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「疫後·竹夢華山輕旅行，啡嚐六寶饗宴」
「初夏·昇華華山六寶料理成果發表」記者會
山明水秀、綠意盎然，心曠神怡、心之嚮往
鍾靈毓秀、地靈人傑，豐饒富庶、玉盤珍饈
華山 好美
主持人：法比
指導單位：行政院農委會水土保持局 南投分局
主辦單位：雲林縣古坑鄉華山休閒農業區發展協會
協辦單位：雲林縣政府、古坑鄉公所、華山村辦公室、華山產業促進會、華山社區發展協會、雲林縣街頭藝人協會
北市將921震災善款6400 萬元轉贈予四川解北小學作為重建費用
氣爆意外，對高雄人來說，是一場集體的創痛，沒有人想到數十年來發展重工業的附帶傷害，竟是腳底下佈滿各種工業氣體管線。如果氣爆發生在白天，人員傷亡恐更慘重，因為那是市區精華地段，是許多人上下班或上學必經之路，也因此，在氣爆發生後曾親見現場的人，難受與恐懼的情緒夾雜，眼淚直掉的也不少。
安撫受創的人心，做再多恐怕都有所不足，但偏偏有人在這些年不斷操作議題，試圖把氣爆與弊案劃上等號，從中擷取政治利益。作為稱職的民代，真正該做的事情是，提醒政府從災難中記取教訓，推動裨益民生福祉或建置安全城市等議案，並監督各相關重建計畫的施行，讓逝者能夠安息，災民可以撫平傷痛，市民從此安居樂業。
昨天下午，高雄市議會進行 #高雄市議會七三一石化氣爆事件民間捐款專戶收支運用情形調查專案小組的結案報告，由召集人陳麗娜進行50分鐘冗長的宣讀，報告內容如同外界的預想，#先射箭後畫靶，填充了滿滿的數字和計畫名稱，卻看不到這些款項用在災後復建的實際情形，包括當時受災的民眾如今過得好不好？災區重建的景象、經費投入的實際效應與利弊分析、地方產業或經濟的復甦、官方和民間團體從中得到的救災與復原經驗等。
在朝野對這份結案報告有所疑議下，主席清點在場人數，出席未過半，議會再度提前散會。
🤔捐款究竟該怎麼用？
每有災害，台灣人的善心總是不落人後，捐款怎麼使用，當然可受公評，亦須接受監督。捐款轉作為其他用途，並非高雄氣爆首創，事實上，國內自921地震後，大筆愛心捐款能否用在災後重建的相關討論有不少，大抵的看法是，政府部門宜另行編列預算或特別預算所需。不過，中央和各縣市的作法依舊是沿襲慣例，民間捐款不僅用於緊急救難、弱勢救助，也常用在各項重建或復原計畫(包括行政費用)。
不管捐款如何使用，共識應是用於災民或災區所需，然而，不知道大家是否還記得，台北市政府曾將921的善款轉贈中國的離譜案例？
2009年11月16日，台北市議會有一場很精彩的質詢，#簡余晏議員 質問時任台北市長 #郝龍斌，為何將 #921震災善款之結餘款 捐給 #四川解北小學，且金額高達6400萬元？(👉質詢影音 https://www.youtube.com/watch?v=B90Dgmy49RQ)
1999年9月21日，台灣發生芮氏規模7.3強震，各地陸續傳出災情，罹難人數2415人，房屋全倒和半倒的數目均超過5萬間。來自民間的善款，總數超過375億，其中 #台北市共募得6億2700多萬元。北市府訂定了 #臺北市九二一賑災民間捐款專戶管理及運用要點，規定「本專戶資金之運用，捐款人指定用途或地區者，依其指定用途或地區使用；未指定用途或地區者，#以用於中部南投縣及臺中縣災區為主。其中並以本府所認養之鄉鎮市為優先。」
2002年8月16日，北市府將 #921震災、#2001年桃芝風災、#納莉風災、#2002年331震災 等天災善款之剩餘款，統一挪撥至 #臺北市重大災害民間賑災捐款專戶，並通過專戶的「管理運用委員會設置要點」，921捐款之結餘8181萬3414元也納入此捐款專戶。
2008年3月24日，專戶累積收入總計1億2356萬7378元，委員會審議通過19件補助案，核准金額共計4499萬2488元，帳戶餘額8535萬1460元。
2008年5月12日四川汶川發生大地震，5月21日馬英九就任總統後，7至9月間，全台因颱風接連侵襲，造成數十人死亡，超過數十億農業損害。#臺北市重大災害民間賑災捐款專戶管理運用委員會 卻在10月3日做出決議，捐助 #四川成都市解放北路第一小學重建費用，金額高達 #6400萬元(#專戶餘額的75%)。
既然善款可以轉贈，為何 #郝市府 當時不願意把捐款用來照顧因颱風受創的民眾，關愛的眼神直接拋過台灣海峽另一端的四川？對照氣爆捐款用在高雄市全區，台北市府慷慨地把救助台灣災民的捐款轉贈給中國修繕校舍的行徑，看在 #陳麗娜 等議員眼中，不知有何評價？在線等〜〜〜
📌補充：
《天下雜誌》有一篇報導〈震災捐款流向何處？〉，內容提到「民間捐款到了最基層，還是透過傳統的地方派系分贓模式在運作」。有一位台中縣鎮長在受訪時提到捐款的花用方式是，「每位鎮代分50萬，總共13名鎮代，分出去650萬。」這筆錢，只要不用於工程施作，單據跟地震有關，公所就受理。看似正常的「捐款徵信表」經過鎮長解說，一一現形，例如某鎮代辦理彩繪元宵活動，可報銷二十五萬元；某鎮代辦理的 #九二一謝神活動，以50萬元核銷；鎮代主席舉辦的 #心靈重建聯歡會，額度更高達89萬元。但地方的自助團體想辦社區報，向公所申請經費補助卻全無下文，只能自掏腰包。
(👉連結 https://www.cw.com.tw/article/5036510)
嘩啦嘩啦的暴雨來襲，我們今天也全員出動，除了檢視過去施工設施的運作與品質，同時也現場協助民眾聯絡與調度機具！
根據氣象局資料，盧碧已減弱成為熱帶性低氣壓(TD11)。但絕不可輕鬆以對，TD11本身的環流加上西南氣流影響，會為區域帶來豪大雨等不同等級的雨勢。中部沿海地區與離島則易有強陣風，鄰近海域將有較大風浪。
目前團隊已發現幾個問題：
一、烏日區
烏日三和里、成功社區有淹水狀況：團隊今早已即刻在現場關心，與烏日林崇懿區長、當地三和里楊添和里長商討如何協助居民，並聯繫三河局機具支援待命。當然抽水不是根本解決之道，除市府水利局已在研議處置方案外，3Q辦公室也於下周預定邀集經濟部水利署與農委會農田水利署等相關單位一起討論，共同研商如何提供地方政府協助。
烏日區溪南路一段506巷 周邊，側溝因沒有上蓋，大雨積水時因視線問題造成行駛車輛若稍有不慎就容易掉進溝內，近日在網路上也看到有民眾車輛確實遭遇此情形。服務處和@陳世凱 議員團隊會同農田水利署南投工作站、烏日區公所、養工處一同會勘，研商改善方案。短期內將由公所先行於巷口處增設防撞桿，長期再研議規劃中，提醒民眾雨天行車多留意。
二、大肚地區易淹水路段及早追蹤並協助通報：
南榮路涵洞，6月初團隊已向養工處發文研議改善方案，持續追蹤。
溪洲路(鄰近鐵路一帶)、王福街5巷涵洞、瑞井派出所後方90度轉彎處、沙田路二段310巷(鄰近萬里長城步道）、向上路六段及遊園南路口等地，協助通報雨勢趨緩較無積水現象，若雨勢較強宣洩不及易淹水，以上路段請用路人特別小心！
三、沙鹿區易淹水路段專案改善：
先前沙鹿區光華路跟沙田路路口也容易有淹水狀況，主因山上的流水匯流下來排水不及，建設局將與水利局勘查後，列入易淹水點專案改善。
沙鹿中山路631巷因排水系統不良，每逢大雨都會淹水，造成附近居民諸多不便，本次大雨依舊造成淹水問題。今天團隊收到消息後立刻前往勘查，並聯繫公所調派抽水機先處理積水。由於這路段的排水路線牽涉到地籍產權問題，團隊於早前會勘後還待協調。先要求公所定期加派抽水車，並獲得公所承諾將會在近兩周內於積水處設置固定式抽水馬達，以防未來大雨時不因抽水不及而造成淹水問題。
四、霧峰區：
團隊爭取修繕的霧峰仁德八號橋，因遇大雨造成施工中的橋面積水影響通行，霧峰服務處接獲民眾通報後，分別農委會水保局與區公所反應，由於兩造對於造成淹水的原因判定不同，服務處邀集下周現地會勘，查明原因解決淹水問題，還請當地民眾行經此處時多留意。
霧峰區五福路860巷路面，民眾通報近日大雨造成路面有下陷現象，恐造成坍塌，霧峰服務處主任隨即前往現場勘查並拍照通報，並聯繫下周會勘事宜，請相關單位與附近民眾多加協助留意路面情形。
霧峰桐林民生路北坑產業道路，前陣子因連日豪雨導致邊坡土石滑落，恐危及行車安全，霧峰服務處先前已聯繫市府水利局，趕緊處理邊坡安全維護，進行打樁施作保護工程。
五、龍井區：
關於農業災損問題，團隊會協助農民循管道申請救助，若有嚴重災損問題，會聯繫中央單位現場勘查，以利後續處理程序。像是龍井二期秧苗災損等，團隊了解處理中。
龍井沙田路四段周邊有排水溝堵塞，服務處已聯繫清潔隊處理。
請民眾留意防汛防颱措施。此外，這幾天大雨，交通意外的事件也比較高，也需特別留心交通安全。團隊持續在地方巡察關心，祈願大家都平安！
台灣1001個故事-20210124分集大綱：
part1：【台灣東岸最後紅甘蔗田 保留傳統人力作業】
https://youtu.be/q79QGYE1btQ
part2：【南投竹山傳統庭院 家人同心熬煮黑糖】
https://youtu.be/tvwMumewzlQ
part3：【傳統市場熟食攤 兄弟檔年年端出豐富料理】
https://youtu.be/VCah2Xm4DI0
part4：【花蓮當紅伴手禮 剝皮辣椒正逢產季】
https://youtu.be/tm-0Mx8QTo8
To view this video in real HDR you need a 4K HDR TV and a device with YouTube HDR such as Chromecast Ultra.
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UHD [email protected] BT.2020(10bit) HLG
■台灣1001個故事 說不完的故事
每周日晚間9點，請鎖定東森新聞【台灣1001個故事】唷！
更多精彩內容鎖定《台灣1001個故事》
https://www.youtube.com/user/ettvtaiwan1001
#紅甘蔗 #鹿野 #甘蔗田 #東部 #台東 #人力 #產業 #沒落 #白甘蔗 #黑糖 #製糖 #南投 #竹山 #熬糖 #手工 #童年回憶 #年菜 #台北 #江浙料理 #市場 #兄弟 #傳統 #年節 #過年 #剝皮辣椒 #花蓮 #小巷 #品牌化 #社區 #醃製 #手工 #伴手禮
一日輕旅行｜來趟車埕慢遊旅｜日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】
一樣又在非假日時來趟輕旅行，這次來到的是在南投的車埕，車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方，在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時，也是振昌興木材場所在地，為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材，早期的車埕，是一人力台車的轉運站，在當時，車埕可是南投木材的重要集散地，人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡，使得水里車埕一帶被稱為「小台北」，可見車埕當時的繁華盛況。
早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應大觀發電廠的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，，成為今日的集集鐵路支線，工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為車場，因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡，政府在1995年起禁止伐木後，叱吒一時的木業公司也跟著關門，車埕也漸漸落寞，繁榮不再；現在的車埕正積極發展觀光，計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸，許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點，結合鐵道文化與木材工業，開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒，也受到民眾的歡迎。
車埕火車站
車埕火車站建於日治時代，車埕站是集集支線鐵路的終點站，起點是二水，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落，人口逐漸外移，使得車埕成為僅七百多人的小村落，於是車埕站雖有站亭、有月台，卻無人管理，顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌，是經歷921地震的嚴重毀損後，由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的，連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車，四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落)，讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇，再度活躍起來！
幽靜的車埕、熱鬧的車埕、好天氣的車埕、雨天的車埕，都會帶給你不一樣的感覺喔！
拍攝器材：
相機-SONY a6400、GOPRO6、IPhone11、IPhone 11PRO
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風
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拉著露營拖車旅遊篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRd6iyZ0Jf7g5Ik5hAYGCJtt
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台灣走跳篇
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#車埕車站 #日月潭國家風景區 #葳葳愛旅遊
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本集主題：「迸裂土地而出的力量：走過二十年，十二個九二一災後堅持至今的故事」介紹
訪問作者：謝志誠
內容簡介：
堅持不懈的韌性，跨過國界的圍籬、縣市的疆界，凝聚了全國人民的「本心」。
九二一大地震雖然帶給人們難以抹滅的傷痛記憶，但臺灣社會將這份傷痛轉換為社會支持的力量，無論是農村振興，人際關係與資源的流動，都帶來了不同的啟發並促成政策的制定。
隨著世界的流變，我們也要往前邁進，用遼闊的視野，
流轉在人與人間的正面力量，在尋求安身立命的同時，進一步凝聚共好的社會。
記一九九九年九二一地震後的重建與新生故事
財團法人賑災基金會╳蔚藍文化 合作出版
․他們在Gaga指引下協力前進——林建治與黃盈豪
․只想讓學生們多幾箱共讀的好書，一封email產生閱讀的蝴蝶效應——陳一誠
․用空手道讓震災區孩子走出傷痛，更在世界發光發熱——黃泰吉與廖德蘭
․埔里鎮唯一的村長——陳芳姿
․從鏟子到鍋子，長照二十年——廖振益
․走在長照二．〇前面的機車行黑手——邱慶禧
․清圳引水水長流——廖學堂
․為愛多走一哩路——馬麗芬
․卯上主流媒體與文化的行動者——馮小非
․從青蛙的社區經驗到蝴蝶的社群營造——廖嘉展與顏新珠
․讓太平藍登上世界舞臺——葉晉玉
․地方創生先驅者，博士回鄉推生物科技——賴敏男
這十二個故事所累積的經驗，不僅是臺灣的資產，過程中，他們面對災難與困境所展現的「信心」，立基於「社會信任」的互助精神，「堅持不懈」的毅力，則正是當前臺灣社會最需要的三要素：信心、信任與堅持。
作者介紹：謝志誠
財團法人豐年社董事長
前財團法人九二一震災重建基金會執行長
前台南縣學甲人，1957出生。2013年從臺灣大學生物產業機電工程系退休。長期投入與關心台灣環境保護議題，2006年6月和前台南縣長蘇煥智合著「黑面琵鷺的鄉愁（續篇）」，紀錄投入長達十餘年「反濱南工業區開發計畫」運動；2011年和台灣大學何明修教授合著「八輕遊台灣－國光石化的故事」，紀實報導糾纏臺灣二十幾年的八輕（國光石化）周遊臺灣的始末，以及臺灣近二十餘年來的石化工業發展來龍去脈，臺灣社會、地方發展與環保意識的轉變；1999年九二一大地震後，於1999至2000年間，擔任全國民間災後重建聯盟副執行長，2000年6月起擔任九二一震災重建基金會執行長，至2008年7月基金會解散，仍固守崗位至2009年11月臺灣臺北地方法院公告九二一震災重建基金會清算終結登記止。
作者介紹：陳鳳麗
自由時報記者
出生地是台北市，在新北市板橋區成長。世新廣電科畢業，一直以為會靠聲音討生活，沒想到後來成了文字工作者。在南投縣採訪二十多年，習慣在人群中當觀察者，工作需要理性、客觀，卻又常忍不住跟著採訪對象哭與笑。
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