陳四：「民航處嘅新空管系統事故頻繁，構成嚴重嘅安全問題。宜家政府要思考嘅，係究竟應該付出更多資源去更新系統漏洞，定係重新招標，引入另一套新嘅航空管制系統更加好呢？」
【大香港早晨】
第816集：新空管系統冧完又冧 砍掉重練算啦/ 泛民議員唔識做TSA 議員太蠢定卷太深？/ 豪宅都有得劏 拓豪宅租賃市場/ 競技節目潛力無限 麻雀加入國際智力聯盟
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主持：陳四、Christine Wong、阿康、阿年
機場新空管系統又發生故障。據民航處指，於上星期六（四月八日）有八班航班在空管系統上只能顯示航機位置和高度，而不能顯示其他資料，民航處最終只能使用舊系統維持正常服務。事後運房屋局局長張炳良仍強調，新空管系統運作無問題，達到99.9%可靠，屬國際上「好好」的水平，只是應用過程中「磨合」出現問題。
香港所用的空管系統AutoTrac 3（AT3），於去年11月正式投入服務。然而除香港以外，國際上只於杜拜及印度四個機場使用此系統。再者，印度新德里機場在系統運作十五個月內，竟發生六次故障，該系統因此而被印度方面停用。因此，本港機場現正使用的系統頻頻犯錯，實在有跡可循。空管系統直接影響乘客安全。可是半年以來新空管犯錯纍纍，張炳良與民航處處長李天柱卻一直堅持系統可靠，是置乘客安全不顧。若官方仍堅持採用這個屢屢犯錯、惡名昭彰的空管系統，有關方面在維修方面所花費的資料，將有如無底深潭。因此，倒不如重新招標，將現時系統推倒重來，建設全新的空管系統更為實際。
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首播日期：2017-04-10
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