-𝕍𝕖𝕘𝕒𝕟 𝔼𝕧𝕖𝕣𝕪𝕕𝕒𝕪- #貼貼台中素食筆記
吃素的朋友們趕快收藏起來🗂
這次我衝超快發文也史上最快🤣
這家不葷主義茶餐廳 @veganeveryday21 早在還沒開幕我就注意到了
是瓦庫品牌旗下的蔬食餐廳
這次跟艾格有排假來台中立刻就安排
餐點為全素/蛋素/奶素/蛋奶素🌱
無鍋邊素或五辛素
門口純白色的牆面搭配大片的落地窗
店前還有一棵百年歷史的雞蛋花樹
光門口就很好拍🤩
擺設都是走簡約大方的路線
挑高的空間也讓人覺得很舒適
口味完全擺脫傳統素食豆味或菜味很重的部分
吃素的艾格頗喜歡
就連吃葷的我也覺得這家完全可以🌝
除了熱食菜餚還有許多小點心
菜色多到差點選擇障礙😂
以下依我個人口味喜好介紹👇🏻
▫️淡淡的幸福$320
如果喜歡鹹蛋流沙這類的食物一定要點這道
蛋白與蛋黃分開再把蛋白跟鹹蛋黃拌炒
最後放上半熟的蛋黃
拌開搭配底下的美生菜和甜椒
口感很滑嫩又很豐富
不會太鹹卻又很適合拌飯🤤
▫️蘿蔔絲餅$110
外皮超多層又很香酥
裡面的蘿蔔絲絲看的見
但一抿就化掉了
外加上胡椒的香氣有夠好吃😋
▫️松露炒飯$350
這是我每次到蔬食茶餐廳必點的
炒過的松露味香氣十足
松露愛好者不要錯過
而且飯粒粒分明加上蔬菜丁口感很豐富👌🏻
▫️老皮嫩肉$280
口感超滑嫩
搭配帶有花椒香的醬汁
莫名很涮嘴餒🤤
▫️冰花鍋貼$190
底部煎到超酥而上面外皮Q彈
是高麗菜+新豬肉的內餡
不用沾醬味道就很足
▫️腐乳高麗菜$220
這道我覺得還ok
中規中矩沒有特別凸顯的地方
▫️凍檸茶$140
不會太甜也還可以
-
不葷主義茶餐廳
📍408台中市南屯區公益路二段21號(捷運南京三民站3號出口步行8分鐘)
☎️04-23238111
⏰Weekday 11:30~14:30/Weekend 17:30~21:30/國定例假日 11:30~21:30
#不葷主義茶餐廳 #不葷主義 #veganeveryday #台中美食 #台中素食 #taichungfood #taichungvegan #ootd #hangout #貼life #貼貼玩台中 #蜜茶香檳色調
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅六一遛阿寬,也在其Youtube影片中提到,影片中出現店家⬇️ 🌟新疆大刀涼皮 0830-1130 週一休 台中市西屯區長安路二段306號 🌟黑冠炸雞 二~五0730-1230 六日0630-1245 週一休 台中市西屯區中清路二段189巷68號 🌟霸王仙草凍 0745-1330 週一休 台中市中清路二段189巷96號對面 🌟南北小...
「台中市捷運路線」的推薦目錄:
台中市捷運路線 在 黃守達 Facebook 的最佳貼文
中捷自正式營運以來,除了一日票/24小時票/48小時的無限票與特殊卡種外,遲遲未見推出其他乘車優惠。望眼欲穿,最近終於盼到中捷推出的「捷粉回饋專案」
乘客持電子票證每月搭乘40到49次,次月就可上個月搭乘金額的20%回饋;每月搭乘50到59次,隔月回饋25%;每月搭乘60次以上,隔月可獲回饋30%,享七折優惠。搭乘次數則是以完成「進站刷卡、出站扣款」為1次。也就是說,不論搭乘距離,進站出站就是累計一次。預計於9月1日開始。
中捷此專案明顯是參照台北捷運的「常客優惠方案」,不同的是,北捷的優惠門檻更低,優惠區間的設定也更細緻。
台北捷運只要前一月搭乘11次以上,就可以享有10%現金回饋的比例;
21-30次回饋15%;
31-40次回饋20%;
41-50次回饋25%;
51次以上就可以回饋到30%。
北捷路線、班次多,民眾搭乘習慣早已養成,要達到常客優惠門檻非常容易。
此次推出的常客優惠方案真的適合現階段的中捷嗎?今天在議會上我特別就此提出質詢。
北捷自2002年起就推出電子票證8折優惠的方案,2020年2月1日起才正式轉換為現在的常客優惠;高雄捷運也持續提供電子票證搭乘可享85折的優惠。
中捷目前只有一條綠線,台中市民還可享有雙十公車優惠,捷運的搭乘誘因已很少,中捷新推出的優惠門檻還遠比北捷高,優惠卻也不見比北捷多,這樣的設計是否合理?對提升運量是否提供足夠的誘因?
我認為,市民無感的政策就是失敗的政策,交通局應盤點中捷與台中市大眾交通運輸的使用狀況,設計此階段最適合台中的優惠方案,不是照抄卻又只抄一半。
另外,應針對非設籍於台中的住民推出多元的轉乘優惠方案,提高搭乘的利多,增加捷運、公車的運量,建立起民眾搭乘大眾運輸的習慣,才能對城市交通的發展有所裨益。
(照片為去年拍攝)
台中市捷運路線 在 Facebook 的最讚貼文
【#日記蕈】
心血來潮出去 #一日輕旅行
因為好想去日本,也很喜歡搭火車,所以找了一下,發現有幾個神社遺跡,就在火車站附近(目前有看到通霄、清水、林內,歡迎大家推薦其他神社遺跡)
既然都要搭火車了,乾脆完全使用大眾運輸工具。
本來很chill的,但從出門開始就有一堆選擇題◉‿◉
因為很隨興地睡到快中午,吃完早午餐發現,海線要到通霄的班次已經錯過了,下一班要到快四點了,但去清水的還行
馬上走去捷運站。
到捷運站,看一下時間,到大慶站轉乘走路時間是7分鐘;到新烏日轉乘走路時間是4分鐘,沒有去過大慶車站,但時間比較多,賭他一把!不行就搭一點半的車到林內(交給命運決定)
後來發現大慶站共構做超好,一出站就可以刷去臺鐵(這邊很有日本感(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵))
到了清水,出來就有全家;休息一下,看地圖,走路到後參道大約18分鐘,感覺可以,就慢慢走過去。
後參道就在清水地政事務所旁邊,就慢慢走上去,前段雖然有台灣特產鐵皮屋,但後面越走越有阪道的感覺;經過林務局工作站後,就像開始想起要種樹種花,上半段景色生意盎然。
走到頂,轉頭就是牛罵頭(開車的話應該就是很多U形道),地圖顯示,清水神社遺址,是在園區裡面;園區是免費參觀的。
#牛罵頭文化園區 整理地不錯,有分館別,雖然有幾個館沒有開放,但有開放的展示空間都安排滿好的。
雖然稱為牛罵頭,但其實是從牛罵頭文化遺址開始(4500年前)到最近(民國兵阿營)的相關文物都有展覽和說明。
此行我是找日本感的嘛,所以可惜的是神社遺跡不多(聽說拆了不少木頭拿去蓋鎮安宮);但整體氛圍很好,很舒暢。
繞完去裡面的咖啡廳 #本一艸堂 坐一下,發現有手沖,就點了一杯;今天非假日,只有我一位遊客,店員很熱情跟我聊天,才知道她也是從台北回台中,很認真想要讓這個園區生意盎然。
我給她分享了金瓜石的金瓜石神社,她說了花蓮慶修院最近的整頓;好喜歡古蹟被整理以後,營造整體氛圍,成為一個旅遊園區,逛、學、玩、吃、文化,都有涉獵的感覺。
喝完手沖藝伎(還有招待的點心),也差不多回程了。
原本查時間,清水回大慶是18:34,悠哉在全家吃完晚餐(本來對面有間評價不錯的店,但營業到8點而已),去等車時,發現火車有事故!?⚠️
在清水車站邊等車,邊搜尋替代方案;公車剛好都開走了;GoShare 沒有車在清水;還在找其他路線時,我本來要搭的火車來了,站員建議先上車,到沙鹿站看看,也許事故排除後,可以到彰化轉車。
到了沙鹿車就真的停著了。
車上我查了一下公車,發現可以到市區的公車,還有約半小時到;我就立刻下車去找公車站牌。
後來有驚無險搭上了傳說中的300多公車,也就是會跑在原BRT專用道的車;意外從幾乎尾巴的地方,搭到了市區( ´▽`)
整個到家還是覺得很滿足,獨自旅行彈性很高,遇到事情都是自己面對,但是解決後就很有成就感;平安到家、活著,就是最成功的旅程!
#一個人的旅行 #清水 #清水神社 #在台灣的神社 #火車站附近的神社 #神社遺跡
#日記 #手寫 #手帳 #diary #writing #digitalplanner
話說清水相關資訊,我是參考台中市文化局出版的台中學系列書《海線散步:清水人文地誌學》,在讀墨可以免費領電子書看唷!
網址:http://moo.im/a/blqsDF
(我的推書AP⋯⋯是說0元也不用給AP吼😂)
台中市捷運路線 在 六一遛阿寬 Youtube 的最讚貼文
影片中出現店家⬇️
🌟新疆大刀涼皮
0830-1130 週一休
台中市西屯區長安路二段306號
🌟黑冠炸雞
二~五0730-1230
六日0630-1245 週一休
台中市西屯區中清路二段189巷68號
🌟霸王仙草凍
0745-1330 週一休
台中市中清路二段189巷96號對面
🌟南北小吃
1130-1400;1700-2000 一二休
台中市北屯區中清路二段333巷3號
影片時間軸
00:00精采預告
00:21影片開頭
00:42尋找目標
00:52新疆大刀涼皮
02:18簡單路線說明
02:27試吃加買菜
03:18黑冠炸雞
04:05霸王仙草凍
05:17這些店家也好吃
05:50南北小吃
08:45吃飽閒聊
09:19爺爺的青草茶
10:47影片總結
其他影片⬇️
台中61愛瘋的川味現炒!250元有找的五星級露營區!靈芝只要100元!超美新社民宿開箱!
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吃爆5家桃園網友推薦美食!牛肉麵.地瓜球.紅豆餅就要吃這家!皮脆多汁炸半雞!
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台中捷運四站7家吃透透!必吃煙囪牛肉鍋!超夯酥皮蛋餅!市政府也有的平價自助餐!
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台中四家排隊麵包店!終於重新開張的藏阿胖!61愛瘋的品項!超隱密的排隊名店!現在的麵包店都這麼高級嗎?
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台中捷運最終章!15種料任你挑剉冰只要40元!只開到下午四點的熱門牛雜店!濃郁豐盛大腸麵線!超多人越南料理!
➡️https://youtu.be/c6ns5Byoffg
台中北平黃昏市場!人潮洶湧的蔥花大餅和韭菜盒子!直接塞爆走道的壽司店!
➡️https://youtu.be/s_saoI28JnE
合作信箱:dandancat820123@gmail.com
#台中美食#水湳市場#在地人推薦
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/oqsMAYMca10/hqdefault.jpg)
台中市捷運路線 在 黑皮 Youtube 的最佳解答
企劃 : 黑皮 | 腳本 : 黑皮 | 動畫 : 黑皮 | 剪輯 : 黑皮 | 繪製 : 黑皮 | 配音 : 黑皮
影片素材來源 :
台中捷運
台北市政府捷運工程局
台中觀光旅遊網
台中市政府
新北捷運
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/lL_1fKNpj6A/hqdefault.jpg)
台中市捷運路線 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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