#台中捷運是青蘋果色系
「欸台中捷運是不是開了啊」
「不然⋯⋯去搭搭看」
剛走出高鐵站，還沒來得及叫Uber，目光倒是先被指標上的捷運二字吸引。印象裡的台中捷運還停留在去年試營運後的停駛消息，全然不知道原來早已在今年三月時重新營運（慚愧）
從台中高鐵站順著指標走，不過五分鐘就抵達捷運站入口，比想像中的要快速許多，而眼前的捷運站，也比想像中的還更可愛！
接下來就是一趟不停按著快門、又不停讚嘆台中捷運實在太漂亮的旅程，最後在文心櫻花站下車的我們，一出站就有藍天白雲迎接，雖然沒有櫻花，但是踏上電扶梯的腳步卻十分輕盈，好心情就像是陽光灑進車站裡，如青蘋果綠一般的令人開心。
還沒來得及搭完全線，期待下次再與台中捷運相遇了。
台中捷運
#SonyAlpha #SonyA7C #SEL35F18F
#Sony台灣之美
台中捷運是青蘋果色系 在 [新聞] 捷運綠線粉粉的哦暖色系車廂內裝首亮相- 看板MRT 的推薦與評價
捷運綠線粉粉的哦 暖色系車廂內裝首亮相
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線車廂日前以遊行方式，在市民眼前露臉，今天交
通局首度公開捷運綠線車廂內部，整個車廂內部視覺屬於暖色系，座椅是粉綠色、博愛座
是粉紅色，站著時拉環可以上下移動，今年4月開始，電聯車就會在部分路段行駛測試。
台中捷運綠線將於2018年底試營運，2020年正式通車，市議會議員何文海、陳淑華、曾朝
榮、蔡雅玲、邱素貞、陳政顯今天在交通局長王義川、台中捷運公司董事長蔡岡廷陪同下
前往北屯機廠，勘查電聯車測試及車廂內部。
目前北屯機廠已有兩列電聯車廂，每一列有二節，外觀是粉綠色，內部的座位也是粉綠色
，博愛座則是粉紅色，屬於暖色系。
台中捷運綠線屬於中運量，每一列車有2個車廂，每一車廂有5個車門，2列車廂就有10個
，比台北的捷運車廂多一個車門，站立時會用到的手拉環，可以上下移動，一旦無人使用
時，就可往上移，不會發生民眾走在捷運車廂內，要閃避垂下的手拉環的情形。
王義川表示，目前北屯機廠有2列車廂，尚有9列電聯車在新竹組裝製造中，另7列則是在
日本製造組裝。
他說，每一列車有兩車廂，最大載運人數可載536人，包括82座位，以及無座椅的無障礙
空間，讓輪椅族也能輕鬆搭乘，車寬2.98公尺，比台北淡水線還寬，未來更將全車裝設
Wifi。
王義川指出，台中捷運綠線與台北文湖線最大不同，在於台中捷運為雙節連同通車廂，全
車採全自動無人駕駛，行駛過程是透過行控中心與車輛通訊、車輛與車站通訊、車站與行
控中心通訊等3方密切聯繫告知，確保車輛行駛安全，也讓智慧交通管理邁進一大步。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2000055
https://www.youtube.com/watch?v=hkheEH6Pz-Q
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