各位好,近期品安在地方服務時,有許多朋友詢問品安對新竹縣、市及苗栗縣合併升格的看法,品安在此整理一些想法和大家分享。
有政治人物主張以新竹縣市合併為中心,再併入苗栗縣的竹南、頭份等都市型城鎮成為「#大新竹市」,這樣的做法極可能更加劇苗栗縣其他鄉鎮人口和資源的流失,讓現今苗栗南北發展不均的問題更加嚴重。同時,也讓人覺得只重視新竹,輕忽苗栗,非常容易造成不必要的爭議和地方的反彈。
另一方面,品安所服務的通霄、苑裡兩鎮位屬苗栗海線,或稱苗南地區,因為長期以來都不受重視,發展邊緣化,加上鄉親們就業、醫療及日常生活機能本來就屬 #大台中生活圈,也有人認為,通霄、苑裡地區應該併入台中市。
但品安認為,行政區的劃分攸關各地方可運用的資源及未來發展方向,不能僅憑各鄉鎮市的地理位置和人口多寡,直接由上位者決定。
我們應該細緻地考量水、電、交通、通訊、醫療、學校等各項基礎設施,以及自然環境及產業的分佈來判斷,更應該 #瞭解各地民眾的生活習慣和需求, #尊重在地居民的意願。
因此,品安認為,苗栗縣是否和新竹縣市合併、如何合併,首先必須進行深入、廣泛的研究及公眾討論,不宜躁進,也不應該是「由上而下」直接做決定,反而應該「由下而上」來討論,甚至更應該考慮採用 #直接民主 方式,讓每位苗栗鄉親以 #公民投票 ,來決定自己家鄉的未來!
#竹竹苗合併升格爭議
#通霄 #苑裡
#苗栗縣議員陳品安
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過118的網紅顏寬恒,也在其Youtube影片中提到,《衝刺❗寬恒的建設成績單》 寬恒每日勤走基層 努力衝刺 就是為了兌現寬恒與鄉親的承諾 四年前的政見 這幾年間陸續核定、完工, 完成鄉親期盼的建設 就是寬恒回報鄉親最好的方式 請給寬恒繼續服務的機會 讓寬恒繼續為地方建設衝刺 ✅已完成 1.臺灣大道沙鹿陸橋改建工程 2.西濱快速公路大甲大安路段主限...
台中生活圈 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的最佳貼文
「提了不代表就要你留下,放手吧,林市長。」
一個星期過去了,竹竹(苗)合併升格的議題仍然佔據著媒體版面,但內容早就偏離對目前竹竹(苗)跨域治理共同議題的討論,而陷於國、民兩黨互相指責對方用政治算計凌駕區域發展和縣市民福祉的泥巴戰,一邊說對方因人設事,一邊反譏對方怕輸不敢選。
民進黨的柯建銘委員上週說可以為了竹竹合併升格,馬上安排修法降低直轄市升格門檻,讓明年的選舉立刻可以適用,好像沒有其他法案比這個更重要。
更何況如果按人口,目前台灣省第一大縣彰化縣,人口老早在10年前五都升格時就超過地方制度法規定直轄市門檻125萬,他們沒機會升格,反而人口不到的新竹縣市可以破例趕進度修法,這種毫無道理的雙標效率實在讓人不解。
而當苗栗縣表示如果加上苗栗的54萬人,不但不用開特例修法,還可以顧及竹竹苗共同區域發展與生活圈的完整性,新竹縣長楊文科也同意可以考慮竹竹苗的合併時,林智堅市長反而先說只有竹南頭份這些受科學園區庇蔭的北苗地區才跟新竹有關,其他沒有科學園區的南苗靠山靠海地區應該算台中生活圈。
從外地人的觀點去幫苗栗縣安排分家後適合去哪裡的想法,其實不太尊重苗栗人。直到今天,林市長受訪時還特別強調,合併升格這件事既然他提的,他就應該要留下來。
我再次重申我的立場,竹竹或竹竹苗的合併升格並非不能討論,但本來真正重要的問題現在已經完全失焦,比如說:
1. 如果只有竹竹合併,苗栗縣成為台中到台北之間唯一的縣,是否會讓苗栗更加受到新竹台中兩端的磁吸效應,讓已經在減少的人口流失得更加嚴重?從台灣整體的區域均衡發展觀點來看,拋下苗栗難道不是在加深更嚴重的發展不均嗎?
2. 竹縣市的首長都很清楚,拜科學園區所賜,竹縣市的居民創造了龐大的稅收,但卻因為目前統籌分配款的分配方式和公式有偏誤,6個直轄市瓜分了61.76%的普通統籌分配款,其餘16個縣市分24%,剩下8.24%給鄉鎮市,但解決這個問題一定是透過升格直轄市嗎?
其實連之前民進黨的立委參選人鄭宏輝,也都認為最直接的關鍵是必須盡快修正中央統籌分配稅款分配辦法,改變現在對其他縣市不公平的分配方式,我也認為現在的分配辦法不但讓新竹縣市分到的稅款過少,甚至還會讓工商業發展遲滯的縣市鄉鎮區更加無法獲得建設需要的財政支持。
正本清源的方式應該是去修中央統籌分配稅款分配辦法,如果只是因為現在拿到的錢少,就要破例修法合併升格成直轄市拿多一點錢,這終究還是只顧自己,以鄰為壑的作法。
最後我想強調,正如林市長所說,這是您的提案您起的頭,但為什麼現在變成藍綠雙方互指政治算計的失焦討論,如果您真的是把大新竹的發展放在第一位,在提出合併的提案時,就應該同時宣布您至少不會參選第一屆大新竹地方首長的選舉,如果您在拋出合併升格議題的最初就如此表態,我想現在外界應該不會有質疑民進黨政府因人設事的聲音。
誠摯建議您,如果您真的把大新竹共同發展放在最前面,而不是自己的政治前途,請宣布放棄參選第一屆大新竹地方首長,好好地告訴社會大眾到底竹竹單獨合併的重要性與急迫性在哪裡,是否真有一兩年內必須合併的必要性?
別再讓縣市合併升格的議題淪為政治的泥巴戰了。
我相信人文素薈萃的新竹縣市絕對不缺能夠傳承您大新竹共榮願景的參選人,就別戀棧權位,為了大新竹放手吧!
這才是真正的大義。
台中生活圈 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
今天出席楊文科縣長邀請的竹竹苗合併升格研商會議,以下是我的發言大要,跟大家分享:
🟡贊成合併升格,早該提出討論
日前新竹市林市長拋出縣市合併升格的議題,就像我在臉書說的,這是一件好事,我今年3月就提出相關議題。但為什麼直到市長八年任期的第七年,才想到合併升格的迫切需要?
I leave when the pub closes.
「酒店關門,我就必須離開」,這是邱吉爾卸任首相的名言。現在是有人不想走,就想和隔壁24小時營業的酒店合併,不想離開。
不過沒有關係,有提出來,總是好事,也很高興大家今天齊聚一堂,共同來面對這個嚴肅的議題。
我希望包含我在內,所有竹竹苗的政治人物,都能夠 #站在人民的角度,站在區域發展的角度,而不是像過去1982年縣市分治,像2010年五都倉促升格,用政治短視的方式,做出影響未來數十年區域發展的重大決定。
🟡整合竹竹苗科技廊道,苗栗不能當孤兒
我要趁這個機會,特別回應林智堅市長說苗栗是台中生活圈的發言。
從區域的發展軌跡來看,竹竹苗早就已經是浪漫台3線的客家文化中樞,從客家人口來看,新竹市客家人佔總人口三成,新竹縣客家人佔縣內總人口七成,苗栗縣客家人口佔了縣內總人口六成。
縣市合併時,族群因素是極為重要的考量點,本來就是客家區域的竹竹苗,談新竹縣市合併忽略了苗栗,這是什麼道理?
另外,從產業面的發展切入,「北台灣科技廊道」的心臟地帶,就是以新竹市、竹北、竹南、頭份為中心的產業聚落。每天頭份竹南一帶高速公路往竹科方向的塞車,難道都是塞假的?
在台灣現在少子化的環境底下,頭份國中、照南國中學生爆滿,難道不也是科學園區的移入人口效應?竹竹苗周邊的鄉鎮早就形成了就業、就學、休閒娛樂的共同生活圈。
說苗栗是台中生活圈,這是不了解苗栗,不了解竹竹苗科技廊道的外行話。
🟡反對倉促決定,2022的民進黨,切莫重蹈覆轍
我要再次表明我的立場,我反對因人設事、倉促決定的政治升格。
我主張,經過由上而下的綿密溝通,經過整體盤點行政區劃、財政劃分、地方自治的相關法規,經過跨黨派、跨地方政府的完善溝通,來討論現實可行、有利於地方的合併升格方案,在2026年前做好準備,在2026年正式上路。
2010年國民黨主導的合併升格,倉促上路,後患無窮,一個台灣變成兩個世界,希望現在執政的民進黨,不要重蹈覆轍。
最後,我只有一個誠摯的希望,也希望在場的諸位前輩,能夠放下黨派之見,耐心、耐煩的來進行溝通,不只為竹竹苗的現在負責,更要為往後50年的竹竹苗子孫負責,做出最好的決定,謝謝大家!
台中生活圈 在 顏寬恒 Youtube 的最佳解答
《衝刺❗寬恒的建設成績單》
寬恒每日勤走基層
努力衝刺
就是為了兌現寬恒與鄉親的承諾
四年前的政見
這幾年間陸續核定、完工,
完成鄉親期盼的建設
就是寬恒回報鄉親最好的方式
請給寬恒繼續服務的機會
讓寬恒繼續為地方建設衝刺
✅已完成
1.臺灣大道沙鹿陸橋改建工程
2.西濱快速公路大甲大安路段主限高架改善工程
3.台中港特定區計畫解編
4.烏日溪尾大橋新闢工程
⏩加速進行中
1.南山截水溝一、二、三期工程
2.山海線鐵路雙軌高架化建置計畫
3.台中港開放觀光碼頭計畫
4.沙鹿區沙田路立體停車場新建工程
5.中科西南向聯外道路工程
6.大肚和美跨河橋樑工程計畫
7.烏日溪尾大橋延伸至彰化道路工程
8.烏日綜合社會福利館新建工程
9.臺74大里草湖地區增設匝道工程
💪積極爭取中
1.台中生活圈四號線大肚段路線開闢工程
2.烏日區中75-1線成功西路拓寬工程
3.台中捷運綠線及綠線延伸新闢工程
4.貓羅溪大橋新建暨周邊道路改善工程
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懇請鄉親繼續支持寬恒
寬恒會繼續努力
讓我們這片土地更進步
✅寬恒的FB:https://www.facebook.com/kuanheng99/
#繼續耕耘
#顏寬恒的成績單
#0111懇請賜票
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