關於 台北市經發局局長 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

歷史不能被遺忘，反對方仰寧接任警察局長
＃警察是人民治安的守護者，而非政府濫權的工具


今天是２０２１年１月１６日，台南市新舊任警察局長舉行交接典禮，方仰寧接任台南市警察局局長，身為受邀觀禮的台南市議員，我選擇拒絕出席交接儀式，並在此紀錄我此時此刻的想法。

２０１４年太陽花學運爆發，時任台北市中正一分局局長方仰寧，率鎮暴部隊以水車、警棍、盾牌等器具，強行鎮壓、驅離抗議民眾。當時的場景，至今仍歷歷在目，我不禁在思考，七年過去了，我們還能如何努力？我們是否改變了什麼？

我認為是的。２０１４年後，在各學生團體、社會團體的努力下，成功地喚起了台灣民眾對於公共議題的重視，更多年輕世代的群眾開始關注政治議題，促使台灣民主進一步的深化，更多的政治新血投入選舉。眾人的努力確實形成實質影響力，推動台灣正向發展。

而我也不再是當初的學生，我是台南市民選任的民意代表，我有責任守護台南市民，使其不因行政機關的濫權而受侵害；我有義務為了爭取人民權利竭盡全力。＃過去的我手無寸鐵都能無所畏懼，＃今日的我受眾人託付更當勇往直前。

因此我想要敬告方仰寧局長，歷史不會被抹滅，過去的一切都會在台灣社會留下紀錄與評價，但從您到任的今日，以及將來的每一天，我們都不會允許台南市警察局恣意出現水車驅散、流血鎮壓、限制集遊權的行為，台灣的民主與法治是數代人努力的成果，不容許任何人加以破壞。

今日黃偉哲市長也在致詞中特別要求新任方仰寧局長強調保障基本人權與依法行使職權。市長身為地方首長，也特別對中央遴任的警察局長表態與要求，這也代表了從市府到議會，我們都沒有忘記過去曾經發生的的流血鎮壓、行政機關濫權的可怕歷史。警察是保護人民、維護治安的根本，去年台南重大治安事件帶來不可抹滅的傷害，這些教訓應成為未來每一任局長的警惕，我也會持續監督。

【第三屆第四次定期大會】
市政總質詢 ft. 高閔琳 高雄市議員 × 何權峰 高雄市議員 × 李柏毅＠左楠 × 改變趁現在！邱俊憲 × 康裕成 高雄市議員

#義大二期

林欽榮副市長過去也曾任台北市的副市長，在柯文哲第一任市長時期，以鐵腕政策在就任職時就有相當多的亮點成績，許多台北市政府的議員都讚揚林欽榮副市長相當有魄力。甚至在面對遠雄大巨蛋的工安問題時，以最嚴謹的態度使用專業及科學的方式，務實檢視大巨蛋逃生問題。總樓地板面積超過35,000坪的大巨蛋，如此超大型的公共建物需要鐵腕魄力以及嚴謹態度，市政府才能保障市民朋友的生命財產安全。

在高雄也有一個迪斯耐華城開發案，該開發案嚴重超容積已逾34,000坪，相當於一個台北大巨蛋。今天我就該計畫的相關進度就教工務局長蘇志勳，並表達我的擔憂，像這樣的被市府勒令停工的建物，未來會不會像大巨蛋一樣默默地長好，希望未來市政府可以針對這個案子妥善處理。

#亞灣智慧公宅

高雄市都發局配合內政部政策要推出8800戶的社會住宅，其中一處是亞灣智慧公宅，落址在前鎮區的亞洲新灣區內。該區域的房價以及地價都相對較高。在這樣的蛋黃區中設立一個社會住宅，我相信有許多市民朋友都相當的期待。過去，林副市長在台北也負責推動社會住宅的業務，但明倫社會住宅在台北市政府的百分百自償率計算公式下，租賃一間社宅竟要四萬塊，引起許多社會議論。

市政府未來要在亞灣區，也就是城市的蛋黃區中設立社會住宅，我擔心在這樣地價較高的區域興建社會住宅，亞灣智慧公宅會不會成為下一個明倫社會宅？

#開放高中職外出用餐

落實18歲公民權，現在朝野已有共識將會優先處理這個議題。18歲也正是高中求學階段，現階段因應108年度的新課綱，多所高中已跟大學合作，讓高中生可以跨校選修部分課程，外出上課。但在中午外出用餐的部分，目前還是被禁止的。過去，可以看到公共政策網路參與平台上，也有民眾提出一樣的政策提議，但教育部所回覆的態度較為保守。現在學生使用外送平台頻率相當高，外送食物也會衍伸其他問題。所以我在議事廳內也請教謝文斌教育局長，未來高雄是否有機會來開放高中生午餐外食？

#經濟發展促參成績
根據財政部統計數字顯示，2019年高雄市的促參件數僅有5件，總金額下滑到76億。而，今年10月以前統計的促參總數更是下降到只有1件，總金額是4.76億。過去兩年，因為高雄政局動盪，導致廠商對於投資高雄感到卻步。現在高雄整體發展政策已趨向穩定，市長說要兩年拚四年，未來高雄該如何推動促參案件，突破促參數下滑的窘境？

#旗津閒置土地招商流標

過去舊旗津醫院以及舊區公所的兩筆土地，目前閒置已久。自2016年起不斷的流標，今天我也就招商不利的原因，跟觀光局周玲妏局長進行討論。

#旗津第二聯外道路

旗津屢屢招商不利的關鍵原因，我認為主要是在於交通。旗津自1984興建過港隧道至今，每日都有重車進出旗津，整體運量已經發揮到了極限，但同時也威脅到旗津人的用路安全，影響回家的路。現階段過港隧道已完成延壽工程，相關單位將使用年限拉長至2049年，但這樣的延壽工程絕不是長久之計。我認為旗津人需要一條安全回家的路，興建第二條過港隧道是極為龐大的工程，需要及早規劃。我在議事廳內，建議市長積極向中央爭取建設旗津第二條聯外道路經費，保障旗津人用路安全，打造一條平安返家的路。

#輕軌旗津線可行性評估_建請納入共構車輛過港隧道

捷運局於2018年提出了旗津輕軌線計畫的可行性評估，要興建大眾運輸系統，我並不反對。但市政府考慮到自償率的問題，只單做一個輕軌的過港隧道，那我想這樣的建設，對於當地居民來說可能不是那麼的有感。所以我建議輕軌過港隧道，納入與汽機車共構計畫，達成客貨分流，提供旗津人一條安全返家的道路。

#渡輪汰舊換新

旗鼓航線可說是進出旗津主要的交通運輸方式之一，但今年年底，旗鼓輪即將退役，屆時僅剩下七艘渡輪可以營運，勢必對渡輪運輸系統造成衝擊。爭取一艘新的渡輪，從有計畫到核定經費施作，可能需要7-9年的期程，一艘新船才有辦法正式上線。如果按照這樣的期程去提報爭取渡輪的計畫，可能趕不及旗鼓一號、二號的退役年限。我建議在考量期程的狀況下，市政府須加速爭取打造新的渡輪。

#旗津內港沿岸排水問題

旗津內港沿岸每遇農曆6、7、8月，適逢大潮，即便無風無雨天氣晴，也會發生海水倒灌的問題。在水利局的努力之下，已經優先改善北旗津的倒灌問題，也陸續進行大汕頭以及中洲的排水改善工程。但目前兩樣工程都因為不同的因素而暫時停滯，希望市政府可以繼續努力，使排水改善工程可以如期完工。

#0522鹽埕淹水問題

今年的5月22日高雄下了一場大雨，造成鹽埕區大淹水，而在七賢路與興華街路口淹水將近60公分，附近大樓地下室所擺放的汽機車全數毀損。在10月16號的農林部門質詢中，我也針對這個議題向水利局進行質詢，水利局蔡長展局長初步回覆，當天的鹽埕區淹水與七賢截流抽水站故障有相關。我認為該區域的受災情況適用高雄市災害救助金的核發辦法，市政府應盡速與受災戶進行溝通。

#愛河微滯洪

我在農林部門質詢時，也有針對愛河沿岸排水整治問題跟水利局進行討論。愛河如遇到滿潮，即使抽水站正常運作，也有可能產生排水不及的現象。因此我希望市政府可以正視這個問題，運用愛河沿岸的綠地空間打造微滯洪池，改善愛河周邊的排水問題。

#內惟地區供水問題

鼓山區建國、自強、內惟、龍井里周邊社區因為地勢較高，又屬自來水管線末端。如欲自來水公司減壓送水，經常會有無水可用的問題發生，我也曾邀請自來水公司設法解決這個窘境。自來水公司承諾將會從北邊的油廠國小多加設置管線分流，改善內惟地區的供水問題。但是，近年來內惟、桃子園地區大型建案陸續完工，新興住宅區成型後，該區域的供水問題可能會越來越嚴重。我今天也請市政府偕同自來水公司研議長期應對計畫，改善內惟地區供水問題。

#重新打造鹽埕運動中心

鹽埕活動中心因為海砂屋以及結構的問題，在2016年10月拆除。這個活動中心，過去是世界球后戴資穎小時候經常與父親常去練球的場域。在她得知鹽埕運動中心即將拆除的時候，她也曾發文表示不捨。現在這個閒置場域即將重新打造運動中心，運發局以及開發廠商也曾來和我討論施作方向。我也向他們建議，如果未來可納入羽毛球作為整個運動中心的主軸，並適時帶入戴資穎的故事，我相信這個運動中心會更加的有意義。

#輕軌二階

市府已針對輕軌二階爭議路段做初續建決議，其中大南環段也於12月1日初勘，我提到此路段已整合多時，是否在專業履勘後能順利在元旦前通車；另外，附近居民針對C23龍華國小站未來興建狀況有疑慮，我請捷運局針對這幾項問題做出說明。

#C級長照及巷弄站設置

聯合醫院內有一個C級長照站，在輕軌二階路段北移後，聯合醫院將改變醫院空間設置，擴建院體。我擔心聯合醫院的擴建計畫會影響到院內的C級長照空間，希望相關單位在整建院體時，可以兼顧長輩的長照需求。另外，鼓山區登山里里內原本有一C級巷弄站，每天提供長輩供餐地點。但該共餐場域是屬私人產權，明年亦不再提供。原鼓山分局停車場，未來在鼓山分局完成興建之後，該場域將不再使用。我希望衛生局可以協助相關單位妥置C級長照/巷弄站，以替高齡化社會做提前部署。

#九如路橋拆除問題

過去我在工務部門質詢中，也曾問過相同的問題，當時工務局局長答覆，市府傾向拆除重建，預計整體工程將會有420天。但輕軌二階在復工後，未來可能兩者工期會重疊，意味九如陸橋的拆除工期可能會進行調整。今天我就九如陸橋拆除期程，請工務局向市民大眾進行說明。

#桃園市議會第2屆第2次定期會 🙆
#1015經濟發展局與地方稅務局

一、印花稅跟中央極力爭取
地稅局長，您講說地方的印花稅要跟中央極力爭取，連帶把成長的也要算進去，另外針對地價稅、房屋稅，希望局長落實檢討改善審計處給地方稅務局的改善六條，希望地方稅務局以公平公正處理所有課稅相關缺失問題，絕對不能讓桃園市民有萬萬稅的感覺。

二、SBIR預算
經發局局長，SBIR是否因預算限制？132件只有補助54件，(經發局長：往年都是40-50件的件數，隨著申請件數變多所以比例下降)
游副市長可以針對這預算的限制做一個解套嗎？(游副市長：謝謝議員關心，假如局處認為原來預算不夠的話，可以再審預算的時候增加)

三、三元市場增加黃昏市場

經發局長，我們八德三元市場一直希望增加黃昏市場，本席希望在您的任內今年我們來推增加下午。(經發局長：這個我們當時有同意，但三元市場一直沒把申請東西送進來，可能是要看攤商的意見)

四、台商回流

經發局長，剛剛有提到台商回流將進會一兆，游副市長本席希望單一窗口有效率的，如何整合經發局與建管處這些有效整合，我們要看成績，本席希望是有效率的，不是各吹各的調，不是光講口號，不論是土地、水、電這些是我們準備好迎接台商回流，而不是還沒準備好，可以學習地稅局貼心、創新、有效率也可以用在我們經濟發展局。(游副市長：謝謝議員關心，我們會針對台商個別的需求做專案處理)

五、桃園市公司、商業登記家數均名列六都第五

經發局長，107年桃園市工廠新登記為777家、歇業533家（平均一天1.5家），新登記與歇業比率為68.6%，在公司登記方面，新登記3686家，但解散、撤銷、廢止家數達2651家（平均一天7家），新登記與歇業比率高達71.9%，商業新登記5139家，歇業3323家（平均一天9家），新登記與歇業比率為64.6%。

經發局長，您有聽我們蔡英文總統說，台灣是20年來經濟最好的年代，甚至在四小龍經濟也名列前茅，您認同這句話嗎？(經發局長：我想蔡總統講的以數字來佐證她說的話)

桃園市的工廠、公司、服務業等，不是解散、歇業就是頻傳倒閉、關廠、裁員、解雇，桃園甚至有5000多人「被失業」，我們看不出經濟的前景，而且深感憂心，在商業登記家數方面，桃園市107年底為5萬4499家，在六都名列第五，與擁有14萬家的冠軍新北市比較，連車尾燈都看不到，一般而言，從商業登記家數可以看出一個地方的經濟及商業活絡的程度，而桃園市號稱是六都當中平均年齡最年輕的都會，工業區最多、創稅金額冠全國，但商業登記家數卻遠遠落後其他四都，到底哪裡出了問題，本席希望經發局提出合理解釋，給桃園市民一個交代。

經發局長，107年底桃園市公司登記家數為6萬87家，在六都當中名列第五，但台北市公司登記高達17萬9519家，高出桃園市將近3倍之多，新北市13萬4856家，為桃園市的2.2倍，台中也將近10萬家、高雄也有8萬6千多家，由於公司登記的多寡，可以看出工商繁榮的程度，從桃園市公司登記家數大幅落後的情況，我們合理懷疑，是否有工廠設在桃園市，製造環境污染，而公司設在台北市的情況，我們認為這並非空穴來風，我們要求經發局深入調查，並向議會提出檢討報告，不容許有「生雞卵無，放雞屎有」的事情發生。

#議會質詢
#認真問政
#經濟發展局與地方稅務局

#桃園市議會第2屆第2次定期會 🙆
#1014都市發展局與地政局

一、拒絕南鐵東移事件桃園版發生

局長，工作報告中提到配合臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫，本局刻正辦理地下化後騰空路廊、車站及其車站周邊地區都市計畫變更，請問要多久？
(都發局長：計畫已經在審議，應該是在明年中會出來)
完成沿線都市計畫變更需要2到4年，本席認為完成變更都市計畫曠日廢時，需要2到4年的時間，請問鄭市長第二任市長任內，可以動工嗎？
(鐵路地下化大部分在鐵路局的用地裡面可以先做，少部分還有涉及到民地部分需要都市計畫)
鐵路臨時軌少部分需要徵用到民地，是土地徵收還是類似租金土地徵用？(用地機關是鐵道局目前是用土地徵用的方式，都市計畫完才會徵收)
本席不希望臨時軌的部分，不要重演南鐵東移事件，目前桃園到內壢有部分路段已完成臨時軌，但內壢到中壢以及中壢到環南路之間沿線，有很多地方民宅緊鄰鐵軌，以明挖覆蓋的施工法，一定會被拆除，請問為了闢建臨時軌，總共要拆除多少戶？(200多戶，比高架化減少很多，我們用支撐法路幅比較窄，相對拆遷會少很多)

所以絕對都會土地徵收或土地徵用，不會變成落空一場吧(局長：不會)，
什麼時候可以動工，什麼時候我們要時間嘛，您給我們一起時辰，斬釘截鐵的告訴我們，不要再欺騙桃園市民就誠實講，鄭文燦市長之內可不可能動工，可不可能開工嘛？(副市長：這施工由軌道局這邊來籌辦)沒關係！你們再乎巄下去。

二、八德社會住宅

請問局長，我們八德段社會住宅什麼時候可以使用，(都發局局長：八德有三處，其中八德一、八德二明年中會完成)
本席希望不管是大湳三處的學校，文中四、文中二的要考慮地方的使用。

三、平均地權基金

局長，我們的平均地權基金您今年編了85億，請問入庫了多少？(地政局長：現在已經先繳了20億)
差額65億請問局長今年不能達標的原因在哪裡？(地政局長：今年標了4次，標脫率不到)本席希望衡量自己的能力，不要為了讓帳面好看，而打腫臉充胖子，請局長繼續努力。

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