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菸害防治法2021年1月15日之前恐不會有任何進度，因為我 #王郁揚 還在跟行政單位協商釐清會議主辦單位的ABC 問題，目前完全無共識中。
新聞內容（擷取）
黃世傑表示，「台北市電子煙管理自治條例」已送到議會通過一讀，交付給法規會審查，原先希望這會期就可以有結果，但卻遇上《菸害防制法》修正草案將送到立法院審查，導致自治條例遭到耽擱。
黃指出，因《菸害防制法》修正草案對電子煙和類菸品有諸多規定，議會認為應等修正草案有初步討論結果後，才來處理各縣市「電子煙管理自治條例」，以免屆時出現地方條例抵觸中央法規的情況。《菸害防制法》修正草案應預計11月送到立法院，也希望「台北市電子煙管理自治條例」能趕在11月通過。（許稚佳╱台北報導）
https://tw.appledaily.com/life/20201006/FD5IESF3E5DYJODXIQJASJ6YJU/
治標不治本…電子煙之亂
大部份的癮君子應該都不知道，每年的5月31日是世界無煙日！
但紙煙、風味煙、電子煙、加熱煙…各式各樣五花八門的煙隨處都買得到，尤其是電子煙，更大張旗鼓開起專賣，因為…無可罰！
成年人有自主能力我們管不著，但青少年也在吸煙甚至還是大麻煙油…這就不行了，早在前年我就質詢電子煙肆虐校園的問題，前天看到國健署最新資料；108年有超過5.7萬名青少年使用電子菸，當下就針對此事質詢，#台北市電子煙管理自治條例”，整個條文只對吸食年齡跟場所有設限，販賣源頭呢？？進口是以精油名義進口，但掛羊頭賣狗肉，賣的卻是電子煙…！
今天是世界無煙日，「政府也正積極推動《菸害防制法》修法……緩不濟急，而且“台北市電子煙管理自治條例”只對吸食有規範，進口源頭跟販賣卻無約束……我質詢時不禁要問，這自治條例像徵意義大於實質意義，因為只對青少年跟校園只有嚇阻作用……罰買不罰賣！
#我不抽煙
#認同請按讚分享
#關注各縣市自治條例18歲以下兒少禁吸電子菸
＃全台地方政府陸續禁電子煙條例入法
＃１８歲以下禁用電子菸
＃任何人禁菸場所使用電子菸罰款2000至1萬元
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（新聞摘錄）
電子煙防治中央尚未立法，台中市議會法規委員會於24日審議通過「台中市 電子煙危害防制自治條例」草案，最快拼年底通過上路。北市府日前在市政會議也通過「台北市電子煙管理自治條例」，條文規定未滿18歲者不得吸食電子煙，另在各級學校、醫療機構、大眾運輸工具、電影院及旅館、商場等場所也不得吸食，違者將開罰。
此外，衛生福利部國民健康署調查結果發現，有國、高中生會使用電子煙，也有調查發現，青少年若曾在2年內吸過電子煙，嘗試一般菸品機會會是未吸過電子煙青少年的6倍。
延伸閱讀：
北市電子煙自治條例 送議會拼三讀 （2020.03.23）
https://www.peopo.org/news/445881
台中市電子煙自治條例 25號拚三讀 年底上路 （2020.03.24）
https://www.peopo.org/news/446313
#電子煙 #民生汐止線 #UberEat #foodpanda
在電影”葉問終極一戰”最後有一段話是這麼說，「處世樹為模，本固任從枝葉動」，想以這句話送給柯市長，把台北市政做好就是一切的根本，甚至是中央還沒做的，台北市可以先帶頭來做。因此想藉由這次短短的六分鐘施政報告，就【電子菸問題】、【外送平台問題】以及【民生汐止線】這3個中央還沒做，台北市可以先做的議題與市長探討。
#電子煙
黃珊珊議員表示，愈來愈多的資料顯示，不論是有含尼古丁還是未含尼古丁，電子菸對人體健康的傷害恐怕比傳統菸草還大，尤其是電子菸中增加香味的各種「醇類」以及其他物質，都會嚴重危害肝、腎、肺等，但中央相關立法進度還停留在立法院審議一讀通過，在相關法令未有所規範前，台北市能先做些什麼？
由於現行法規的不完善，加上業者的廣告行銷，電子菸已然成為青少年流行的一種潮文化，根據國健署統計，從2014到2019年，青少年電子菸吸食率逐年上升，董氏基金會也接獲6所學校求助，表示在開學後遇到學生在校吸食電子菸，另紐約前市長彭博更打算斥資1.6億美元全面抵制電子菸。在菸害防制法未修正通過前，為維護兒童及青少年健康，新竹市制定《新竹市電子菸管理自治條例》，新北市也訂定《新北市高級中等以下學校禁用電子菸實施要點》，那台北市呢？
台北市關於電子菸的管理單行法規在哪?何時能制定?
#外送平台問題
另一個問題就是像Uber Eat、foodpanda等這種新型態外送平台經濟，愈多愈多人投入這個職場，但究竟是雇傭關係還是承攬關係？外送員的保險以及職安問題？以及颱風天是否該提供勞務等，在相關法令未有所規範前，台北市能先做些什麼？
在8月30日由勞動局召開的外送平台業者座談會中，決議「業者同意將配合訂定外送員外送作業標準作業程序」，這個作業程序指的是勞動部預計要訂定的《食物外送作業安全指引》？還是台北市勞動局要自行制定？如果是，何時要制定？
#民生汐止線
最後一個就是本質詢組持續關心的民生汐止線。在108年7月31日環保署專案小組會議中，要求民生汐止線與基隆輕軌在樟樹灣站必須各做調整達成共站目標，另外，民生汐止線SB03也將朝設置地下聯絡道與中和新蘆線行天宮站連接轉乘，再加上SB07與環狀線連接、SB10與文湖線連接(東湖站，280公尺連通道)，這樣一來可大幅增加民生汐止線效益。
最後本質詢組以本次市長施政報告中提及的海砂屋劃定更新以及2-3歲幼兒加碼補助這兩件事說明，這就是府會合作下對市民有利的例子，把好的建議在最快時間內規劃成政策，把市政做好，這才是最重要也最根本的事。
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