大家好！
今天是 #台北市議會 第１３屆第４次定期大會 #市政總質詢。因為很多施政議題在各委員會質詢中，都已請教過各局處首長；今天 #阮昭雄 質詢 #柯文哲 市長的重點，在如何提升城市滿意度，讓台北成為健康、安全、國際的繁榮城市。
依據台北市研考會資料，104年柯市長滿意度76%、至109年僅剩55%；我相信市民需要的是有能力「改變台北」的市長、而不是「#善後市長」、也不是一心只想培養黃珊珊成為市長的「#跛腳市長」。
請問大家，台北市有什麼需要改變？
請問市長，您卸任後留下什麼政績？
#內湖交通 雍塞嚴重，長期以來為人詬病，柯市長及交通局長回覆已進行道路拓寬、增設智慧交通號誌、同時建議避開8-9點交通尖峰，但這些都只是治標不治本。
阮昭雄提出一個大膽想法，是否曾評估用”#藍色水路”分流壅塞打結的陸路？藍色水路除了可用來分流交通擁塞、更可以提供遊憩休閒的新選擇，吸引觀光客搭船遊憩，吸引旅客來台北遊玩。如同德國有萊茵河、布達佩斯有多瑙河、阿姆斯特丹有運河。
對此提議，柯市長回答有潮汐問題、交通局長回答會有淤積問題，阮昭雄問「有具體評估過嗎?」局長說「民國90幾年曾評估過」 我堅定請他們能再慎重評估。
時代在改變、科技在進步，10年前不行，不等於現在不行！且依據 #工務局水利處 統計，105年起~108年止，市府花費1億8745萬整治基隆河及淡水河，既然有心要清淤、疏濬，就希望能貫徹執行、排除淤積問題，好好評估善用台北市的水路資源。
多年來我一直積極推動台北市爭取 #國際運動賽事 主辦權，尤其 #亞運、#奧運 更是值得台北市去主動；體育局長與柯市長當下承諾，會盡快拜會 #體育署 及 #中華奧會，了解關於台北市申辦的準備事宜。阮昭雄希望透過賽事籌備，讓台北的城市建築更新、讓產業有良好循環、提供運動員鍛鍊目標、持續累積城市的光榮價值。
台北市的 #危老建築 更新、#都市更新計畫 一直緩步進行中，我在總質詢中提出希望加快效率。低度使用的 #閒置空間 也要盡量活化，避免成為治安死角、或被堆積廢物，發生憾事。
關乎國家競爭力的 #雙語教育，一都是台北市家長關切的議題。今年台北市有28所、明年會增加為49所，感覺成長許多！但 #雙語學校 並不平均分布在12個行政區，為了嘉惠更多莘莘學子及望子成龍望女成鳳的父母，阮昭雄希望台北市能以100%雙語學校為施政目標。
台北市作為台灣首都，企圖心及想像力都要更高；站在更高更遠的角度去挑戰，而不是墨守成規、不思突破。
本會期阮昭雄的總質詢告一段落，但服務處與議會研究室，歡迎選民有任何問題隨時來電！
台北 申辦 亞運 在 Re: [問題] 台灣能辦到多高等級的運動會？ - 看板Olympics_ISG 的推薦與評價
世大運辦完後，
台北市就有在規劃2030亞運，
還找了好幾次新北市長一起開會討論這個議題，
這裡貼一些台北市體育局的簡報
然而google一下相關新聞，
就知道2030台北亞運的計畫連國門都沒送出去，
一開始是體育署說台北市沒有提計畫，
後來體育署承認與台北市的溝通有問題，
在2020年底體育署又說召開評估會議，
認為現階段主客觀環境都尚未到位，
台灣暫時沒有城市可以申辦，
總之，
亞奧會只收到卡達杜哈跟沙烏地阿拉伯利雅德兩件申請，
杜哈已於2006年有辦過亞運的經驗，
於是2030年亞運又由卡達杜哈勝出，
並直接宣布2034年由沙烏地阿拉伯利雅德舉辦，
這點與奧委會同時宣布2024巴黎奧運與2028洛杉磯奧運一樣。
現在台北市成天都在主打跟亞運差好幾個級數的2025世界壯年運動會。
自從2016巴西里約奧運跟2018印尼雅加達巨港亞運各種烙賽以及買票風波後，
奧委會對於申辦城市是越來越保守，
傾向找已有申辦經驗或者財力雄厚的國家來申辦，
2032後的奧運改由主辦城市委員會先負責徵詢並審核出有能力的城市，
再推薦給奧委會大會決議，
2032布里斯本奧運就是在委員會唯一推薦下直接變成主辦城市，
殺得各國措手不及。
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