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關於 台大 摩托 車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在台大 摩托 車這個產品中，有183篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 開學時刻， 巫師地理想要推薦給學生、家長、老師 這一本新書：《#搭便車不是一件隨機的事》 若是要說，培養國際觀，不僅是外語學習跟媒體文章，還是懂點國際情勢，有的時候是透過遊記的人生體悟，那些文化饗宴與交流的心境，更顯得珍貴，也拓展了一種視野。地理的一種視角吧！ 旅行的風景，壯遊豐富了自己。 搭...
　同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過1,310的網紅大象中醫，也在其Youtube影片中提到，長照的長者 要訓練的不是 核心肌群 而是 焦點 要擺在重心 要重心 不要 核心 太極拳 要訓練的是 重心 要在意的是 重心的位移 焦點擺在 動態重心的位移 而且能夠有彈性的自然歸位 虛實分清 若被醫院復健科 抓去訓練 核心 訓練肌力 就會看見一個 僵滯轉不動的太極球...

「台大 摩托 車」的推薦目錄：


台大 摩托 車 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-09-02 15:47:51 有 112 人按讚
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開學時刻，
巫師地理想要推薦給學生、家長、老師
這一本新書：《#搭便車不是一件隨機的事》

若是要說，培養國際觀，不僅是外語學習跟媒體文章，還是懂點國際情勢，有的時候是透過遊記的人生體悟，那些文化饗宴與交流的心境，更顯得珍貴，也拓展了一種視野。地理的一種視角吧！

旅行的風景，壯遊豐富了自己。

搭便車的勇氣，開啟了奇幻之旅。
讀萬卷書真的是行萬里路！

公路上奔馳著，從城市到城市，
穿越國界，每個地點都有著不凡的記憶

#中東路線：穿越以巴的耶路薩冷，鄰近約旦河，再到西奈半島，最後抵達開羅；#中亞路線：歐亞大陸的中央，中國與哈薩克地之間，綿延的山岳；#南美路線：彷彿是《摩托車日記》再現，熱帶到溫帶，繞行安地斯山脈的東與西。

#移動總是迷人

第31頁，「後來搭便車搭上癮之後回想，時刻表、地圖這些事物之所以讓我如此迷戀，或許是因為他們總能讓我在其中摹想移動，探索未知。」

易安，比起背包客，更加深入造訪每個旅程，搭便車的歷程，都是刻苦銘心！他從2014年到2018年，累積了高達三萬五千六百公里，非常不簡單！

易安，每一段地景描述，活生生跳入眼前的感受。

第87頁，「我們在國土狹長的智利一路向北奔，奔過了寒冷雪山，奔過了淒美的峽灣，奔過了荒蕪的沙漠，奔成了一堂五千公里的實境地理課。從南到北，我們跟著貨車背後載的貨物，逐一細數了智利那些跟氣候型態一樣多元的物產：酪農業、林業、礦業，以及走到哪裡都有的漁產、水果與葡萄酒。」

#複雜的國家

第133頁，「一九八九年柏林圍牆倒塌之後，共產陣營維持不到半世紀的烏托邦理想潰散一地，南斯拉夫聯邦的加盟國紛紛背離。作為南斯拉夫聯邦的核心國，塞爾維亞共和國無法忍受聯邦的分崩離析，決議向剛獨立出去的新國家們宣戰。」

易安的文筆易讀好懂，穿插了歷史脈絡或是地理概念，對於地理老師巫師在閱讀的時候，覺得許多概念得以連結，又有許多畫面跳出來，好像有種在現場，又有種地圖上游走的意味。

中東、中亞、南美的這些路線，填補了一些台灣民眾還沒有經常造訪的地點，透過易安搭便車的體悟，這些路途上的感受，很多聚落生活得以讓更多人知道，更能夠感受到真實，增進了我們在台灣，意會遠方不一樣的景色，特別是疫情當前無法出國，但是這些文本就可以和易安，一起搭便車的感受！

巫師會知道李易安，也是偶然在臉書滑一滑，看到這位端傳媒記者的臉書內容，不時分享對於國際時事的想法，也有一些不同見解，文字遣詞也與社會科學概念有所發想，覺得有得到啟發。雖然還沒有見過本人，但也已經被圈粉，很榮幸在今年這個夏天，接到聯經出版的邀請，推薦這位作家，這本好書。

邀請大家閱讀，分享給更多人知道。

各界推薦
王志弘（台灣大學建築與城鄉研究所教授）
何欣潔（《端傳媒》台灣組主編）
楊宗翰（「沙發客來上課」計畫發起人）
陳柔安（《我沒錢，所以邊畫畫邊旅行》作者）
李明璁（公視《我在市場待了一整天》主持人）
巫師地理（高中地理老師）
畢恆達（台大城鄉所教授）
廖科溢（金鐘旅遊節目主持人）
──盛情推薦（依姓氏筆畫排序）

作者簡介
李易安

　　端傳媒記者，用移動做田野，以田野為生活，為田野而移動。怕鬼，但喜歡逛墓園；喜歡旅行，也喜歡紀錄，文章散見《端傳媒》、轉角國際、Matters；第13屆雲門舞集流浪者計畫獲選者，曾入圍亞洲出版協會（SOPA）卓越新聞獎。兼職翻譯，譯有《歐亞帝國的邊境：衝突、融合與崩潰，16-20世紀大國興亡的關鍵》、《啟蒙運動》等書。

　　《搭便車不是一件隨機的事》，是他出版的第一本個人著作。

　　你可以在以下平臺上找到他：
　　FACEBOOK
　　李易安
　　端傳媒
　　theinitium.com/author/cEoTwTZK
　　轉角國際
　　global.udn.com/author/articles/1020/1458/share/2

博客來
https://www.books.com.tw/products/0010899085
搭便車不是一件隨機的事：公路上3萬5千6百公里的追尋，在國與界之間探索世界（附贈限量便車明信片，3款隨機出貨）

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台大 摩托 車 在 Aiko愛可。愛生活 Facebook 的最讚貼文

Aiko愛可。愛生活 By Aiko愛可。愛生活

2021-08-06 08:00:59 有 539 人按讚
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#超划算偉士牌原廠授權電動車
說真的這個電動偉士牌連我跟肯吉都愛，畢竟我跟肯吉是老車控，我們20歲左右就是騎達可達、kawasaki、偉士這種老車啊，尤其肯吉小時就有這種偉士車，現在換時髦閃亮剛好！
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✅團購網址：https://gbf.tw/3r19n
✅詳細照片：https://bit.ly/3fCjGYt
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還記得小時候時髦對電動車很苦手，我們還在想說電動車該怎麼教才會，怎知他兩歲多去蘭城晶英時，先選了一台偉士牌後竟然一次就上手，我都以為他要去載妹了😏
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當時蘭城晶英有一堆跑車，但時髦就是喜歡偉士，兩天換了三種偉士...但看在他那麼喜歡的份上，疫情期間立刻搜刮偉士電動車回來，平常在家裡一樓騎，最近降級還可以直接在社區裡騎，完全為了18歲後考駕照先練習啊！！！
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不過電動車不要在一般道路上行駛，畢竟路況可能有未知的危險，且因為我們社區車少，路也滿平穩才騎，一般建議不要在馬路上騎乘喔～
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最重要的就是我原本以為這種電動摩托車動輒也要快萬元，沒想到竟然只要$2~3000多摳就能擁有，且是偉士牌原廠授權，還有內建音樂、仿真喇叭真的太超值。
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這次一共有兩種款式，都有分大小台。大台適合3歲以上幼童使用，小台適合1歲半以上騎乘，剛好就是時髦閃亮各入手一大一小～
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大小尺寸差滿多，我覺得小台的蒂芬尼綠實在太美，但使用度應該是大台更勝！因為大台款式一路騎到六歲都還很合理，而小台時髦現在四歲多騎起來已經有點顯小囉。
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而大小台又分一般款與羅馬假期款！羅馬假期款就是我們那年代最經典的外型，大台還可以加購置物箱。一般款則是比較時尚些～
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色系的話女孩選紅色也好適合，肯吉小時候的偉士牌就是紅色，而我個人覺得白色款最經典，但較不耐髒所以最後選了藍色，沒想到藍色本人實在太好看，大推選擇藍色，很值得入手！
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#vespa電動玩具車
#Vespa羅馬假期電動玩具車
🉐3~6歲可用、耐重30kg
🉐偉士牌原廠授權，仿真電動玩具車
🉐內建音樂，支援USB與TF卡，隨心所欲切換
🉐前後LED燈、左右輔助輪，安全度提升
🉐一鍵啟動，腳踏油門，可前進也可後退
🉐充電時間8～10H，可使用時間約1～1.5H
🉐羅馬假期版另有置物櫃箱可選配
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#迷你vespa電動玩具車
#迷你Vespa羅馬假期電動玩具車
🉐1.5歲以上使用、耐重25kg
🉐內建喇叭裝置，車頭LED燈
🉐左右輔助輪、座墊靠背，安全度提升
🉐充電時間8～10H，可使用時間約50～60mins
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【注意事項】
㊙孩童坐穩啟動後再把腳放置腳踏油門上
㊙充電時綠燈表示已充滿，紅燈表示未充滿
㊙首次使用前應將電充滿
㊙充電時間建議8-12小時，不超過18小時
㊙請在成人監護下使用本產品
㊙禁止於公共及一般道路上使用
㊙使用本產品請穿戴防護裝備及鞋子
㊙說明書內含重要信息請妥善保管
㊙連接蓄電池時請確保正負極連接正確
.
✅團購網址：https://gbf.tw/3r19n
✅詳細照片：https://bit.ly/3fCjGYt
✅客服LINE：@jingfong
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Aiko Chiu

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Aiko愛可。愛生活

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熱愛在文字裡優遊，用文字編織出氛圍場景。 熱愛用自己的雙手，打造出夢想的居家美感。 熱愛用輕巧的相機，框出觀景窗裡面的美好。 熱愛用鍋碗或瓢盆，展開屬於親友們的派對。 熱愛用自己的雙腿，探索這個世界的小祕密。
現為自由撰稿者，享受生活中的小確幸！ 熱愛一切能讓生活更美好的人事物。 美食，烹飪，旅遊，總能滿足我的眼界與味蕾！ 熱愛生活，希望世界充滿更多幸福，越來越美好：）
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台大 摩托 車 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文

文茜的世界周報 Sisy's World News By 文茜的世界周報 Sisy's World News

2021-07-12 20:29:25 有 16,579 人按讚
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《走過這段路，並非理所當然》

過去兩個月，我們曾經恐慌疫苗短缺，彼此爭奪，權勢者匡列自己人先打⋯⋯直到日本捐贈、美國捐贈、特別是三大慈善機構終於獲准捐贈，我們才從人性的污濁泥淖中，爬了出來。

過去兩個月，中央與地方權鬥，北農、環南市場群聚感染，人們想到的是嗆聲和搶麥克風。

但這兩個月，我們可以慢慢走出來，並非靠著這些噪音。

公衞專家學者要求普篩，經過一年爭執，最好的專家被政府孤立，近期終於同意了。

北農爆發群聚感染，最危險時默默走入病毒區域，進行核酸檢測的是台北榮總團隊。那是一個週末，由副院長陳威明帶隊，他們犧牲假期，大熱天之下，包得像棕子，全副武裝。

走進市場前，拿起一個小小的運動飲料，即傳照片給我，表示「感恩」。這是多麼偉大的情操，又多麼謙虛的人格。（圖一）我受之有愧。

過去兩個月，北榮團隊冒險深入多個病毒區，沒有人搶麥克風。沒有人宣揚自己的功積。

過去兩個月，公衞專家及若干台灣僅存的知識份子，選擇勇敢對抗威權。

過去兩個月，以霸氣知名的大企業家吞下所有的不合理，掏出可以炒五十棟豪宅的資金，盼求全政府支持，只為完成救人的使命。那背後是多麼強的大愛與意志。

過去兩個月，在台灣最痛且最恐慌的兩個月，他們共同圖繪了另一個台灣，人性自私恐慌的另一面台灣。

於是我們共同目睹搶奪疫苗、不承認政策錯誤的無情領導、網軍攻擊迫害言論自由尤其科學專業的現象，⋯⋯終究，那只是台灣一時籠罩的烏雲。

烏雲密佈，終有散盡之時。

以下是：也算高齡了，但仍駐守北榮專責醫院副院長高壽延，傳來他的專責醫院駐守日記：分享他點點滴滴的日記，讓人們知道，我們大多數的人，可以一一度過危機，因為這塊土地上仍有許多奉獻者。

* 6/29 週二

全國54例 台北 20例

B107 12/30 剛到108 趁大夥交完班空檔和護理長哈啦了些言不及義話題，才驚覺自己沒有戴N95，可能是因為108是口外病房，多年來慣了、潛意識裡在108䕶理站心情會比較放鬆。

趕緊換上N95和明主任繼續今日行程。離開108時看到牆上快20年前的心血，不勝唏噓。

看看思源7～11F專責病房、應是回不去原狀了，未來五官科(Eye、ENT、OS)專科病房何去何從，在原先Cov疫情前的全院病房空間配置規劃中、並無此節，看來勢須再作調整。

今天多了一位由T031轉入疑似其它病毒感染重症患者，1天內肺變白 、30多歲 heavy smoker，二採陰，狀況不佳、原因仍待查。每天吞吐吸納的肺、平日真要善待它！

B097 CU 7/17、 分子雖愈來愈小，今天97卻特別熱鬧，不巧的是少掉的數字不是轉輕症，而是CPR後往生。

另一位急送思源OR負壓手術室氣切，平日慣例是由OR派人接，Cov現況特殊，而是由三位醫師護理師全套披掛親自由9F送至思源3F手術室。

為了坐那一部電梯(應該是坐3號)和找人先來控管電梯問題，大概略事折騰了一下。原則上、常規性工作如一，碰上了特殊狀況時，才知問題何在。

簡言之、平常有Cov病人要轉上來的時候都會預先通知，所以事先安排專人控管特定電梯、不是問題，但是緊急要往下運送的時候，才出現狀況。

一個患者就是如此，可見平日做消防的演練更是重要，小狀況定要當場解決。

笑咪咪的婉明副護理長不忘我們離去前説，昨晚大夜熱爆了，但不知原因為何。
97CU是電動門、遇上隨病患移送後面的消毒外包人員，還真拿他沒辦法，電動門有兩個開法，一種是使用按鈕、一種是使用暴力。他選了後者、自己推開門出去😄。

B098 13/36 正巧 軾旋護理師已換好裝入艙，提水壺入房給病人房間裡倒水，倒完後要把空壷拿到門口，由另一位外面護理師把艙外的水壺裡的水在門口倒入內艙水壼裡，我不是在繞口令、S O P就是這樣！

B087 17/34 目前維持一人一間其實比較好照顧，也是因為居隔檢疫的關係。每天都有意外！

預定7月4日解隔的15位中又出現一位陰轉陽，確診後只得轉107，可見得在專責病房不要小看檢疫病人，Cov說變臉就變臉，一定要以同規格標準的重裝備伺候、才能保證萬無一失。

B077 12/22
佩瑩副護理長很慎重介紹現況後，看到兩位專責住院醫師在護理站，問了他們、再兩天他們也要＂解隔＂了。

值完後，回到原單位。

B078 8/22 張婉筠副護理長提到，一大早送走了一位病患。

難怪前兩天聽住院醫師説光接新病人就蠻辛苦的；78就等同是急診重症的後送單位，其實照護工作的確並不輕鬆。

並非Cov確診就比較難照顧，像78的肺炎+高齡+重病，光收了8位就夠嗆了，另一方面照護時身上穿戴的的也是差不多一樣。一位中年患者猛咳又有心肌炎，挺麻煩的。反而是肺部呼吸道症狀重的病人，病況不好時，需10分鐘才能換了衣服進去抽啖。

RCU 6/18 今天也走了一位NonCov。護理長穿著便服月底拿來加班，要完成一些文書作業，真辛苦。改裝後的新CU、進來易走，臨離去時、因為要轉個彎，突然找不到門在哪裡。

巧遇眼科理長、暫時調去支援精神科，好給別的護理長年中休個假，聽起來，左臂做做復健針灸𢓭好多了。可喜可賀！

* 6/30 週三
防疫日記

晨防疫會：
院長表示疫情趨緩個案減少、改善疫苗殘劑注射流程、協助北市府北農篩檢。

討論事項：
～常規麻醉支援專責插管；一般專責插管先送重症，麻醉支援144、031、CVSB 防護完整。
如何擴大至所有專責病房與緊急插管檢討。

院長總結：
1、馬副、侯副院長主持，共同與麻醉及相關部門研商訂出SOP於專責病房插管妥適流程，協助麻醉進行迅速安全之病患插管。
2、疫苗有效率服務、非常感謝家醫等相關部門。
3、北市北農篩檢由威明副院長帶隊、7月1日前往。
4、行政部門加強紙本公文一＞電子公文比率。

＊下班前馬副院長表示已完成麻醉插管協調任務，制定SOP規範＊

2PM全國55例 北市20例

專責病房日記：

下班離峰時段到思源專責，小夜入艙、白班離開了、護理站冷清許多，倒是多處見到月底交班中的住院醫師。

叮嚀他們最佳的防疫，要靠自己做好防護SOP。

B107 10/30 僅7臥床了，工作是專責護理師全了、但還是要年輕有力氣點的護理師去作翻身比較合適。

記得清潔大隊求才、不就是考背沙包跑50米嗎?💪😆⋯⋯不好笑。

CVSB 4/6
4位醫護同處理一位葉克膜患者。

B097 7/17
出到剩7位，副護表示、這些多bed ridden..。😞

B098 12/36、 看來每個病房都比昨天更少了，對國家疫情真是好事，但每個病房剩下的多是＂重裝特種部隊＂病患，頑強抵抗，挑戰！

B087 17/34、交班中的住院醫師也提到長照這批、能解隔前、快要再做一次PCR，希望事不過三，前面出現兩個陽性的、故事就到此為止，則甚幸。

B077 12/22
護理長打趣、我不到她不下班。

小弟強烈虛榮心油然而生，奉上雞肉照一張供覽閲。看到病房休息室裡一大堆善心人士當日捐贈的高卡飲用食品，疫情结束，姐妹們的BMl🤨⋯⋯不胖死才怪。

B078 6/22
幾位二採陰的胸腔重症轉出，回到CM加強照護、勉強鬆口氣，但見護理長一人還沒下班在電腦前整理月底的報表。

* 7/1 週四

～有月/有日／幸無年～

～最近NBA東西區決賽、太難看了，每隊5個人在場上鬥牛，全是單打～

～北榮戰疫、今天威明副軍團出征北農愈來愈精彩～

全國＜50、北市20

T031、 外艙5、負壓2
裡外多插管重症，外艙並無生理監視器，差不多CU患者的病情、多是高齡重症、然照顧確是不方便。

B107 10/ 30 此時不大變動的分子，代表的住院中病患的高齡與難癒，即便解隔，也是全身系統性問題多。就須時日消化，希望不是消失。

CVSB 3/6 護理人員在CU中工作負荷量原本很大，尤其是護理長眼看著處理葉克膜患者問題時、臨時需要更多人手，在專責小規模的CU裡真會捉襟見肘，那護理長承擔的壓力就更多了。

能前去多聽聽、也當作是一個讓她們釋放壓力的出口。

B097 7/17 97CU也是如此，摩術數字停在7，多是極高齡；好多時候副護理長也是要披掛上陣、協助翻身、照護、諸般雜務，擔任救火隊，婉明副護理長依舊笑容可趜如是説。

B098 12/36 護理長也表示、未來病人太少的病房，會依疫情趨緩的現象作整併，這應該也是免不了的。

阿長來自B118、也相當關心未來思源11F的何去何從。117/118這兩個單人房病室過去曾經在已走入歷史的時代、經歷許多風華。

記得自己還是住院醫師時，偶爾就會見到大批大直七海官邸的衞隊人員出現在此。主治醫師時奉命來給已彌留的老夫人拔搖搖欲墜的牙齒，還沒到牙就不見了、引起家屬和醫護一陣恐慌，最後發現是藏在舌下。

B087 18/34、7月4日就是這15位長照老人家再篩檢的日子，前兩天出現一位陰轉陽，大夥殷殷期盼結果順利。要費事披戴、進進出出為許多位病患每兩小時的翻身和防止很多已經壓紅了的屁股惡化，如履薄冰。

B077 14/22 還見兩人一室，剩下一個夫妻檔 ，真鶼鰈情深，太太已呈陰性、還要繼續留下在裡面照顧先生。聽副護理長説在專責的護理長居然沒有一個月600NT的補助。這又似乎有些奇怪了，需要進一步瞭解。

B078 7/22 這病房、出入換率高，多重症病患、照顧真是辛苦，副護理長上午一進艙直到4PM才出來吃中飯。

著藍衣褲的住院醫師也跟著跑出來加入阿長行列，直說肺炎高齡重症多，簡直就是急診部的E I C U，然而整個病房照護設施、又遠不如ICU。它的存在確是為急診一採陰的重症患者找到一個暫時＂中途島＂，等二採陰後上轉。

上：忙碌交班中的T031

中：進艙前98護理師

下：一湯匙一口的協助臥床病人餵食。

* 7/3 週六
防疫日記

全國 本土76 北市48例

今日北榮重點：

1、承接公路總局1500員工+外送人員、週末順利完成施打疫苗。
2、北榮篩檢快打部隊清晨出發環南市場；國家社會需要時、北榮責無旁貸。

一早、其實也不早了，7點半至孝威館看看今天週末北榮承接政府任務、大量施打公路總局駕駛同仁和快遞外送人員(Food Panda、Uber eat⋯)，現場來得人真不少，幸好幾個部門、護理部明主任、社工室陳寶民主任和向主秘和許多有經驗的同仁都在、辛苦支援的分局駐區警員、院內警衞、許多志工也駕輕就熟、指揮協調非常順暢。

凡事起頭難，雖然八點前已排至大門口，但裡面幾個大棚子報到等待區、直通孝威館內有冷氣設備，施打區一樓大廳和內部幾間韻律體操室都放好位子、供大家坐定，由護理師走動施打；畢竟家醫陳曾基部主任和陳育群科主任指揮疫苗施打過去在平日已有相當經驗，當時頭一回85yr老人家疫苗施打的塞車現象早不復見，過程非常流暢。

開始打了段時間，孝威最大間的施打室已坐滿、坐定，當工作人員一喊＂張先生＂請舉手，結果滿屋子人的手全舉起了，原來電腦資料安排是按照姓氏規劃的。

同一個時候、陸續看到北榮同仁在環南辛苦篩檢的數字和新聞陸續傳至手機，孝威這時也非常順暢，跳出放心的數字，北榮南北戰線狀況穩定，孝威的來訪媒體也愈來愈多，差不多是時候了，接著黃副、侯副院長都陸續會到，小弟一身輕衣勁裝短褲球鞋，還是當個快閃族，和同仁小別，深深一鞠躬致謝趕緊回去做家事、接著準備帶女兒去學開車。

最令人印象深刻的是、公路總局的員工和外送員多少可以直接從樣子區分得出來，當然外送多年輕人、頭髮長些、偶有刺青、小胖子男女皆有，但他們都是默默的社會基層、關鍵服務業的大眾，少了他們、大家都會很不方便，年輕人只要願意外出工作就該要鼓勵！

工作人員不斷用手提廣播器、提醒大家熱天打完回去休息了，要記得先拿瓶冰筒裡的水喝掉。這批辛苦年輕人(有些也不小了)、搞不好打完就接著要上工、記得騎車騎慢點，還要多喝水。

最不捨的是一位50多歲男性外送員、稍胖、平日少醫療控制，大熱天老遠騎個摩托車才到了、坐下一量血壓就＞200，接著頭暈就立刻送急診⋯，現在在神經加護病房，幸好這是在醫院裡。

多少基層、為了維持家庭生計又想到要有平安的身體，跑來注射疫苗。

誠如最後陳曾基主任晚間留言，1212總局員工+外送員，疫苗全數施打完畢、一支殘劑不剩。稍感安慰！

[註］107 年騎乘機車造成人員當場或24 小時 內死亡案件之死亡人數①881 人，占整體 道路交通事故死亡人數（1,493 人）59.0 ％，死亡率②為每10 萬人口3.7 人。～當中又以年輕人居多，別忘了當時外送員可沒現在那麼多。～

專責病房：

晨護理部明主任在孝威忙至中午自己先去巡一趟。

小夜時段，先搞定其他事了，自己再快走一趟，去聽聽輿情打打屁😆、那當然早已洗好澡、又換了另一套乾淨輕衣勁裝＂去嚇人。不然會臭死人、戴N95都會聞得見。回家自然要再沖一回。

B107 9/30、 幾位同仁在䕶理站、她們耳聞幾個病室因為病人數少了，要作合併，目前就屬10F的後勤區、大小、位置都相當寬敞，應優先保留，我也一定把意見反應。確實在所有病室的員工後勤區域、只有這間病房可以聞到麥當勞🍔和炸雞香味。

CVSB 3/6 小夜leader見到我、提了一下稍晚從97CU要上轉入一位，兩個葉克膜的都還在，目前思源專責、就這病室的6間獨立加護床位有前室，最符合遠距監控的加護中心規格。比B097的17CU床理想，不過未來有機會、就一定要再修繕提升規格成標準負壓，目前尚屬微負壓，氣流外排。

B097CU 6/17、 重症集中的病室，小大夜間往生了一位極高齡。

敬業的醫護人員態度，面對再不容易的病情、大家還是盡力而為，目前這現象多少正也反應了台灣的醫療現況。

也是真佩服亞東醫院前後收了那麼多加護重症，這大概和現任林芳郁院長過去是心臟血管外科權威的＂超前部署＂有點關係吧！

台大醫院首當萬華熱區、其實能先快速內控篩檢、維持正常運作又收了那麼多病患、著實不容易，不愧是台大！

回憶5月中時、自己所屬的北榮一警覺情況不對了，許院長也隨即緊急召集防疫會，把戰況急迫性升至最高，動員+動工、在CDC要求的期限內交出了全院1/10床數的246張全國最多的專責病床數，緊接著隨著救護車每天將患者一批批送至，一層層開出專責病房至今，不過也才2個月。回去真該看看＂危機總動員＂這部老電影！

B098 11/30 包括98和其他專責病房多位參與出征環南市場篩檢的護理師，趁住院病患少了些、專責區年輕護理師的特質，就是生怕自己閒下來被調來調去、不怕忙、不畏艱險、見義勇為、連CPR時都奮力到自己N95口罩都鬆掉。

B087 18/34 剩14位頤園長照高齡，正好一人一間了，已預定好了未來幾天要篩檢和注射疫苗流程，希望別再有陰轉陽！屆時87很容易再清空，方便調整。

B077 13/22
思源頭一個成為戰區的77病房依舊靜靜的擔任守門人，兩人一間的夫妻、一位同樣默默的照顧另一位的復原。待久暫出不了院的多不年輕，就讓專責同仁的努力、讓時間來消化病情的好轉，當高齡醫學遇上Cov照護。想起一部好來𡡅影片＂當沙莉遇見哈利＂，保証專責的年輕醫護沒聽過這部電影！

B078 6/22
78每日病患數的浮動最大，送來等待二採陰各科重症有時待上2～3日才送得出各自專科病房，高齡全人重病照護大不易。

回首，北榮上下展現的領導效率、團隊紀律、動員協調、和行動力，讓我們身為北榮一份子為榮。

⋯⋯⋯⋯

因為以上這些人，我們以身為台灣人為榮！

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台大 摩托 車 在 大象中醫 Youtube 的最讚貼文

大象中醫 By 大象中醫

2020-09-02 15:03:43 有 121 人看過 有 0 人喜歡
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長照的長者
要訓練的不是 核心肌群
而是 焦點 要擺在重心
要重心 不要 核心
太極拳 要訓練的是 重心
要在意的是 重心的位移
焦點擺在 動態重心的位移
而且能夠有彈性的自然歸位 虛實分清
若被醫院復健科 抓去訓練 核心 訓練肌力
就會看見一個 僵滯轉不動的太極球體
空有肌肉 有一堆肌肉 但就是卡彈
一台大卡車 配上摩托車引擎 躺床不意外
核心肌群 是現在的顯學
好手好腳的年輕人
好手好腳的復健師在練的
卻不該是 有狀況的老人練的主力
中風老化長照 5進程
1.餵招引發動機
2.肌力
3.肌耐力
4.平衡
5.心肺有氧
這5個訓練階段 中風訓練醫者 心中要很清楚
患者到底缺什麼
以誰為主
並不是一定要筋拉開 阻抗練出第3點肌力 才是中風復建
重點 若在神經外科 出院後
擺在 第4點的平衡
就是太極拳的重心位移
這個老人 中風人 就能生活自理
若是擺在 專練核心肌群
等信心被玩壞後
萬一 第2次中風 第3次中風 突襲
核心肌力 根本擋不住
到時 怪復健醫生 怪針灸神醫 要他為坐輪椅負責
誰鳥
要重心.不要核心--大象中醫.第3把刀.運動指導

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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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台大 摩托 車 在 13N Youtube 的最讚貼文

13N By 13N

2019-09-30 08:30:01 有 61,341 人看過 有 1,171 人喜歡
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[已加入中文字幕 English subtitle available] 颱風天大家注意安全！
跟800c.c.的版本比，這台大概就是吃了類固醇的筋肉車。低轉大扭力真的不是蓋的。覺得800c.c.不夠過癮的，可以考慮這台。This 1100 Sport is like the 800c.c. scrambler on steroid. The low end torque is really impressive. This is the answer if you aren't satisfied with 800c.c. scrambler.

MotoVlog 188 摩托日記第一百八十八篇

Outro Music: Trixtor - Just This Once
Other Music: Fantoms - Surf and Destroy

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13N

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我是13N ! 超級愛騎車，大小車都玩！在這邊分享騎車經驗，定期分享摩托車影片，馬上訂閱不要錯過！13N here! I love motorcycles. Sharing my 2 wheels adventures here on YouTube! (English caption available sometimes) Subscribe to see more. 有問題可以在頻道上留言或是寄email : Moto13n at gmail.com Keywords: Sportbikes, Supermoto, Motorcycles, Track Day, MotoVlog, #13N, 13N.tv 關鍵字：重型機車，檔車，摩托車，輕檔，賽道，檔車教學，部落格！
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台大 摩托 車 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文

moto1hk By moto1hk

2018-07-09 14:24:29 有 5,975 人看過 有 25 人喜歡
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油電混能汽車既可減低油耗，亦可以減少廢氣排放，可達到環保目標。經過多年發展，混能車的技術已步入成熟階段；電池、摩打及電力控制系統等等的效力已大幅提升，普及率亦相當高。相比之下，混能電單車發展卻停濟不前，很大原因是生產成本高昂，售價較同類型電單車昂貴，對精打細算的騎士來說吸引力不高，所以曾發表混能電單車的車廠最終無疾而終。但總要有車廠踏出第一步，測試市場反應，就像TOYOTA在1997年推出首部混能PRIUS，而今年九月發售的HONDA PCX HYBRID(125cc)，將會成為史上首台大量生產的混能電單車。

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moto1hk

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社群媒體上有些相關的討論：

台大 摩托 車 在 [問題] 校園禁機車卻不禁汽車的合理性- 看板NTU - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者rainjuly (深夜高速)
看板NTU
標題[問題] 校園禁機車卻不禁汽車的合理性
時間Fri May 22 05:02:23 2020

針對機車跟汽車對校園的危險性，
我用下面幾個方向討論：

1.質量
汽車的質量比機車還大，所以同樣的速度汽車的動量更大，
如果被同樣20km/h速度的汽車跟機車撞到，汽車造成的傷害更大。

2.體積
汽車的體積比機車還大，因此被汽車撞到的機率比機車更高。

3.夜間視野
每台汽車的車窗隔熱紙透光率都不同，
無法確保進入校園的汽車晚上都能看得清楚校園的行人。

綜合以上，汽車對於校園安全的威脅更大，
因此如果汽車進入校園沒問題，那機車也應該沒問題。
反之如果機車不能進入校園，那汽車也不應該進入校園。


上面的這些不全然是我在詭辯，
19年前臺大決定舟山路禁止機車進入的時候引起的抗議事件，
就有人質疑安全這個理由。
https://www.ptt.cc/man/NTUniNews/D1F0/D21A/DD99/D3B6/M.982924169.A.html
根據這篇新聞，
裡面反對方組織提出的其中一個訴求：
「反對學校以安全為由只准汽車不准機車進入舟山路的決議，若以安
全而言，汽車應優先退出舟山路。」

節錄該事件校方的立場：
https://bit.ly/36l2PDy
「自從台大收回舟山路權後，圍牆拆除，花圃、花園面積增多，而摩托車若在舟山路「跑
來跑去」的話，不僅學生不安全，環境也較難以維護，不過，總務處目前已規劃在舟山路
設置林蔭大道，未來也將考慮是否限制汽車進入。」

可以看出校方是有要考慮限制汽車進入舟山路

節錄學生會的立場：
https://www.ptt.cc/man/NTUSA/DD22/D8E0/M.977075127.A.html
「長程的舟山路規劃將是「以人為主」的空間結構，不論露天咖啡座、校園書店
或展演舞台，據此，將管制汽車的進入，以實現校園人行化的空間構想。」

「就長久的規劃眼光來看，舟山路回收的真正目的，是為了使其真正成為校園的一部
份。在進行校園整體規劃之時，必須要使汽機車完全退出舟山路，方能保障行人安全。」


在那起事件中對於汽機車是否能入校，
抗議團體認為汽車應該優先機車退出舟山路，
學生會認為汽機車都要退出舟山路，
校方認為可以考慮是否限制汽車進入舟山路。
19年過後大家是不是都忘了這個議題？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.27.211 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/NTU/M.1590094947.A.CD6.html
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/22/2020 05:06:18
推 smartchoice: 前天在舟山路差點被逆向的汽車撞 四輪素質真差05/22 05:26
推 Nexvesk: 可是也要考慮機車的數量比汽車多很多05/22 07:21
推 JamesBondDai: 當然是因為____大多開車，不會騎車啊05/22 07:24
→ adolf302: 腳踏車也很危險，一律禁止好了。05/22 08:50
→ cwh0105: 汽車怎麼禁 有其他學校的例子嗎？05/22 08:51
推 Weiyu0320: 我支持先從校外汽車開始禁（再慢慢限制） 05/22 09:04
→ john668: 機車噪音大很多 05/22 09:07
推 jason90814: 因為大部分學生不會在學校開車啊= =但開放機車一定一05/22 09:45
→ jason90814: 堆人騎 想像現在趕上課的單車變機車 怕爆 05/22 09:45
進入校園的數量是可以控管的
不然如果沒有限制數量汽車也會比現在多
推 siang0213: 媽的 剛才一輛臭四輪經過積水 噴到人行道 我褲子都濕了05/22 09:55
→ siang0213: 限速20根本沒在遵守 操05/22 09:55
推 a0652qj: 機車進校園會立馬變夜市亂停車 絕對不能允許05/22 09:58
→ a0652qj: 汽車至少好管多了05/22 09:58
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/22/2020 10:26:00
推 greywagtail: 我也覺得應該都禁，汽車進校園後方向燈都壞了05/22 11:04
推 bobwang: 機車入校費用一樣半小時30元，想騎來的應該很少。05/22 11:31
推 chung0817: 全面禁四輪對於一些補貨05/22 11:45
→ chung0817: 修理什麼的hen不方便吧05/22 11:45
推 etyh3241698: 屏科開放機車 但出車禍的機率非常之高 每年都會有人05/22 11:52
→ etyh3241698: 掛點05/22 11:52
屏科速限40km/h耶 這速限本身就有問題吧
https://www.npust.edu.tw/news1/content.aspx?id=45539
推 creatsy: 明明就機車更危險，把現在的腳踏車想成機車就好，出車禍05/22 11:53
→ creatsy: 都是腳踏車，汽車倒是沒聽過校內有出過車禍的05/22 11:53
校園的腳踏車數量遠多於汽車吧 汽車數量有被限制 如果把腳踏車全部想成汽車也很恐怖
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/22/2020 11:57:13
→ Cascadia: 可能是考量汽車有些較難取代的需求（搬貨等），除非在校 05/22 11:57
推 etyh3241698: 屏科車禍搞出人命 學校的壓力就很大了 更不用提要是05/22 11:57
→ etyh3241698: 台大開放機車 結果出車禍 那各方面的壓力不是你能想 05/22 11:57
→ etyh3241698: 像的05/22 11:57
→ Cascadia: 內設置共享cargo bike XD05/22 11:57
→ rainjuly: 臺大的速限是屏科的一半05/22 11:58
→ rainjuly: 不論是動量還是體積都是汽車比較危險05/22 11:59
→ etyh3241698: 真的開放 速限只是寫好玩的吧 我騎5年還沒看過有人05/22 12:00
→ etyh3241698: 遵守時速的 根本不可能拍跟罰05/22 12:00
→ Cascadia: 然後以校方的觀點其實的確希望老師的車都停到外圍停車場05/22 12:00
→ Cascadia: ，不要進入校園。但是可想而知會有老師反對。05/22 12:00
→ rainjuly: 有人測過校園的汽車都有遵守速限嗎05/22 12:00
推 etyh3241698: 這些議題在屏科就吵好幾年了 我的觀點是支持汽車全05/22 12:03
→ etyh3241698: 面退出 當然也沒必要開放機車05/22 12:03
推 c95732: 之前被往新體那條路高速飛過的四輪嚇過 完全不在乎旁邊的05/22 12:24
→ c95732: 學生 真的很扯 尤其那邊都會有小狗在路上休息每次都很擔心05/22 12:24
推 rutw: 人家大爺 有四個輪子耶 賤民就乖乖走路 看到大爺還不讓路05/22 12:31
推 Cascadia: 解決超速問題最有效就靠減速丘了，但大家必須接受它多少05/22 12:32
→ Cascadia: 也會影響腳踏車騎乘舒適度05/22 12:32
為了少數的汽車而做的減速丘卻讓多數的腳踏車不舒服是本末倒置
噓 FTICR: 機車噪音、廢氣都比汽車大 05/22 12:38
推 raok: 學校教職員超過半數都是開車上班 你要他們放棄開車改騎腳踏05/22 12:39
→ raok: 車或機車 他們會願意嗎？ 05/22 12:39
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/22/2020 12:43:51
推 creatsy: 所以照目前限制汽車數量的方式就沒出過車禍啊，是幹嘛要05/22 12:45
→ creatsy: 改05/22 12:45
→ creatsy: 開放機車出車禍受傷程度會比腳踏車更嚴重，你要負責嗎？05/22 12:46
→ rainjuly: 機車會比汽車危險是怎麼來的05/22 12:47
→ rainjuly: 很多停車場也跟臺大一樣速限20km/h 有數據顯示這點嗎05/22 12:48
推 Cascadia: 蠻好奇po打算怎麼做啦，開放機車or禁止汽車，以及相關因05/22 12:53
→ Cascadia: 應措施。05/22 12:53
如果機車不能進校園那汽車也應該不能
如果汽車開放進校園
應該以行人跟腳踏車的利益為優先
像減速丘就不符合腳踏車的利益
推 creatsy: 真正關鍵點是騎車和開車的人守規則的程度吧，到底跟體積05/22 12:56
→ creatsy: 有什麼關係05/22 12:56
推 creatsy: 腳踏車體積質量最小結果一直出車禍啊05/22 12:58
校內的腳踏車體積總和應該遠大於汽車
噓 hank850503: 機車太吵 這個缺點遠勝你寫的三點05/22 13:12
推 sikerkuaitai: 先把校園道路列入北市警察管轄範圍吧05/22 13:14
推 acceler1220: 可啊 進來收錢啊 我猜一堆客家騎士決定繼續停免費的05/22 13:21
→ acceler1220: 然後走路05/22 13:21
→ xu324: 汽車都在椰林大道超車 支持禁一波05/22 13:21
噓 Volibear: 汽車的體積比機車還大，因此被汽車撞到的機率比機車更 05/22 13:26
→ Volibear: 高是什麼狗屁邏輯05/22 13:26
如果速度跟路徑都相同的話的確是如此
噓 lawrence7373: 國立機車停車場？ 05/22 13:28
※ 編輯: rainjuly (101.12.162.230 臺灣), 05/22/2020 13:34:48
→ rainjuly: 這麼說臺大是國立汽車停車場？ 05/22 13:36
推 creatsy: 所以現在是要用總體積來算嗎？麻煩列個可信的數字 05/22 13:48
推 creatsy: 請定義清楚你的邏輯好嗎 05/22 13:50
→ creatsy: 算總體積的話，開放機車之後，機車的總體積是否大於汽車 05/22 13:52
→ rainjuly: 我用總和是想表示腳踏車的數量遠多於汽車05/22 13:54
→ rainjuly: 數量多車禍的機率比較高很正常05/22 13:55
→ rainjuly: 單位乘客所佔的道路面積 汽車比機車還大05/22 13:56
→ rainjuly: 同樣人數的汽車進來跟機車進來05/22 13:57
→ rainjuly: 汽車會佔用更多體積 05/22 13:57
推 creatsy: 汽車就有限制數量啊，所以你說的這些根本不可能成立 05/22 14:03
推 protonck: 把腳踏車全部換成汽車的邏輯很奇怪 學生有機車的比例應 05/22 14:07
→ protonck: 該遠大於有汽車的比例 另外汽車校內的違停幾乎沒有 而且05/22 14:07
→ protonck: 很多器材跟貨物都要用汽車運啊 05/22 14:07
→ rainjuly: 汽車有限制數量沒道理機車不能 05/22 14:14
→ rainjuly: 那就限定公務用的汽車才能進來 05/22 14:15
→ rainjuly: 然後公務用的機車也應該可以 05/22 14:16
→ ms0072582: 二輪嘴臉 05/22 14:19
推 creatsy: 公務機車本來就能進來了啊 05/22 14:23
→ procaryote: 駐警隊都騎機車巡，本來公務機車就可以進啊05/22 14:27
→ Cascadia: 減速丘不符合腳踏車的利益？看你選擇被超速車撞的風險還05/22 14:32
→ Cascadia: 是犧牲一點舒適度啦。 05/22 14:32
→ rainjuly: 那汽車也要比照機車只有公務能進來05/22 14:32
→ rainjuly: 為了讓汽車能用安全的速度進來校園而犧牲腳踏車的舒適 05/22 14:33
→ rainjuly: 度不合理啊 05/22 14:33
→ rainjuly: 要嘛用別的方式 要嘛禁止汽車進入 05/22 14:34
噓 creatsy: 那腳踏車也禁ㄧ禁啊，目前校內腳踏車總體積一定大於汽車 05/22 14:35
→ creatsy: 喔05/22 14:35
→ Cascadia: 我也贊成限公務汽車才能進來，但你得想辦法搞定一些堅持05/22 14:36
→ Cascadia: 開車到系館旁邊停的老師。 至於公務機車，目前郵局跟駐05/22 14:36
→ Cascadia: 警隊就有啊。05/22 14:36
噓 rutw: 違停的幾乎沒有 一堆限停30分的停車格給我停一整天叫沒有 05/22 15:08
推 siscon: 腳踏車車禍機率>行人 請禁腳踏車 維護行人安全 05/22 15:45
推 kangapoo: 20樓一定沒被校內三寶撞過 05/22 16:31
噓 ganhua: 光是現在限制進校園就一堆人唉唉叫了...到時候開放機車然05/22 17:49
→ ganhua: 後說限制幾台一定被戰到瘋掉= =到時候又一堆放手騎機車的 05/22 17:49
→ ganhua: 撞下去真的會死人的 05/22 17:50
→ rainjuly: 所以你應該會覺得動量更大的汽車更可怕？ 05/22 18:18
→ rainjuly: 我發這篇的用意不是要提倡開放機車 05/22 18:20
→ rainjuly: 而是疑惑機車不能進入但是汽車卻可以 05/22 18:21
舉生活中的例子
我只看過機慢車道沒看過汽慢車道
這顯示大家覺得腳踏車跟汽車一起騎
比腳踏車跟機車一起騎危險
不然大家不會接受機慢車道
那為何針對校園時大家的認知卻反轉了？
→ AHEAD099: 校內店家要貨車送貨啊 05/22 18:34
噓 creatsy: 我是沒被汽車撞過，但是被腳踏車三寶撞過，乾脆都禁一禁 05/22 18:39
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/22/2020 19:06:45
噓 andylai1997: 我之前就看過腳踏車被汽車撞，哪裡沒車禍 05/22 19:10
噓 creatsy: 所以都禁一禁就不會有車禍了啊 05/22 19:24
噓 creatsy: 居然有人覺得開放機車和腳踏車爭道合理，那台北馬路上一 05/22 19:29
→ creatsy: 堆腳踏車道是劃假的05/22 19:29
所以你應該也覺得校園開放汽車跟腳踏車爭道不合理？
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/22/2020 19:33:36
推 dirk2011mav: 摩托車體積小容易鑽阿，你會在各種應該只有行人的騎 05/22 19:49
→ dirk2011mav: 樓看到摩托車在練習越野 05/22 19:49
推 creatsy: 目前汽車就有限數量啊，那請問你開放機車也要限數量嗎？ 05/22 19:56
→ creatsy: 能進和不能進校園的標準在哪？ 05/22 19:56
噓 isaswa: 我支持校園禁止任何人類進入 05/22 20:30
→ rainjuly: 如果學校認為機車不應該入校園 05/22 20:38
→ rainjuly: 那更危險的汽車也應該不能入校園 05/22 20:38
→ rainjuly: 我不是要提倡開放機車 而是覺得禁機車卻不禁汽車很奇怪05/22 20:41
→ rainjuly: 現在的汽車有管制數量 那討論機車的話也應該在限制數量05/22 20:42
→ rainjuly: 的情況下才能比較05/22 20:42
→ rainjuly: 如果用機車不限數量的條件當然會得出機車更亂的結論05/22 20:45
→ LWade: 除了教授學生以外還有很多廠商要運送器材以及貨物 如果今05/22 20:48
→ LWade: 天四輪全禁的話要怎麼運送？目前沒有辦法解決的應該是汽車05/22 20:48
→ LWade: 超速還有隨意變換車道的問題吧 05/22 20:48
無車化本來就在校園規劃裡面
連結3.2.1.b.的第二點
https://homepage.ntu.edu.tw/~cpo/download/2001plan/CHAP03_2.pdf
→ rainjuly: 限定只有公務車能進來 就跟機車一樣 05/22 20:51
→ rainjuly: 現在有很多非公務用途汽車 05/22 20:52
推 creatsy: 開放機車本來就會更亂啊，你一直在用否證法，假設要成立 05/22 20:58
→ creatsy: 不是只有否證就可以的05/22 20:58
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/22/2020 21:07:54
→ rainjuly: 那機車更亂有辦法被證明嗎 05/22 21:14
噓 creatsy: 機車更亂是上面你自己講的喔 05/22 21:19
→ Cascadia: 禁(非公務)機車不禁(非公務)汽車的原因很單純啦 校方搞 05/22 21:26
→ Cascadia: 不定一些堅持開車到系館旁邊停的老師 05/22 21:26
→ Cascadia: 而(值得慶幸的是) N年前校方在一些反對意見下 仍成功將 05/22 21:31
→ Cascadia: 舟山路禁行機車 05/22 21:31
→ rainjuly: 我是說在機車不限數量的條件下會得出機車更亂的結論 05/22 21:43
→ rainjuly: 上面有些人忽略了汽車有限數量這件事 05/22 21:44
→ rainjuly: 機車不限數量 然後汽車有限數量 這樣推論當然機車比較亂 05/22 21:46
推 jason820514: 機車廢氣比汽車多? 會說這種鬼話的邏輯大概死了吧 05/22 21:51
噓 creatsy: 所以就是不能比啊，這根本就是兩個獨立事件 05/22 22:13
但是可以比較單一台的機車跟單一台的汽車
而只各一台的比較是汽車更危險
假如說今天校園中有100台汽車停車格
然後把其中50格換成機車停車格
那麼校園中的主體—行人跟腳踏車的利益損失是減少的
我不是要提倡開放機車
而是機車對校園的危害小於汽車
那禁止機車的同時也應該禁止汽車
我覺得目前禁止機車卻開放汽車的做法很不合理
推 gjo3gjo3gjo3: 汽車一堆超速限的 05/22 22:49
推 a855341: 這個故事可以追朔到 2001年 光明之舟山路游擊隊05/22 23:07
推 huuban: 你跑堂不會開汽車跑, 但是機車就很難說 05/22 23:35
那也要教室旁邊有空的停車格
我雖然沒在校園開過車
但是誰能保證開到教室旁邊找得到停車格
要是沒有停車格可能還要花更多時間
我想這才是跑堂不會開車的原因
推 DamianLillar: 停車問題啊zzz 四萬台腳踏車變成四萬台機車要怎麼停 05/22 23:44
不說有多少學生有汽車可以開
光是停在外圍停車場的汽車全部停進校園
假設500台好了 這樣怎麼停？
這就是我上面說的機車不限數量然後汽車限數量的謬誤
噓 ssd860505da: 那要不要禁止水源卡車？05/23 00:23
可以開放公務車
就像上面推文說的現在機車公務車也能進來
→ SSSHNTU: 看過很多汽車在校內超速05/23 04:39
→ SSSHNTU: 前面有腳踏車 也是直接逆向加速05/23 04:39
→ SSSHNTU: 真的蠻危險的05/23 04:39
現在有一些路在車道旁邊劃腳踏車道也很奇怪
鼓勵腳踏車靠邊讓汽車超車
比腳踏車快的車會不會超過速限20km/h？
還有為何校園的主體腳踏車要去配合少數且非必要的汽車？
推 AllenHuang: 因為教授要開汽車 所以不能禁05/23 08:02
噓 sean8511: 禁止行人走路好了 05/23 09:15
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/23/2020 10:08:27
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/23/2020 10:13:13
推 charliebitme: 騎機車的素質比較低05/23 12:15
噓 kk123456andm: 腳踏車也禁吧05/23 12:24
噓 skyHuan: 想在校園開放機車不可能啦不要作夢了05/23 12:46
比機車更危險的汽車都能開放了
推 carsly: 不管機車或汽車體積多少，沒人開就不會動吧，所以應該比05/23 12:53
→ carsly: 的是開的人的腦子05/23 12:53
不對 停車的時候汽車停車格是機車的好幾倍
噓 carsly: 開放50台機車如果都是8+9飆車仔，你確定利益損失會減少05/23 13:02
如果汽車都是8+9飆車仔，你確定利益損失會減少？
如果覺得對於腳踏車機車比汽車危險
有想過為何是”機慢車道”而非”汽慢車道”？
→ eldar: 數量x風險，學生有機車的數量比汽車多，騎車風險比開車大05/23 14:05
有機車不代表一定會騎進校園
就像現在很多人開車停學校周圍的停車場
推 TsangWang: 不是在討論不開放非公務汽車進校園嗎，怎麼一堆人在戰05/23 14:21
→ TsangWang: 開放機車進校園?05/23 14:21
校園存在一台機車 跟校園存在一台汽車
對於校園的主體-行人和腳踏車的利益
後者造成的損害大於前者
然而學校在認為機車進入校園會侵害校園安全的同時
卻開放汽車進入校園
這個矛盾是討論的主題
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/23/2020 14:38:30
推 xBox1Pro: 像你這種二輪思考的人，等你開車之後就換你一直嘴二輪 05/23 14:41
→ xBox1Pro: 了，屢試不爽 05/23 14:41
我開過車啊
我討論的是學校禁機車卻開放汽車
我是以校園的主體行人跟腳踏車的利益為準
我在臺北根本沒有機車
也不會想騎機車或開車進學校
不懂為什麼這叫二輪思考
→ xBox1Pro: 話說我之前叫我Uber，機車外送直接騎到小福裡面欸05/23 14:42
噓 carsly: 就是腦子的問題啊，目前汽車是有限速的05/23 14:43
噓 carsly: 校園裡有限汽車數量和速度，卻一直拿外面馬路的情況來說05/23 14:47
噓 carsly: 要開放機車進校園你得先保証不會有機車亂鑽上人行道影響05/23 14:54
→ carsly: 路人05/23 14:54
如果要說在20km/h的情況下機車比汽車危險
外面有很多停車場也跟臺大一樣速限20km/h
請拿出在那些停車場機車比汽車危險的證據
臺大連上千輛的腳踏車都能管理了
怎麼會覺得搞不定少數的機車
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/23/2020 15:13:50
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/23/2020 15:16:07
推 carsly: 校內很多小路是汽車無法過而機車和腳踏車、行人能走的，開05/23 15:42
→ carsly: 放機車直接壓縮的是腳踏車和行人的路權，機車體積小反而05/23 15:42
→ carsly: 更能亂鑽 05/23 15:42
公務機車也能進學校
有這些公務機車亂鑽的現象嗎？
要說壓縮路權
水山道跟小椰林道特地劃出腳踏車道
引導腳踏車靠邊讓汽車超車
這也是壓縮路權
推 Cascadia: 再比較開放汽機車哪個危害比較大沒意義，因為這不在校方05/23 16:02
→ Cascadia: 決策的脈絡之下05/23 16:02
如果能說明汽車比機車危險
那學校不禁汽車就是矛盾 所以這還是很重要
噓 Nexvesk: 比較多學生有機車，你想像腳踏車三寶騎機車的樣子05/23 16:11
→ Nexvesk: 校園一定被亂停爆05/23 16:11
申請學校停車證的至少有五百台
校園有被這五百台車停爆嗎？
這也是機車不限數量然後汽車限數量的謬誤
※ 編輯: rainjuly (101.9.144.158 臺灣), 05/23/2020 16:28:25
噓 Nexvesk: 有機車的人那麼多，如果只有500臺機車車證有跟沒有還不是05/23 17:06
→ Nexvesk: 一樣05/23 17:06
噓 Jimmy030489: 汽車要不要禁我是隨便 但機車他媽最好禁05/23 17:08
→ Jimmy030489: 旁邊也有機車停車場 停好之後走過來很難？05/23 17:08
同理 更危險的汽車停外圍再走進來也很合理
噓 jimmydabang: 開放摩托車但是限數量 到底有什麼意義05/23 17:11
校園的主體是行人跟腳踏車
汽機車退出校園是臺大校園規劃的一部分
機車是一直都禁止
汽車學校說要逐漸減量
→ jimmydabang: 你針對推文的反駁 唉05/23 17:12
※ 編輯: rainjuly (101.9.144.158 臺灣), 05/23/2020 17:14:22
→ rainjuly: 如果你覺得限制數量沒意義 學校外圍停車場發了超過五百05/23 17:17
→ rainjuly: 張汽車停車證 你覺得不限制汽車數量他們還會停在外圍嗎 05/23 17:17
噓 oToToT: 不忍直視05/23 18:33
噓 dajyunlin: 校園劇裡面都是行人在撞欸，禁止行人吧05/23 18:35
→ rainjuly: 每個問題我幾乎都有回啦 我不覺得有哪邊我反駁不夠有力 05/23 18:56
→ rainjuly: 如果還是覺得我推論有問題 歡迎回一篇文反駁我 05/23 18:56
→ Cascadia: 你還是不懂嗎，學校沒禁汽車不是因為汽車比機車安全，是05/23 19:45
→ Cascadia: 因為禁汽車的阻力比較大。05/23 19:45
→ Cascadia: 難道你要因為學校禁不了汽車，所以乾脆也放棄禁機車嗎05/23 19:46
禁汽車的阻力比較大當然是事實
但是即使這是原因學校也不會這樣講
因為這樣講會被批評是偏袒少數的汽車使用者
就像我內文貼的新聞校方公開的舟山路禁機車理由就是安全跟難管理
而這麼說的結果是現在多數人 包括這篇文章大部分的推文
相信的理由是校方說的安全而非禁汽車的阻力比較大
所以這篇就是在反駁校方的理由
這樣也能成為學校應該禁汽車的依據
噓 carsly: 公務機車不會亂鑽不代表開放之後就沒人亂鑽好嗎05/23 19:47
那也不代表開放後就會有人亂鑽
要不要違規的選擇依據是得到的好處(利益)扣掉可能的處罰(損失)
他要亂鑽代表亂鑽對他的好處大於可能的處罰
那在校園裡面亂鑽的好處是什麼？
用腳踏車舉例
腳踏車也可以順著無障礙坡道騎進活大
但是幾乎沒有人這麼做
因為這樣做並沒有甚麼顯著的好處
你覺得騎機車在校園裡面亂鑽的好處是甚麼？
→ Cascadia: 考試只答配分少,比較簡單的那題(禁機車)，沒寫配分多,比 05/23 19:57
→ Cascadia: 較難的那題(禁汽車)，會矛盾嗎？05/23 19:57
噓 Sibelius26: 可悲05/23 23:08
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/23/2020 23:34:48
→ qoozxc789: 腳踏車就亂成這樣了實在不相信機車能多好05/23 23:26
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/23/2020 23:38:00
→ rainjuly: 禁汽車的阻力比較大不代表不禁是對的05/23 23:40
→ rainjuly: 公共事務應該追求的是對大多數人都有利的事05/23 23:41
→ rainjuly: 而非犧牲多數人的利益屈就少數人05/23 23:42
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/23/2020 23:49:59
→ Cascadia: 校方說舟山路禁機車是因為安全 <= 這理由完全沒提到汽車05/24 00:08
→ Cascadia: 比較安全啊05/24 00:08
→ Cascadia: 對啊 理想上禁汽車才對 但實際執行上有一些人為因素的困05/24 00:15
→ Cascadia: 難 如果你有解決方案的話總務處一定很樂意參考 減少校05/24 00:15
→ Cascadia: 內汽車一直是他們的目標之一。05/24 00:15
→ rainjuly: 因為XX危險所以禁XX 那如果沒禁XX就會推論出XX不危險啊05/24 00:16
→ rainjuly: 根據內文貼的新聞 當時禁舟山路少掉2000個機車停車格05/24 00:18
→ rainjuly: 2000個機車格都能說禁就禁了 沒道理汽車不能禁05/24 00:19
→ rainjuly: 剛剛回的第一行應該更正為如果因為安全能禁機車05/24 00:20
→ rainjuly: 那汽車也應該禁05/24 00:20
噓 Cascadia: 我前面解釋夠清楚了 你還堅持這樣推論也沒繼續討論的價05/24 00:24
→ Cascadia: 值了05/24 00:24
→ rainjuly: 如果安全是禁機車的原因 那也能是禁汽車的原因 05/24 00:25
→ rainjuly: 如果說明汽車比機車危險 那禁汽車也會變得理所當然05/24 00:25
→ rainjuly: 這就是學校應該禁汽車有力的理由05/24 00:26
→ rainjuly: 不是單純討論開不開放機車而已05/24 00:27
→ Cascadia: 也應該禁 是啊， 所以才說如果你提供消除反對聲浪的方法05/24 00:27
→ Cascadia: 總務處一定很樂意參考05/24 00:27
→ rainjuly: 學校當時禁舟山路也被抗議 但是學校沒有鳥05/24 00:28
→ rainjuly: 有汽車進學校需求的人不會比舟山路的機車多05/24 00:30
→ rainjuly: 學校應該以大多數人的利益為優先 為何會屈就少數的反對05/24 00:31
→ rainjuly: 這說明學校也是部分站在不禁汽車那一塊的05/24 00:33
→ rainjuly: 不然禁汽車的反彈聲浪不會比當時舟山路還大05/24 00:33
→ rainjuly: 學校沒理由不禁05/24 00:33
→ Cascadia: 這我就不知道囉 ，也許單純現在沒那個力氣開這戰場吧05/24 00:35
→ ck940560: 開放機車但收費比照汽車的話倒也沒什麼問題...05/24 00:49
→ ck940560: $60/h 就算學生半價一天下來也要兩三百 05/24 00:50
→ Cascadia: 好不容易禁了 我覺得沒必要走回頭路05/24 00:52
噓 carsly: 一堆機車亂鑽的就是為了搶快搶時間啊，很難懂嗎？05/24 01:54
推 nowroom: 機車很吵 會影響上課05/24 05:52
→ nowroom: 除非只開放下課10分鐘騎05/24 05:53
噓 bluedog666: 真的狗屁邏輯05/24 06:22
噓 Wpeter: 邏輯鬼才05/24 18:19
→ douge: 要求別人前 先把腳踏車停好嗎 ?05/24 20:24
噓 QAQer: 到底在公三小05/24 22:53
推 ChinaDogKMT: 先禁國家養出不少先禁思想的高材生呢 偉哉華國教育05/25 06:41
噓 mtyk10100: 一堆人腳踏車都騎不好還要開放機車05/25 11:50
→ yist: 機車跟汽車的數量差很多好嗎05/25 12:57
擁有汽車的人數跟目前開車到學校的人數也差很多哦
機車也是
推 ben870818: 邏輯不通啊 什麼鳥機率 完全沒考慮機車一定會比汽車多05/25 13:54
→ ben870818: 限制數量也不可能 我到學校然後跟我說我要走進去？？05/25 13:54
這很正常啊 停學校周圍停車場的人也是走路進去
學校有權力要不要讓其他人進來 哪有騎車來就一定要放他進去
目前就有限制汽車數量 不然停學校周圍的人不想停校內嗎
※ 編輯: rainjuly (27.147.27.211 臺灣), 05/25/2020 19:53:49
→ hjkkk123: 因為教授都開車啊 05/26 18:51
→ hjkkk123: 機車我也反對，一定一堆不是台大的騎車進來 05/26 18:52






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摩信网,摩托车之家. 资讯. 今日焦点 企业新闻 · 产经动态 市场快讯 ... 春风摩托：年轻人第一台大排怎么选，进来抄作业. 2022-02-04 14:18:07 来源：CFMOTO春风动力 ...

#41. 小弟求一台大排摩托车！！ - 百度知道

小弟求一台大排摩托车！ ... 前面几个要求都简单后面那个可以上牌就费劲了可以上牌一、意味着你的车必须有海关给出的一个证明证明你的车是正规手续进来的第二手续会很 ...

#42. 柯文哲要機車減量李茂生批缺乏遠見 - 風傳媒

柯文哲日前曾說，為了要減少機車量，特別擬出幾大政策，包括機車停車格收費、鼓勵搭乘大眾運輸等，但是台大教授李茂生卻在臉書上發文批評柯文哲不了解 ...

#43. 12台大马力发动机组成的摩托车点火都需要很长时间 - 新浪

12台大马力发动机组成的摩托车点火都需要很长时间. 精品汽车集 +关注 免流量看视频. 收藏 超清 点赞 分享. 请输入评论内容 取消发布. 0; 1; 2; 3; 4; 5. 说说你的看法.

#44. 交通資訊- 臺北市中正運動中心

大眾運輸與人行動線 · 公車 · 捷運 · 汽、機車及自行車 · Ubike · 場館資訊.

#45. 送貨到台大送到心情不太好 - 滄者極限

不過才剛說完而已旁邊幾台機車" 咻咻" 而過, 是怎樣? 不過送幾個印表機墨水匣還要開車送吧? 這還不打緊, 在下跟警衛商量因前幾天足 ...

#46. 「YES!來電」智慧機車充電站落腳臺大，打造校園智慧充電 ...

裕隆集團旗下裕電能源的「YES!來電」與臺灣大學攜手推動綠能汽車車行動方案，於基隆路上的台大立體機車停車場佈建電動機車充電站，學生可透過「YES!

#47. 台大醫院、忠孝復興站周邊機車停車8日起收費 - LINE TODAY

機車 族注意！台北市停車管理工程處宣布，7月8日起台大醫院、忠孝復興站及遼寧街周邊5，607格機車停車格將納入收費，一次20元，停管處說明，同...

#48. 教育部宣導限制新生騎車台大教授怒批：大學不是托兒所| 社會

教育部日前統計發現，去年全台有137名大專院校學生死於車禍，因應大專院校開學日將近，教育部要求各校加強學生機車安全教育，但其中一項作法竟是鼓勵 ...

#49. 我们骑了两台大排量摩托车去穿越，结果玩现了…… - 汽车之家

我们骑了两台大排量摩托车去穿越，结果玩现了… ... 这次骑车穿越体验准备不够充分，尤其是在我一次没去过的前提下，相信了不懂摩托车的同事，不过途中 ...

#50. [特別企劃] 【勁省油環台大挑戰】猜油錢、送勁豪125 | MotoBuy

Day3：台南-猿人森活&海邊的家歡迎大家來拍照抓包！ 採訪協力：YAMAHA. 更多摩托車情報 歡迎加入 ...

#51. [ MotorClub ] 愛與正義的台大機車研究社老人區 - PTT網頁版

[ MotorClub ] 愛與正義的台大機車研究社老人區. ＋收藏. 最新 · 熱門 · 分頁(1置底文) · 搜尋. 3. 機研社版在Team-NTU 機研社版在Team-NTU 置底. 篩選留言數: 5. 清除.

#52. 重機停車攻略 - 小老婆汽機車資訊網

重機停車攻略,小老婆汽機車資訊網. ... 說到1個汽車格可以停多台大摩托車，但是每台摩托車都要付出與汽車一樣的停車費，這公平嗎？合理嗎？一台摩托車 ...

#53. 我居然买了台大疆pocket1当摩托车行车记录仪 - 什么值得买

购买理由地处大中国北方河北某六七八线地级市，大冬天的至少有1个多月至2个月不能骑摩托车上下班实属憋屈，因为最冷的时候戴了电热手套，路程.

#54. 公館慢行徒步區臨停機車限時半小時 - 卡優新聞網

台灣聯通台大水源停車場響應「公館慢行/徒步區」活動，試辦期間機車停車費調降為計次10元。 另外，為引入更多元化的街頭藝人表演、吸引人潮，交通局訂 ...

#55. 一台大摩托-哔哩哔哩 - bilibili

布沃克火石全 车 镀铬，可全 车 定制，加装美国乐行 摩托车 音响，复古bobber机车. 很高兴与路村在此相聚. 1725 --. 1:15. App. 很高兴与路村在此相聚.

#56. 翔順機車托運進雄車業行(公館站) - 店家介紹

翔順機車托運進雄車業行(公館站)是位於台北市中正區汀州路三段56號的機車店家，這裡提供翔順機車托運進雄車業行(公館站)的電話、地址資訊及相關產品服務介紹，並分享翔 ...

#57. [問題] 需不需要機車? | 台大機車停車ptt - 訂房優惠

作者baal90317(夢夢夢夢想家)看板NTU標題[問題]需不需要機車?時間SunJun2922:31:142014大家好在下是碩班新生想請教一下大家對於摩托車的使用情況我知道台北的捷運真的 ...

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台大 二代機新地點【台大立體機車停車場】 位在基隆路三段與基隆路三段156巷路口停車場1F （台大嚴慶齡工業研究中心旁） 提供5W40全合成油品.

#59. 請問台大醫院附近有較便宜的停車場嗎? - Mobile01

... 請問台大醫院附近有較便宜的停車場嗎?因為搭大眾運輸不便,所以都是自行開車帶家人前往,台大醫院停車場半小時要25元真吃不消...謝謝.(汽機車七嘴八舌第1頁)

#60. 沒有摩托車的南美日記 - 博客來

書名：沒有摩托車的南美日記，語言：繁體中文，ISBN：9789571348728，頁數：384，出版社：時報出版，作者：蔡伯鑫，出版日期：2008/07/17，類別：文學小說.

#61. 機車丟停車場2周…好市多送「精緻包膜」 網讚：超專業！

據悉這台白色喜美小客車，從2016年4月18日停入台大醫院新竹分院第一停車場後，車主就再也沒回來取車，停放至今近2年，院方清查確認不是員工或病患家屬用車 ...

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【斗六院區停車資訊說明：】 院區周邊停車資訊: 1文化處收費停車場2.體育館空地3.大學路、埤口路、府文路、公園路、府中街、府束街、公明路之路邊白線 ...

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#64. 機車族注意！繳停車費靠這兩招最省錢

在台北市的機車族得注意了！台北市停車管理工程處宣布，自7 月8 日起將遼寧街、台大醫院、忠孝復興站等3 大區域，周邊機車停車格都會納入收費範圍， ...

#65. 臺大醫院周邊機車停車格7月8日起收費

收費路段為：「忠孝東路1段南側（中山南路-杭州南路1段）、青島東路（中山南路-杭州南路1段）、濟南路1段（中山南路-杭州南路1段）、徐州路（中山南路- ...

#66. 台師大規劃單車道連結台大台科大讓學生安全通勤| 生活 - 中央社

有感於台大、台師大、台科大等台大系統3校校際通勤需求漸增，台師大初步 ... 一，越多越多台大系統學生覺得，到另一校上課不容易找機車位，選擇以單車 ...

#67. 封不封路有關係P.120 - 今周刊

目前就讀台大農藝系二年級的聯盟發言人孔祥合指出，台大學生機車族人數眾多，至少有一萬名以上，由於基隆路交通狀況不佳，車多擁擠，容易發生危險，因此 ...

#68. 夜遊蘭嶼撞護欄2台大生重傷亡 - 華視新聞網

而蔡姓男生被甩到護欄外的邊坡，頭部受到嚴重撕裂傷，緊急送到台東醫院，仍然傷重不治，事後同學查看摔倒的摩托車，只有一些擦痕，但因為兩人都沒戴安全帽 ...

#69. 事故死亡率達9成，教育部希望「減少大學生騎機車頻率」惹議

2018年，有137位大學生交通死亡，其中128人是死於機車擦撞或自撞， ... 台大教授葉丙成也認為，大學生應有保護自己的責任，發生車禍「不干大學的 ...

#70. 车内可放摩托车！运动包围还有大尾翼！开这台大家伙竟能发家 ...

开这台大家伙竟能发家致富？ ... 当然，V90不单单可以如机车版与玛特版一样，主打摩托车与移动商铺市场，还可内置24英寸吸顶大屏、独立会议桌与头等舱 ...

#71. 停車證申請系統

十次車禍九次快，超速行駛大禍害。 機車左轉非小事，切記採用兩段式。 關懷交通，珍惜生命。 △申請時間. 任何時間皆可於線上提出申請，目前開放申請111 學年度車證。

#72. 台北總站 - 皇佳機車託運

皇佳機車託運-台北市區 ... 大安台大站, 大安區新生南路三段46號(新台大車業)台灣大學/不可到付, 02-2363-3441. 大安捷運站, 大安區瑞安街152號(崇盛車行)/不可到付 ...

#73. 全校師生座談會歷年會議記錄-總務處Part III - 課外活動輔導組

Q3：學校並無這麼多的機車停車格，但為何發出超出數量的停車證？ ... A17：台大汽車通行證收費分日間、夜間及全日三種，日間與夜間每年8400元(跨時段另費)，全日停車 ...

#74. Metro Taipei - 臺北捷運

車站 小汽車 自行車 O01 南勢角 337 ‑ O02 景安 ‑ 71 O03 永安市場 ‑ 18

#75. 公然違停？雙黃線停滿整排機車苗栗竹南這地方開放特定時間停

民視新聞／許家程、邱俊超苗栗報導民眾到苗栗竹南的第二市場，發現有整排的摩托車，竟然都停在馬路中線上，質疑難道苗栗的停車規定和其他縣市不同嗎？

#76. 台大當舖

台大 當舖位於台中市南區建成路1526號，政府立案合法成立的台中當舖，歡迎您親臨來店或一通電話，電話：04-22859999洽詢相關事宜，專業服務人員將會為您詳細解說清楚.

#77. 这台大nk是真的好开。#S1000R #宝马s1000rr #机车 - 懂车帝

这 台大 nk是真的好开。 ... 38号第二台公升级 摩托车 川崎Versys1000好不好骑？ ... 165女生骑凯越525X 先喜欢仿赛又被跑川藏线的拉力 摩托车 圈粉.

#78. 北醫大醫學系教授絕對不騎摩托車的原因竟然是… - 活動新訊

因為摩托車騎在大馬路上，直接正對公車、汽車、摩托車的尾氣排放，所接觸的PM2.5濃度是最高的根據台大公共衛生學院的研究指出：公車、汽車、捷運、 ...

#79. 嘟嘟房停車網

最新消息 · 找嘟嘟房 · 依地圖搜尋 · 依地區搜尋 · 卡友專區 · 多元支付 · 委託合作 · 服務中心 · 中獎發票公告 · 電子發票查詢 · 會員服務 · 場站月租抽籤登記 · 場站月租登記 ...

#80. [問題] 台大周邊公共機車格的分布位置? | 台大機車停車ptt

台大機車 停車ptt，大家都在找解答。近網球場的「新生南路地下停車場」 https://goo.gl/TvsP6r 皆可提供校外人士付費停放機車... 校外人士騎機車通勤至 ...

#81. 稟告柯市長：拿機車族開刀解決交通亂象不是好方法 - 報橘

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這些學生讀到台大了，還不懂得將心比心、給違停的人一點方便，台灣教育是不是很 ... idxxxx: 每次在路上看到摩托車停在車道上真的有74F 114.32.86.63 ...

#90. Re: [問卦] 為什麼台灣不能像日本一樣不騎摩托車？

日本比較少騎摩托車，是因為日本本島會下雪，: 會打滑危險， ... 日本機車少是因為騎機車出門找停車場停車又貴又少很不方便還不如走路/騎單車/搭電車: ...

#91. 雷霆王改裝品2023

台大 雷霆王改裝品雷霆王改裝品1969 年1 月29 日附款方式：線上付款or銀行轉帳 ... 電動車機車鬼火戰速驃騎雷霆王改裝LED客廳燈天使惡魔眼爆閃客廳燈.

#92. 學生機車停車證申辦注意事項 - 軍訓室- 成功大學

一、辦理方式：區分續辦及新辦(含首次辦理、車籍資料異動者)。 二、辦理時間：每年9月1日起。 三、辦理地點：軍訓大樓一樓辦公室。 四、收費標準：機車停車證一學年新 ...

#93. 哈佛特150 - 2023

Hartford哈特佛的機車產線在台灣來說早年的主力集中在輕型檔車，過去常聽見的 ... 下個月買台大黃蜂2代來用網路上看到的新車價格似乎落在七萬五如果新車價格實際問車行 ...

#94. Ducati 碩文- 2023 - hardship.pw

1名台大畢業的工程師，在PTT上表示2019年應徵華湖北文獻社第三屆湖北省各大學博碩士生獎學金名單 ... 23 播放0 弹幕看你老師摩托車介紹- 2017 Ducati Diesel Diavel.