去台東, 住民宿, 一直是理所當然的選擇, 這是因為台灣東部三個縣(台東、花蓮及宜蘭縣)的民宿數量超越西部16個縣市。台灣東部發展比較晚, 少有大規模的飯店集團入駐,所以現在光是台東縣就有有1300多間民宿,特別集中在台東市火車站附近,整條街幾乎全部都是民宿招牌,數量遠遠超越便利超商或餐廳,成為台東市的一大特色景觀。 我這次去台東, 是應台東民宿協會的邀請, 體驗四間精選的特色台東民宿, 分別位於兩個台東主要的觀光及交通區域──台東新站, 以及台東市區。台東新站與台東舊站(現為鐵花村)之間相距6公里, 車程約12分鐘。 台東火車站附近的三間民宿: 京棧興盛民宿、仲夏綠茵民宿、緣羊軒 我這次入住的民宿有三間都是位於台東新站附近, 這裡是台東民宿的集中地, 包括火車站步行十分鐘的高CP值民宿京棧興盛民宿、擁有超高顏值的草坪古堡式仲夏綠茵民宿、羊媽媽打理的全棟包棟緣羊軒民宿, 各具特色, 優點是對於大部份坐火車來台東的旅客來講, 交通便利。 台東居佳民宿是這次唯一位於市中心的民宿 另外有一間位於台東舊站市區, 擁有十五間不同裝潢風格的台東居佳民宿, 則可信步可達美食、夜市及鐵花村等市區景點, 適合喜歡熱鬧的觀光客。 台東火車站平價優質民宿推荐2021四間之一: 京棧興盛民宿│步行十分鐘的高CP值民宿 所謂的「台東新站」, 一點也不新, 明年就是四十週年了。車站附近還是很空曠, 沒有大型購物中心或商圈。由於台東的公共交通不發達, 租車幾乎是自由行的必然選擇。車站對面全部是一整排的租車行, 除此以外, 就是星羅棋佈的民宿了, 幾乎達到三步一間的密度。 由火車站走去我第一天入住的京棧興盛民宿, 步行需十分鐘, 車程三分鐘, 戶外小小的花園綠草如茵, 潔白的五層建築物最搶眼的是其紅、黃、綠、橙的陽台。主人家林寶泉也是台東民宿協會的理事長, 滿面笑容地端出一盤切好的台東名產: 釋迦, 請我品嚐。 原來, 他是一位台北的退休教師。民宿內附電梯, 方便搬動行李, 站在民宿六樓的天台, 視野極為開闊。他向我介紹說: 「京棧興盛民宿最大的優點, 就是位置方便, 在台東火車站前面,而且住得舒服而放心, 房間乾淨採光好, 全幢民宿四面單邊, 共有五層, 客房分為二人房、 三人房、經濟四人房及舒適四人房, 房價由NT$1400至NT$2500不等, 視乎有沒有陽台。在床上也可以看到雲霧繚繞的都蘭山丶天氣好的時候還可以看見綠島! 」...
台東火車站新站舊站 在 邱志偉 Facebook 的精選貼文
路竹、大湖火車站體老舊 台鐵將拆除重建和修繕
2021/01/28
〔記者蘇福男/高雄報導〕高雄路竹、大湖火車站體分別使用了55年、33年,站體老舊亟待修繕,經立委邱志偉要求台鐵局進行評估,兩站體將分別拆除重建和進行修繕。
邱志偉說,路竹和大湖火車站站體老舊、動線不佳,且聯外道路紊亂,停車亂象不斷,導致列車進站後接送民眾車輛往往塞住聯外道路,造成民眾怨聲載道,因此在立法院提案要求台鐵進行評估改善。
台鐵多次會勘後,決議大湖站進行修繕,工程去年12月已動工,包括車站門面美化、站體牆面粉刷、門窗更新、地坪階梯鋪面及屋頂防水改善等,預計3月底完工,總工程經費572萬元。
而已有55年站齡的路竹站,經高雄市文化局現勘,評定為「不具文化資產價值」,加上高雄市結構工程工業技師公會進行建築耐震評估,確認未達耐震標準,因此台鐵將拆除重建。
台鐵表示,路竹站農曆年後將展開規劃設計發包作業,不過因火車站體有計畫道路通過,未來還需進行都市計畫審議審查,費時較久,且工程期間需維持旅客通行、列車停靠,因此將分兩階段施工,最快也要4年後才能完工,設計加工程經費約近億元。
地方民眾陳情說,路竹火車站東側的大社、一甲居民眾多,重建新站應採跨站式設計,方便鐵軌兩側民眾搭車,因為下次路竹站改建可能要再等60年,台鐵應將未來人口增長、區域發展等都一併納入考量。
台鐵高雄工務段長劉宏祥強調,路竹站目前在新建月台,東側並無台鐵土地,如果做跨站式設計必須徵收民地,站體改建將曠日廢時;但邱志偉認為,台鐵應廣納地方意見,設計階段應加強與地方民眾溝通,在可行範圍內儘可能滿足多數民眾的需求。
另對於兩站設置You Bike單車的需求,高雄市交通局表示,在兩站完成整建及重建後,將與台鐵協調設置站點位置,方便民眾短距離往來交通。
台東火車站新站舊站 在 陳允萍 Facebook 的精選貼文
看不見的存在~ 遊民的問題
記得小時候上學經過這裡(現在的警察局台東分局)都會好奇的從門縫或是鑰匙孔偷偷密著看裡面的人,同學和鄰居們都戲稱說這裡是關 (蕭郎 )的, 後來才知道那裡應該是遊民收容所! 但我現在也找不到文獻資料了所以都不可考, 這只是兒時的記憶而已!
台東分局 辦公大樓 是在民國 69年完工,和現在的位於勝利街遊民收容所一起新建, 興建完後應該大約有10幾位的遊民在裡面被收容,遊民的業務應是屬於警察局保安民防課處理,當時實際執行的是2個警員還有一個工友 總共3個人的編制,在民國76年時只剩下一個遊民,當時的局長認為3個人去顧一個人實在是 太耗費人力, 因此後來就裁撤這個業務將人員歸建, 遊民也移送到仁愛的家收容,在哪裡工作的同事我說那個人叫阿貴,之後偶爾還是會看到他出來在大潤發附近出來散步!!
遊民,他並不是因為生病或是其他的犯罪原因而流落街頭,他只是遭逢困境流離失所或無謀生能力流落街頭, 當時剛解嚴,社會的福利制度並不像現在如此的周全,還有社會局及社工會專案負責相關的業務, 至民國95年8月3號 台東縣政府才立法 通過台東縣遊民收容輔導辦法, 至此才由台東縣政府社會處(救助科)接手這個業務!
目前遊民收容所以經停止運作多年了, 我記得在十幾年前那裡是有外事課接管做外國人臨時收容所,我還是當時改建工程的承辦人,連收容所的防護設施圖都是我自已繪製(我是高工機製科,也是代表學校參加全國技能比競賽的選手,畫這種簡單的圖毫不費力),但後來因為管理經營者失職人謀不臧的因素,有大陸收容人從裡面脫逃,後續又加上移民署已經成立, 現在只淪為警察局存放一些物品的地方!
我最近其實在台東的舊火車站還有美術館 及現在的新站附近多多少少還是有看到遊民的存在, 但現在的遊民比較讓人看不出來了,他們自己也很愛乾淨洗得乾乾淨淨的不想讓人家看得出來他們是遊民, 在想每個人都還是有自尊吧就算是期待或是遊民本身都不想 讓別人瞧不起他們!這些人在台北火車站也很多次去台北都有看到~~
雖然我們的社會比起30年前要來的進步的許多 ,但是遊民的問題卻不會隨著時代而改變而消失,他就像是性工作者一樣, 政府癈除合法的公娼之後就消除了社會亂像了嗎,光視而不見,他還是會存在任何一個角落只是換了名字, 轉變了謀生方式而已!
性工作者,遊民兩者看起來毫無相關, 也為社會大多人所詬病甚至鄙視,但如果沒有完善的社會制度或是管理的方式,這些現像一定還會再存在著! 只是我們視而不見充耳不聞,如此而已!
( 視而不見並非解決問題的根本之道,我看見我就能夠解決、請和我一起改變台東,改變未來)