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〔#奧運難民代表隊#藉由奧運來看難民議題〕
在這次的奧運開幕式中，第二順位進場的難民代表隊，你曾注意過他們嗎？近幾年難民問題在國際上如滾雪球般越滾越大，也引起不少先進國家的關注，但是難民議題在台灣一直以來都較為冷門、較少被討論。而這次要探討的是全球難民情況，以及難民代表隊跟奧運如何相輔。
▌全球難民情況
以聯合國難民署2020年度全球趨勢報告來看，從2010年開始所記錄的難民人口4100萬人到2020年的7950萬人，近10年來有倍數增加的趨勢，同時也代表目前全球人口中有接近1%的人正在過著顛沛流離的生活。
因為受到新冠肺炎的影響，這樣的數字已經比預期的來得低，多數難民因為他國的防疫鎖國政策，他們更難逃到一個可以落腳安定的庇護國家，也顯示出難民在尋求救濟的過程中遇到了更大的阻礙。
在難民人口中約3分之2的人口來自五個國家，分別為敘利亞、委內瑞拉、阿富汗、南蘇丹、緬甸。其中絕大多數又是因為國家內戰的因素所導致，而且這些內戰或是其他經濟因素至今都未獲得改善，因此難民問題不但沒有獲得緩解反倒持續的惡化。
▌難民們的曙光 《難民地位公約》
二戰過後，為了要處理戰爭所衍生出的難民問題，因此成立了《難民地位公約》，目前世界上已經有148個國家簽署了這項公約，其中有兩點主要核心概念需要了解。
第一點，公約定義了何謂難民、難民的資格以及權益，在公約裡難民被明確定義為「基於政治、宗教、種族、國籍等因素，相信自己若是留在原國家會遭受危害，因此被迫離開、遷移到其他國土且不再接受原國家保護的人。」
第二點則是訂定難民庇護國所要負起的責任和義務，其中不遣返原則最為重要，當難民要進入庇護國時，此時締約的庇護國不得拒絕難民或是將難民遣返回原國。
（目前不遣返原則已成為「國際習慣法」，也就是不論是否為締約國都會主動遵守這項原則）
此外當難民進入庇護國時，庇護國必須要給予難民基本的權益如宗教自由、人身自由和財產的保障等等，以及需要協助他們入籍。
▌聯合國難民署
在二戰後的背景下，難民署在1950年的聯合國大會上宣布成立，聯合國難民署的功能為在非政治與人道的基礎上給予難民適當的保護，且替他們尋求永久的解決方案。
起初難民署的工作是處理二戰後的歐洲難民問題，原本預期三年就可以結束的任務，卻碰上了當時匈牙利的革命以及非洲國家去殖民化的一系列戰爭，讓難民的問題不再僅限於歐洲地區，因此難民署的工作也不斷延續且負責範圍延伸至全球。
目前聯合國難民署主要是保障難民的權益跟福祉，同時他們也會和公約締約國有一定的合作，並監督締約國是否確實給予難民適當且良好的環境，而難民署成立至今也已經獲得了兩次諾貝爾和平獎。但是回來看現今難民的人口持續增加，是否也證明問題的惡化程度已遠遠超越難民署所能處理的範圍呢？
▌奧運難民隊的成立背景
2014年敘利亞爆發嚴重的內戰，導致2015年出現大量難民潮，直到一位敘利亞小男孩的遺體出現於土耳其海灘的照片出現，才使得大眾開始驚覺到全球的難民危機。在這樣的時空背景下，同年的聯合國大會正式宣布難民代表團的成立，希望能夠藉此讓相關議題獲得更多關注。
隔年2016年的里約奧運，難民代表隊第一次正式的在奧運出賽，且出色的表現也令許多人印象深刻。而在這次的2020年東京奧運中，難民代表隊共有29人取得奧運參賽資格，並分別在12個項目出賽。
▌難民代表隊與奧運的相輔
難民代表隊的代碼為ROE為法文Equipe Olympique des Refugies的縮寫，若代表隊成員奪牌時，大會在頒獎典禮時播放奧運的會歌以及升起代表奧運的會旗。
難民隊選手代表的是來自全球的難民，而並非任何一個特定國家，在賽場上他們不會被預設任何的成績、不必背負被國家賦予的期待，而是為了自己而戰。這樣的精神與奧運的本質正完全符合，選手們在賽場上不會因為任何的國家、宗教、政治、種族、性別等等因素而受到歧視，運動是一項人權，每個人擁有運動的權利。
▌結語
透過難民代表隊的存在，能夠使得難民議題再一次地獲得注意，讓長久以來的社會問題有再次被討論、改進的機會。同時奧運也藉著難民代表隊來再次提醒大家奧運最原始的精神，藉由運動來向全世界散播希望和喚起對難民議題的關注。對於難民代表隊和奧運來說都是一個雙贏的局面，也期待全球難民問題能夠得到正視與改善。
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台灣國籍代碼 在 Re: [問題] 為何台灣飛機的國籍代碼是B？ - 精華區Aviation 的推薦與評價
※ 引述《[email protected] (紅毛狗)》之銘言：
: ※ 引述《fabg (B747-45E)》之銘言：
: : 飛機登記的註冊碼，在台灣還是ICAO會員的時候，
: : 當時就是以B開頭~~~
: : 後來台灣退出聯合國，也退出同為聯合國附屬組織的ICAO，
: : 中國大陸就跟我們「繼承」這個代碼~~~
: : （也就是說，B for China）
: : 基本上以單一個英文字母編輯的還不是國家還不是很多喔！
: : 除了上面有朋友提到的C、N、F、D之外，
: : 另外還有G（英國）、I（義大利）、P（北韓）、Z（辛巴威）等國家~~~
: : 現在我們和中國大陸有達成「一定程度的默契」，
: : 台灣使用B+五碼數字（連民航局的B-150都要改成B-00150）
: : 中國使用B+四碼數字
: : 港澳使用B+三碼英文字母
: 請問港澳在回歸之前是使用原統治國英國及葡萄牙的代碼嗎?
是的 但也有些不太對
香港的話 在回歸之前 飛機註冊碼用的是VR-H**
VR開頭的應該是指英國海外領地的航空公司的飛機 H**則是指香港
英國本土的航空公司的飛機則用上面所說的G開頭
回歸後則也改為B開頭
像是這架飛機
回歸前的機號是VR-HOO https://www.airliners.net/open.file/0142807/L/
回歸後則改機號為B-HOO https://www.airliners.net/open.file/0992906/L/
至於澳門 回歸之前是用葡萄牙的CS開頭
回歸後則也改為B開頭
像是這架飛機
回歸前的機號是CS-MAH https://www.airliners.net/open.file/0691606/L/
回歸後則改機號為B-MAH https://www.airliners.net/open.file/0511265/L/
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