【電信三雄成防疫經濟贏家】
電信三雄10日公布8月營收及獲利，中華電（2412）8月每股稅後盈餘（EPS）0.38元、前八個月EPS為3.05元，是電信每股獲利王。
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅股添樂 股市新觀點，也在其Youtube影片中提到，電信三雄近年來獲利衰退 詭異的是股價卻不跌？ 如果基本面不好，那還能作為存股嗎？ 我的觀點，與你分享。 線上影音精華版： http://user5053.psee.io/EZQ3M FB社團[股市第一現場-關鍵資訊解密] https://goo.gl/XAXtGK FB粉絲頁[股添樂－股市...
台灣大eps 在 工商時報 Facebook 的最佳解答
【8月EPS 0.38元】
中華電(2412)10日公布自結營收概況，8月合併自結營收170.4億元，較去年同期增加，主要因網際網路應用加值營收增加，行動服務營收因月租型客戶持續成長而增加，加上數據網路和寬頻接取營收因防疫宅經濟需求增加而成長...
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Uber在2013年進入台灣，帶給台灣消費者全新體驗，方便的叫車服務、相對低廉的價格，受到了大家的歡迎。然而，Uber 來台之初的商業模式，帶來許多問題——包括自身的問題、法規框架的問題。
這幾年以來，新聞上三不五時報導 Uber 又有什麼新的爭議、政府打算如何出手整治 Uber、計程車業者如何抗議政府縱容 Uber。Uber、計程車業者、交通部形同三方僵局。
對一般人來說，難道我們沒有辦法擁有更新、更進步的交通工具服務，進入我們的生活嗎？
在 2019 年，前交通部長林佳龍任內，通過了許多爭議、俗稱「Uber 條款」的《汽車運輸業管理規則》第 103 之 1，但之後，Uber 卻也在台灣落地，並接受交通部管理。傳統計程車業也順勢轉型，包括網路叫車、預測費率等等。
讓「Uber 更像計程車、讓計程車更像 Uber」，成為近兩年台灣馬路上的新風景。
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從交通部的角度，林佳龍前部長如何面對新舊服務的拉扯，解決危機，讓 Uber 合法、並協助計程車數位轉型？
作為傳統計程車業的代表，台灣大車隊林村田董事長面對變局，如何在市場殺出生路，讓車隊轉身成為資訊科技業？
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「財團法人大肚山產業創新基金會」由林佳龍、施茂林及張光瑤國策顧問、柯承恩教授等人組成，是由一群關心中部產業創新發展、橫跨各專業領域人士所創立的。宗旨是以帶動中台灣區域產業創新，協助中小企業提升附加價值、促進產官學研共學帶動區域經濟成長為其目標。
除了集結業界知名人士辦理課程、各大論壇，也與 DIGITIMES 合作出刊「大肚山產創報」，以建構中台灣產業跨域交流環境為理念，並整合國際產業科技趨勢，提供中台灣產業在地商業調查、研究情報。
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電信三雄近年來獲利衰退
詭異的是股價卻不跌？
如果基本面不好，那還能作為存股嗎？
我的觀點，與你分享。
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