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想念風吹的日子，期待放風的時候 | 租車去旅行
每個人都喜歡旅行🌏，大家都聽過自行車旅行，捷安特旅行社 Giant Adventure 是國內唯一專業經營自行車旅行的超級無敵專業夥伴，但除了團體旅遊，這次來推荐大家不同的旅行方式：租台車🚲（你將有標準車款以及電動輔助車款的選擇）戴上安全帽這就出發吧！
「這麼簡單❓」
「YES 💯」
台灣有完善的交通路網🚦，數以萬計的便利商店🚰，還有熱情親切的🏡民宿老闆，加上捷安特提供的便利自行車🚲租賃選擇，自行車旅行從來就不是困難的事情，紙上談兵不如早點出發，夢想就不再是夢想，吹著風一起旅行吧！🤙
> https://bit.ly/租車去旅行
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中部的天氣總是豪華到讓人不可置信
一早在民宿享用了豪華早餐後
就出發前往捷安特租車騎自行車道
來了這麼多次
還真是第一次帶爹娘來騎🚲
兩老完全不是省油的燈
騎上車就一直衝衝衝
很有遠見的Linda娘
E-bike騎上癮還想上武嶺！
看來下次家庭旅行不需要想地點了😍
在北部發霉長香菇的大家
快點南下中台灣騎車補充維生素D吧！
大家週末騎哪裡呢？
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都別人錯？oBike慘敗收場 柯文哲竟扯：國人水準未到
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1565854397.A.382.html
oBike失敗的原因很多，但我們暫且不論這家公司所提供的自行車品質是好是壞。單就服務的完整性來討論，並思考其可行性及其面對的風險就好。
oBike的服務機制比你我想得簡單許多。你付一筆押金900元給公司，然後就可以用會員機制，開始租車。它沒有任何服務站，你在市區內看到任何一台，都可以透過APP上申請等功能，直接取用該單車。並且於使用完畢之後，同樣由APP上的功能作申請，結束這次的租用服務。
聽起來很簡單，但有幾個關鍵的問題。
首先，單車上並沒有GPS及通訊功能。所有定位功能之所以能使用，全都是由上次退租時手機的定位功能來記錄。因此當你打開oBike，上頭雖然有提供地點資訊的提供，但經常出現現實地點和系統地點不符的情況。這種爛服務，讓公司自己搞不清楚，公司的自行車資產到底分布到哪裡去。
再者，因為公司也搞不清楚單車的位置，所以更不可能針對個別單車做維護和清潔。就算公司有那份心力，卻也沒有相應的機制，能將在外流浪的oBike給逐一回歸市區使用。
oBike的機制非常不完全和不可行，任何一個有心人若是想要破壞其服務，只需要隨意找台oBike搬上發財車，然後運到荒郊野外即可。但為什麼沒人拿回家分解呢? 因為這台車爛得不可思議，根本沒有部件或原料是有利可圖的。但為什麼UBike品質不錯卻仍沒有人偷去分解呢? 因為當初政府就知道有這種風險，所以UBike的所有零件都是特規的，並不適用於捷安特其他車系的使用。為了規避可能被偷的可能，oBike的做法是把車子做得很爛，UBike的方法是把車子做得很特殊。兩種方法，高下立判。
也正因為oBike的服務太過沒有制度，導致台北市當時到處都是亂停的oBike，而且有些還被停在根本不像是停車位的地方，有人則是為了惡作劇則將這些單車放置到奇怪的高處、水溝、河流或是沙灘裡。
是台灣人水準太低嗎? 我舉個人盡皆知的例子就好。
齋友們聽過誠實商店吧，就是那個人人從商店裡拿取自己所購買的東西，然後誠實的投入正確金額到收銀箱中。這做法非常理想性，也正是因為社會對信用和道德有期待，所以才萌生這種機制。但即便使用者中已經有95%的高道德使用者。只要仍有剩下那一點點的低道德者，這整套機制就會被破壞。那人會偷取商店中的財物，甚至是收銀箱的金錢，破壞了整套機制。
oBike的狀況就很類似於這樣。越是一個道德平均更高的社會，環境道德的平均水準就更高，也就越經不起這種低道德者的破壞。
與其說國人水準不到，所以無法使用這種機制，還不如說oBike這種機制在民主社會這種會有貧富差距的制度中，難以實際運作，反而在均貧的共產社會，還有可行的可能。
#舊草嶺隧道 #福隆腳踏車 #三貂角燈塔
舊草嶺隧道早期是台北連接宜蘭的重要交通建設，有了這一條隧道台北往返宜蘭時間大大地縮短。後來新草嶺隧道開闢完成後取代了舊隧道，現在規劃為一條休閒型鐵馬步道，從福隆騎單車通過隧道約15-20分鐘，另一頭就是宜蘭頭城，在那邊可以遠眺龜山島。
舊草嶺隧道開放時間
暑假期間6-9月，開放到下午5點30分
其他月份，開放到下午4點30分
福隆車站附近就有許多單車租賃店，每一家價格都差不多。我租的這一家生益捷安特的價格給大家參考
單車一次100元
電動單人一次300元
電動雙人協力一次500元
電動三輪車 90分鐘700元(適合有長輩、小朋友)
舊草嶺隧道宜蘭端有一條環狀自行車道，沿著騎可以繞一圈回到福隆，我們順便拜訪了三貂角燈塔，台灣最東邊的地點。
三貂角燈塔開放時間
夏令開放到下午6點
冬令開放到下午5點
只可惜時間不夠，不然很想逛一下馬崗小漁村，那裡的潮間帶很有名、也很美。環狀自行車但沿途風景也不輸給東部的海岸線。最後提醒多帶一點水和防曬，因為太陽很大、水分蒸發旺盛。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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全台第一家通過台灣法規 #捷安特日月潭單車休閒服務站 馬上預約租車 日月潭捷安特自行車、電輔車出租： https://www.giant-adventure.com/TW/rental ... <看更多>
看了上面的單車出租價格表以後真不知單車出租的單價是在貴什麼？ 論單品價格成本沒有別人高論消耗品也沒比別人多 感覺上就像是把去租單車的 ... ... <看更多>
台灣捷安特租車 在 [遊記] 女生挑戰單日台北台中騎行/租車路線住宿- 看板bicycle 的推薦與評價
區 域:亞洲
國 家:台灣
路線說明:台北->台中
時 間:13小時
總公里數：約200km
比起各位大神,這個可能是小菜一碟
我們是三位女生,騎完還是覺得很有成就感
很可惜沒有太多時間環島,只能選一日的長程騎行
過程也很棒,分享給大家
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圖溫好讀版 https://goo.gl/i45hpB
如果覺得生活太貧乏，那就給自己一個挑戰
或是做個沒做過的事
有點像是打強心劑，讓心臟跳那麼一下
一些太痛苦太快樂太悲傷太難捱的事情
才能在腦中刻下一到痕跡
選件事
當每個人聽到都覺得你太瘋狂了
只要不傷天害理敗壞風俗，那就去試試
例如上次去旅行，我給自己的挑戰是旅途中跟20個外國人攀談介紹台灣
結果成不成功不重要，重要的是過程
就像運動一樣
運動最累的，除了身體的勞累，還有 意志力的訓練
每天都在對抗自己的惰性
運動分分秒秒都在對自己喊話再撐一下
老實說沒騎過自行車環島有點慚愧，這麼美的島嶼
而且也常常碰到來台灣騎車的外國人
自行車環台至少需要10天以上，不容易湊出這樣的休假天數
討論過後設定了這樣的挑戰
200公里 台北->台中
平常有在騎車或運動的男生可能不覺得這很難
我們三位都是女生
一位最遠騎過80公里，另兩位更是鮮少運動
1. 對我們絕對是種體能與意志的挑戰
2. 有趣的長程騎行體驗
3. 用腳踏車的速度欣賞沿途風光
不知道能不能成功，但我們盡力去做
強烈推薦女生們都可以挑戰一下
這篇攻略，特別給沒有車，又想體驗騎行的朋友們
台灣環海，也有環島自行車路線
不論你身在何處，有台腳踏車隨時可以出發
如果你也完成了這個挑戰，IG上可以一起 #女子單日騎行
事前準備:
最重要的當然是租車與路線
這次租車分別跟兩家租
1. 紅米青年旅館環島單車出租
在火車站旁邊非常方便
因為我們清晨就出發兩位夥伴當晚直接睡在旅館
自行車也在旅館直接取車還車，價格還比外面便宜
有一個另外的好處是
紅米青旅樓下有一個賣手套頭巾的地方
如果缺遮陽設備的女生們，可以立刻在那買~
多虧這個頭套，讓我臉沒有烤焦 哈哈
2. 捷安特環島單車出租 (週四不出租)
因為紅米只剩兩台空車，因此我們又另外去捷安特租了一台
剛好可以做個比較
價格:
紅米便宜許多住客甚至只要1020元起(很佛心)，捷安特現在三天內都是1500元起
車況:
兩家都是使用捷安特的公路車車款。紅米車況較新，但捷安特店的車座椅好坐一點。
紅米的車客人還車後都會被送到腳踏車店保養
捷安特店的車應該本身就會保養
左邊紅米的捷安特車 ，右邊捷安特店的車
配備:
馬鞍袋，車鎖車燈該有都有，但捷安特店多了一個計速器。
捷安特店的馬鞍袋是防水
不過馬鞍袋通常你不會敢直接把衣服放進去
一定會想包層塑膠袋的相信我 (另類防水)
甲地租乙地還:
紅米沒有，可用鐵路運回
捷安特店有
其他:
在紅米租車，他們會給你一個自行車卡
入住全台其他各地的旅店都有九折優惠，省了不少錢
路線選擇: 台北->台中
路線一: 西部濱海公路 台61線 (車少，有風景，但沿路超商少)
路線二: 台1線(市區車多，主要幹道補給超商多)
路線三: 台3線(大魔王，爬坡多)
我們最後選擇了路線一
爬坡實在對平時沒有訓練的人有很大難度
再來沿著海岸騎，遼闊的景看了心情也愉快
我們騎得路線可以參考如下，總里程約190-200公里
幾個段落點如下:
台北車站紅米青旅 -> 十三行博物館
早上五點出發，路上已有一些人出來運動
沿著河濱車道一路騎到最西邊接上濱海公路台61線，
河濱車道記得要上關渡大橋到對岸
到十三行博物館附近車道有些複雜，因為有高架橋只允許車輛行駛。
記得只要follow 路上的環島1號線(有一段會寫1-1號線)指標牌，可以順利接上台61線
離開八里前，如果需要補給站買東西要先買，下一個超商會出現在70公里以後
台61線->永安漁港
進入台61線後，一路平坦
出發得早，太陽還很和善
因此我們打算多騎一些路程
桃園工業區這段路鋪得滿好的，只是工業區味道有些難聞
沿路沒有陰影處或可以坐的地方
直到九點還未看到便利超商
騎到永安漁港7-11好朋友終於出現了，大約九點半
7-11真的給環島人士提供大大的支持
永安漁港->車友休息站
離開好朋友，大約十點，太陽高掛
不得不全部武裝包得死緊
從此開始，炎熱的天氣讓騎行變得辛苦
騎了四五十公里已快脫水，路牌卻寫著便利商店還有16公里
強烈建議在 車友休息站 停一下休息
老闆人很好，裡面賣的飲料與水也不貴，趕快趁機補充與休息
因為接下來，進入長爬坡…..
車友休息站->白沙屯7-11
原本想著只有16公里就到了7-11，簡單!
沒想到從好旺角開始是一段長爬坡
騎到人生絕望的感覺，尤其是在大太陽下
但是此處風景滿美的!
只要你撐過好望角，就是一路溜到7-11~
白沙屯->台中港車站
過了白沙屯大概下午三點，剩下最後1/3路程!
基本上這裡開始就接上台1線，補給站變多
通宵->苑裡->大甲 我們都騎進城鎮裡再穿出來台1線
過了大甲溪橋，這裡有個三叉路
大部分的人選擇繼續走台1線
然而我們選擇了一條比較少人走的產業道路
我們彎進台中港車站後方的一條產業道路
其實這也是一條自行車道
只是這是一個連續髮夾彎的上坡
不過騎鄉間小路特別有趣，山上有個村落社區
爬坡的這段路我們車用牽的
此時剛好是日落，特別美
台中港車站->台中車站
如前所述，這段最難的是連續上坡的髮夾彎
過了之後一路沿著台中機場向下滑行
超級超級舒服
當然滑到中段後左轉還有一小小段不太難的上坡
緊接著又是一路滑行
下坡就是開心~~~~~~~~~~
我們找了台中車站附近的旅館
隔日直接運車回去
本來要住紅米青旅的合作旅店 台中背包41
但因為不確定我們能不能完成這個挑戰
沒有事先預訂，於是…..滿房了
只好選了另一間也在台中車站附近的 伴畔旅店
這間在商業大樓裡，但這裡似乎是東南亞人的聚集地
走到那感覺自己不在台灣 哈
運送腳踏車回台北
現在台灣對腳踏車的運送非常方便
透過火車，可以直接把單車運回台北(不拆車)
不過台北車站不允許單車上下車，查詢時選擇【板橋】或【松山】即可
然後自己搭上別的班次的快速火車回台北取車!
選擇比腳踏車晚點到的車次，到時直接取車騎回紅米青旅還車!
雙鐵火車運送自行車查詢
台中站運到板橋站可寄送的火車
台中車站運到松山車站可寄送的火車
成功完成了這次挑戰
累癱了，可是也很有成就感!
下一個挑戰是什麼不知道，但我知道我會繼續前進！
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