許多鄉親關心蘇花改通車期程是否因漢本遺址而改變，行政院東部辦公室說明稿如下：
7月1日文化部審議通過「漢本遺址」為「國定遺址」後，花東地區民眾不由擔心「蘇花改」原訂108年通車的期限是否受到影響？為了澄清鄉親疑慮，行政院東部聯合服務中心（行政院東辦）除了向中央傳達地方疑慮外，也積極與文化部、交通部進行跨部會協調，目前設定如下：
1、108年通車的目標仍維持不變,持續在遺址保存下如期完成工程。
2、蘇花改工程不改線。
3、針對遺址之保護，將依循「最小工程破壞」與「最大遺址完整保留」原則，研擬附屬設施建構共存方式，並送文化部儘速審定。
行政院東辦執行長許傳盛表示，蘇花改工程含Ａ段（蘇澳-東澳）、Ｂ段（南澳-和平）、Ｃ段（和中-大清水），總共10個主要標案。受到「漢本國定遺址」影響的是Ｂ3標谷風隧道新建工程在遺址範圍內的一部分，如部分的橋墩與機電房、沈沙池等附屬設施，在遺址範圍外的工程，如本標的隧道主體工程仍持續施作，而其它9個標案也從未受到遺址因素的影響，更無改線之議。
許傳盛認為「漢本遺址」由「縣定遺址」升格為「國定遺址」，不論是哪的層級，都受到文資法的保護，差別在於主管機關由宜蘭縣文化局轉移到文化部。
文化部與交通部同屬中央單位，應該更能夠有效率的溝通協調，依據文資法的相關規定與工程技術的可行性，快速的整合出解決方案。政府部門各司其職，但政府是一體的，「漢本遺址的保護」與「蘇花改工程順利完成」已是文化部與交通部共同承擔的責任，必須進行統整。他曾經擔任高雄市政府副秘書長，深知跨部門協調整合的重要性，現在擔任行政院東辦執行長，他一定會積極作為，與中央執政團隊共同達成「漢本遺址的保護」與「蘇花改工程順利完成」的目標。
許傳盛最後表示，他去過蘇花改工地現場拜訪勞苦功高的工程人員，他了解工程無法順利推展時大家內心的挫折，希望社會能多予肯定鼓勵；對於致力台灣文化遺址保護的考古人員與民間團體，許執行長也致上最高的敬意。由於他們的努力，「漢本遺址」才能獲得高度的重視，對台灣來說，這是一個文明的進步。但文化遺址保存與交通建設不應該是有你無我的零合遊戲，相信文化部與交通部一定會遵照文資法相關規定，在工程技術可行下，同時以「最小工程破壞」與「最大遺址完整保留」原則，來處理「漢本遺址」保護工作，並達成花東鄉親「蘇花改108年完工通車」的期待。
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