KRV的五極點活動，我最期待的就是極高點武嶺！
除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域，也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道，以及不斷爬升的高度，都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗，尤其是過了清境農場之後的二十公里，稱為攻頂路段，海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點 3,276公尺，對機車是最嚴苛的挑戰。
上坡攻頂時，KRV 的水冷引擎讓我毫無忌憚的油門全開持續加速，強大的扭力在上坡路段還能以時速 60 ~ 70 公里快速前進，我是第一個到官方最高打卡點的KRV車主，時間還不到九點半。
拍照完成後，陸陸續續才接著有車友來到，時間不到十點半，整個山上滿滿的都是 KRV 車主，有從花蓮宜蘭走東部路線上來的，也有從台南高雄走西部路線上來的，也有像我一樣從台北桃園走西部路線攻頂的。
有個完成五極點的 KRV 車友非常強大，四月KRV交車到目前已經騎了一萬六千公里，他說之前是騎雷霆 150，買了 KRV 之後發現彎道實在太好騎了，每天騎啊騎的都不想下車，一下子就集滿里程，實在是非常誇張。
拍照打卡後騎車下山，往集合點7-11富嘉門市移動，連續蜿蜒不斷的山路就像是KRV的主場，而我就像是一條貪食蛇，貪婪連續且快速的吞掉每一個彎道。大多數的過彎僅需輕輕扭腰，KRV就快速傾倒入彎，右手收油後再補油，KRV新版大彈簧的退檔反應很快，隨著轉速提升就能夠即時的輸出大扭力，真的是越騎越快樂。
原廠胎、原廠懸吊、原廠煞車，我覺得已經相當夠用，下一步應該是進行傳動系統的優化，到時候再跟大家分享心得吧。
https://www.motorbikeeventstw.com
#KYMCO #KRV十字縱走
台灣縱走路線騎車 在 [分享] 切西瓜縱貫環島路線分享- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
YouTube版 https://youtu.be/3R0cA-NmQgE
似乎蠻多人想要了解切西瓜縱走環島的細節
問了我許多問題
由於問題五花八門
所以我來製作這個影片
來說說一些切西瓜縱走的小心得
首先如果你之前都沒有任何環島或是環半島經驗的人
不建議你用切西瓜縱走的方式環島
等你累計較多經驗後再來玩切西瓜環島
另外就是如果你只有一人的話
也不建議你用切西瓜的方式環島
還是找幾個人陪你一起同型
互相有個照應比較適合
還有由於每天的路程非常長
大約都會花8個小時以上的時間在駕駛車輛
所以記得前一天要睡飽再上路
如果路途中間覺得疲累的話
也請記得停車休息一下再上路
首先來回答幾個問題
第一個問題有人問說白牌一二五西西的摩托車能不能走
這邊告訴你只要你的白牌一二五的摩托車車況正常
絕對可以走切西瓜縱走環島
不用太擔心
除了幾段山路有可能碰上修馬路外
不然整段路都是伯油路
第二個問題是汽車能不能走這樣的路線
這裡回答你你不用擔心了
開汽車的話比騎機車更輕鬆
除非你是特殊車種比如說特斯拉這種的純電動汽車
基本上普通的摩托車或是汽車
只要規劃好中繼點與加油站就能上路了
第三個問題是許多人想要知道加油問題
其實只需要在幾個山路加油站確定加滿油就好了
一般的白牌摩托車基本上油箱容量都有個5公升以上
油耗基本上都能達到每公升30公里以上
汽車的話因為油箱更大更不用擔心
所以除了某幾段山路上路前要確定加滿油
基本上都不用太擔心加油問題
另外在山區的加油站通常都沒有24小時營業
只有白天會開門營業
在晚上時都是關門休息的
所以務必要留意晚上加油的情形
最後也請留意天氣狀況
山區容易下雨或是起霧
甚至高山會有下雪結冰狀況
務必上山前觀看氣象報告
準備好保暖衣物或是雨具
如果你已經是有經驗的人以及有找到與你同型的夥伴
我們就能開始規劃路線及行程了
大家最擔心的加油問題以及路況問題
其實不用太擔心
等下影片裡會慢慢告訴大家
首先我們先決定行程要幾天
這邊建議三到四天或是更多天比較適合
有些狂人兩天甚至24小時內就完成
這樣比較沒有旅遊的品質
而且會有疲勞駕駛的問題
不建議各位用這樣極端的方式騎車或是開車
還是規劃個三到四天以上的行程比較好
接下來這裡分享一下我的行程
我們是安排四天的行程
第一天從富貴角到日月潭
第二天從日月潭到高雄旗山
第三天從高雄旗山到鵝鑾鼻
之後向東部走到台東市
第四天從台東市回到北部
第一天由最北邊的富貴角出發
預計傍晚到日月潭住宿休息
從富貴角出發後第一個中繼點可以導航小油坑遊憩區
再來就會接上台二甲線
這邊開始就是台北人熟悉的陽明山
在往山下走就能接到熱鬧的台北市區
沿著台二甲線往山下走
會接上台北市的中山北路
這邊開始就是交通繁忙的台北市中心了
導航設定中正橋
過橋後稍微小小繞路一下接上新北市的環河東路
這邊開始就一路沿者河堤走
會穿過永和中和與新店
然後接上一一零縣道往新北市的三峽方向走
這邊可以設定導航桃園復興鄉的中油復興站
這個是一個相當重要的加油站
一定要這邊加滿油
因為接下來下一個加油站是在100公里後的地方
在桃園復興鄉的中油復興站加滿油後
下一站就是宜蘭縣大同鄉的中油南山站
這邊開始走北橫往東部方向走了
北橫有幾個路段路寬相當窄小
所以每個轉彎處請小心對向來的車輛
這邊也會經過台七線有名的七七七路牌
北橫台七線走完右轉會接上台七甲線
這裡的中繼點有南山加油站與梨山加油站
請持續觀察你的剩餘油量不要鐵齒不加油
通過梨山後再持續往武嶺方向前進
往武嶺的路上會不斷地爬升高度
騎車朋友一定要做好保暖準備
不要以為山下天氣溫暖
就想要短褲短袖的上山
有可能山下溫度30度但是山上溫度只剩下15度
通過武嶺後開始往山下清境農場與霧社方向走
在清境農場與霧社都會有中油的加油站
離開霧社後就算是離開山區進入平地了
往埔里市區方向走還能順便經過臺灣地理中心碑
經過埔里後再往日月潭
如果沒意外的話如果你從最北角富貴角出發
走這樣的路線到達日月潭
中間正常速度以及正常的加油與用餐
加上途中的休息時間大約是12小時以內
就能到達日月潭
第二天從日月潭繼續往南邊出發
行經信義鄉的台二十一省道
這邊開始是往玉山塔塔加
所以高度會不斷上升氣溫下降很快
機車族注意保暖
通過塔塔加時
千萬要小心當地的八加九車友
有看過猩球崛起的朋友
就會知道他們的破壞力非常驚人
行程繼續會到達阿里山國家森林遊樂區
這邊有個Seven-Eleven可以休息一下
接下來可以導航台灣中油阿里山隙頂站
這裡務必要加滿油
因為等下就要走產業道路了
在這邊加完油後
就要轉到山美產業道路
這邊是整段路程路況最差的一段
不過各位不用太擔心
除非是颱風或是狂風暴雨土石流
基本上大家可以安心通過
在山美產業道路會經過達娜伊谷
後面接新民產業道路跟青山產業道路
這邊基本上都是深山小路
通過後
就會到達那瑪夏的台二十九線
這邊開始就會慢慢離開山區
往平地市區方向走了
其實這裡在台二十省道往東走接台二十七省道
不過因為下大雨
我們只好放棄繞路直接去今晚休息的旅館
沒意外的話可以在傍晚抵達高雄旗山旅館休息
第三天行程相對簡單許多
離開高雄旗山後走台二十八省道
接上一八五縣道也就是俗稱的沿山公路
一路往南路況相當好路上也沒什麼車相當好走
繼續往南會在屏東縣枋寮接上台一線
持續往國境之南的墾丁前進
約略在中午左右就能抵達鵝鑾鼻燈塔
不過我們要去的是台灣最南點
所以需要google導航最南點停車場
這邊停好車再步行走十五分鐘就可以完成這趟旅程的最後終點
午餐可以在鵝鑾鼻找個餐廳用餐
下午我建議走去台二十六省道的旭海
強力推薦這一段的公路相當漂亮美麗
這邊公路離海岸非常接近
藍色的大海就在你幾公尺之間
離開旭海後目標台東市北返
第三天晚上住宿在台東市區
第四天再從台東市區走台九線省道北返北部
影片下面我會補上路線圖
有附上沿路的加油站
還有大家出門在外最依賴的便利商店
紫色是加油站
藍色是便利商店
希望大家開心出遊平安回家
掰掰
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