徵才機關:交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段
人員區分:其他人員
官職等:無
職系:無
名額:1
性別:不拘
工作地點:60-嘉義市,61-嘉義縣,63-雲林縣,72-臺南市,82-高雄市,90-屏東縣
有效期間:110/05/10~110/05/17
資格條件:
1.大學畢業。
2.具有土建、機電工程、管考、稽核之專長或工作經驗,並具備獨立完成工作及溝通協調等能力。
3.具備電腦基本操作、文書處理及powerpoint等能力。
4.中華民國國民,無公務人員任用法第28條第1項及臺灣地區與大陸地區人民關係條例第21條第1項不得任用之情事者。
工作項目:
1.協助主管進行各單位間業務溝通、協調事宜。
2.配合台鐵營運安全需求,協助主管查核工程、施工場所安全維護追蹤工作。
3.其他交辦事項。
工作地址:
高雄市左營區站前路5號(工作轄區:林內—枋野間)
電子地圖
聯絡E-Mail:
聯絡方式:
待遇/每月:
1.依本局自辦工程僱用定期性契約工按日計給工資標準特種技工工種第五級日支1353元(按每月日數支給,最高約41,943元/月)給薪。
2.日薪(含假日亦支薪)按月支給。
報名應繳文件:
1.本局契約進用人員履歷表。
2.最高學歷證明文件影本。
3.國民身分證正反面影本(註明僅供查驗身分用)。
4.與資格條件相符之相關工作經歷證明文件影本(需載明工作起訖期間)。
5.男性須檢附役畢或免服役證明影本。
預定進用期間:
1.依本局辦理「臺鐵電務智慧化提升計畫」執行。
2.本案僱用期間:110年6月1日至113年12月31日(台鐵電務智慧化提升計畫工程結束)如該計畫提前結束或預算不足,即無條件解雇。
3.本僱用案試用期3個月,試用期間不能勝任工作、品行不端或試用成績未達70分,不予正式僱用。
4.有任何疑問請於上班時間洽詢:傅小姐電話:(07)5810517。
一、意者請自公告日起至110年5月17日前(以郵戳為憑)將履歷表(本局網站自行下載)填妥後連同應繳證件,於報名截止期限內掛號郵寄至高雄市左營區站前路5號人事室傅小姐(高雄運務段)收,逾期恕不受理。信封上請註明:應徵定期契約人員-助理工程師(特種技工)。所填寫之資料或繳交之證明文件於錄取後發現有填寫不實或有偽造、變造情事,撤銷其錄取資格,倘涉及刑責者,移送司法機關辦理。
二、初審合格者將擇優通知面試,面試名單將於110年5月21日公告交通部臺灣鐵路管理局網站(https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/關於臺鐵/行政與人員招募/人員招募),請依公告時間、地點準時參加,不另行電話通知。報名應繳表件不齊全(如未使用本次甄試之「履歷表」報考,未檢附「身分證」影本、最近1年內正面脫帽半身相片或相關證明文件影本,報名表各頁「未親自簽章」或不符合資格者,不另行通知。寄送文件恕不辦理退件。
三、應徵人員如不符本局所需,本局可斟酌情況錄取從缺。
四、正取人員,經用人機關公告報到日期,逾期視為放棄正取人員資格,不再進用。
五、備取人員係候用性質,用人機關候用期限自正取人員報到之日起算一年內有效,逾此期限不再進用。
六、錄取報到人員於報到上班日須檢附經公立醫院或衛生署評鑑合格之教學醫院辦理體格檢查之體格檢查表。
七、甄選如有請託關說,不予錄用。
職缺類別:
不使用應徵者履歷調閱
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徵才機關:交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段
人員區分:其他人員
官職等:無
職系:無
名額:1
性別:不拘
工作地點:60-嘉義市,61-嘉義縣,63-雲林縣,72-臺南市,82-高雄市,90-屏東縣
有效期間:110/05/10~110/05/17
資格條件:
1.大學畢業。
2.具備電腦基本操作、文書處理及powerpoint等能力。
3.中華民國國民,無公務人員任用法第28條第1項及臺灣地區與大陸地區人民關係條例第21條第1項不得任用之情事者。
工作項目:
1. 擔任一般事務、繕寫、繪圖處理及協助營運安全、工程管考等行政庶務工作。
2. 負責南區協調中心聯繫召開專案、聯繫會議及公文收發事宜。
3. 其他交辦事項。
工作地址:
高雄市左營區站前路5號(工作轄區:林內—枋野間)
電子地圖
聯絡E-Mail:
聯絡方式:
待遇/每月:
1.依本局自辦工程僱用定期性契約工按日計給工資標準技工工種第五級日支949元( 按每月日數支給,最高約29,419元/月)給薪。
2.日薪(含假日亦支薪)按月支給。
報名應繳文件:
1.本局契約進用人員履歷表。
2.最高學歷證明文件影本。
3.國民身分證正反面影本(註明僅供查驗身分用)。
4.與資格條件相符之相關工作經歷證明文件影本(需載明工作起訖期間)。
5.男性須檢附役畢或免服役證明影本。
預定進用期間:
1.依本局辦理「臺鐵電務智慧化提升計畫」執行。
2.本案僱用期間:110年6月1日至113年12月31日(台鐵電務智慧化提升計畫工程結束)如該計畫提前結束或預算不足,即無條件解雇。
3.本僱用案試用期3個月,試用期間不能勝任工作、品行不端或試用成績未達70分,不予正式僱用。
4.有任何疑問請於上班時間洽詢:傅小姐電話:(07)5810517。
一、意者請自公告日起至110年5月17日前(以郵戳為憑)將履歷表(本局網站自行下載)填妥後連同應繳證件,於報名截止期限內掛號郵寄至高雄市左營區站前路5號人事室傅小姐(高雄運務段)收,逾期恕不受理。信封上請註明:應徵定期契約人員-助理工程員(技工)。所填寫之資料或繳交之證明文件於錄取後發現有填寫不實或有偽造、變造情事,撤銷其錄取資格,倘涉及刑責者,移送司法機關辦理。
二、初審合格者將擇優通知面試,面試名單將於110年5月21日公告交通部臺灣鐵路管理局網站(https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/關於臺鐵/行政與人員招募/人員招募),請依公告時間、地點準時參加,不另行電話通知。報名應繳表件不齊全(如未使用本次甄試之「履歷表」報考,未檢附「身分證」影本、最近1年內正面脫帽半身相片或相關證明文件影本,報名表各頁「未親自簽章」或不符合資格者,不另行通知。寄送文件恕不辦理退件。
三、應徵人員如不符本局所需,本局可斟酌情況錄取從缺。
四、正取人員,經用人機關公告報到日期,逾期視為放棄正取人員資格,不再進用。
五、備取人員係候用性質,用人機關候用期限自正取人員報到之日起算一年內有效,逾此期限不再進用。
六、錄取報到人員於報到上班日須檢附經公立醫院或衛生署評鑑合格之教學醫院辦理體格檢查之體格檢查表。
七、甄選如有請託關說,不予錄用。
職缺類別:
不使用應徵者履歷調閱
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#調查幾乎還原真相
#值得我們了解進度
一、 運安會找到了肇事工程車的晶片、行車紀錄器,還原了影像,運安會正面承認怪手恐是造成工程車溜逸主因。
二、 從對話紀錄影像的交叉比對,當時工程車因為在李義祥駕駛過彎不慎,卡在樹叢,他因此跳上怪手,試圖拉起陷下去的工程車輪胎,並叫聘僱的非法移工阿好、去下方墊高輪胎,卻在快要將工程車拉路上時鬆脫,導致工程車墜落軌道,害太魯閣撞上。
三、 事故發生後,李義祥第一時間沒有通報台鐵,是自己叫了吊車想拖車,連忙清場,一度傳出,阿好疑似被李義祥叫去邊坡,像火車示警。但運安會調查工程車上的視野輔助系統,沒有錄到,而且太魯閣號還原的畫面,的確也沒看到有任何人向火車示警。
但確定的是,他叫阿好騎車快走,以免非法僱用移工,節外生枝,今天騎車逃逸畫面曝光。
四、 可見承包商、完全沒有異物掉落時的標準SOP,但承包商卻飽受【國家青睞】,檢警調查發現,借牌給義祥工業社的【東新營造】、近五年承攬公標案高達39件,決標金額約17.65億元,其中有六件正在施作中的,一件是台鐵工程,其他5件也都是花蓮縣府工程,但東新營造近五年工程曾被評比為乙等,卻還能屢屢順利得標,是否有圍標弊端,持續是追查重點
五、 檢方及廉政署掌握新事證,追出事故工地的標案背後,有官商勾結的可能。再度發動搜索、約談6名官商,其中,台鐵花蓮工務段施工主任熊德育,依貪污治罪條例15萬交保,而工程司潘堂益同樣依貪汙治罪條例,30萬交保。兩名聯合大地監造商、包括衛生安全人員張齊富財、建造主任李進福,涉及過失致死罪,各依30萬及50萬交保。
六、 目前台鐵平交道的異物入侵警示系統,有距平交道500公尺、800公尺的警示燈,只要有人按下警示按鈕,讓司機員可以從2公里外就可以收到告警訊息,即時反應煞車。外界要求,將【平交道的回報機制】、延長擴大應用到更多路段,保障乘客安全,台鐵局允諾2個月內完成評估,擬訂規劃期程,改善鐵路安全。
七、 真相幾乎還原的當下,為了讓所有人都可能成為【救星】。台鐵公布鐵道緊急通報電話,供民眾通報軌道有障礙物等危險情況,沒想到這通電話竟被打爆,甚至有不少無聲測試電話,成為調度員惡夢,有調度員發文,說自己一整天就接了快50通,只有兩通是真的【通報異常】。
人命關天,很多事,不能開玩笑。