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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過99萬的網紅眼球中央電視台,也在其Youtube影片中提到,【福利社全館九折,歡迎選購,一同壯大官媒】 https://www.cccreative.tv • Ptt及媒體誤指工人 太魯閣乘客出面喊冤 • Dcard討拍自稱遭誣賴 噁男性騷影片曝光 • 捐款太魯閣號?造假網紅道歉文竟是抄襲 • 香港議員葉劉淑儀受BBC專訪遭主持人諷刺 【眼球員工社群帳號...
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搭完直接崩潰...😳 (#閃編)
#台鐵 #高鐵 #台中 #新烏日 #中捷
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<政治不應凌駕專業!別用施壓手段造成公共利益受損!什麼時候執政政府能停止用行政資源幫忙候選人選舉?什麼時候官僚系統能夠尊重專業對民代的施壓說不?>
洪慈庸近期可能因為受到選情告急的影響,因此急忙向中央求援,居然要求自強號停靠自己選區的潭子車站,結果反而引起眾怒,直批洪慈庸等於把自強號「區間車」化。
罕見地出現候選人選前,拋出自以為是的「政績」卻被網友罵翻,無論臉書、PTT等社群都被網友痛批,就連洪慈庸個人的粉專也湧入很多台中人與鐵道迷,一面倒的指責洪慈庸,甚至連部分潭子在地的網友都不買帳,表示「效益不大,沒必要犧牲自強號的速度」、「潭子人從豐原轉車並不麻煩」、「不如爭取多點區間車更實在」。
洪慈庸犯下的大忌是不應以犧牲多數人利益,來成就自己所謂的「政績」,107年台鐵各站進出旅運量日均排名潭子站為第47名,並非大站,網友們質疑的是如果按照洪慈庸與交通部的邏輯,那台灣有哪一站是自強號不該停的?那又何必設計自強號呢?
洪慈庸自以為討來的救兵,卻是拿起石頭砸起了腳,反而讓人檢視洪慈庸等宣稱進步價值的立委,究竟有多「落後」,過去洪慈庸即爆發過類似爭議,包括:特助涉入農會賄選、利用特權喬病床、颱風天強擄台電員工等議題,這些都無助於立委自我標榜清新。
洪慈庸過去自詡為公民力量,但實際上思維與過去老派的立委毫無差異,仍然停留在「自己爽」就好的政策思維,那可以預期選舉過後,自強號可能沒多久就又不停靠潭子了(畢竟以前自強號已經取消過一次),用老舊思維是永遠無法解決問題。
台鐵速度ptt 在 眼球中央電視台 Youtube 的最佳貼文
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04/06來源:
Eleven Sports
https://www.facebook.com/watch/?ref=external&v=287289952769156
TVBS
https://www.youtube.com/watch?v=RFNjtmG_6pA
東森新聞
https://www.youtube.com/watch?v=KMpeI0cs_L0
蘋果日報
https://tw.appledaily.com/local/20210406/MOJMPUQ6PVBHHKEJDKPB7VUYRA/
中天新聞
https://youtu.be/TOXcqwZPOPU
https://www.youtube.com/watch?v=mGjCjBhCK1Y
https://www.youtube.com/watch?v=BStptQpkZ9o
https://www.youtube.com/watch?v=E3oHdeGoV8o
https://www.youtube.com/watch?v=PC9S_WvkG_0
https://youtu.be/rD7g2SUi4Uc
葉問打權
https://www.youtube.com/watch?v=wy0GrIhd878
Dcard
https://vivid.dcard.tw/Public/066f516b-bad1-467f-9f3d-24dc487abd47/source
https://vivid.dcard.tw/Public/32526a3c-475f-41b5-b835-65012811fa27/source
BBC中文
https://www.facebook.com/bbcnewstrad/posts/4451064158243553
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想請問我國有人整理類似的不同列車等級, 最快的行駛區段嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.21.52 (臺灣) ※ 文章網址: ... ... <看更多>
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台鐵 pp跟普太都有160km/hr的能力為何最大速限還是要綁130km以內啊? ... 2 F →NCC1305: 也要看這速度有沒有辦法長時間維持阿 61.222.86.175 04/12 12: ... ... <看更多>
台鐵速度ptt 在 [問題] 台鐵的速度是不是有點太慢? - 看板Railway 的推薦與評價
在日本和英國搭過不少鐵路運輸
都不是高速鐵路線的
但是相較於當地的客運 可以減少不少時間
結果目前的自強號北高行駛需要大約4:30分
與國道客運的差距並不大
再舉一個實際的例子從倫敦出發到愛丁堡的火車也是4:30左右
但是距離大約是400英哩 台北到高雄不到四百公里
就算目前有高鐵負責縮短時間
但是這樣的行車時間實在是有點誇張
以現有的軌道 有辦法提升到160kph或200kph的營運速度嗎?
PP也蠻老了 當然也換新車才有辦法
另外柴油機車頭也有點老吧
日本的柴油車做起來一整個舒服 也沒有啥噪音 加速也很夠
英國的柴油PP 也是可以飆到200kph以上
為什麼執意要一定電氣化? 買新車會不會比較便宜?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.122.132.15
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