夫婦流水帳日記aka文化衝擊
今天忙完代購回家，晚餐完全不知道看什麼電視默默看起找房子的節目，這集委託人是一對新婚夫婦因為厭倦申請青年住宅所以決定放棄，要來找其他房子。
這時候老金跟我說我們真的運氣超級好，抽第二次就抽中！很多人是像準備大學聯考一樣在計算分數申請房子的！（之前回百貨打工跟經理說他也說我們運氣超級好👍）
不同身份會有不同加分條件，最簡單的例如新婚夫婦結婚時間長短（我記得好像7年內都可以算新婚資格XD），有沒有小孩、有幾個小孩這種都會列入評分標準。
其他的資格有些是撫養高齡的長輩、多子女家庭！（這個是以我們這次抽籤的社區看到的預留戶數區分種類）
接著我問那大概平均大家大概幾分比較有機會可以抽中，老金說65分（我也不知道詳細個別條件各是幾分，我沒有那麼好學🤪）
那我們……幾分？？
老金：18分🤣🤣🤣🤣🤣
我：這根本連底標都沒到吧🤣🤣🤣
老金：有些人真的是連抽十幾次都沒有抽中的機會，我們真的很幸運！（新婚未滿一年，抽第二次就中）
我問他抽房子的時候有沒有算過分數，他說他怎麼可能算🙄🙄
完全是狗屎運！！
（應該問他那天申請的時候是不是踩到💩）
我只好邀功一下說我是他的幸運星，因為這個傢伙當初考麵包師證照的時候考了最少超過五次（連續喔），然後五次都落榜😂最後一次我去陪考他就低空飛過了（可見得真的是運氣問題XDDDD）
這樣看起來我應該是有旺夫的部分👉👈
但對於韓國這種買房的準備，我真的是大吃好幾驚！對我來說沒有一定要住高樓大廈，我甚至覺得現在的家也非常好便宜買也沒關係😂
但韓國人的想法是買到高樓大廈漲價以後賺價差以後再買自己真的想一輩子生活的家。
畢竟你在哪，我的家就在那！
附上대화附近的高樓大廈，這邊基本上樓層大約都是45層，上次稍微看了一下其中一區的買賣價，35坪officetel要14～16億韓幣大概3500～4100萬台幣（但他旁邊有樂天超市、大型購物中心、現代百貨with Home plus也是應有盡有了，轉彎上高速公路不塞車20分鐘就可以到仁川）😂這區距離대화역(3號線終點站)公車還要5～10分鐘，距離大家想的首爾還要大約一小時的地鐵車程。
郊區的房子也不便宜，即便韓國高所得但也高物價水準，這個金額對於很多人來說還是很難負擔的！
以上來紀念我今天的吃驚😂😂
報告完畢
台14線終點 在 [心得] 客運的台14/14甲橫斷之旅- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
圖文版: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1601735462.A.687.html
中橫客運橫斷再走一回XD, 不過這次不打算走梨山谷關(1141->865) 而是準備
挑戰台14甲/14 大禹嶺-合歡山-武嶺-霧社-埔里, 豐原客運6506停駛後已無法全
程搭巴士橫斷的路線. 而南投客運在去年(2019)已經將原本僅行駛至松雪樓的6658A
的服務範圍延伸至小風口, 所以理論上只需要徒步"大禹嶺 - 小風口"這段約5公
里的台14甲就能順利銜接. 另外由於要完整地橫斷台14線, 這次也將前往公路盡頭
的廬山部落.
2020/9/26 (六)
大南汽車 266 世貿中心/莊敬 (4:50) - 志仁高中 (5:12) $15 *註0
台鐵普悠瑪 202 台北站 (6:00) - 花蓮站 (8:14) $440
花蓮客運 1141 花蓮火車站 (8:40) - 大禹嶺 (12:04) $365 *註1
徒步 大禹嶺 ==> 小風口
南投客運 6658A 小風口 (16:17) - 公車接駁處 (17:14) $95 *註2
南投客運 6658 公車接駁處 (17:30) - 霧社 (17:44) $32 *註3
南投客運 6661 霧社 (18:20) - (廬山)溫泉 (18:38) $25 *註4
南投客運 6660 (廬山)溫泉 (19:21) - 廬山(國小) (19:35) $23 *註5
2020/9/27 (日)
南投客運 6660 廬山(國小) (9:30) - 埔里總站 (10:44) $119 *註6
南投客運 6875 埔里總站 (11:08) - 草屯 (12:05) $104 *註7
彰化客運 6916 草屯 (12:08) - 彰化 (13:08) $65
台鐵自強號 122 彰化站 (14:29) - 台北站 (17:02) $415
註0: 徒步15min至台北火車站, 主要是擔心頭班大都會22路會趕不及
註1: 表定11:44大禹嶺到, 中途在洛韶與關原停車休息
註2: 表定15:50小風口發
註3: 6658A原車續行埔里
註4: 表定霧社18:15, 廬山溫泉18:35, 大巴
註5: 表定廬山溫泉19:30, 廬山國小19:45, 小巴
註6: 表定10:55抵達埔里轉運站
註7: 表定11:00埔里轉運站發, 6875為彰客與投客聯營之路線
↓出發 - 花蓮客運1141於花蓮火車站
↓途經太魯閣
↓立霧溪峽谷風景
↓天祥/稚暉橋, 1141按照表定的10:10抵達天祥站
↓超長的明隧道
↓天祥-洛韶段風景
↓1141停靠洛韶休息
1141過了洛韶之後, 天氣變得愈來愈糟, 從原本陰天轉成陰有雨並且伴隨著
大霧, 這也讓我開始擔心接下來的徒步行程可能需要冒雨. 還好車行至金馬隧道
之後天氣開始有好轉的跡象, 關原之後雖然依然雲霧繚繞但是至少已經不再下雨了.
真的太感謝老天賞臉的!!
↓1141停靠大霧瀰漫的關原休息站, 此地洗手間設施損壞嚴重, 也沒水沖洗= =
↓1141抵達大禹嶺 (12:04)
接下來就是要從大禹嶺徒步至小風口轉乘南投客運的6658A. 雖然5公里不算太長
的距離, 但是實際上走起來卻比想像中還要辛苦很多. 主要的原因是大禹嶺
(海拔2565m)和小風口(海拔2995m)之間有超過400公尺的高低落差, 所以必需經過大量
的上坡路. 另外這邊的高海拔多少會帶來一點高山反應. 所以行動也不能太過劇烈.
↓穿梭在迷霧森林的公路
↓雲霧開始散去, 可能有機會看到雲海!!
↓這段路走起來雖然辛苦, 但是也能欣賞的美景
↓雖然天氣還不好, 但是已經逐漸看到雲海風景
↓合歡北峰登山口, 這應該是南投客運把6658A終點延伸到小風口的原因
↓一路上邊晃邊拍, 最後足足踢了兩個鐘頭才到投客的小風口站XD
↓太魯閣國家公園合歡山管理站
合歡山管理站一樓有熱食和補給品販賣, 但是價格比平地貴上許多,
關東煮點了4樣就超過$150. 不過這應該也算合理, 因為光把食材和水
電輸弄上來應該就已經很不容易了. 吃飽喝足後趁著等待6658A的空檔
到小風口停車場附近拍攝雲海.
↓雲海風景, 可惜上方烏雲還是多了點不然更讚...
15:50回到了小風口的投客站牌, 卻完全沒看到公車的影子, 查看了一下
往程班次的動態(14:30清境公車接駁處發)發現車子連武嶺都還沒過= =...估計
是因為翠峰-昆陽這段有管制所以大幅誤點. 6658A的小巴最後於16:13抵達小風口,
短暫休息後於16:17發出的回程的班次.
↓6658A抵達小風口
在南投客運的官網上, 有建議搭乘6658A的乘客可事先用電話或網路預約以確保
優先搭程的權力. 我為了避免上不了車被困在小風口所以有照做. 不過當天的末班
車並沒有完全客滿. 6658A過了松雪樓後外面就開始變得大霧瀰漫, 合歡連峰還有公路
最高點武嶺的風景只能去找之前搭6506的照片來想像= =
↓克難關(大風口)附近的雲海
↓下到翠峰之後雲霧才逐漸散去
↓6658A抵達清境公車接駁處, 司機宣佈原車17:30續往埔里
(不曉得這是隱藏班次還是跟16:20翠峰-埔里的6658為同一班車!?)
接下來的行程規畫是前往公路盡頭的"廬山部落"過夜, 隔天一次完成台
14線橫斷的旅程. 6658(A?)開車後完全沒有到站廣播, 車班的動態亦未顯示.
在APP上. 所以只能自己留意當看到萬大水庫時提醒司機"霧社下車"以免坐過頭.
到霧社事件紀念公園短暫的晃了一下後, 隨即搭上往廬山溫泉6661.
↓抵達霧社
↓霧社市區
↓霧社事件紀念公園. 由於接下來要去的春陽(荷戈社), 廬山溫泉(馬赫坡社)
以及晚上過夜的廬山(波瓦倫社)皆為參與霧社事件起義的賽德克族部落,
所以要先來這裡憑弔一下死難的先人.
↓廬山溫泉, 這幾年因為其地質不穩, 一直有廢棄遷移的打算. 不過目前似乎
還是一派歌舞昇平, 遊人如織的景象. 這邊同時也是霧社事件的主角 - 莫那
魯道領導的賽德克族"馬赫坡社"的舊址.
原本打算在廬山溫泉吃晚餐, 沒想到末班上廬山部落的6660比預計的還要早
到所以只能放棄 (今晚照例又是雜貨店泡麵解決 = =), 從廬山溫泉岔路(投87)
之後的台14路況較差, 南投客運使用小巴來服務這段路. (一天4班)
↓廬山部落為昔日賽德克族的波瓦倫社
↓6660抵達終點廬山國小, 由於已經沒有下山的班次, 司機大哥簡單整理一下
車子後就下班了. 本站嚴格來說並非此路線的最後一站. 每天另有一對6660A
會續行台14並轉入投85鄉道前往更深處的"靜觀部落"
今天晚上夜宿廬山部落的民宿(背包客棧), 價格便宜而且附早餐, 其他住客
都是準備去攻奇萊南華(奇萊南峰, 南華山)的, 只有我這個對登山一竅不通的人
可能連屯原登山口都見不著就要下山的(慚愧ing). 不過民宿主人有建議我說
下次如果還有機會來可以考慮安排一天的行程, 走一小段能高古道去雲海保線所
晃晃, 雖然這輩子估計和百岳, 能高橫斷無緣. 至少可以過過乾癮XD
次日清晨不到6:00就起床, 先不急著搭下山的班車, 帶著相機輕裝往公路的盡
頭走去. 雖然和能高古道無緣, 但起碼也要看到台14線的終點大牌, 讓這次的橫
斷之旅更加完整(雖然這段跟巴士好像無關XD). 從部落到公路終點的99K來回需要
2.5個小時.
↓ 從公路末端回望廬山部落
↓ 台14末尾路段, 徒步時巧遇民宿主人接駁其他住客去登山口
↓ 台14終點 - 99K, 從這邊到能高古道的屯原登山口還要再續行2km多
8:30返回民宿, 簡單整理行李後走到公路上民宿主人開的店吃早餐(剛好就
在公車站/廬山國小對面XD), 之後搭9:30的6660下山, 正式開始台14線客運
橫斷之旅(逆走)
↓廬山國小
↓廬山教會
↓9:30往埔里的6660, 與昨天末班的6660為同一用車並由同樣的司機駕駛
↓路過通往廬山溫泉的投87叉路口. 6660無論去回都會繞進去廬山溫泉
↓雲龍橋 (沒找到好角度拍攝orz...)
↓春陽, 荷戈社, 霧社事件最重要的參與部落之一
↓萬大水庫, 看到代表霧社快到了
↓台14與台14甲的分歧點
9:30的6660表定到達埔里的時間為10:55 (根據官網時刻表), 由於到埔里之後
預計轉搭11:00的6875往草屯, 行程上稍微有點緊張. 不過這一路看下來發現南投
客運的時刻估算的都比較保守, 路況沒問題的話幾乎都會提早到. 而這班6660雖然
在台14線人止關一帶被慢速前進的遊覽車一路擋到眉溪. 但是最後仍然在10:45前
就能抵達埔里轉運站.
↓埔里轉運站, 目前主要是給國光還有南投的班車停靠
"埔里-草屯"走台14線的客運班次不算少, 然而大多的班次如全航6268, 投客
6670與聯營的6899都是和走國6的班車共用相同編號(以英文字母區分). 一不留
神就會搭錯XD. 因此這次才刻意選擇搭6875. 而今天這班6875也蠻好玩的, 班車
都還沒發車, APP動態卻已經到了埔里酒廠, 害我一度以為被放鳥XD
↓國道6號的斜張橋
↓柑仔林, 這邊分歧出133縣道接台21線往國姓, 大坪, 泰雅渡假村
6875搭乘至草屯下車後, 過馬路到對面很幸運地立刻遇到一班往彰化的6916
,搭至終點彰化後即圓滿完成的台14的橫斷之旅
(實際上台14的起點應該是在"中庄子"站這邊, 之後則接上台1線)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.41.246 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1601735462.A.687.html
※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 10/03/2020 22:31:34
※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 10/03/2020 22:32:55
※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 10/03/2020 22:34:36
※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 10/03/2020 22:36:21
※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 10/03/2020 22:38:35
... <看更多>