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2021年8月11日撮影
総武線。御茶ノ水から秋葉原。
Sobu Line. From Ochanomizu to Akihabara.
總武線。 從御茶水到秋葉原。
总武线。从御茶水到秋叶原。
소부 선. 오차 노 미즈에서 아키하바라.
Jalur Sobu. Dari Ochanomizu ke Akihabara.
من أوتشانوميزو إلى أكيهابارا.
Línea Sobu. De Ochanomizu a Akihabara.
สายโซบู. จาก Ochanomizu ถึง Akihabara
सोबू रेखा। ओचनोमिज़ु से अकिहाबारा तक।
Từ Ochanomizu đến Akihabara.
Ligne Sobu. D'Ochanomizu à Akihabara.
Linha Sobu. De Ochanomizu a Akihabara.
Линия Собу. От Очаномидзу до Акихабары.

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2020年11月22日撮影
秋葉原駅（あきはばらえき）
JR東日本。山手線・京浜東北線
1890年（明治23年）11月1日に日本鉄道の秋葉原貨物取扱所として開業。
1906年（明治39年）11月1日に鉄道国有法により国有化。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定により東北本線の所属となる。
1925年（大正14年）11月1日に東北本線上野駅 - 東京駅間の高架線が開業、旅客営業開始。
1928年（昭和3年）4月1日に高架貨物駅第1期工事（西側貨物積卸場）完成。
1932年（昭和7年）7月1日に総武本線、御茶ノ水駅 - 両国駅間が開業し、乗換駅となった。この時に3層構造の高架駅となった。高架線の総武線の開通によりエスカレーターが設置されたが、これは国鉄初のエスカレーターであった。高架貨物駅第2期工事（東側貨物積卸場）が完成して、上野駅とを結ぶ地上の貨物線が廃止された。
1975年（昭和50年）2月1日に貨物営業廃止。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。東北本線は長らく東海道本線との乗り入れを行っていたが、上野駅 - 東京駅間の東北本線線路用地の一部を東北新幹線用に使用することが決定したため、連絡運転が停止された。
2001年（平成13年）11月18日にJR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年（平成17年）8月17日に旧貨物駅跡地にJR駅の中央口改札を新設。
2015年（平成27年）6月20日に山手線（2・3番線）でホームドアの使用を開始。
2019年（平成31年・令和元年）
2月13日に京浜東北線（1・4番線）でホームドアの使用を開始。
3月1日にJR東日本の駅が業務委託化。
2019年度の1日平均乗車人員は248,033人で、JR東日本の駅では大宮駅に次ぐ第9位。
Akihabara Station
JR East. Yamanote Line / Keihin Tohoku Line
Opened as a cargo handling station on November 1, 1890.
Passenger business started on November 1, 1925.
The average number of passengers per day in 2019 is 248,033, which is the 9th largest station in JR East after Omiya station.
秋葉原站
JR東。 山手線/京濱東北線
開闢為貨物裝卸站上1890年11月1日。
客運業務於1925年11月1日開始。
2019年的日均乘客人數為248,033，是繼大宮站之後的JR東日本第9大站。
秋叶原站
JR东。山手线/京滨东北线
开辟为货物装卸站上1890年11月1日。
客运业务于1925年11月1日开始。
2019年的日均乘客人数为248,033，是继大宫站之后的JR东日本第9大站。
아키하바라 역
JR 동일본. 야마노 테선 · 게이 힌 도호쿠 선
1890 년 11 월 1 일에화물 취급 기차역으로 개업.
1925 년 11 월 1 일 여객 영업 개시.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 248,033 명으로 JR 동일본의 역에서 오미야 역에 이어 9 위.