「擴增智慧」全新概念誕生!人機交互協作,能超越當前的 AI 嗎?
2021/04/22
by
陳泓儒
人工智慧(AI)應用愈來愈普及,預計到了 2025 年,整體市場規模將達到 1,900 億美元。目前,AI 已被逐步擴展,應用於各種商業場景,而在AI發展的同時,一個稱作「新 AI」的概念也在近期被提出。
「新 AI」又被稱作擴增智慧(Augmented intelligence),據 Gartner 的定義,擴增智慧是指在以人為中心的前提下,人類與 AI 攜手合作以提高認知表現的協作模式。透過這種人機協作,達到比任何一方「單打獨鬥」得到更好的結果,預計 2021 年,擴增智慧將在全球創造 2.9 兆美元的商業價值及62億小時的勞動生產力,未來也將成為各領域企業極力發展的目標。
新 AI 將會用於什麼場域?想善用新 AI 的企業,又該找尋什麼樣的人才?
AI 學習能力有限,訓練消耗甚鉅
隨著自動化改變了全球勞動力的形態,許多行業不得不對員工重新進行大規模的技能培訓,然而,基於對 AI 取代人類的恐懼,目前仍有一部分人對 AI 充滿著不信任感,因此,擴增智慧的概念才會如此迷人,它希望能融合人類與 AI 的精髓,相互配合達以達成雙贏的局面。
AI 發展至今已經可以做到一般人無法完成的事情,如 AI 可以輕鬆吸收大量的知識,此外,其執行任務的專注度和洞察力都遠勝過於人類,加上不會感到疲倦。鑑於此,AI 已在許多產業中發揮作用,然而目前為止,它仍得依循人類制定的規則運作,沒辦法自己「幹大事」。
也許會有 AI 技術的研究人員反駁,只要寫入夠多的模型,給它夠多的資源,AI 就能有不輸人類的理解和學習能力,但這背後的資源消耗甚鉅,據統計,一個最先進的AI模型每次訓練所消耗的能量比「5 台車跑到報廢」還多,相較之下,人類的大腦只需要「一頓早餐」就能開始思考、學習新知。
而在擴增智慧的概念中,人類和AI做事是對等的,兩者無法互相取代,但有交集就能相互合作,如何結合這兩種強大力量將成為未來的主要方向。
工作生活套 AI,做事更有效率
在擴增智慧的理念中,AI 將和人類一同工作,不僅能提高人類的生產力,還有可能因與人類的創造力相結合,而產生過去從沒想過的解決方案。例如,美國醫學會(American Medical Association)將擴增智慧用於加強患者護理體驗、改善人口健康、降低總體醫療成本,增加對醫生的專業滿意度。當醫生遇到棘手病症時,可以運用 AI 找到許多解決方法,不過各方法可能會因患者的體質或當地的法規、醫療環境等而無法運用,這就要靠醫師判斷去調整,因此最後決策權還是在醫師手上。
新創公司 Personal AI 則將擴增智慧作為人腦的延伸,其運用 AI 技術將客戶的記憶透過區塊鏈技術加以「保存」,讓客戶不需要再用力地回想破碎的記憶,協助人們更有效地保留這些生活細節。透過人與 AI 的交互,不僅能節省人們的腦容量和思索時間,還能使人們更專注於體驗生活並創造值得回憶的記憶。
AI 人才,將成未來趨勢
既然擴增智慧的理念主打人和 AI 相互合作,相關人才的思維要跟上就顯得重要。未來要跟 AI 溝通的將不再限於工程師,而是各領域的人們,如上述範例中,醫生要有 AI 的基本概念,兩者才有機會共同合作。
有一定的 AI 素養,才能了解人 AI 工作原理的核心概念,以及 AI 應用於自家產業別的優缺點,並靠 AI 獲取自己在工作上遇到問題的能力和得到創造力。當然,擴增智慧是將人類和機器的智慧結合,兩者都將在其中發揮作用,因此也不僅要理解 AI 的概念,還需要使用者「天馬行空」, 思索人機組合的新用途,將合作效益最大化。
企業老闆可以透過擴增智慧理念,將新技術和員工的創造力結合,將業務加以精簡,但反過來聘僱員工時,也得確保有 AI 素養才能發揮效果。
擴增智慧將人和 AI 都發揮了比以往更多的效果,這個概念將可能成為未來主流。在 AI 不斷進化的同時,人若在 AI 素養上也能同速率提升,確保自己能與 AI 溝通,就能使自己在工作領域上,藉由「1+1 大於 2」的觀念,成為領先者。
資料來源:https://fc.bnext.com.tw/articles/view/1325
員工滿意度定義 在 Facebook 的精選貼文
DrP看時事:骨灰差點寄丟的美國郵政USPS
阿輝的阿母過世,疫情期間花了$60美金用隔日快遞寄骨灰到弟弟家處理後事,外面貼心寫上cremated remains,以防想偷包裹的人不小心偷錯。只不過這「隔日快遞」的定義跟大家想的不太一樣,花了三個星期,打電話沒人接聽,包裹在哪不知道,等全家族都放棄希望,以為阿母「屍骨無存」之後才忽然出現在門前,令全家人傻眼。
數據指出,美國郵政普通郵件的準時度由之前的79%降低至38%。光是去年虧損金額就高達92億美金,滿意度每況愈下,也讓美國郵政USPS的問題成為燙手山芋。
川普在去年委任光頭川粉Louis DeJoy郵政署署長,DeJoy在這之前沒有任何郵政經驗,去年夏天一上任就迫不及待想挑戰郵政赤字,大砍員工加班時間、禁止多餘包裹運送、移除郵局內的信件分類器、減少各地郵箱等。只不過DeJoy大動作的時間點太敏感,讓郵件寄達的時間逐漸延誤,給川普藉口抨擊美國郵政,呼籲人民不要使用郵寄選票,畢竟信件投票往往讓民主黨得利。反彈之下,去年十月這些政策暫緩,但傷害已經造成,郵政的績效越發向飛鴿傳書看齊,選舉過後的聖誕禮物和卡片延誤好幾個禮拜就算了,嚴重的是許多老人家疫情底下用郵寄的藥拿不到,更有民眾繳交帳單因此延誤而引發罰款,令民眾怨聲載道,抱怨連連。
也不能說都是DeJoy惹的禍,美國郵政署本身就像一台生鏽的機器,面對科技的洪流和email的夾殺苟延殘喘,更多潛在的問題不是一年半載能解決。比如說,郵政員工沒有退休期限,約47萬的員工當中,就有將近一半的人擁有二十年以上的工作經驗。除此之外,富比世的資料顯示,2020是郵遞包裹暴衝的一年,郵政署新聘超過16萬的員工(過去幾年只有加入3到4萬名員工),但依舊無法翻轉頻頻虧損的命運。富比世進一步指出,郵政署尷尬的地方在於他不像私人企業一樣金錢導向,又不像政府機關一樣公開透明,讓郵政不只一次在歷史上營運不善,美國國會在去年又丟了100億美金給郵政,但根據郵政委員Ron Bloom估計,未來十年內將繼續損失超過$1600億美金。
DeJoy近期內打算完全砍掉兩天直達的First Class Mail,大幅度增加郵資、大砍預算、甚至考慮在郵局內加入理財規劃的業務來提升業績。除此之外也想盡辦法減低大家對郵政準時寄達的期望,換言之,讓大家對於寄信的動作期望跟飛鴿傳書一樣快,就不會抱怨骨灰寄太久的問題了(攤手)。但這也要DeJoy能做的夠久才行,民主黨對於這位光頭郵政署長已經感冒到爆炸,正努力想把他換掉。這場比賽看似是比民主黨和DeJoy比氣長,但我總覺得脈搏微弱且隨時都可能被拔管的,是美國郵政USPS本身。
你有跟美國郵政USPS交涉的經驗嗎?留言來告訴我吧!
PS…用快遞寄骨灰這點讓我文化衝擊到,骨灰不都是要長子長孫小心翼翼的全程捧在手心不假於他人之手嗎?感覺這新聞如果在台灣被爆出來,在立法委員或是議員抨擊台灣郵政之前,那個長子長孫應該會先被網路酸民圍剿罵不孝吧?
PPS…DeJoy想加入理財規劃我覺得實在太有趣了,要不要順便學學台灣便利商店,可以繳交信用卡費用買茶葉蛋順便下標一下Beyonce演唱會的門票?
PPSS…圖為美國郵政最新設計的電動車,引發美國網友一陣譁然,說看起來像台心情不好的Pixar卡通車XD。
#USPS #美國郵政 #這個故事告訴我們骨灰罈還是不要隨便寄比較好 #DrP看時事 #週五早晨準時上線 #其實我覺得這卡通車還滿可愛的說
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