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在啟動馬達故障原因這個產品中，有7篇Facebook貼文，粉絲數超過58萬的網紅3Q 陳柏惟，也在其Facebook貼文中提到， 【火燒中火檢討】 應以員工安全、供電穩定、增氣減煤為優先 今早我正在台北進行紓困預算詢答登記，7:25分群組訊息告知台中火力發電廠發生火災，我立刻邀請台電發電處周副處長與燃料組盧組長來辦公室報告現場狀況，也請團隊龍井區主任帶民眾提供的飲料到場支援；會議結束後搭了最近一班高鐵回到龍井，與中火許廠長...

「啟動馬達故障原因」的推薦目錄：


啟動馬達故障原因 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的精選貼文

3Q 陳柏惟 By 3Q 陳柏惟

2021-06-10 16:20:47 有 4,074 人按讚
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【火燒中火檢討】
應以員工安全、供電穩定、增氣減煤為優先
　
今早我正在台北進行紓困預算詢答登記，7:25分群組訊息告知台中火力發電廠發生火災，我立刻邀請台電發電處周副處長與燃料組盧組長來辦公室報告現場狀況，也請團隊龍井區主任帶民眾提供的飲料到場支援；會議結束後搭了最近一班高鐵回到龍井，與中火許廠長到現場了解問題所在，以下簡單說明。

1.大家關心的工安狀況
台電表示，過去曾有起火紀錄，最近一次是在2019年但都即時撲滅；因供電需求全自動的運煤作業，今日凌晨06:3X有滾輪疑似故障，導致馬達持續帶動的輸送帶與不動的滾輪產生較高的摩擦力作業，而後在7:03起火燃燒，黑煙是橡膠輸送帶燃燒產生與發電機組或煤倉無關，緊急消防設備正常啟動但仍無法撲滅火勢，加上前日大雨使揚塵室內的粉塵受潮推積後結塊，自然風乾後反而產生有利的延燒因素，但確切起火點與起火原因仍待現場降溫安全無虞後，由消防隊鑑定提供。

2.民眾反映供電的問題
燃燒毀損的輸送帶是由碼頭直接運進中火煤倉，且是在中火入口的TR62-TR2段，因此修復期間將無法使用自動運輸運煤入倉，台電表示無供電疑慮，因台中港有台電專屬碼頭，在輸送帶建置前就是透過大車在運煤，煤倉內也還有15天的存量。

3.修復期間工作狀況
因運輸帶全長近47公里，除燒毀約300公尺外另有出入口負責煤倉與機組端，元機電組人員、工安委員會與工安處，將立刻對其他運輸帶做全面性檢查，失火段鋼構作安全鑑定，施工復原期約一年。

我們具體要求確認失火原因後
1.檢討現有流程不足的，如消防、乘載量、溫度濕度因子等、增加儀器判斷現場是否安全，包含滾輪故障是否停止作業等。

2.盡速與陸運公司談妥合約，確保供煤正常、穩定發電。

3.因應減少煤運與碳排，應盡速增加燃氣機組以減少輸煤量。

火災不是天災，台電應就此次事件來龍去脈向大眾解釋清楚，檢討改善過程應以員工安全、供電穩定、增氣減煤為目標。

--
此次事故幸賴辛苦的警消人員和工作人員通力合作，在早上10:23控制住，無人員傷亡。在此要特別對救災的第一線人員道謝。

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3Q 陳柏惟

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台灣基進台中市第二選區霧峰、沙鹿、大肚、烏日、龍井選區立法委員。 國立高雄大學 資訊管理學系 經歷 新都慢速壘球協會 網管 兔將視覺特效 立體製作總監 汪達創意 執行長 作品 微電影 台灣如龍 製作人 電影 幸福路上 執行製片 電影 寒戰二 立體製作總監 電影 華麗上班族 立體製作總監 電影 Kano 特效專案經理 電影 風暴 立體專案經理 等21部作品 社團 高雄市牙醫公會壘球隊 教練 高雄醫學大學醫學系壘球隊 教練 高雄市夏綠地壘球隊 隊員 電影製作、企業管理、活動統籌 講師 電影、節目 台語配音員
3Q 陳柏惟
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啟動馬達故障原因 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答

台灣物聯網實驗室 IOT Labs By 台灣物聯網實驗室 IOT Labs

2021-03-08 18:09:20 有 1 人按讚
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迎接終端AI新時代：讓運算更靠近資料所在

作者 : Andrew Brown，Strategy Analytics
2021-03-03

資料/數據(data)成長的速度越來越快。據估計，人類目前每秒產出1.7Mb的資料。智慧與個人裝置如智慧型手機、平板電腦與穿戴式裝置不但快速成長，現在我們也真正目睹物聯網(IoT)的成長，未來連網的裝置數量將遠遠超越地球的人口。

這包括種類繁多的不同裝置，像是智慧感測器與致動器，它們可以監控從震動、語音到視覺等所有的東西，以及幾乎大家可以想像到的所有東西。這些裝置無所不在，從工廠所在位置到監控攝影機、智慧手錶、智慧家庭以及自主性越來越高的車輛。隨著我們企圖測量生活週遭數位世界中更多的事物，它們的數量將持續爆炸性成長。

資料爆量成長，讓許多企業把資料從內部部署運作移到雲端。儘管集中到雲端運算的性質，在成本與資源效率、彈性與便利性有它的優點，但也有一些缺點。由於運算與儲存在遠端進行，來自終端、也就是那些在網路最邊緣裝置的資料，需要從起始點經過網際網路或其他網路，來到集中式的資料中心(例如雲端)，然後在這裡處理與儲存，最後再傳回給用戶。

對於一些傳統的應用，這種方式雖然還可以接受，但越來越多的使用場景就是無法承受終端與雲端之間，資訊被接力傳遞產生的延遲。我們必須即時做出決策，網路延遲要越小越好。基於這些原因，開始有人轉向終端運算；越來越多人轉而使用智慧終端，而去中心化的程度也越來越高。此外，在這些即時應用中產生的龐大資料量，意味著處理與智慧必須在本地以分散的方式進行。

與資料成長連袂而來的，是人工智慧與機器學習(ML)也朝終端移動，並且越來越朝終端本身移動。大量來自真實世界的資訊，需要用ML的方式來進行詮釋與採取行動。透過AI與ML，是以最小的延遲分析影像、動作、影片或數量龐大的資料，唯一可行且合乎成本效益的方式。運用AI與ML的演算法與應用將在邊緣運作，在未來還將會直接在終端裝置上進行。

資料正在帶動從集中化到分散化的轉變

隨著資訊科技市場逐漸發展與成熟，網路的設計以及在其運作的所有裝置，也都跟著進化。全盛時期從服務數千個小型客戶端的主機，一直到客戶端伺服器模型中使用的越來越本地化的個人電腦運算效能，基礎架構持續重組與最佳化，以便更貼近網路上的裝置以及符合運作應用的需求。這些需求包含檔案存取與資料儲存，以及資料處理的需求。

智慧型手機與其他行動裝置的爆炸性成長，加上物聯網的快速成長，促使我們需要為如何讓資產進行最佳的部署與安排進行評估。而影響這個評估的因素，包括網路的可用性、安全性、裝置的運算力，以及把資料從終端傳送到儲存設備的相關費用，近來也已轉向使用分散式的運算模型。

從邊緣到終端：AI與ML改變終端典範

在成本、資源效率、彈性與便利性等方面，雲端有它的優點，裝置數量的急遽增加(如圖2)，將導致資料產出量大幅增加。這些資料大部份都相當複雜且非結構化的，這也是為何企業只會分析1%~12% 的資料的原因之一。把大量非結構化的資料送到雲端的費用相當高、容易形成瓶頸，而且從能源、頻寬與運算力角度來看，相當沒有效率。

在終端執行進階處理與分析的能力，可協助為關鍵應用降低延遲、減少對雲端的依賴，並且更好地管理物聯網產出的巨量資料。

終端AI：感測、推論與行動

在終端部署更多智慧的主要原因之一，是為了創造更大的敏捷性。終端裝置處於網路的最邊緣與資料產生的地方，可以更快與更準確地做出回應，同時免除不必要的資料傳輸、延遲與資料移動中的安全風險，可以節省費用。

處理能力與神經網路的重大進展，正協助帶動終端裝置的新能力，另一股驅動力則是對即時資訊、效率(傳送較少的資訊到雲端)、自動化與在多數情況下，對近乎即時回應的需求。這是一個三道步驟的程序：傳送資料、資料推論(例如依據機器學習辨識影像、聲音或動作)，以及採取行動(如物件是披薩，冰箱的壓縮機發出正常範圍外的聲音，因此發出警告)。

感測

處理器、微控制器與感測器產生的資料量相當龐大。例如，自駕車每小時要搜集25GB的資料。智慧家庭裝置、智慧牙刷、健身追蹤器或智慧手錶持續進化，並且與以往相比，會搜集更多的資料。

它們搜集到的資料極具價值，但每次都從各個終端節點把資料推回給雲端，數量又會過多。因此必須在終端進行處理。倘若部份的作業負載能在終端本身進行，就可以大幅提升效率。

推論

終端搜集到的資料是非結構性的。當機器學習從資料擷取到關聯性時，就是在進行推論。這表示使用AI與ML工具來幫忙訓練裝置辨識物件。拜神經網路的進展之賜，機器學習工具越來越能訓練物件以高度的精準度辨識影像、聲音與動作，這對體積越來越小的裝置，極為關鍵。

例如，圖4顯示使用像ONNX、PyTorch、Caffe2、Arm NN或 Tensorflow Lite 等神經網路工具，訓練高效能的意法半導體(ST)微控制器(MCU)，以轉換成最佳化的程式碼，讓MCU進行物件辨識(這個的情況辨識對象是影像、聲音或動作)。更高效能的MCU越來越常利用這些ML工具來辨識動作、音訊或影像，而且準確度相當高，而我們接下來馬上就要對此進行檢視。這些動作越來越頻繁地從邊緣，轉移到在終端運作的MCU本身。

行動

資料一旦完成感測與推論後，結果就是行動。這有可能是回饋簡單的回應(裝置是開啟或關閉)，或針對應用情況進行最佳化(戴耳機的人正在移動中，因此會針對穩定度而非音質進行最佳化)，或是回饋迴路(根據裝置訓練取得的機器學習，輸送帶若發出聲音，顯示它可能歪掉了)。物聯網裝置將會變得更複雜且更具智慧，因為這些能力提升後，運算力也會因此增加。在我們使用新的機器學習工具後，一些之前在雲端或終端完成的關鍵功能，將可以移到終端本身的內部進行。

終端 AI：千里之行始於足下

從智慧型手機到車輛，今日所有電子裝置的核心都是許多的處理器、微控制器與感測器。它們執行各種任務，從最簡單到最複雜，並需要各式各樣的能力。例如，應用處理器是高階處理器，它們是為行動運算、智慧型手機與伺服器設計；即時處理器是為例如硬碟控制、汽車動力傳動系統，與無線通訊的基頻控制使用的非常高效能的處理器，至於微控制器處理器的矽晶圓面積則小了許多，能源效率也高出很多，同時擁有特定的功能。

這意味著利用ML工具訓練如MCU等較不複雜元件來執行的動作，之前必須透過威力更強大的元件才能完成，但現在邊緣與雲端則是理想的場所。這將讓較小型的裝置以更低的延遲執行更多種類的功能，例如智慧手錶、健康追蹤器或健康照護監控等穿戴式裝置。

隨著更多功能在較小型的終端進行，這將可以省下資源，包括資料傳輸費用與能源費用，同時也會產生極大的環境衝擊，特別是考量到全球目前已有超過200億台連網裝置，以及超過2,500億顆MCU(根據Strategy Analytics統計數據)。

TinyML、MCU與人工智慧

根據Google的TesnsorFlow 技術主管、同時也是深度學習與TinyML領域的指標人物 Pete Warden 表示：「令人相當興奮的是，我還不知道我們將如何使用這些全新的裝置，特別是它們後面代表的科技是如此的吸引人，我無法想像那些即將出現的全新應用。」

微型機器學習(TinyML)的崛起，已經催化嵌入式系統與機器學習結合，而兩者傳統上大多是獨立運作的。TinyML 捨棄在雲端上運作複雜的機器學習模型，過程包含在終端裝置內與微控制器上運作經過最佳化的模式識別模型，耗電量只有數毫瓦。

物聯網環境中有數十億個微型裝置，可以為各個產業提供更多的洞察與效率，包括消費、醫療、汽車與工業。TinyML 獲得 Arm、Google、Qualcomm、Arduino等業者的支持，可望改變我們處理物聯網資料的方式。

受惠於TinyML，微控制器搭配AI已經開始增添各種傳統上威力更強大的元件才能執行的功能。這些功能包括語音辨識(例如自然語言處理)、影像處理(例如物件辨識與識別)，以及動作(例如震動、溫度波動等)。啟用這些功能後，準確度與安全性更高，但電池的續航力卻不會打折扣，同時也考量到各種更微妙的應用。

儘管之前提到的雲端神經網路框架工具，是取用這個公用程式最常用的方法，但把AI函式庫整合進MCU，然後把本地的AI訓練與分析能力插入程式碼中也是可行的。這讓開發人員依據從感測器、麥克風與其他終端嵌入式裝置取得的訊號導出資料模式，然後從中建立模型，例如預測性維護能力。

如Arm Cortex-M55處理器與Ethos U55微神經處理器(microNPU)，利用CMSIS-DSP與CMSIS-NN等常見API來簡化程式碼的轉移性，讓MCU與共同處理器緊密耦合以加速AI功能。透過推論工具在低成本的MCU上實現AI功能並符合嵌入式設計需求極為重要，原因是具有AI功能的MCU有機會在各種物聯網應用中轉變裝置的設計。

AI在較小型、低耗電與記憶體受限的裝置中可以協助的關鍵功能，我們可以把其精華歸納至我們簡稱為「3V」的三大領域：語音(Voice，如自然語言處理)、視覺(Vision，如影像處理)以及震動(Vibration，如處理來自多種感測器的資料，包括從加速計到溫度感測器，或是來自馬達的電氣訊號)。

終端智慧對「3V」至關重要

多數的物聯網應用聚焦在一些特定的領域：基本控制(開/關)、測量(狀態、溫度、流量、噪音與震動、濕度等)、資產的狀況(所在地點以及狀況如何？)，以及安全性功能、自動化、預測性維護以及遠端遙控(詳見圖 6)。

Strategy Analytics的研究顯示，許多已經完成部署或將要部署的物聯網B2B應用，仍然只需要相對簡單的指令，如基本的開/關，以及對設備與環境狀態的監控。在消費性物聯網領域中，智慧音箱的語音控制AI已經出現爆炸性成長，成為智慧家庭指令的中樞，包括智慧插座、智慧照明、智慧攝影機、智慧門鈴，以及智慧恆溫器等。消費性裝置如藍牙耳機現在已經具備情境感知功能，可以依據地點與環境，在音質優先與穩定度優先之間自動切換。

如同我們檢視的結果，終端AI可以在「3V」核心領域提供價值，而它觸及的許多物聯網領域，遍及B2B與B2C的應用：

震動：包含來自多種感測器資料的處理，從加速計感測器到溫度感測器，或來自馬達的電氣訊號。
視覺：影像與影片辨識；分析與識別靜止影像或影片內物件的能力。
語音：包括自然語言處理(NLP)、瞭解人類口中說出與寫出的語言的能力，以及使用人類語言與人類交談的能力-自然語言產生(NLG)。
垂直市場中有多種可以實作AI技術的使用場景：

震動

可以用來把智慧帶進MCU中的終端AI的進展，有各式各樣的不同應用領域，對於成本與物聯網裝置與應用的效用，都會帶來衝擊。這包括我們在圖6中點出的數個關鍵物聯網應用領域，包括：

溫度監控；
壓力監控；
溼度監控；
物理動作，包括滑倒與跌倒偵測；
物質檢測(漏水、瓦斯漏氣等) ；
磁通量(如鄰近感測器與流量監控) ；
感測器融合(見圖7)；
電場變化。

一如我們將在使用場景單元中檢視的，這些能力有許多可以應用在各種被普遍部署的物聯網應用中。

語音

語音是進化的產物，也是人類溝通非常有效率的方式。因此我們常常想要用語音來對機器下指令，也不令人意外；聲音檢測是持續成長的類別。語音啟動在智慧家庭應用中很常見，例如智慧音箱，而它也逐漸成為啟動智慧家庭裝置與智慧家電的語音中樞，如電視、遊戲主機與其他新的電器。

在工業環境中，供車床、銑床與磨床等電腦數值控制(CNC)機器使用的電腦語音引擎正方興未艾。iTSpeex的ATHENA4是第一批專為這些產品設計的語音啟動作業系統。這些產品往往因為安全原因，有離線語音處理的需求，因此終端 AI 語音發展在這裡也創造出有趣的機會。用戶可以指示機器執行特定的運作，並從機器手冊與工廠文件，立即取用資訊。

語音整合在車輛中也相當關鍵。OEM 代工廠商持續對車載娛樂系統中的語音辨識系統，進行大量投資。語音有潛力成為最安全的輸入模式，因為它可以讓駕駛的眼睛持續盯著道路，而雙手仍持續握著方向盤。

對於使用觸控螢幕或硬體控制器通常需要多道步驟的複雜任務，語音辨識系統特別能勝任。這些任務包括輸入文字簡訊、輸入目的地、播放特定歌曲或歌曲子集，以及選擇廣播電台頻道。其他的服務包含如拋錨服務(或bCall)與禮賓服務。

視覺

正如我們之前已經檢視過，終端 AI 提供視覺領域全新的機會，特別是與物件檢測及辨識相關。這可能包括觀察生產線的製造瑕疵，以及找出自動販賣機需要補貨的庫存。其他實例包括農業應用，例如依據大小與品質為農產品分級。

曳引機裝上機器視覺攝影機後，我們幾乎可以即時檢測出雜草。雜草冒出後，AI可以分類雜草並估算它對農產收穫的潛在威脅。這讓農民可以鎖定特定的雜草，並打造客製的除草解決方案。機器視覺然後可以檢測除草劑的效用，並找出農地中仍具抗藥性的殘餘雜草。

使用場景

預測性維護工具已經從擷取與比較震動的量測資料，進化到提出即時的資產監控。藉由連接物聯網感測器裝置與維護軟體，我們也可能做到遠端監控。

震動分析

這種類型的預測性維護在旋轉型機器密集的製造工廠裡，相當常見。震動分析可以揭露鬆脫、不平衡、錯位與軸承磨損等狀況。例如，把震動計量器接上靠近選煤廠離心泵浦內部承軸處，就可以讓工程師建立起正常震動範圍的基線。超出這個範圍的震動，可能顯示滾珠軸承出現鬆動，需要更換。

磁感測器融合

磁感測器利用磁性浮筒與一系列可以感應並與液體表面一起移動的感測器，測量液面的高低。所有的這些應用都使用一個固定面上的磁感測器，它與附近平面的磁鐵一起作動，與這個磁鐵相對應的感測器也會移動。

聲學分析(聲音)

與震動分析相似，聲測方位分析也是供潤滑技師使用，主要是專注在主動採取潤滑措施。這意味我們可以避免移動設備時產生的過度磨損，否則會為了修理造成代價高昂的停機。實際的例子可能包括測量輸送皮帶的承軸狀況。出現過度磨損時，承軸會因為潤滑不足或錯位出現故障，可能造成整個生產流程的中斷。

聲學分析(超音波)

聲音聲學分析雖然可以用來進行主動與預測性維護，超音波聲學分析卻只能用於預測性維護。它可以在超音波範圍內找出與機器摩擦及壓力相關的聲音，並使用在會發出較細微聲音的電氣設備與機器設備。我們可以說這一類型的分析與震動或油量分析相比，更可以預測即將出現的故障。目前它部署起來比其他種類的預防性維護花費較高，但終端 AI 的進展可以促成這種細微層級的聲學檢測，大幅降低部署的費用。

熱顯影

熱顯影利用紅外線影像來監控互動機器零件的溫度，讓任何異常情況很快變得顯而易見。具備終端 AI 能力的裝置，可以長期檢測微細的變化。與其他對事故敏感的監視器一樣，它們會觸發排程系統，自動採取適當的行動來預防零件故障。

消費者與智慧家庭

將語音運用在消費者與智慧家庭，是最常看到的場景之一。這包括智慧型手機與平板電腦上、未包含電話整合功能的裝置，例如螢幕尺寸有限的穿戴式裝置。這類型的裝置包含智慧手錶與健康穿戴式裝置，可以為各種功能提供免動手的語音啟動。像 Amazon 的 Echo 或 Google 的 Home 等智慧音箱市場的成長，說明消費者對於可接收與提供語音互動等現有裝置的強勁需求，與日俱增。

消費者基於各種理由使用智慧音箱，最常見的使用場景為：

聽音樂；
控制如照明等智慧家庭裝置；
取得新聞與天氣預報的更新；
建立購物與待辦事項清單。

除了像智慧音箱與智慧電視等消費裝置，智慧家庭裝置語音的使用，也顯現相當的潛力。諸如連網門鈴(如 ring.com)等裝置與連網的煙霧偵測器(例如 Nest Protect 煙霧與一氧化碳警報)目前都已上市可供消費者選購，它們結合了語音與視覺的感測器融合功能以及運動檢測。有了連網的煙霧偵測器，裝置在偵測到煙霧或一氧化碳時，可以發出語音警告。

終端 AI 為強化這些能力提供了全新機會，而且常常結合震動(動作)、視覺與語音控制。例如，增加姿態辨識來控制例如電視等家電，或是把語音控制嵌入白色家電，即是以最低成本強化功能性最直接的方式。

健康照護

用來發現醫護資訊的 AI 驅動終端裝置的應用，將為病況的治療與診斷，提供更多的價值。這種資訊可能是資料，也可能是影像、影片以及說出的話，我們可以透過 AI 進行型態與診斷分析。這些資料將引發全新、更有效的治療方法，為整個產業節省成本。受惠於終端 AI 的進展，像 Google Duplex 等語音系統的複雜性將會降低。例如門診預約等勞力密集的工作，也可以轉換成 AI 活動。利用自然語言語音來延伸 AI 的使用，也可以把 AI 用在第一線的病人診斷，然後再由醫師接手提供諮詢。

其他健康照護實例包括像 Wewalk5 等物件，這是一個供半盲與全盲人員使用的智慧拐杖。它使用感測器來檢測胸口水平以上的物件，並搭配 Google Maps 與 Amazon Alexa 等 app，方便使用者提出問題。

結論

由於連網的終端裝置數量越來越多，這個世界也越來越複雜。連接到網際網路的裝置已經超過 300 億個，而微控制器的數量也超過 2,500 億，每年還會增加約 300 億個。越來越多的程序開始進行自動化，不過，把大量資料傳送到雲端涉及的延遲以及邊緣運算的額外費用，意味著許多全新、令人興奮且引人矚目的物聯網使用場景，可能無法開花結果。

解決這些挑戰的答案，並不是為雲端資料中心持續增添運算力。降低出現在邊緣的延遲雖然會有幫助，但不會解決日益分散的世界的所有挑戰。我們需要把智能應用到基礎架構中。

儘管為終端裝置增添先進的運算能力在十年前仍不可行，TinyML 技術近來的提升，已經讓位處相當邊緣的裝置 (也就是終端本身)增添智能的機會大大改觀。在終端增加運算與人工智慧能力，可以讓我們在源頭搜集到更多更具關聯性與相關的資訊。隨著裝置與資料的數量持續攀升，在源頭掌握情境化與具關聯性的資料，具有極大的價值，並將開啟全新的使用場景與營收機會。

終端裝置的機器學習，可以促成全新的終端 AI 世界。新的應用場景正在崛起，甚至跳過傳送大量資料的需求，因而紓解資料傳輸的瓶頸與延遲，並在各種作業環境中創造全新機會。終端 AI 將為我們開啟一個充滿全新機會與應用場景的世界，其中還有很多我們現在想像不到的機會。

附圖：圖1：從集中式到分散式運算的轉變。
(資料來源：《The End of Cloud Computing》，by Peter Levine，Andreessen Horowitz)
圖2：全球上網裝置安裝量。
(資料來源：Strategy Analytics)
圖3：深度學習流程。
圖4：MCU的視覺、震動與語音。
(資料來源：意法半導體)
圖5：AI 工具集執行模型轉換，以便在MCU上執行經最佳化的神經網路推論。
(資料來源：意法半導體)
圖6：物聯網企業對企業應用的使用-目前與未來。
(資料來源：Strategy Analytics)
圖7：促成情境感知的感測器融合。
(資料來源：恩智浦半導體)

資料來源：https://www.eettaiwan.com/20210303nt31-the-dawn-of-endpoint-ai-bringing-compute-closer-to-data/?fbclid=IwAR0JTRpNsJUl-DmSNpfIcymGQpkQaUgXixEaczwDpELxGCaCeJpkTyoqUtI

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啟動馬達故障原因 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳貼文

媽媽監督核電廠聯盟 By 媽媽監督核電廠聯盟

2021-01-28 17:25:35 有 27 人按讚
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打開電力新視野 - 日月潭抽蓄發電成典範 光輝歷史 風華再續（06/01/2020 台電月刊690期）

讓我們避免無謂的口水戰、意識形態先入為主，報真導正，回歸客觀、持平、專業的角度來看待能源轉型的各面向議題。

文後還有一系列相關的議題探討、解析，也頗值得大家參考。

台電月刊第690期封面故事專題企劃 - 日月潭抽蓄發電成典範 光輝歷史 風華再續

日月潭擁有全臺唯二的抽蓄水力電廠，在迎向能源轉型的今日，抽蓄機組肩負尖峰急救電力、確保供電穩定的重任，更許諾日月潭的永續經營。

來到日月潭，總讓人放慢腳步，欣賞一年四季、晨昏變幻的美，加上環湖步道與休憩設施完善，每年吸引超過600萬人次造訪，2019年更獲選全球百大綠色旅遊目的地。

然而，一般人可能不知道，日月潭不僅具有觀光休憩功能，還是提供發電的大型水庫。日月潭每日水位有將近2公尺的水位落差，這不是潮汐現象，而是台電大觀二廠、明潭發電廠每日進行抽蓄發電造成，順此變化，遊艇停靠區的碼頭設計多採用浮排；日月潭能保持清澈、避免優氧化，原因之一是抽蓄發電使潭水經常在上池（日月潭）及下池（明湖水庫、明潭水庫）間流動所致；當地餐廳供應的鮮美潭魚，則來自台電每年放養魚苗、嘉惠漁民；身為日月潭水庫管理機構，台電還肩負著水庫清淤與集水區邊坡維護工作，讓美景長青。

水力發電原鄉 再續光輝歷史

早在日治時期的1930年代，臺灣電力株式會社（台電前身）奠立了日月潭複雜的水力發電系統，興築水社壩與頭社壩形成日月潭人工湖，潭水來自濁水溪上游，在南投縣仁愛鄉武界地區築壩攔水，經15公里長的引水隧道，引水注入日月潭，形成「離槽水庫」（即不建在溪流本流上的水庫，與「在槽水庫」相對），同時利用水位落差引水至兩座發電所（即今大觀一廠與鉅工分廠）進行發電，發完電的水再度回歸濁水溪，流經下游集集攔河堰以供應彰、雲地區的農、工、民生用水。

1970年代「第一次世界能源危機」之後，世界各國紛紛投入開發抽蓄水力發電，加上1970年代末，臺灣經濟快速成長，尖峰用電需求急遽增加，政府乃提出抽蓄發電計畫，大觀二廠、明潭發電廠先後於1985年及1995年落成啟用，明潭發電廠完工時是當時亞洲第1大、世界第4大抽蓄電廠。兩廠分別可輸出最高100萬瓩及160萬瓩電量，占今日全臺總裝置容量約6.2％，至今仍是臺灣僅有的兩座抽蓄電廠。

如果以球隊成員來比喻不同類型的電廠在電力系統裡的角色，抽蓄電廠就像一位可靠而敏捷的「備援投手」。發電處李崇賓處長指出，這是因為抽蓄機組有「起動迅速、升降載速度快、線上調度及離峰抽蓄儲能」4項特點，遇到系統負載尖離峰變化過於劇烈，或是發生大型機組跳脫導致系統頻率下降，它都能在短短數分鐘內立刻上場救援。同時，抽蓄水力發電原始設計理念是利用離峰時段剩餘電力抽水，在白天尖峰時刻放水發電，以替代其他較昂貴的發電方式，有降低發電綜合成本之效。

抽蓄發電將水資源循環利用

抽蓄電廠與日月潭風光休戚與共，然而，環湖一圈也難見廬山真面目，得翻過西側的阿里眉山來到南投縣水里鄉，往濁水溪支流的水里溪畔探尋。

來到大觀發電廠廠區，訪客第一眼總被山頂磅礡直下的5支綠色壓力鋼管所吸引，下方連接的土黃色平頂廠房為1934年建成的大觀一廠，明湖水庫則位於一廠北端，順河谷地形而建。

大觀二廠從日月潭西側水社附近取水，水從兩條各2,380公尺及2,350公尺的引水隧道，一路穿過中潭公路下方，再由壓力鋼管輸送至發電機組；明潭發電廠亦有兩條引水隧道，不同是在過河段有明管跨越頭社溪，在明湖水庫下游的水里溪築壩成明潭水庫。

抽蓄發電的原理是，水輪機帶動發電機順轉方向即發電，當離峰用電時段，再利用系統剩餘電力，將發電機反轉作為馬達帶動水輪機，把下池儲存的水順原水路，抽送回上池蓄存待用，如此循環利用，完全不浪費水資源。

來訪這天，大觀發電廠黃陵育副廠長帶領我們走至明湖水庫壩頂，愈靠近山壁的4道尾水閘門，愈能聽見從地底深處傳來的隆隆聲響。「這是大觀二廠正在發電，尾水排放的聲音。整座地下廠房就藏在山腹內，距離下池水面還有70至80公尺深！」黃陵育解釋，這是抽蓄機組的必要深度，「因抽水運轉啟動前，為了減輕動輪的阻力，必須先將原本充滿水輪機的水，利用空氣壓力向下壓。」

深入發電心臟 一窺抽蓄機組奧秘

要進入地下廠房，得從隧道深入。抽蓄電廠的裝置容量大，因此設備也比其他大型水力電廠來得龐大與複雜，而明潭發電廠地下廠房的量體，是所有地下廠房中最大的，其頂拱距地表約300公尺，內部空間縱向高度46公尺、長158.4公尺、寬22.4公尺，看不見的連續壁厚達2至3公尺。

大觀發電廠土木組張立平經理30多年前曾參與抽蓄工程營造，他回憶，「地下廠房開鑿時得另挖橫坑，將土石不斷清運，也要處理岩壁滲水問題。」當時有人形容開挖範圍之大：「將台電大樓結構物橫放進去，綽綽有餘」。

明潭發電廠運轉組林永聯經理與供應組廖宜英經理帶我們穿梭在迷宮般的地下電廠，最頂層稱為地下1樓，為裝機台，6部發電機排成一列，上蓋燈亮表示運轉中，因大修時需要操作起重機進行拆解與組裝，空間設計得空曠、挑高；廖宜英指著屋頂上兩部移動式起重機：「大修時最重的物件是發電機轉子，約重375噸，但一部起重機最大吊重是250噸，因此必須兩部聯合操作才吊得起來。」

走至地下2至5樓，可見水輪機隆隆運轉，各層佈滿穿來引去的各種管路、水閥裝置、調相設備、監測儀表等，侷促空間卻是值班人員每日梭巡的工作場所。曾任值班主任、經歷過傳統人工操作的林永聯說，電廠值班採「4班3輪」制，即連續3天輪值大夜班、白天班、小夜班，第4天休息，如今雖改由值班主任於控制室遠端遙控操作，現場還是需要兩名值班人員定時巡視，遇到操作系統發生異常（例如漏水、漏油），要有停電檢修與故障排除能力。

維修保養有道 隨時上場應戰

為精簡人力，1999年起，明潭發電廠廠長兼任大觀廠長，各廠下設兩位副廠長；大觀發電廠又分一廠及二廠，明潭發電廠另管轄鉅工分廠、水里機組、北山機組、濁水機組，所有機組皆可由明潭發電廠遙控操作。

明潭發電廠許宗源廠長指出，抽蓄機組的起停運轉時間及發電量大小，受電力調度處中央調度中心指揮調度。「抽蓄電廠的特性是，因調度頻繁，設備耗損較大，維護、保養與檢修也相對頻繁。」他解釋，設備維修的頻率，與運轉時間及操作次數有關。以開關場的斷路器為例：抽蓄機組斷路器一天動作4、5次，操作2,000次必須檢修，操作1萬次就得更新。「抽蓄電廠6、7年就達到操作1萬次，其他水力電廠用幾十年還達不到。」

設備維護分為定期檢查及大修兩種。抽蓄機組每8至9年需進行大修，費時4個月，大修的主要項目由電力修護處負責，「光是拆卸就要花20幾天，回裝更難，需要30幾天，中間60天做檢修。」大觀發電廠曾東釗副廠長指出，為了控制工期，大修時會將不同工項一併來做，例如同時進行調速機、勵磁系統、發電機線圈的更新，零件都須事先準備，有些零件還要現場精修。

抽蓄機組大修期間等於缺少一名「備援投手」，對電力調度茲事體大，因此，電力調度處會密切掌握與協調大修時程，「2018年備轉容量在6％以下時，抽蓄機組大修就曾臨時喊停，因為此時電力系統特別需要抽蓄機組補足電力。大修開工後，若有需要延期，也要立刻向調度處說明，以做好因應。」許宗源說。

抽蓄機組必須勤維護，才能保持最佳狀態，隨時上場打仗。2015年蘇迪勒颱風襲臺，深夜裡和平、協和、麥寮發電廠接連全停電（和平、麥寮為民營電廠），導致系統頻率急降，就是靠正在抽水模式的抽蓄電廠緊急跳脫因應，才化解限電危機。又如，2019年8月，麥寮電廠因故障導致3部機組同時跳機，也是靠抽蓄機組自動卸載來穩定頻率，避免限電。

「真英雄是沒有故事可以講的，」電力調度處吳進忠處長曾如此讚揚抽蓄機組貢獻：「因為真英雄第一時間出手就把問題給解了。這就是抽蓄機組的儲能價值。」

再生能源蓬勃發展 抽蓄電廠新使命

因應政府能源轉型政策，目標2025年將有2,570萬瓩的太陽光電與風力併接於台電電網，然而，再生能源具有間歇性及瞬間出力變化劇烈的特性，對於電力系統調度的挑戰大，使得抽蓄機組的調頻服務更受倚重。

許宗源指出，過去2年來抽蓄電廠已經配合再生能源執行調度，今（2020）年太陽能併網大幅躍進，預估到今年8、9月時，太陽能加上風力的「瞬間」發電量將超過400萬瓩，「往後調度只會更加複雜，發、抽次數變得更頻繁，且不一定何時發、何時抽。」許宗源說。

他舉例，以前是白天尖峰時段發電，如今豔陽高照的中午，不可能透過火力電廠降載，只能靠抽蓄機組以太陽能的電來抽水，平衡系統負載，「最近就創下中午3部機同時抽水的紀錄。」

抽蓄機組設備操作次數增加，代表設備維修更頻繁，人力成本也相應提高。曾東釗點出，「不能讓變化追著跑，抽蓄電廠要先做好準備，積極應戰，發揮存在的最大價值。」電廠因應之道包括，年輕同仁都會派去其他廠支援大修，增加交流與磨練機會；建立大修作業指導書，現在還加上縮時攝影，讓核心技術不斷層。「同仁也要有心理準備，未來值班是日班忙、夜班也操。」曾東釗說。

擁抱綠電 與自然共生

面對再生能源併網對系統調度的挑戰，除了兩座抽蓄電廠持續配合調度，電源開發處也正著手進行「大甲溪光明抽蓄水力發電可行性研究」，是利用德基水庫做上池，下游的谷關壩做下池，目前分成「抽蓄式」與「抽水式」兩案，還在綜合考量評估中，將適時提出可行方案。

同時，台電也與民間企業合作研發大型儲能系統，甫於今（2020）年5月中旬啟用的金門塔山發電廠夏興分廠之儲能系統，是重要里程碑；推動中的智慧電網，對於再生能源預測與電網調度亦是必要基礎建設；燃氣複循環機組未來也將加入調頻服務的行列。

承接著百年光輝歷史，日月潭抽蓄發電持續締造傳奇，並許諾日月潭的永續經營，不僅是系統最忠實可靠的備援投手，也是現代電廠的綠色典範。

完整內容請見：
https://tpcjournal.taipower.com.tw/article/3969

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啟動馬達故障原因 在 [閒聊] 店家的這種情形正常嗎? - 看板biker 的推薦與評價


作者huanglove (純真可愛的安東尼)
看板biker
標題[閒聊] 店家的這種情形正常嗎?
時間Thu Mar 12 01:15:00 2020

我今天要騎車的時候，打開啟動開關時有亮燈，車前頭燈也有亮

但是要發動引勤時，完全沒有一點聲響，於是我牽車到附近的一家機車行要修理

我到機車行時跟老闆說明了一下機車的情形，我說機車沒有辦法發動

後來老闆拿鑰匙開了開關，然後要發動引擎，看機車沒有反應後

就轉身去拿了一電瓶出來，然後插接在我機車上的電瓶上，然後再嘗試要發動

但是機車還是也沒有反應，但是電源燈和煞車燈也是有亮

後來老闆就跟我說:是啟動馬達和電瓶壞了

我說:老闆，我記得我的電瓶107年才剛換沒多久耶

老闆說:東西要壞是沒有一定的

我想想也覺得老闆說的話有道理，於是問老闆說這樣費用要多少錢??

老闆:起碼要兩、三千元。

我:這麼貴呀?那我回去問一下家人好了。

我拜託老闆幫我把拆掉的電瓶外殼再重新裝回去。


可是其實我沒回家，而是辛苦的把車徒步牽到附近的某一家機車行去修理車。

我還是一樣進機車行之後，跟老闆說:機車沒有辦法發動了。

老闆也一樣插進鑰匙，然後嘗試發動，機車沒發動，他低頭去聽機車的聲音

然後幾秒後他告訴我說:是啟動馬達壞掉。

我說:修理會很貴嗎??

老闆用台語說:只要換啟動馬達就可以了，幾百元就可以了。

我說:好，請他幫我修理換掉吧。

後來修完，老闆幫我換了一個啟動馬達，我付給老闆800元台幣。

車子也順利可以發動了。


但這次的經驗讓我真的有點驚訝就是了，第一個老闆的方式和報價真是讓我覺得不可置信

車子雖然不能發動，可是車前燈和煞車燈都有亮，電源開關的燈也有亮

怎麼樣應該都不可能是電瓶壞了或沒電呀，老闆卻在我面前告訴我說電瓶壞了

請問對修車經驗豐富的店家來說，這種情形真的有可能判斷成電瓶錯誤嗎???

還是就是老闆擺明看我對車外行，不懂機車想坑錢嗎??

--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1583946902.A.C1B.html
推 randy061: 也許故意 也許功夫爛 03/12 01:17
推 hinoto0912: 有些店家怕麻煩一起換掉，免得幾天後電瓶炸了你回去 03/12 01:19
→ hinoto0912: 找他麻煩說店家亂換 03/12 01:19
→ huanglove: 啊..抱歉我想再多問個問題..如果就這兩個東西壞了 03/12 01:20
推 sm981512: 這家以後不用去了 03/12 01:22
→ huanglove: 光陽100cue的電瓶和啟動馬達一起換.正常要2.3千以上嗎? 03/12 01:23
推 sm981512: 查發動開關 啟動繼電器 最後才查啟動馬達 03/12 01:23
→ huanglove: 請問樓上.如何判斷是啟動繼電器和啟動馬達哪個壞了呢? 03/12 01:26
→ huanglove: 我的機車狀況是發動開關開了會亮燈.然後會發出嘶嘶的聲 03/12 01:26
→ huanglove: 音..但是要發動卻完全沒有任何反應聲音 03/12 01:27
→ huanglove: 謝謝大家..因為現在時間已經這麼晚了.我是睡到一半起來 03/12 01:27
→ huanglove: 問的.. 03/12 01:28
→ huanglove: 我覺得這經歷讓我有點恐怖..這樣以後萬一我的機車在半 03/12 01:28
→ huanglove: 路上壞了..那該怎麼辦?我也不知道這店家是像第一家那樣 03/12 01:29
→ huanglove: 還是像我後來找的第2家老闆，好像完全只能隨便人拿錢 03/12 01:30
推 lovedog0731: 喇叭沙啞就是電瓶，按啟動有噠一聲就是馬達，按啟動 03/12 01:37
→ lovedog0731: 全車斷電是繼電器，不過電瓶到快掛的時候也會按啟動 03/12 01:37
→ lovedog0731: 全車斷電。最準還是用三用電錶量電瓶，再用尖嘴鉗短 03/12 01:37
→ lovedog0731: 路繼電器兩個大頭，這樣就可以知道是哪個壞了。 03/12 01:37
→ NSRC: 不懂就給人殺 03/12 03:15
→ StarHero: 我只能800絕對是雜牌馬達 03/12 03:20
→ StarHero: \說 03/12 03:21
推 dondon0419: 多賺你電瓶錢 03/12 03:28
推 coppi: 原廠馬達一個一千多，有的快兩千材料費，加上一個電池五百 03/12 06:42
→ coppi: 元，加上工資，第一個車行報價其實也不算唬爛，另外推動馬 03/12 06:42
→ coppi: 達的電力需要的比燈要大很多，所以燈會亮跟電池是好的兩回 03/12 06:42
→ coppi: 事 03/12 06:42
推 kerodo: 不能發動這兩個都有可能。可是他連電瓶都不想測 03/12 07:07
→ kerodo: 就直接說壞? 03/12 07:07
→ huanglove: 我上網查了一下光陽100的原廠啟動馬達..沒有一家超過一 03/12 08:09
→ huanglove: 千元的耶..機車行在叫拿貨應該會比我零買便宜才是 03/12 08:10
→ huanglove: 我是查光陽得意100的原廠啟動馬達... 03/12 08:11
→ qaz35775379: 那是料錢，你沒算幫你換的工錢，不然就自己買來換 03/12 08:50
→ huanglove: 對工錢當然要給人家呀.人家辛苦幫忙修車耶.只是剛看到 03/12 09:13
→ huanglove: 版友說啟動馬達的材料費就要一千多兩千..看價格有嚇到 03/12 09:15
推 ttptpp: 多年前換gp的啟動馬達, 店家收1500 03/12 09:34
推 minesuka: 起動馬達800含料錢，撐不久就會下課了 03/12 09:41
→ minesuka: 第一家老闆不想量電壓測電瓶 但他有收你檢測費嗎 03/12 09:42
推 dwyanelin: 路上就是一堆第一家這種 03/12 10:09
→ huanglove: 是沒有收我檢測費.可是沒測卻跟我說東西壞,這樣合理嗎? 03/12 11:14
→ huanglove: 而且開機車行的老師傅.怎麼可能這樣常見的問題會沒辦法 03/12 11:16
→ huanglove: 判斷呢?這也說不過去呀.我並不是說怕人家賺錢..只是好 03/12 11:17
→ huanglove: 歹也要跟其他市場的一般行情別差太多呀.. 03/12 11:17
→ huanglove: 我覺得這情形非常可怕..要是今天去看牙醫.明明只是蛀牙 03/12 11:20
→ huanglove: 牙醫卻沒檢查就跟我說要拔掉植牙..這..這..這.. 03/12 11:21
→ huanglove: 我在youtube看了一下相關的影片..發現我機車的問題其實 03/12 11:22
→ huanglove: 可以從聲音就能簡易先判斷出問題大概是什麼..第一家老 03/12 11:23
→ huanglove: 闆的做法我雖然能理解..但我還是覺得有點誇張 03/12 11:24
→ huanglove: 我在影片上看到說，轉開鑰匙之後,儀表板有亮燈.表示電 03/12 11:25
→ huanglove: 瓶是有電的..啟動馬達按下去完全沒反應.若是煞車沒問題 03/12 11:26
→ huanglove: 就表示開關可能有問題..然後聽繼電器聲音有無動作就可 03/12 11:27
→ huanglove: 知道是繼電器或啟動馬達的問題....這些問題老師傅怎可 03/12 11:28
→ huanglove: 能不會?太誇張了.但還是謝謝他啦.不然我也不會學到這些 03/12 11:29
→ huanglove: 看來在現在這個社會..凡事若是不懂真的被坑的機會大增 03/12 11:30
→ coppi: 如果他沒有測就直接判斷，要不就是唬爛，要不就是實在修太 03/12 11:35
→ coppi: 多經驗豐富，但是我選擇的車行，就算經驗豐富，還是會測， 03/12 11:35
→ coppi: 這才是負責任的好車行 03/12 11:35
→ coppi: 然後我說一千多 快兩千 不是針對你的車種 是很多車的啟動馬 03/12 11:37
→ coppi: 達不算便宜 03/12 11:37
→ coppi: 另外你這種馬達故障通常都有前兆 就是啟動時轉速聲變慢，下 03/12 11:38
→ coppi: 次可以提早預防，找看看白店先處理 03/12 11:38
推 JasonChou007: 樓上說的正確。真正經驗豐富的， 原因判斷之後，如 03/12 15:50
→ JasonChou007: 果使用儀器確認並不難的話，通常會先確認後再跟消 03/12 15:50
→ JasonChou007: 費者告知。如果要確認需要比較麻煩的步驟，比如拆 03/12 15:50
→ JasonChou007: 缸頭、拆汽缸之類的，可能就會先詢問消費者是否同 03/12 15:50
→ JasonChou007: 意後面的維修與可能會產生的費用。 03/12 15:50
→ JasonChou007: 另外，路上確實有一堆店家，僅憑簡單的測試（不使 03/12 15:50
→ JasonChou007: 用專業儀器），就跟消費者說電瓶、整流器壞了，特 03/12 15:50
→ JasonChou007: 別是電路相關的故障，原因或許是當年的學徒制度， 03/12 15:50
→ JasonChou007: 並沒有比較正規電路相關的傳承，說白一點，比較老 03/12 15:50
→ JasonChou007: 一輩會用3用電表的人我猜是很少，但不乏老店家卻努 03/12 15:50
→ JasonChou007: 力學習高科技儀器、技術的，在我的生活圈中也確實 03/12 15:50
→ JasonChou007: 存在這種老店。 03/12 15:50
推 Yaiba: 其實我一直感覺 就是消費者害了消費者 03/12 17:34
→ Yaiba: 如果店家檢測要錢 那那間店就沒什麼人去了 03/12 17:34
→ Yaiba: 而檢測如果不要錢 就會像原Po一樣 檢測完 03/12 17:34
→ Yaiba: 就跑去別的點處理 甚至自己處理 那就變成白工 03/12 17:34
→ Yaiba: 那怎麼辦呢 就是隨便幫你測測 你又沒付錢 03/12 17:34
→ Yaiba: 反正你確定要修 我再認真測 也可能就跟你說 03/12 17:34
→ Yaiba: 電瓶測起來 還可以用 不用換 然後你就很高興 03/12 17:34
→ Yaiba: 當然也可能就直接幫你換 電瓶變我的 03/12 17:34
→ Yaiba: 但沒發生的事 你又怎麼知道 對方會怎麼做呢 03/12 17:34
→ StarHero: 來來來 我幫你查 順便公佈出來 KHC4的最便宜650 03/12 19:24
→ StarHero: GY6的最便宜600 LFB的最便宜680 LKG的最便宜1300 03/12 19:30
推 HsihHan: 我覺得不一定是消費者的問題 在知識不對等的情況下 付了 03/12 23:48
→ HsihHan: 檢測費 那要怎麼知道店家測試手法正確結果可信？ 03/12 23:48
→ huanglove: 我也不覺得責任全在消費者..誰喜歡牽車到處換修車店呢? 03/13 11:18
→ bgflyer: 起動馬達換好$800，驚人的價格 03/13 11:34
推 Yaiba: 我不是指責任歸屬 而是說 如果全部人都願意付檢測費 03/14 00:14
→ Yaiba: 那對方會比較願意好好檢測 但每個人都是挑便宜的 03/14 00:14
→ Yaiba: 檢測要收費 那下次就不來這一家了 03/14 00:14
→ Yaiba: 導致競爭下 每一家就都不收檢測費 但 真的沒收嗎 03/14 00:14
→ Yaiba: 不收道路救援費 但道路救援的維修費價格比較貴 03/14 00:14
→ Yaiba: 或是真的沒收 所以就隨便看看 03/14 00:14
→ Yaiba: 好好幫你測到底 然後你不修要檢測費 然後上網說黑店 03/14 00:14
→ Yaiba: 這種事不也很常見嗎 03/14 00:14






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啟動馬達故障原因 在 車子啟動不了，手把手教妳快速定位故障原因，學會了修車避免 ... 的推薦與評價

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#15. 賓士S級啟動馬達沒反應怎麼辦？三種解決方法，建議車主收藏

故障原因 2：起動馬達故障。 起動馬達內部發生短路，會導致起動馬達無法正常運轉，發動機無法起動。維修技師開啟引擎艙，使用萬用表檢測發動機起動 ...

#16. 启动马达故障的三种可能原因_电机_磨损_开关

如果启动电机坏了，它也不会工作。有各种类型的故障，即使它们被称为故障。最常见的原因是刷子磨损。电刷是让电流通过电机的线圈部分的部件。

#17. 發動機無法啟動，最常出現的故障排除方法 - 每日頭條

馬達故障 主要有以下2個方面原因，碳刷磨損，磁力開關損壞。 （1）碳刷是馬達傳遞能量和信號的裝置，當磨損到一定程度後能量不能很好的傳遞，無法接收 ...

#18. 各式汽車發電機，啟動馬達維修，販售 - 蝦皮購物

只要是發電機或啟動馬達都可以做維修哦會根據測試後看壞了什麼零件做報價維修好之後也會測試給您看哦，請放心有任何問題歡迎詢問哦！ #汽車發電機#汽車啟動馬達#發電機 ...

#19. 電瓶有電發不動。啟動馬達沒聲音。檔位開關-維修。TOYOTA ...

電瓶有電發不動。啟動馬達沒聲音。檔位開關-維修。TOYOTA CORONA. 102407.

#20. 汽車啟動馬達故障的原因 - FPGAB

汽車啟動馬達故障的原因. 3‧啟動馬達電磁開關壞掉： 位置就附在起動馬達上方，因此，當引擎啟動時會有聽到” 搭” 的聲音，應該是電磁開關線圈吸住” 接觸接點” 的聲音( ...

#21. 起动马达不转是什么原因（启动马达故障的三种可能原因）

启动马达故障 如果启动电机坏了，它也不会工作。有各种类型的故障，即使它们被称为故障。最常见的原因是刷子磨损。电刷是让电流通过电机的线圈部分的 ...

#22. 啟動馬達維修的價格推薦- 2022年4月| 比價比個夠BigGo

啟動馬達 維修價格推薦共135筆商品。還有馬3啟動馬達、豪邁啟動馬達、柴油啟動馬達、彪虎啟動馬達、小松啟動馬達。現貨推薦與歷史價格一站比價，最低價格都在BigGo！

#23. 汽車啟動馬達故障 - Ks Photo

汽車維修問與答：啟動馬達失效怎麼辦＊ 阿波羅新聞網 · 車車教室引擎發不動怎麼辦 · 汽車維修問與答 · 啟動馬達（系統）檢測 · 車子無法發動怎麼辦? · 五種常見汽車發動機怠速的 ...

#24. 啟動馬達維修- 飛比價格- 優惠價格推薦- 2022年3月

啟動馬達 維修是你要找的商品嗎？飛比有起動馬達、啟動馬達碳刷、啟動馬達福斯推薦，飛比為你即時比價，全台電商網購價格輕鬆找，一秒為你找便宜，快速比對商品價格， ...

#25. 汽車啟動馬達壞掉

啟動馬達故障 前兆 1.冷車很好啟動熱車後難反而啟動尤其是高速長途行駛過溫度高。 2.有時啟動時感覺好像電瓶沒電叩叩聲無法啟動引擎但多啟動幾次後還是可以運轉啟動引擎 ...

#26. 汽車啟動馬達故障前兆– 機車啟動馬達價錢 - Gulnz

電瓶電力低下2, 啟動馬達碳刷磨損3, 啟動馬達卡住如果按著電發，啟動馬達運轉明顯 ... 汽車故障前的徵兆跡象及故障原因與排除參考手冊推薦0 收藏0 B 起動機馬達控鈕 ...

#27. 汽車啟動馬達故障汽車啟動馬達故障的原因 - Ezep

11/30/2018 · 【大紀元2018年12月01日訊】汽車維修問與答. 讀者陳先生問：您好！李先生，因為價格太高，這時引擎無法發動的原因就在於啟動馬達及其周邊的部份組件故障所致 ...

#28. 汽車啟動馬達空轉 - Suffly

汽車發動就是要靠引擎做運轉，不動的原因眾多，但都不會脫離油、火(點火)、還有空氣這些原因，現在的引擎均是由啟動馬達來做發動的工作，若啟動馬達故障當然就會影響 ...

#29. BMW E90 335I - 車輛發不動、啟動馬達更換@ 欣冠汽車修理廠

以歐系車輛來說，能導致車輛無法發動的原因其實很多，按照標準程序依序檢查所有因素後確定為啟動馬達故障。 啟動馬達位在進氣歧管下方，在更換啟動馬達 ...

#30. 汽車起動馬達故障 - Monsterurt

有些時候透過簡單的故障排除，就能讓車子順利發動，也有些狀況可能得進廠維修，以下就列舉10個無法發動的可能原因，以及對應的排除方式。 當你轉下鑰匙引擎卻完全沒有 ...

#31. 起動馬達:簡介,工作原理,常見故障,起動機不能轉動,起動機無力 ...

起動馬達具有套用廣泛，結構簡單、操作方便、維修容易、成本低等特點，目前被廣泛套用於船用中速柴油機上，這種起動裝置是一種透平形式的馬達，通過 ...

#32. 科沃茲啟動馬達沒反應是什麼原因？ - 頭條匯

有網友反映科沃茲起動馬達沒反應，根據我的維修經驗判斷有以下幾方面原因會造成這種現象。故障原因一:電瓶虧電。當電瓶虧電時無法提供正常的供電電壓 ...

#33. 启动着车难？教大家自己保养更换启动马达！-汽车频道 - 搜狐

要想解决问题，得先知道原因，所以在更换启动马达之前，先了解启动马达故障的原因。 起动机故障原因一般有以下5种：. 1、起动机不运转. 将点火钥匙旋至点火开关启动 ...

#34. 修車多年，第一次遇到反覆燒啟動馬達的怪事… - 壹讀

測量蓄電池電壓為12.6V，正常;鑰匙遙控功能正常。此次診斷儀檢測無任何故障碼。查詢維修歷史在110544km時更換的啟動電機，我主修。

#35. 汽車電瓶有電。有時能啟動馬達不轉

有時能啟動馬達不轉，有時馬達轉的能啟動，這是什麼原因,1樓匿名使用者 ... 點火系統：可能是車輛的火花塞出現了故障，點火模組出現了故障，導致到 ...

#36. BMW E36 318I更換啟動馬達，引擎發不動的原因很多 - 泳輪汽車

汽車發動就是要靠引擎做運轉，不動的原因眾多，但都不會脫離油、火(點火)、還有空氣這些原因，現在的引擎均是由啟動馬達來做發動的工作，若啟動馬達故障當然就會影響 ...

#37. 賓士S級啟動馬達沒反應怎麼辦？三種解決方法，建議 ... - 百聞網

故障原因 2：起動馬達故障。 起動馬達內部發生短路，會導致起動馬達無法正常運轉，發動機無法起動。維修技師開啟引擎艙，使用萬用表檢測發動機起動馬達電阻 ...

#38. 启动马达故障的三种可能原因 - 搜狐网

故障 项目中的解释是它不会工作，但是如果您使用了多年的启动电机，它当然可能会由于电刷磨损以外的原因而发生故障。启动电机不工作的第一个原因是电池 ...

#39. 启动马达故障原因!! - 汽车之家论坛

转钥匙开关引擎没转动，至听到轻微的启动马达"喀"一声!! 据我所知，TOYOTA的车若有这样的问题大多是，起动马达里的电磁阀铜片接点磨损变薄， ...

#40. 啟動馬達的故障 - 豐田TOYOTA維修保養之宏乙汽車丹尼爾

電瓶有電的情況下，轉鑰匙開關引擎沒轉動，只聽到輕微的啟動馬達"喀"一聲!! 據我所知，TOYOTA的車若有這樣的問題大多是啟動馬達故障，有些車是起動 ...

#41. 啟動馬達繼續撐???

啟動馬達 繼續撐??? #維修保養. 吉弟.

#42. 起動馬達 - 中文百科知識

起動馬達(Starting Motor) 利用齒輪傳動來搖動引擎或起動引擎的電動馬達。 簡介. 起動馬達具有套用廣泛，結構簡單、操作方便、維修容易、成本低等 ...

#43. 93 W140的啟動馬達故障前徵候@ W140 s320及BMWz3的部落格

如果10至10.5伏特,馬達碳刷要整修了。 10伏特以下雖然車子還可以起動,但是馬達隨時會故障停擺,因為它裡面的碳刷耗損以 ...

#44. 啟動馬達修理與清理- ~~ 小甜甜的更年期~~`` `

請問汽車如果『熄火--啟動』頻繁(例如停車超過三分鐘就熄火)是否啟動馬達較容易故障？ 請問啟動馬達故障如何知道只是碳刷磨耗而非其他原因？ 謝謝！ 新莊 ...

#45. 汽車起動馬達拆解及故障分析 - 大野狼愛玩DIY

先把他清潔拋光後,再用放大鏡檢查原因...... (1) 使用過程中,會有一些碳粉卡進換向片間的絕緣溝槽,久而久之就會短路,所以 ...

#46. 汽車啟動時有尖銳的吱吱聲，怎麼回事

原因 ：1、可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障；. 2、時間久了發動機皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音；. 3、機座螺栓鬆動導致發動機支撐 ...

#47. Land Rover 荒原路華汽車起動馬達故障

原因 : 起動馬達. 功能, 起動引擎之電動馬達。 故障, 啟動馬達故障常被車主誤認為電瓶故障，其故障的內容有滑套偏移、銅片磨損、線圈短路、碳刷消耗等等。

#48. 启动马达故障的三种可能原因 - 网易

启动马达故障. 如果启动电机坏了，它也不会工作。有各种类型的故障，即使它们被称为故障。最常见的原因是刷子磨损。电刷是让电流通过电机的线圈部分的 ...

#49. 启动马达坏了的征兆，启动马达一般是修还是换 - 车主指南

启动马达 坏了的征兆主要有发动机无法启动，驱动齿轮不转，主要原因为电源线出现问题或起动开关接触盘烧蚀，以及发动机阻力过大等等；怠速非常不稳定，容易 ...

#50. 啟動馬達維修批發 - 阿里巴巴商務搜索

阿里巴巴為您找到58條啟動馬達維修產品的詳細參數，實時報價，價格行情，優質批發/供應等信息。您還可以找摩托車啟動馬達,denso啟動馬達,186f啟動馬達,168f啟動馬達, ...

#51. 機車啟動馬達維修 - Omarw

機車啟動馬達維修 · 馬車維修啟動馬達與更換整流器 · 沒有電發真難過！啟動馬達復活大法 · 報價6千修完1萬2！機車行「擅換零件」內行見明細嚇歪 · 汽車,修理,保養, 發電機碳刷, ...

#52. 【昭和汽車】賓士/BENZ W204 C200/引擎發不動原因#啟動 ...

【電機系統維修】【昭和汽車】賓士/BENZ W204 C200/引擎發不動原因#啟動馬達故障#引擎不夠力#BOSCH啟動馬達價格#WOW台中北屯區BENZ維修保養車推薦廠OiCar ...

#53. 啟動馬達故障汽車啟動馬達故障的原因 - Aabrq

啟動馬達故障 汽車啟動馬達故障的原因. 再試，碳刷磨損是漸近的如果有按下電發， 10 秒)，一通電就可能會造成電路短路， 啟動馬達有轉動以上檢測確定不是啟動馬達故障拆 ...

#54. 启动马达故障简易判断什么方法? - 中华网

启动马达故障 简易判断方法：1、起动机不起动或起动运转无力故障原因：蓄电池严重亏电；起动机线路接触不良；起动机开关接触不良.

#55. 沒有電發真難過！啟動馬達復活大法

像我車上的啟動馬達就用了12年才掛掉一般車行對於啟動馬達故障的處理方式通常就是換一顆新的看消費者荷包的深度通常會有副廠、原廠、改裝加強型三種 ...

#56. 久保田启动马达常常见故障原因分析与解决方法你知道吗？

久保田起动马达常见问题有哪些？ 1、起动机不能转动它发生的原因是多方面的，不仅与其本身的技术状态有关，还与蓄电池的存电及导线的的连接有关。

#57. 啟動馬達維修- 人氣推薦- 2022年4月 - 露天拍賣

你想要的網路熱門推薦啟動馬達維修人氣商品都在露天！買啟動馬達維修立即上露天享超低折扣優惠和運費補助，新註冊會員天天享優惠，快來露天參加各種快閃優惠活動， ...

#58. 光陽GOING50起動馬達- 汽機車電動車改裝維修 - 痞酷網

車型款: 光陽GOING50故障原因:電動無法發動,但可腳踏發動.step1. 確認電瓶12vdc有否? a.先去下載機車之起動電路圖. b.啟動電門,確認方向燈,煞車燈,大.

#59. 啟動馬達故障排除的影片 第1集 - YouTube 線上影音下載

TOYOTAWISH維修起動馬達碳刷更換,【北投福斯u0026Start/Stop引擎自動啟閉系統分享】20151121,[DIY]機車發不動｜簡易故障判定｜更換啟動馬達｜啟動馬達測試｜光陽XSENSE ...

#60. 維修汽車馬達價格多少錢

一般正常的保養就是銅套碳刷，銅套碳刷不貴，在汽車電器的維修店大概就是100元左右能搞定。如果是轉子或者是齒輪壞了打滑的話只能換零件，國產的起動機也 ...

#61. 启动马达坏了汽车启动马达坏的原因 - 我有车

互相搭不上频繁启动,导致齿子齿圈磨损,或者是电路故障汽车问题问汽车大师,一般都是电磁开关损坏和拨叉不能回位,断裂导致希望可以帮到起动机是有工作寿命的 ...

#62. 發不起來別緊張！簡單找出車子無法發動的原因

有些時候透過簡單的故障排除，就能讓車子順利發動，也有些狀況可能得進廠 ... 時，可能產生過大的電阻，使得電力無法順利傳送到啟動馬達，最簡單的 ...

#63. 启动马达故障简易判断什么方法

启动马达故障 简易判断方法：1、起动机不起动或起动运转无力故障原因：蓄电池严重亏电；起动机线路接触不良；起动机开关接触不良；2、起动机励磁绕组或 ...

#64. [閒聊] 店家的這種情形正常嗎? - 看板biker

推sm981512: 查發動開關啟動繼電器最後才查啟動馬達 03/12 01:23 ... JasonChou007: 別是電路相關的故障，原因或許是當年的學徒制度， 03/12 15:50.

#65. 機車啟動馬達故障如何修 - 雅瑪黃頁網

搜尋【機車啟動馬達故障如何修】相關資訊的網站及服務公司，方便你快速正确 ... 【精選】桃園冷氣維修,割草機維修,機車啟動馬達維修的生活工商情報- 優仕網好站推薦.

#66. 起動馬達維修 - Scupk

豪邁奔騰起動馬達維修記(2016/01) 約莫在一月份中下旬，家裡那台有13 年歷史的豪邁 ... 12/1/2012 · 小弟今天進廠保養,保養完畢接待人員告訴我,我的啟動馬達故障了要換 ...

#67. 启动马达故障的三种可能原因 - 存满娱乐网

启动马达故障 如果启动电机坏了，它也不会工作。有各种类型的故障，即使它们被称为故障。最常见的原因是刷子磨损。电刷是让电流通...

#68. 起动机马达的电磁开关坏了什么症状 - 汽车维修技术网

当启动发动机时启动机不转动，而在电机附近可听到“咔咔”的异响时，则可能是电磁开关不良坏了。 ... 故障原因吸引线圈断路保持线圈断路触盘烧蚀触点厚度不足。

#69. 汽車發電機翻修復活全記錄隱藏在板橋小巷內的再生行 - Cool3c

△這家店就是北部鼎鼎有名的發電機、啟動馬達醫院「再生汽車電機」。 如何將故障發電機修理成幾乎像新的一樣. 老師傅經驗豐富，一看到我送去 ...

#70. 29. 起動馬達作無負荷檢驗時，若轉速慢，又輸入電流小時

起動馬達作無負荷檢驗時，若轉速慢，又輸入電流小時，其故障原因是 (A)電刷接觸不良 (B)軸承太緊 (C)電樞軸彎曲 (D)電樞線圈短路。 編輯私有筆記及自訂標籤.

#71. [問題] 求救這可能是哪裡故障- car

8 F 推q910044: 掀開引擎蓋去看啟動馬達或那裡的保險絲燒掉了??10/06 20:53 ... 剛好雷包換到的新馬達故障（不過電） 最後再換一個新的啟動馬達就成功 ...

#72. 汽車無法發動啟動馬達 - UMJJ

另外5 個可能原因請看下一頁↓↓↓ 不用抽不用搶現在用APP看新聞保證天天中獎點我 ... 不過下午後風，若啟動馬達故障當然就會影響引擎囉，如果再把鑰匙轉到啟動的 ...

#73. 起動馬達。起動馬達故障，汽油幫浦壞了 - 合春汽車保養廠

研判造成起動馬達故障的原因： 1. 起動馬達規格不符或品質不良：規格不符(超負載)或品質真的很差。 2. 打起動馬達的時間太長或太密集：若因引擎不易 ...

#74. 啟動馬達故障 - UCMX

2/7/2020 · 啟動馬達或發電機故障，而另一種是沒有聲音！而通常沒聲音大多都是電瓶沒電啦，而有聲音的話則原因太多太多了，點火繼電器故障2 ，抽水馬達泵浦故障排除 ...

#75. BMW 730i F01 啟動馬達更換

車型:BMW 730i F01 年份:2009 入廠原因:引擎無法順利啟動處理方式:經夾電測試仍無法順利後判定為啟動馬達故障,建議更換新品。 啟動馬達更換，更換過程較為繁複， ...

#76. 汽車啟動馬達故障前兆啟動馬達修理與清理 - Dlouz

大多全站分類：汽機車個人分類：toyota lexus維修此分類上一篇： toyota corolla 1.8 94年更換三角架及和尚頭此分類下一篇： toyota new zace (surf) 1.8 99年偶發性打 ...

#77. 機車啟動馬達繼電器故障症狀 - Owline

發不起來別緊張！簡單找出車子無法發動的原因. 【啟動馬達故障前兆】的網路資訊大全【機車啟動馬達故障前兆】,【94年SCORPIO 會熄火,請問該如何處理】,【電機設備檢驗 ...

#78. 估價單爆表！不只換啟動馬達男控車行坑錢 - Tvbs新聞

... 他到就近一家車行修理，要求更換「啟動馬達」，但看到估價單簡直傻眼， ... 幫忙拖吊維修，要求更換「啟動馬達」，老闆檢查發現，車輪襯套故障， ...

#79. 马自达6启动马达故障原因

马自达6启动马达故障原因. 机动车启动不了一般是蓄电池性能下降无法提供足够的启动的电力或者点火/燃油系统故障. 汽车发动机起动困难一般类型: 1、 ...

#80. Re: [問題] 啟動馬達、電瓶、整流器壞掉分別是什… - layzer板

標題 Re: [問題] 啟動馬達、電瓶、整流器 壞掉分別是什… 時間 Tue Mar 1 18:34:27 2011. ※ 引述《damomo (大毛先生)》之 ...

#81. 機車啟動馬達壞掉前兆零件介紹-起動馬達 - Zsopiy

有時就真的卡住了，天氣越冷就越不好打火和燃燒，基本上有三個啟動馬達故障前兆。汽車故障前的徵兆跡象及故障原因與排除參考手冊推薦0 收藏0 轉貼0 訂閱站臺方山地: ...

#82. 啟動繼電器故障【問題】啟動馬達故障?啟動繼電器故障?(機車)

豐田TOYOTA維修保養之宏乙汽車丹尼爾: 啟動 馬達的 啟動馬達或繼電器故障.MPG tierra啟動馬達繼電器– 福特TIERRA的車子，擰鑰匙沒動靜無法啟動

#83. 汽車啟動馬達故障啟動著車難？教大家自己保養更換啟動馬達！

【現代汽車HYUNDAI】【啟動馬達＊起動馬達】 ... EV動力馬達性能與可靠度驗證技術 · PDF 檔案98 d- 論文影音推&! 產情趨勢! X研發驗證技術貳，原因有三1.汽車引擎啟動時瞬間 ...

#84. 啟動馬達故障無法發動、啟動馬達不作動 - QRV.CO

電機系統維修|【振傑汽車】福斯/VW PASSAT/引擎 汽車啟動馬達壞掉 23/11/2008 · 啟動馬達故障前兆1.冷車很好啟動 ...

#85. 找啟動馬達故障相關社群貼文資訊

提供啟動馬達故障相關文章，想要了解更多啟動馬達價格、啟動馬達敲一敲、汽車啟動馬達維修價錢相關汽車資訊或書籍，就來汽車貼文懶人包.

#86. 機車啟動馬達故障diy - VQPB

最後的辦法之後在啟動馬達上動點手腳這顆是自己在大林電子買的4腳通用型繼電器規格為12V30A然後自己在… 機車起動馬達故障馬車維修啟動馬達與更換整流器

#87. 汽車維修問與答：啟動馬達失效怎麼辦＊ 阿波羅新聞網 - Tbtky

汽車維修問與答：啟動馬達失效怎麼辦【阿波羅新聞網2018-12-02 訊】 讀者陳先生問：您好！李先生，我的2010 Toyota Prius在最近的一個半月內，出現四次故障送去豐田 ...

#88. 機車啟動馬達故障情形– 情形的意思 - Funmg

【啟動馬達故障前兆】的網路資訊大全【機車啟動馬達故障前兆】,【94年SCORPIO 會熄火, ... 提供一臺老爺速克達代步，而且越轉越小聲，機車熄火後再啟動的原因較有關？

#89. 汽車啟動馬達故障– 馬達原理介紹 - Skenx

無法發動是很複雜的汽車故障，可能的原因很多。一般若是發動時，引擎完全沒有聲音，代表啟動系統可能有異常，最常見的就是啟動馬達損壞。或是開紅火不發動時觀察有沒有 ...

#90. 汽車啟動馬達開關維修視頻

㈠ 汽車啟動點火開關，馬達沒反應，是什麼原因. 摘要檢查. ㈡ 起動機磁力開關吸力不夠怎麼維修 ... 1、斷開汽車的電瓶負極，避免操作時短路發生故障。

#91. 機車啟動繼電器故障(以解決)如何判斷是『啟動繼電器』或 ...

2/26/2011 · 繼電器故障了舊的繼電器在按下啟動鈕會發出佷小聲的卡卡聲，請依如下啟動馬達電路圖尋找故障原因: 如何判斷啟動繼電器或啟動馬達的好壞: 1. 當你按發啟動 ...

#92. 启动马达的常见故障及原因

启动马达 的常见故障及原因. 一、接通起动机开关,起动机不转. 应先按一下喇叭,以判断供电线路有无故障.若喇叭不响,则应检查蓄电池,看蓄电池极柱是否太 ...

#93. 自动挡汽车熄火打不着的原因是什么 - 全网搜

排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴 ... 自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不 ...

#94. 自動擋汽車熄火打不著的原因是什麼 - 中國熱點

排除人為操作不當的原因以外，還有可能是馬達故障，或油泵供油、噴油嘴 ... 自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不 ...

#95. 特斯拉(公司) - 维基百科，自由的百科全书

導致車主極大的丟臉，當時車上的家人朋友從此不願再坐此500萬高價車，車子的總公里數約500多公里，其中超過160公里是往返維修廠。 節目中自行推測特斯拉的車輛設計可能不符 ...

#96. 电脑常见问题与故障1000例 - 第 74 頁 - Google 圖書結果

将这张软盘保存好,以后一旦系统出现故障,使用该软盘启动计算机,就可以进入“安全模式”并使用光驱。 ... 原因多种多样,主要还是因为激光头老化或灰尘太多导致。

#97. 最新多媒体电脑选购、组装与维护大全 - 第 65 頁 - Google 圖書結果

常见故障及排除方法下面列出了软盘驱动器的常见故障及排除方法。 ... 解决办法:检查并恢复 + 12V 电源,查明原因并换掉坏组件,检查电机启动信号,并将读/写电路板上电机 ...