關於 單眼 相機包 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

更多照片！9 月中到 10 月初就有 #紅葉 看！接續昨天「神的地毯」栗駒山的分享✨

栗駒山是一座活火山，它位在宮城縣、秋田縣、岩手縣的交界上，這次我們從宮城縣的登山口進入，走了最簡單也最美的中央路線，參與了今年栗駒山紅葉的最盛期❣️

話說，這次我背了沒放電池的單眼出門，都搭上了新幹線才發現💦最後只好將相機包整個寄在車站置物櫃😅啊啊啊真的是太荒唐了我哈哈哈哈哈～～～

於是這篇的照片幾乎都是手機拍的(有幾張是朋友的相機救援)，好可惜呀～我決定要在相機上貼「電池」跟「記憶卡」的警告標語🚨

⚠️請善用臉書分享功能並尊重著作權
⚠️請勿私存照片放頭貼或封面甚至拿來發文

𓇬 栗駒山(岩鏡平)
𓇬 從「東京站」搭乘東北･北海道新幹線約 2 小時 20 分，抵達「栗駒高原站」後開車 1 個小時抵達「岩鏡平」

💬 週末才有栗駒高原站開往岩鏡平的公車，今年的單趟票價為 ¥1600
💬 從栗駒高原站搭計程車前往的話，單趟約 ¥14,000
💬 我們是走最簡單的中央路線，這條據說連小學生都可以爬，官網說不休息的話約 1.5 小時可上山，我們邊爬邊拍，花了 3 個小時左右
💬 山頂紅葉最佳觀賞期約 9 月中到末、岩鏡平附近則是 9 月底到 10 月初

#宮城 #栗駒山

hairmo海兒毛 收到客人的五顆星滿分評價
「收到商品超可愛的，服務很有耐心，會再回購喔」 #Pinkoi

這次我們輕旅行的照片都是奴才幫我們用手機拍的，他說如果要他選擇背包包，他選擇背我們的用品（水、零食、衛生紙等等毛小孩專用）就不選擇背相機包（腳架、兩個鏡頭、機身、其他電池裝備等），所以就把單眼放在家沒有帶出門，整段路都是手機取景拍照📷奴才說這才是輕旅行🧳
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*圖片內容截取自Google搜尋網站
**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫

#air2 #mavicair2 #DJI

這次想要介紹的是我的大疆空拍機實測分享，而這個分享本來是購入試飛後的幾天，就要製作的影片，但是考慮了一下，感覺有點過於匆促，而不夠周全，所以在飛行30多趟後才來分享。

就在2020年的最後一天，我到內湖飛隼科技，購買了大疆最新空拍機 DJI Mavic Air 2，在維修部李兄專業的介紹與推薦後，終於鼓起勇氣，再次購買。此外也是因為自己常在YouTube分享一些旅遊影片，也感覺是有些畫面是可以用空拍鏡頭來拍，會更有效果，經過幾個月的考慮與比較，才決定購買。

以前買的空拍機是必須外掛GoPro的相機，影像檔極大，而且也不能只錄想要的影像，另外整個飛行過程的聲音也會收錄，讓人在後製處理的時後 有點困擾。此外當時的圖傳顯像並非如此理想，很多資料也沒有提供，所以真的要有很大的膽量才能夠玩。

不過現在有了Air 2，首先它的體積很小，收納非常的方便，大概就是一個單眼相機包的大小，而它單顆電池可以飛行大約30分鐘左右的時間，也有一些防範墜機撞機的機制，與智能拍攝的功能。智能錄像包含全景拍照、 跟隨 、興趣點環繞攝影等。而一鍵返航及自動起降、自動避障也是超棒的能耐之一。

最重要的是它的圖傳效果非常的好，達到1080萬畫素水準，且為10公里之內的全高清圖傳相關數據也一目了然 ，包含飛行姿態、高度和速度，也有即時地圖顯示，最大抗風等級五級， 還有尋找空拍機的功能，也可以控制鏡頭拍攝的角度，又可以直接將拍好的影片，立即下載到手機儲存。除了保留原始檔，也會立即製作DJI的客製影片，讓環繞的效果更加生動與震撼。

此外雖然我們多數是在視覺可見的範圍飛行，但還是可能會遇到找不到空拍機的問題，這是因為又要看手機回傳的圖像，是否是自己需要的畫面所導致。好在它的電池電力非常夠用， 不需要擔心滯空過久而讓空拍機炸機，一鍵返航的功能，雖然好用但還是要留意四周的環境是否允許，否則一下升高到它預設的安全高度，真怕碰到高壓電塔的高壓電線。電力在剩下百分之40左右，就可以考慮飛到身邊，補拍一些近距離的畫面，千萬別考驗自己與空拍機的能耐。

無人機與攝影機結合是我們之所以要購入的主因之一，而大疆提供的拍攝模式已經能符合多數人的需求，也能拍攝4K的影片且還具備 HDR 功能，這對於影片的後製相當有用，不僅可以加強色彩的豐富度，也能記錄下更多細節。不過比較不同時間拍攝的效果，光線的好壞，還是決定一切。雖然可以用後製稍微加強一下，但是還是要有敏銳的眼光，遇到好的景色好的空拍地點，千萬別猶豫，拍了就對了。

雖然我是購買暢飛套裝組，能夠一次擁有三顆電池，但還是建議要買車用電源轉換器，就能在車上立即替空拍機和遙控器電池充電，不然真的會遇到遺珠之憾，而這點也是之前空拍的經驗。

此外每段空拍影片的長度最好不要超過一分鐘，可以分次拍攝，這樣也能減少剪輯影片的時間。 另外禁飛點的查詢非常重要，因為很多地方已經不像以前一樣想飛就可以飛，例如新竹的北埔和新埔市區，市區內是完全禁飛，就如同機場一樣， 連一點的折衷空間都沒有，所以為了避免荷包失血，不管如何起飛前還是要確認再確認。

國家公園也一樣有管制，都要事先填表申請，申請核可後，再依照相關規定與要求，進行開拍工作。 由於這是我購入的第四台空拍機，當然滿心期待的可以多飛幾趟，看看它到底有何能耐，可以使用在哪些方向 對自己的藝術創作有沒有幫助，所以在分享的影片上，可以分性能測試和影像創作兩個方向。性能測試包含一鍵返航、限高區飛行、興趣點環繞和跟隨等，這些測試也是讓我自己對於這台空拍機，有更全面的認識。

影像創作的部份，由於之前已經有類似的製作經驗，所以有粗略的方向與偏好。飛高拍大景，並非我很喜歡的方式。我個人比較傾向5到10公尺的高度飛行，希望藉由這樣的選擇，獲取更多景物的細節，好讓拍攝到的影像內容，更加豐富。

最後還是要溫馨提醒一下，找不到空拍機的情況，是常常會遇到的。我自己的經驗，不知道已經發生過多少次 ，幾乎每趟都會遇到不同的狀況，畢竟要看空拍機，又要確認所拍攝的畫面，是否是自己需要的。

如果遇到，當下千萬不要慌張。先確定起飛時的返航點狀況，有無人車，再來就是按下一鍵返航的按鈕，它會讓空拍機先上升到30公尺的高度，好避開多數的障礙物，最後到達返航點正上方後，才會逐漸緩慢降落。當然這個過程，也可以透過螢幕的提示， 選擇是否取消。因此電力剩下百分之40時，就是要緊盯空拍機的時候，該返航就該返航，千萬別留戀。

台灣空拍分享：https://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

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下次大家說要做PD的，那就再來做一集吧。

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