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週五早安 誰是 #神秘嘉賓👤
明天就是 #嘉南大圳、#烏山頭水庫 之父「#八田與一」技師逝世79周年，與「嘉南大圳開工滿百周年」系列活動的日子。每年到這一天，台日兩國國人也因特殊情誼互訪一同感念致意。
因去年國際疫情嚴竣，活動順延到今年舉辦，但在疫情尚未趨緩下，追思與百年活動兩國改採視進行。小英總統與賴副總統將代表台灣與日本連線，表達台日歷久彌新的真實情誼。
想知道為什麼許許多多台灣人與日本人都非常愛戴懷念八田先生嗎？
明天會是哪幾位神秘佳賓在日本與我們連線呢？
#台日友好🇹🇼🇯🇵
#ㄧ同致敬
#我們的嘉南大圳
水龍頭一轉，清涼的自來水源源不絕，或許是太過習慣，一直到最近旱象持續，缺水成了國家危機，我們才開始意識到「水，得來不易」。
我想藉用今天自來水園區 #威廉巴爾頓 銅像 揭幕活動，和大家分享這位「臺灣自來水之父」的故事。
1909年，台北自來水道開始建置，當年這個比東京更先進的水道系統，是由英國工程師威廉巴爾頓設計，他在台灣從北到南，為現代水利建設打下了重要的基礎。可惜的是，巴爾頓在台灣的第二年染上瘧疾，隔年病逝東京，長眠於青山墓園。
巴爾頓的水道設計，由他的學生濱野彌四郎接手完成；而濱野的學生 #八田與一，則設計了著名的 嘉南大圳、烏山頭水庫。威廉巴爾頓先生師徒三代，在台灣水利建設的現代化中，扮演了重要的推手。
今日我們 #持續精進供水品質與效率，除了在翡翠水庫加強清淤，提高水庫儲水量，更主動到家家戶戶幫忙「抓漏」、更換老舊管路，每天省下了約49萬噸的水量；北水處更換了1.7萬戶的鉛水管，讓用水更安全；希望這些努力，可以不愧對一百年前巴爾頓先生的付出與期待。
今天的揭幕儀式在日本同步直播，駐日代表 謝長廷大使全程參與，巴爾頓先生的玄孫Kevin Kemtz也與會。讓我們一起飲水思源、緬懷故人之後，繼續為臺灣的水資源而努力！
#臺北自來水園區
#水價檢討刻不容緩
前幾天很多人討論的「劉銘傳從臺灣鐵道之父除名」，我聽到這件事第一個想到的是多年前讀許雪姬教授《洋務運動與建省：滿大人最後的二十年》其中的一段話。
『前幾年學者在討論臺灣何時現代化時，有部份學者主張日據明治末期，亦即後藤新平時期，臺灣才開始現代化，認定劉銘傳當時的自強新政還談不上現代化。此說一出立刻引起「民族主義」的情緒，不僅反駁前者之謬，且唯美劉銘傳，認為所有臺灣現代化的種子都是劉銘傳播下的，至於後來自強新政完全無法落實，是後任巡撫邵友濂的罪過，這一說法有三個漏洞：一是淡化了劉氏前期來台官吏的貢獻，二是矮化了邵友濂，三是間接證明了後藤新平才是臺灣現代化的開創者。』
其中最重要的就是第三點，完美地解釋了為何如我這年紀的人，在小時候讀課本裡篇幅為數不多的台灣史時，只有劉銘傳之名而無後藤新平，也就是黨國體制下的教育為了避談日本人的現代化建設。
時至今日，仍有不少人用這些錯誤的雙標觀念看事情。例如當年八田與一銅像被破壞，就有人說八田與一區區建了一座水庫有什麼好紀念，蔣中正時期蓋了多少水庫貢獻才大，這就是把「設計主事者」與「落成時的最高領導人」混為一談的謬誤。而且我在某個高中對學生演講談起這件事時，我說「而且為什麼蔣中正時期水庫落成得最多？因為他任期長啊！」那個高中不愧是名校，學生一聽就懂我在酸什麼，哄堂大笑。
劉銘傳的貢獻確實是有的，但他不是設計者，如果真要紀念，應該也是紀念當時的外籍鐵道工程師；就如同我們提到嘉南大圳、烏山頭水庫時，一定是想起八田與一，而非想起當時的臺灣總督一樣。更何況清朝那時的鐵道並沒有全島長程的設計，而且品質也不好，所以日本後來砍掉重練。因此說臺灣鐵道之父是日本長谷川謹介工程師，是比較符合歷史真相的，不過當然要平衡報導一下，這些宏大的鐵路計畫，當然主要也是為了方便殖民、為日本母國賺取利潤的目的，並非專為造福臺灣人民。
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