其實, 怎麼看都是燃油車成本較低 假如說一個月騎兩百公里,一年2400公里 以19年的奔騰2 125來說, 一個月大約需要花費8公升油費(約每公升25公里) 目前95一公升約28, 所以一年來82812=2688 換機油成本每一千公里換一次, 2400公里至少需要換2次 一次150, 一年換機油約300元 所以燃油車一個月騎200km加上固定消耗就是 2688+300=2988 所以沒有甚麼重大事故, 基本上一台燃油車大概一年消耗就3000有找 如果騎的里程數更少, 或是更新的車種, 還是噴射車款就會更省油 耗材消耗也就更少, 頻率更低 而gogoro若是一個月要騎200公里 月租最少須選擇499(可騎300公里), 一年5988 或者是299(可騎100公里), 再加上超出使用的里程數(1公里2.5元), 加上去變成549, 一年6588 雖然號稱可以有定期回廠保養服務 可是稍微查一下網路上的討論, 就可以知道這個回廠服務需要預約 需要特定地點, 每次還至少要半小時以上 搞得跟汽車一樣, 甚至更麻煩(汽車維修點還比較多,一般保養廠也能處理) 所以啦 怎麼樣才對你的荷包更友善? 而且再談到gogoro最愛談的極速, 每個月付499這樣的gogoro極速約70公里 如果你想要騎到90左右, 就得額外付249的性能提升方案, 一年就得花上8976 (499+249=748)*12=8976 這些都還沒算上 輪胎消耗,剎車消耗, 皮帶或鍊條損耗等等 還有什麼騎越快油耗越多(騎越快電池耗電速度更快)之類的 但這些是兩類車都有的問題, 也是跟騎乘者使用習慣相關的問題 當然還有所謂的環保問題 用電動車真的比較環保? 其實製造電池還有整台車製造出來的碳足跡總和來看並不一定喔 所以為什麼會被稱作是假議題 如果想要為自己的荷包多省點 可得多了解一下啊 何況絕大多數人都騎不到那麼多公里的@@ 只要你騎越少, 就越不適合使用電動機車
https://mshw.info/mshw/?p=16805
噴射機車一年沒騎 在 [問題] 機車一年半沒騎，發不動檢修價格- 看板biker 的推薦與評價
之前出國一年多，機車停在車庫沒有發動，
現在回國後已經發不動了，送去機車行檢修
店員說電瓶有問題，機油幫浦和噴油嘴堵塞，
三項更換要花$7900，這個價格是合理的嗎？
我的機車是三陽風100
謝謝～
看了各位版友的說明，我自己也查了一下
機車行報價4000多應該是泵浦總成整個換掉，單換泵浦,材料行看真的不貴
之前家人有推去報價過，店員跟家人說可以清潔，但不保證會好（但還是會收清潔費7-800),
所以有可能清潔完還是無法發動要整個換掉
(尤其是我不確定店員會不會因為我說只要清潔，所以就亂清，清不好再要我換新)
現在尷尬的點也是因為車子無法發動，不能騎去板上的好店家多方比較…
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回一下後續，
是噴射車沒錯，後來有跟車行說是不是可以只換零件，應該不需要整組(總成)換掉，
但他說整個就是換掉，雖然也不知道最後有沒有換新，
但是因為整台車有讓他清過，含有些以前的小毛病也讓他修好，所以就還是花了這筆錢。
畢竟，只能說誰叫自己不會修車就算了，也不了解這些技術，只能當花錢繳學費，以後就知道了!
也謝謝各位版友的回覆以及站內信提供自己的經驗! 謝謝!!
※ 編輯: jukoichi1051 (58.114.64.138), 03/19/2018 23:45:50
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