5/21 桃園確診足跡，請市民朋友注意！
並新增5/18、5/19、5/20公佈之足跡
以下彙整大園/觀音/新屋/楊梅相關資料
5/11 10:00~10:30 台鐵區間車(萬華─桃園)
5/11 13:30~14:30 台鐵區間車(萬華─桃園)
5/12 07:00 701路公車(國軍桃園醫院─林口長庚醫院)
5/12 10:00 701路公車(國軍桃園醫院─林口長庚醫院)
5/14 07:00 國光客運1816(桃園─台北)
5/14 12:15~13:00 台鐵區間車(萬華─內壢)
5/15 12:30~13:40 台鐵區間車(桃園─萬華)
5/15 13:00~14:00 台鐵區間車(桃園─萬華)
5/16 12:30~13:40 台鐵區間車(桃園─萬華)
5/16 13:00~14:00 台鐵區間車(桃園─萬華)
5/17 13:29 台鐵自強號116車次(桃園站上車，北上)
#指揮中心快訊 #COVID19 #新增312本土3境外 #我國目前3139例
📺記者會影片-臉書：https://reurl.cc/kV4LQL
📺記者會影片-Youtube：https://youtu.be/8rvpPUcFack
📺記者會影片-即時字幕：https://youtu.be/EMyeQuMJIT4
🔔新增315例COVID-19確診，312例本土、3例境外移入
📢#中央流行疫情指揮中心 今(21)日公布國內新增315例COVID-19確定病例，分別為312例本土、3例境外移入。
🔎指揮中心表示，今日新增之312例本土個案為170例男性，142例女性，年齡介於未滿5歲至90多歲，發病日/採檢日介於今(2021)年5月8日至5月20日。居住縣市以新北市144例最多(以板橋區37例為多)，其次為臺北市127例(以萬華區60例為多)，桃園市13例、基隆市9例、臺中市及彰化縣各5例、高雄市4例、宜蘭縣2例、屏東縣、南投縣、雲林縣各1例。其中萬華活動史相關107例、茶藝館相關73例、某社團相關6例、某水果商相關5例、其他已知感染源24例、關聯不明72例、疫調中25例。相關疫情調查持續進行中。
🔎指揮中心指出，今日新增之3例境外移入，分別自美國、菲律賓、加拿大移入。案2974為美國籍50多歲女性，於4月28日自美國入境，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，在臺期間無症狀，於5月20日進行採檢，於今日確診。案3149為加拿大籍40多歲男性，於5月19日自加拿大入境，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，入境時並無症狀，於5月20日進行採檢，於今日確診。案3038為菲律賓籍30多歲男性船員，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，5月5日自菲律賓入境，檢疫期滿後於5月20日進行自費採檢，在臺期間並無症狀，於今日確診。
🔔5月21日全國防疫會議後記者會報告
📢#中央流行疫情指揮中心 今(21)日表示，已於上午與各縣市政府完成召開「全國防疫會議」。會議決議如下：
1⃣為統一疫情防疫措施及規範，指揮中心已依傳染病防治法等相關規定，就全國民眾必須遵守之防疫措施，訂定一致性之指引及規範，並請各地方政府務必宣導民眾嚴格落實執行，以達到步調齊一、作法一致、說法一致，順暢推動防疫工作。
2⃣各地方政府對外發布確診者公共場所活動史務必審慎，避免發生資訊錯亂情事。另衛生單位疫調確實完成後，公布前請事先通知所涉之相關地方政府及場所。
3⃣各地方政府物資撥補盤點後如仍有不足之處，請儘速向指揮中心請求撥發；其中第一線防疫人員(如民政、消防、環保等)裝備，請務必給予充分支援。
4⃣請衛生福利部每日將可收治確診者之場所通報雙北市政府知悉，並請雙北市政府副首長協助指揮調度，將相關訊息傳送地方消防局，以執行安排確診者至醫療院所或集中檢疫場所作業。
5⃣民眾佩戴口罩，仍應遵守外出須全程佩戴之規定。針對自行開車部分，如為2人(含)以上同車者，則應佩戴口罩；另工地施工人員部分，因考量工人都在工地內用餐，飲食時請保持社交距離，不需佩戴口罩，但其他時間仍需佩戴口罩。
6⃣為提高集中檢疫場所設置量能，請各地方政府積極盤點可設集中檢疫場所之地點，並儘速提供指揮中心，由衛生福利部進行評估及勘察作業。
#了解更多關於COVID19
⭐️疾管署嚴重特殊傳染性肺炎專區：http://at.cdc.tw/xP90P0
⭐️有傳染病問題？就讓疾管家來幫忙：https://goo.gl/BUFT1r
#COVID19
#防疫好隊友
#防疫大作戰
#立法委員黃世杰
國光客運林口宜蘭 在 [閒聊] 北宜高客運的狂想@@ - 看板Bus 的推薦與評價
現在北宜高客運就如同雨後春筍，發達的程度已經可以到達台北的許多地方
板橋車站、萬華車站、台北車站、科技大樓-葛瑪蘭客運
南港展覽館站、南港車站、圓山轉運站-國光客運
大坪林站、坪林站-大都會客運
市政府站、信義區公所站-首都客運
汐止、基隆-國光、首都聯營
在政府鼓勵大眾運輸的角度下，還有哪些地點適合開發新路線呢?
其實新北西區(板、土、中、永和)、新北西北區(三重、新莊、林口)、北市北區(士林、
北投)以及竹科其實都有為數不少的宜蘭鄉親。
在無法增加新路線的情況下，其實有幾點可以改走的新路線，
例如
1.葛瑪蘭客運:可以走台64+國道3號，在尖峰時候板橋到宜蘭可以省30分鐘以上(可酌予
增停捷運新埔站或是加停中和)。
2.國光客運:在上、下班時段，增開區間車(宜蘭-南港或是羅東-南港)，把人快速送到火
車站/捷運站為主。
3.首都客運:現況已經不錯，只要上、下班改走基隆路閘道，也可以幫助通勤族省時間，
另外也是滿建議增開到內湖美麗華路線(比照基隆)，應該會有內科通勤族捧場。
4.大都會客運:其實剛起步，新店端下車點可以增加七張站，上車點維持在大坪林，上、
下班時段開1-2班由蘇澳交流道起直達新店，另蘇澳新站建議也可停靠，方便換火車到花
蓮的旅客。
5.如果蘇花替有建成，建議由開到蘇澳的2線客運聯運(蘇澳到花蓮段)，在蘇澳出發整點
由國光客運、30分整由大都會客運(每小時發2班車，深夜時段0-6停開)，沿途可停東澳、
南澳、和平、新城、花蓮車站。
6.另外新路線可能有希望可加開這幾種(私心希望增加第1or第2):
(1)宜蘭-國道5號-國道3號-汐止系統-國道1號-林口長庚-桃園機場(方便出國的人，林口也要建轉運站，可
以轉往桃園、中壢或是中、南部客運)，也可避免台北市區內塞車之苦，且可換機場捷
運。
(2)新莊輔大-頭前庄站-大漢橋-捷運新埔站-台64線-國道3號-國道5號-宜蘭。
(3)板橋車站-永寧捷運站-國道3號-國道5號-宜蘭。
(4)假日加開:新竹(竹科)國道1號-新竹系統-國道3號-國道5號-宜蘭。
大台北那些點還適合增開客運到宜蘭呢?
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