【#台北機廠 運作長達75年,走入歷史。全台首座 #鐵道博物館 也應運而生!】
台北機廠的前身是清朝末年的「台北機器局」,位於現今塔城街及鄭州路附近,日治初期轉為維修鐵路車輛的「台北鐵道工廠」, 1935年搬遷至興雅庄(現台北市松山區),二戰之後更名為「台北機廠」。
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過621的網紅大海愛上藍天,也在其Youtube影片中提到,...
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國家鐵道 博物館 在 Facebook 的最佳解答
哥哥與國家鐵道博物館合作的線上藝術特展,最近收到許多人對哥哥的鼓勵,也有一些報章媒體報導,真的很感謝,他真的是幸運的孩子,能做自己喜愛的事,還能被看見,但其實許多人做自己喜愛的事,都未必會被看見,也可能隨時被現實澆熄熱情,能夠一直堅持對一件事物的熱情,並非易事,我們大部分的人一輩子可能都在找尋這樣的事物,並能堅持下去,說起來,我們能選擇京都做為一輩子喜愛的事,好像也是件很幸運很幸福的事呀!
這次哥哥展出的特展中,分成五大類,其中一大類就是他去日本的旅行圖文日記,他從小,就跟我們常常回京都,現在累積的京都資歷已經有五次了,大家有興趣可以點展覽好好欣賞這些可愛有趣的創作,謝謝大家的支持與分享。
圖為哥哥二年級升三年級去京都時,畫下的出町柳站,下方網址有線上特展網址與這兩天的媒體報導。
國家鐵道 博物館 在 Facebook 的最讚貼文
兒子從小就是鐵道迷,一直著迷於各種列車與鐵道,並用畫筆將他畫下,幼時歷經了許多語言發展的困難,從來沒想過有一天,他能夠擁有一個自己的展覽,真的非常為他感到驕傲,在此一定要推薦給大家。
真的非常感謝國家鐵道博物館給他這樣的機會,這個與國家鐵道博物館合作的展覽,是年初就開始籌備與進行的活動,原本預計今年八月有一個實體展覽,因為疫情延宕了,目前先改線上展覽開始。
對於一個從小就開始熱愛鐵道與開始畫鐵道與火車的孩子來說,能有這樣的機會,完整的展出他從小到現在的鐵道繪畫創作,不只是對他,更是對所有像他這樣的孩子,以及對鐵道私領域非常著迷的孩子來說,很大的支持與鼓勵。更要謝謝剛卸任的國家鐵道博物館籌備處主任洪致文老師,一直給洋很多機會與鼓勵,也才有這樣的機會,有這樣的展覽出現,這次共展出了從小一到小五,大概五十多幅作品,分成了六大主題,有不少也是去日本或京都畫下的列車與車站,雖然只是線上展覽,但還是歡迎大家一起分享給更多人,一起來欣賞與進入鐵道男孩的藝想世界,更謝謝許多朋友給他的鼓勵。
國家鐵道博物館-鐵道男孩的想像世界線上展覽
https://reurl.cc/ze0pya
#感謝國家鐵道博物館籌備處
#鐵道男孩藝術創作線上特展
#持續對一件事物保有熱情是最重要的事
國家鐵道 博物館 在 吳志揚 Youtube 的精選貼文
志揚提案,楊梅富岡機廠成立國家鐵道博物館!!
高達九成民眾在志揚做的楊梅地區電話民調中,贊成「成立鐵道博物館園區」。志揚也在立法院正式提案爭取,讓機廠活化、鐵道文化深耕、活絡在地經濟等目標,能夠一舉多贏。
楊梅台鐵富岡機廠102年1月啟用時,即被便賦予了科技、人文等特色兼具的「觀光機廠」使命。行政院指示籌備的「國家鐵道博物館」作業中,卻把富岡機廠排除在外,這不僅是忽視桃園與楊梅民眾的權益,更是對觀光資源的浪費!
#富岡機廠成立國家鐵道博物館📣📣
#9成民調贊成❗❗
#楊梅躍升↗↗
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國家鐵道博物館 籌備處, 台北市。 2 萬個讚· 2490 個打卡次。國家鐵道博物館籌備處於2019年獲行政院正式核定設立,刻正進行「臺北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區計 ... ... <看更多>
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國家鐵道博物館籌備處正式成立 鄭麗君:以軟帶硬
國定古蹟台北機廠轉型為國家鐵道博物館,備受期待。文化部長鄭麗君今天宣布,國家鐵
道博物館籌備處已於8月13日獲行政院正式核定設立,將以正式員額編制組建團隊,以「
活的鐵道博物館」為定位,專責推動國家鐵道博物館軟硬建置整體規劃。期待以軟帶硬、
組織先行,奠定國家鐵道博物館永續經營的基礎。
鄭麗君表示,感謝行政院的大力支持,籌備處的正式成立不僅回應民間團體對於大型文化
資產轉型為公共博物館與開放園區之期盼,更展現政府重視鐵道文化資產保存之決心。文
化部刻正展開籌備處主任徵詢作業,未來將由籌備處主任帶領專業團隊負責鐵道博物館之
籌建。
國定古蹟台北機廠於1935年10月30日落成,為台灣現存歷史最悠久且規模完整的鐵道車輛
修復工廠,在建築歷史、修護技術、勞工文化、交通發展等方面都深具產業價值及歷史意
義。台北機廠2012年底遷移至桃園富岡基地後即停止運作閒置,2015年4月公告為國定古
蹟。
文化部於2017年7月進駐台北機廠,成立國家鐵道博物館籌備小組。並於2017年、2018年
分別與交通部簽訂兩部合作備忘錄,針對鐵道博物館硬體、軟體建置與車輛維修進行合作
,啟動軟硬體籌備工作。
文化部表示,文化部與交通部以10年為期程,自2017年起至2026年止,採「全區整備、分
區修復、分區開放」模式進行台北機廠修復活化。今年,具有社會文化意涵的總辦公室及
員工澡堂已啟動修復,明年起亦將陸續進行原動室、鍛冶工場、柴電工場、大禮堂、組立
工場、客車工場、油漆工場等之文資建物本體的規劃設計及修復工作。文化部也和台鐵局
合作,啟動重要車輛文物的典藏和修復。
鄭麗君表示,過往政府在公共建設計畫核定和預算編列上過於強調硬體工程的建設,而忽
略內容軟體與組織的重要性,因此,文化部在台北機廠園區修復階段便積極爭取成立博物
館籌備處。如今籌備處正式成立後,將可透過配置合理之專責編制員額,引進不同領域之
專業者建立團隊,投入博物館籌建,進行博物館園區整體規劃,並先行展開文物典藏、研
究、修護、策展等博物館核心業務。
文化部與交通部展開多次協商,目前已達成初步共識,將由交通部及文化部共同推動於
2027年前設立國家鐵道博物館行政法人,二部將持續共同研擬設置條例。
鄭麗君表示,透過古蹟修復台北機廠原環境脈絡,加上動態復駛、機具與車輛修復等工廠
文化的再現,未來的國家鐵道博物館將是「活的博物館」,不僅向全民開放、更是一座會
訴說鐵道史故事,能再現與反思鐵道文化的博物館,重新詮釋台灣鐵道文化記憶。
https://udn.com/news/story/7266/3992902
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