車主購買電動車後，想在私人車位裝設充電設備，但通常幾乎都會被管委會拒絕。
#愛快羅曼蒂 #電動車 #私人車位 #充電樁 #管委會
在家充電 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
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在家充電 在 Facebook 的精選貼文
這週我也給自己多放了一天假～
哪兒也沒去就在家充電⚡
懶洋洋的狀態...下意識連兩天煮了兩鍋牛丼...
因為材料少、好準備、一鍋到底20分鐘內上桌，
危急的時後都要靠它，每出必清鍋，成就感超高！
有空檔還可以做豪華版加顆溫泉蛋喔✨✨
我最喜歡「63度、45分鐘」的濃稠口感，
這是我用小V鍋實驗了許久的數據，
這個狀態蛋黃微微凝固、同時保有激起食慾液態濃稠口感，
少了蛋腥味，留下蛋黃的濃醇香，
有舒肥棒或是小V鍋的朋友們可以試試看，
下面的食譜內有詳細作法～
🍛我的牛丼食譜：https://ciao.kitchen/gyu-don/
今天也是VERMICULAR鑄鐵鍋開團特價的最後一天囉！
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時間：至09/23號午夜收單！
🇹🇼出貨地址限台灣地區
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贈品二：加碼禮(已兌換完畢)
在家充電 在 捷安特自行車 Facebook 的最讚貼文
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在家充電 在 章魚뭉어 Your Korean Friend Youtube 的精選貼文
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在家充電 在 1620 夫妻生活 Youtube 的最佳貼文
#特斯拉充電樁安裝 #透天必買
買一台特斯拉最重要的事就是充電樁！
這一集跟大家分享充電樁安裝會遇到的問題
我把心中的疑問都爬文整理了出來：
-特斯拉在家充電有哪幾種方式？
-充電樁的安裝費用？找誰裝？
-電費的計算，充電貴嗎？
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🔔時間軸🔔
00:00 影片開始
00:50 在家充電-原廠旅充
01:31 需求分享-原廠旅充
02:02 在家充電-家用充電樁
03:05 電費計算/時間電價
04:11 獨立電表分享
05:42 充電樁找水電安裝優缺點
07:10 我找誰裝？透天費用多少？
09:37 淘寶買的充電樁外盒分享
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▶️特斯拉必看影片
EP1【特斯拉】省錢嗎？說服老婆換車！
https://youtu.be/Jl8jpQjC__c
EP2【買特斯拉貸款銀行利率細算】交車前花了多少錢？
https://youtu.be/lfdR0QMeMis
EP3【充電樁心得分享】特斯拉最重要的事，透天好安裝嗎？
https://youtu.be/eHr1_6EM1Mo
EP4【特斯拉Model3 LR開箱】2021年式第二季外觀內裝分享！
https://youtu.be/YJJy_DGz0BY
EP5【特斯拉隔熱紙分享】媲美金屬隔熱紙的陶瓷隔熱紙
https://youtu.be/xoXeXCvU0TI
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在家充電 在 電腦王阿達 Youtube 的最讚貼文
詳細報導：https://www.kocpc.com.tw/archives/374554
幾個重點：
1.全系列均有換電與充電版本，充電版本不能換電也代表了不能騎太遠。
2.不管是換電或充電版本均有基本月租費，在家充電單電池版每月399元，雙電池板每月699元，每年最多5000公里，超過每公里另收1.2元。
3.換電版以使用電量計費，299 / 499 / 799 可選擇 – 雙電車款僅支援後兩款，並且將會以安時進行計費。
4.預計年底前會有500個換電站，目標要設置4000個換電站。
(記得開啟CC字幕)
在家充電 在 請推薦免月租費可在家充電的電動機車。 - Mobile01 的推薦與評價
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在家充電 在 IKEA - 這周末的連假想待在家充電嗎？窩在沙發床上徹夜看書追劇 的推薦與評價
這周末的連假想待在家充電嗎？窩在沙發床上徹夜看書追劇，還是把握這空檔為新的一年作好計劃，最放鬆的就是切換到懶人模式，讓柔軟的枕頭及棉被，陪你睡個溫暖好覺。 ... <看更多>
在家充電 在 [新聞] 買輛電動車就能輕鬆在家充電？ - 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/SAJGG
原文內容：
在內燃機與電動馬達迅速邁入轉型的這段過渡期中，消費者必定都存在著許多疑慮，包括
電動車的後續保養、充電站部署，或是續航成本如何計價，這些課題都成為消費者是否買
單的重要依據。
當然，除了上述議題以外，家用充電設備的安裝也同樣是許多人考量因素。先不談目前台
灣所部署的充電站，回歸到便利性，仍是得以家用充電為主；但考量到有絕大多數人居住
在社區大樓，倘若要在地下停車場設置充電裝置，除了配線與電力分配等流程外，勢必得
經過社區管委會表決等複雜流程，而本文便是要來淺談家用充電會遇到的問題。
首先，若是住在透天別墅且車位就在家中的用戶，容咱們在此先恭喜一番，所要面對的問
題比起社區大樓真的顯得輕鬆，簡而言之主要的處理大概是配線與費用上的問題。首先，
以台灣一般家庭而言，電流容量均落在「75A」，意思大概就是家用電器設備，如冷氣、
洗衣機、電腦等耗電設備的平均數值。然而，在購入電動車後，充電樁所需的規格平均落
在32A-72A，也就是說原先的75A又是硬負荷了額外的電力，自然電力分配就會有問題，甚
至會導致所謂跳電等影響，而所以需要解決的就是電流容量的提升，以及配線等項目。
簡而言之，電流容量的提升雖然看似僅需花錢處理，但嚴格來說需要進行的工程項目比想
像中還要來得複雜，當中包括XLPE電纜線、電源箱、金屬管裝配、工資、管線穿牆等，而
也因為每戶家庭電錶設置截然不同，若是充電裝置與電錶距離不遠，安裝容易，價格自然
不會令人乍舌，但若是有樓層問題，必須經過穿洞配線等，除了工資漲以外，線組成本等
都是價格倍增的因素，只能說小則2-3萬，動輒1-20萬的都不在少數，至於廠商尋找的話
，基本上能在品牌官網上找到許多對應的安裝廠商。
而在了解工程方面的疑難雜症後，再來就是目前社區大樓所面臨的最大問題－「社區管委
會」。畢竟電動車還未達到真正的普及，有支持亦有反對，而攸關所謂「公共空間」時，
就目前的情況來看反對的人似乎又佔了大多數......。原因在於，以目前而言，每層樓的
獨立電錶只能安裝一個，動線與美觀都成了問題所在，安裝甚至得動及區分所有權人會議
，其餘包含管線的拉牽也連帶影響美觀問題，再來就是管委會是否承擔費用，畢竟數十、
數百萬的價格誰要來買單也是一大課題，甚至一路延伸到公共設施的佔比等，以目前台灣
這種集合式住宅來講，很難不會有人閉不吭聲，除非買的是那種原先就已提供充電樁又或
是預留安裝的豪宅。
當然，沒有人能確保充電樁能如實安裝，但所能做的就是做好準備、上繳具說服力的文件
給管委會，包含像是Tesla所提供的：致管委會的一封信，又或是提案說明書，其中的內
容大致上就是給管委會一個擔保，確保安裝流程不會破壞建築架構、不影響美觀與公共供
電等。
以目前主流的安裝做法來看，多數是採用所謂的「自家電錶拉線」，原因是面對的對象僅
是管委會而不是區分所有權人會議，難易度相較簡單。至於第二種方法就是於地下樓層安
裝獨立電錶，然剛剛也提及過，倘若要在樓層安裝獨立電錶勢必得經過區分所有權人會議
，因此哪怕是一個住戶抗議，都將成為心腹大患。
所以第二點暫且不談，以目前做法來看，基本上即是先尋找好廠商並進行場勘，接著請廠
商準備好安裝規劃書，接著將準備好的提案書與文件遞上，並解釋其安裝流程與安全疑慮
，接著等待表決。待通過後，由廠商負責將家用電錶牽線至停車位，並將充電樁安裝完成
，即可進行充電，安裝過程視情況而定，通常4-5小時內能完成。順帶一提，充電樁基本
規格即是32A（220V）的工作電流，基本上只需10小時就能提供400公里的續航力，再也不
用下班回家還得跑到鄰近的充電站，省時又省力。
若是不幸被否決其實也不用過於擔心，以目前全台的目地充電地點已達200個，舉凡商場
、電影院、飯店皆有提供超過700支的充電座，倘若真的沒辦法於社區內安裝也不足以構
成太大的問題，畢竟充電裝置的擴建工程依舊持續，到時普及也只是時間問題。未來咱們
也將可能規劃關於電動車出遊相關的介紹特輯，讓車主了解開著電動車環島也絕不是問題
！
心得/說明：如果真的可以有條件裝自家充電站，有一台電動車的確是無敵了，要不然住
在社區大樓看起來裝充電站的難度根本就是在於管委會的刁難度而已啊XD
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