《是我把你蠢哭了嗎?》
我原來以為這是一本處理人際關係與情緒管理相關的書. 開始閱讀了以後才發現, 整本書是在解釋人類的大腦- 一台及其精密卻又原始的機器
根據神經科學家保羅.麥克蘭所提出的理論, 他把大腦分成三層:
爬蟲腦 (底層): 這是最基礎的部分, 從幾億年前的生物繁衍就開始運作, 負責維持基礎的生命功能, 引發戰或逃的立即反應
哺乳腦 (中層) : 隨著生命的進化, 哺乳類開始發展輸了更複雜到大腦部份, 出現了邊緣系統 (海馬迴與杏仁核), 下視丘 (分泌激素與控制自律神經系統)
靈長類腦 (上層) : 這屬於最高級的大腦區塊, 擁有思考, 判斷, 語言的能力, 大腦皮質的構造發展是生物 (特別是人類) 最後衍生出來高級腦
縱使過了幾億年的演化, 人類主宰了地球, 發展了高度文明, 甚至還有能力進一步探索地外生命, 但是以時間而言, 靈長腦 (新腦) 出現的時間尚短, 人類很大一部分的行為在本能上仍然受爬蟲腦 (舊腦) 驅動, 而夾在兩者之間的哺乳腦 (中腦) , 則是裡外不是人, 常常會因為新舊腦的拉扯而崩潰..
所以作者將大腦比喻成我們家裡的電腦: 你的機器大概是二三十年前的型號, 可是在這之間你不斷的給它安裝了新的系統, 甚至不斷升級. 可是偏偏機器的運作方式常常會跟新軟體相互牴觸, 同時電腦內建的的演算法還會依照本身對於使用者喜好的判斷來直接執行所有功能… 如此混亂的結果常常導致機器過熱, 效能變慢, 甚至自動關機. 沒錯, 我們的大腦就是一個這麼複雜而又矛盾的器官, 因此解釋了我們在思想行為上為什麼常常有這麼多不合裡的狀況出現
大腦的高級指揮系統相當是位於金字塔的頂端, 負責支配人體一切的活動, 但是這個系統及其耗能與脆弱, 同時來自於底層腦的基礎運作模式不亦改變, 需要很大的力量方能將其掌握. 只要高層腦在能量不足或是受到外在影響的狀況之下, 底能腦的生存本能操控就會干擾到高層腦的主導
例如我們為什麼會暈車? 當我們在行走 (甚至是騎腳踏車) 時, 透過外周運動系統 (高級腦) 與本體感受器官 (低級腦) 的協同運作, 大腦很明確的知道是我們自身在活動. 但是當我們坐在交通工具上時, 感覺訊號輸入就完全不同了, 我們的高級腦知道我們在移動, 但是偏偏我們的低級腦並沒有接收到任何運動的命令. 兩者之間出現了資訊的落差, 身體當下判斷: 你明明雙腳沒有移動, 但是大腦接受到的訊號卻是身體在改變位置!? 唯一的可能就是你因為中毒而產生了幻覺, 所以第一時間, 爬蟲腦會讓你嘔吐, 趕快把吃進了什麼有毒的物質排出體外! 雖然對於確切暈船暈車的原因, 還有待科學家進一步確認, 但是目前這是一個普遍被接受的看法
你看看你看看, 這就是人類高級大腦所犯的低級錯誤…
人類為什麼這麼喜歡甜食? 因為大腦唯一的能量來源就是葡萄糖, 大腦只佔了人類體重的2%, 但是卻使用了我們每天五分之一以上的能量, 而且都是糖類. 這也是為什麼我們低血糖時會想睡覺, 運動甚至會昏倒. 所以當我們肚子極度飢餓時, 腦袋裡面絕對不會想著要吃清粥小菜會是水煮雞胸肉, 腦海裡面一定想的是炸雞薯條火鍋比薩之類的食物. 因為這是生物的本能, 能吃盡量吃, 誰知道下一餐是什麼時候? 因此當你吃到垃圾食物時, 多巴胺會分泌讓你覺得滿足, 而你受到獎勵了以後, 吃甜食的行為就會一再重複
這也就是為什麼有的時候我們的大餐明明已經吃撐了, 但看到飯後甜食總是可以再來一點. 因為即使胃已經被填飽了, 大腦 (高級腦) 辨識出甜食是可以讓人滿足的, 因此忽視了胃 (爬蟲腦) 發出已經吃飽了訊號, 接下來就是一球又一球的冰淇淋…
接下來談到了記憶. 我們一定會有這樣的機會: 有時一閃神, 突然忘了我是來這幹嘛的? 我幹嘛要說這一句話?
我們的長期記憶與短期記憶互相依存, 但有時也會彼此干擾. 根據研究, 我們對於短期記憶的容量有限, 一般來說當下只能同時記憶四件不同的東西, 當再有新資訊進來時, 只好把前面四項東西裡面比較不重要的清掉, 以容納新記憶進來. 這也是為什麼我們一下子處理太多事物比較容易出錯 (但是四件東西不一定要是單獨的, 我們可以把同樣性質的歸類在同一件裡面, 因此可以延展記憶能力, 這也是很多超強記憶訓練方法的原理)
同樣的道理, 長期記憶的形成需要靠大腦形成一個有序的”編碼”, 假如這個編碼越有效率, 那麼我們越不容易忘記. 就如同我們的手機或是身分證號碼, 前面一定是區域碼, 到城市碼, 最後銜接到生日之類的, 所以我們在手機電話可以自選號碼都只剩最後幾位數. 所以手機號碼是可以透露一些資訊的. 短期記憶先是儲存在海馬迴之中, 接著會被移往皮質區域. 基本上假如長期記憶形成了, 就不會被遺忘.. 可使為什麼我們就是有的時候偏偏要回憶起某些東西的時候死活都想不起來呢?
取決於記憶的方式, 也就是如何「編碼」
在”身體學習比大腦記憶更有效” 這一書裡面也強調了: 假如我們在記憶某些東西的時候, 配合上了情緒, 甚至是五感, 會讓我們的記憶更加的深刻, 同時在未來提取記憶時也會更加快速!
在這裡, 又再度提到了睡眠. 睡覺是身體休息的說法顯然已經滿足不了科學家, 因為一些勞力工作者每天回到家裡倒頭就睡, 平均是八個小時; 可是假如我們一天都宅在家, 什麼事也沒做, 基本上也會需要七到八個小時的睡眠. 因此科學家研究發現, 睡眠最重要的工作之一, 就是把短期記憶轉化為長期記憶, 這也是為什麼睡眠不足的比較健忘, 甚至熬夜, 有睡眠障礙的人較易罹患老年癡呆症的原因之一
接下來的兩個章節討論到了人類完全不同的兩個反應: 疑神疑鬼與自我感覺良好
我們為什麼會對特定的事物感到害怕? 因為它有”威脅”. 我們的爬蟲腦為了維持生存, 因此會對具有威脅的事物感到害怕. 在史前時代, 人類必須對所有可能危害生命的威脅有所警覺, 不然就無法存活.. 同時, 人類的大腦傾向於以簡單的方式運作, 只要一有風吹草動, 就會開啟自保的本能, 如此才能在嚴苛的自然環境中維持生存. 但當今社會, 真正足以影響存亡的挑戰已經大幅減少, 但是在大腦深處這一個原始的本能依舊存在: 你會先感到害怕, 以便於在腦內先行計畫出解套方案. 但是, 特別對於某些個性特別敏感的人而言, 就會感到極度的焦慮以及缺乏安全感
但是反過來說, 人們也酷愛害怕的感覺! 回憶一下看恐怖電影, 坐雲霄飛車, 或是高空跳傘之類的活動. 因為當我們安然度過了一次挑戰以後, 多巴胺會大量分泌, 進而使人上癮. 這也是為什麼有這麼多的極限運動家樂此不疲的挑戰他們的極限
如何判定智商? 從以前到現在所有的智力測驗有有局限性, 而且我們往往發現, 一般來說我們認定智商很高的天才, 很大一部分是生活白痴. 在另一個方面來說, 越有成就的人, 會因為本身知識與資訊的累積, 更加的沒有自信 (仿冒者綜合症); 而偏偏一知半解的人, 說話則會越大聲 (唐寧. 庫格效應)
人類是群體的動物, 所以假如我們可以贏得更多人的認同, 那麼也代表在團體裡面的地位更加的鞏固. 因此絕大多數人想在短期之內搏人眼球, 就會使用誇張的方式表達自己, 越多人關注 (不管好的壞的), 越能提升自我效能; 反過來說很多專家會非常低調的原因是因為他們認為人們會對於賣弄知識的人懷有敵意或是存有懷疑, 也就更加的不敢發表意見, 或是需要更多的證據來支持
我們的記憶是會被大腦所篡改的!
為了讓人類有效益的面對每一天的生活, 大腦會把過去負面或是不利的記憶淡化, 讓人振作起精神面對接下來的挑戰. 在很多關於過去記憶的實驗中, 專家發現人們口述的回憶與實際上發生的兜不攏. 這個有可能是因為在平時, 我們在當下所有接收到的訊息, 本身就會被大腦經過一定程度的加工才形成了認知, 更不用說是回憶. 每一次我們回憶起同樣一件事時, 記憶都會被竄改掉一點點, 時間一久, 回憶就會與事實越離越遠… 心理學家認為大腦自我修改記憶的原因是由於在人類的社會中, 自我價值與成就感是支持自己有勇氣探索與發展的重要原因. 所以自我感覺良好, 原來是身不由己的啊…
人類是群居動物, 孔武有力的尼安德塔人被我們智人老祖滅族的原因就是因為他們偏向單打獨鬥, 而智人則是群體合作. 為了能夠更加的與人共同生活, 我們的大腦 (特別是新腦) 偏愛讓人喜歡, 畢竟假如被群體拋下就有可能會獨自而亡. 因此, 我們天生不善於拒絕別人! 有時面對了一個天花亂墜的推銷, 我們就是會莫名其妙地購買一些我們明明不需要的東西… 因為拒絕了別人, 對方會難過 (即使我們並沒有明確意識到這一點…) . 因此有很多的銷售技巧, 就是利用了這一種反應, 特別是對於意志力比較弱的人, 格外容易上當! 也就是說, 很多時候大腦會強迫我們委屈自己, 作出妥協, 目的是讓他人喜愛我們
因為這本書裡面有一些資訊, 我在別的書中已經看過了, 原以為心得不會寫太多, 但是裡面有好多很有趣的部分值得分享, 不知不覺寫了這麼長. 可是我覺得有一點美中不足的是: 作者提出了大腦的這些矛盾之後, 並沒有告訴我們要如何來避免所產生的問題. 如果可以像 “端粒效應” 或是 “為什麼要睡覺” 這些書在每一個主題的最後, 提供讀者對應方式的具體建議就更好了
不過還是一本科普價值滿滿的書, 大大推薦~
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傷兵歸來後的檢討與改進(Lessons learned from One Apu)
"ONE APU"超大型貨櫃輪 於12/8日回到神戶港,現況的慘烈震驚了所有的目擊者.
估計要處裡完這些貨櫃需時一個月.
個人感覺,在開始卸貨之前應封鎖現場(一如刑事案件現場之證物保存)並以無人機做空中攝影,以確認船上各個部位所受到的破壞力分佈的位置及大小,這應該是最直接的證據,以供造船設計師及船長們在爾後的”荒天暴風”中船舶操縱的重要參考.
其實船舶在遇到暴風圈時,再精密的氣象預報都只是一組數據(而且是大範圍中的平均值),如果在駕駛台上的羅經甲板上裝上CCTV(實時錄影)能夠就該船的”現場現況”有第一手的”海況錄影”,再與該船靠港後第一時間的”無人機攝影”對照之下,相信可以更釐清所受的損失到底是天災?還是人禍?相信對保險公司及船東都將產生重大的影響.
狂風巨浪中的船舶操縱,就像女生包包的手工,細緻度可分為幾種:
(1) 最粗的手工就是死人不管,交給自動舵,在大家都暈船不舒服的情況下,各自睡覺休息,自動舵死盯著一個固定航向,死衝硬頂,與巨浪對幹,誰怕誰?貨倒楣!
(2) 交給船副看著辦,想避(浪)就避,受不了了再躲(轉個幾度試試看)
(3) 船長將寢具搬上駕駛台,親自坐鎮,舵工全程手操舵,航向只是一個大概的方向,隨時保持切浪航行,最高原則就是”平衡船舶的縱頃(Pitching),橫搖(Rolling), 拍擊(Slamming)與抖動(Pounding),藉著手操舵與機艙適時的加減俥,使船員感到舒適,老船長的一句名言:只有使人舒適,貨才不會移,船才不會傷,這是人本主義的船舶操縱法.
大風大浪中,即使是老船員都會暈船,作為船長,再不舒服都要在駕駛台中以自己的經驗去破浪切湧,左手是舵,右手是船速,交替使用,一切的”資訊”僅供參考,看看就好”畢竟,第一線身歷其境的感受才是如何能做到”順勢(work with the sea,not against the sea)-而非對幹”,而當你全神貫注在”平衡”的時候,就無暇顧及”暈船”同時也給駕駛台帶來信心.
#Apulessonlearn
坐船暈船位置 在 陳彥博 Tommy Chen Facebook 的最讚貼文
「彥博,明天浪會比較大一點,
不過不用擔心,我們會視情況調整。」
前一晚收到簡訊後,我沒有任何擔心和緊張,
相信專業的所有規劃與安排,
明年2月紐西蘭有綜合耐力賽,
需要許多不同的運動項目組成,
其中一項就是2級流域獨木舟,
這幾個月,開始忙碌不同領域的學習與上課
一早在山上訓練30km結束後,
開車前往海邊時,看著雲層壓得很低,
下著雨又陰天,心想:「矮油,等等刺激優...」
出隧道後來到了瑞濱,抵達台灣獨木舟推廣協會,
桑妮熱情的接待後,崇實教練已準備好,沒有浪費任何時間,
從ACA美國系統重新教導,認識船型、觀念、技術,
一對一,馬上扎實、快速的學習,
每到一個段落,崇實教練就會問:「OK嗎?有沒有不了解的?」
接著馬上進入下一個課程,效率爆表
「好!你應該沒什麼問題,我們直接到海上操作。」
搬船時,外頭突然下一陣陣大雨,
「嘩啦嘩啦嘩啦嘩啦!!」
一到海邊下船時,看著海浪,不禁覺得好刺激,
滑向平靜港邊先訓練所有基礎動作,
崇實教練針對我每一個細節做調整,
槳的下水角度、身體旋轉位置、翻船復位、力量上的轉移...等,
中午喝一灌八寶粥,休息一下後,準備滑出海訓練
才剛滑出港口,平靜的水域,馬上變成顛波的海面,
心裡其實有點ㄔㄨㄚˋ ,夭壽喔,好晃...
「跟著桑妮的路線,不用擔心,把身體放鬆、不要去抵抗海浪。」
教練在一旁提醒著,也提醒所有動作,
沿著浮標來回1km練習,有一點小暈,第二趟時,
下起一陣風雨,兩道比較顛波一點的浪來時,一瞬間!
「嗚............................................!!!!!!」
「屎定了!!!!!!」
「我暈船了!!!!!」
奮力的滑完第二趟後,投降休息...
先滑一旁的廢棄港口,接著八寶粥就稀哩嘩啦出來了,
想起之前去南極比賽2次坐船經驗,
也是吐到哭,想跳船也不行...
嗚嗚,我好弱...
教練說:多練習,吐個10次就會適應了 :)
在嘔吐的同時,他們還清理海上許多漂流垃圾,
維護著海域的環境,船艙能塞得下的,
他們都會帶走,真的很令人感動,
感謝崇實教練、桑妮、立德,
帶著我一整天L1的技術訓練,
也認識不同的運動,
看來,要好好操練一翻了
#台灣獨木舟推廣協會
#學海無崖
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Q:在澎湖搭船如何避免暈船啊?
A:其實會不會暈船跟個人體質很有關係,無情地說好了:會暈的看到船就暈了,不
會暈的坐個三天三夜也不暈。像板主就從來沒暈過船,大概是船怕澎湖人吧。除
了體質問題,船上空間太過封閉,空氣太悶加上船身不時搖晃很容易造成頭暈或
嘔吐。像馬公到高雄的台華輪,雖然空間夠大,但座臥艙內常飄著汽油味,有時
也讓人想吐。
克服暈船小技巧:1 多到甲板上走一走,呼吸一下新鮮空氣,多少可以減輕不適
2 不要看別人抓兔子,很容易被感染。
3 行前半個小時吃暈車藥,一上船就想辦法睡著,一般西藥房
都可以買到一粒10元的暈車船藥
4 想辦法轉移注意力,別一直想著「一定會暈船」,例如搜尋
正妹位置,不過這一招要有練過吧!定力!
5 據說香港保濟丸吃了可以預防暈船,實驗組快上吧!
6 老人家說話我們小孩子要聽,俗話說「車前船後」就是告訴我
們搭車的時候要搶前面的位子,坐船則盡量靠後面坐,這樣比
較不會暈!
7 在船上遠離油煙味道較濃的區域。
8 前一晚睡眠要充足
9 上船前進量不要吃太飽
附註:1 怕暈船的人盡量第一日不要安排出海去離島。剛剛下機或下船
又要準備搭快艇出海,很多人會水土不服。
2 盡量不要把夜釣小管活動跟白天的南海跳島安排在同一天。
3 北海 / 東海的船程約20分鐘,馬公到望安約30分鐘,馬公到七
美約1個小時,以上請量力而為。
4 真的不幸暈船了也切記要保持最後一點判斷力,挑一個帥哥或
正妹的懷裡休息
※ 編輯: ebee 來自: 61.229.162.186 (03/14 14:13)
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