127／活動見聞
台電十大秘境之能高越嶺線
來電之路～古道危崖三疊瀑
古道循日治能高橫斷道路架設，
此徑原為深堀大尉事件後設立的防番警備道，
近日已成中央山脈奇萊能安縱走與能高越嶺的交通樞紐。
文／攝影 黃柏勳
能高越嶺線名列台電十大秘境之一，
同時也是台灣東西部電力輸送工程建設與設施維護要道；
此跨越台灣山脈主脊聯絡線營建工程，於民國42年完工啟用，
係台灣東西部剩餘電力輸送調節的重要里程碑。
曾經是遠東最高輸電設施
台灣供電始於西元1903年11月台灣總督府成立台北電氣作業所，初期僅供電西台灣各大都市；光復後為因應西部電源不足，民國38年台電決定修復東部發電廠。次年5月台電更積極提議增建串聯台灣東西部輸電線路，迅速展開輸電線路設計，並成立工程處，此聯絡線西起霧社萬大發電廠，東迄木瓜溪下游銅門電廠，全長45公里，計畫以66kV電壓輸送。
工程起點霧社和屯原間公路長19公里，難度不高；惟迄能高越嶺道屯原登山口後，器材、物料僅能依賴原住民人力背負運送，加以沿途崇山峻嶺，層巒疊嶂，危崖千仞，且人力、物力、經費皆極度匱乏，只能優先修建長達75公里保線路，滿足人員通行、器材搬運和糧食補給之需。工程人員經常餐風露宿，日以繼夜趕工，同時就地取材，應用深山檜木建構雙桿木柱型簡易電塔，於民國40年完成第一線路輸電系統架設。
此電業秘境跨越能高山南麓，海拔2850公尺低鞍，是當時遠東最高的輸電設施；完工後，順利將東部剩餘電力1萬6千瓩西送，以彌補西部電量不足；隨後進行第二線路總數127座細腰型鐵塔及線路鋪設，並於2年後竣工；至此台灣境內完整的東西電力網絡系統儼然成形，供電更趨可靠，對台灣經濟發展貢獻斐然。
近年隨花東經濟快速發展，居民生活品質提昇，東部用電需求大增，已轉由萬大電廠經這條東西饋線電路送電進入花東地區，展現靈活調節東西部電力功能；今隨楓港-台東-花蓮輸電系統加入，與鄰近七彩湖新東西輸電線路營運，此台灣早期劃時代的老舊線路系統幾乎已功成身退，僅成一條備用線路，卻充分見證了台灣一甲子經濟發展軌跡。
跋涉山道二十六公里
台電十大電業秘境探索之旅，自高鐵烏日站揭開序幕，精簡的7人行，搭乘豪華小巴直上屯原登山口，隨即展開這趟非凡的電業時空旅程。首日僅健行至雲海保線所，沿途台電柯俊育課長精彩導覽各輸電饋線相關沿革技術資訊，作家劉克襄生動分享豐富的植物生態風華，加以路旁繁花盛開，花色繽紛，尤以迥異杜鵑花樹，更是花顏燦爛，結合古道險巇壯觀的崩崖絕壁地質洗禮，讓隨行成員感受一場震撼多元的知性饗宴。
次日需來回跋涉26公里山道，經能高三層瀑和天池山莊抵中央山脈主脊縣界，走訪曾遭閃電擊毀的光被八表碑，見證曾是遠東最高的輸電設施，惟今日天候不賞臉，沿途細雨霏霏且雲霧飄渺，視野受阻，讓古道行旅成為一場略為艱困的挑戰；尤其登臨天池山莊之際，腰傷處又隱隱作痛，只能放棄後續攀登。走進造型雅致新穎的天池山莊拍照記錄，赫見熟悉的吳夏雄總編輯和雪霸處長身影，短暫寒暄後，利用雲隙紀錄天池山莊四周獨具韻味山色植被丰采。午後告別山莊，先行離開近訪壯麗的能高瀑布(三疊瀑布)，發現瀑頂有人架繩垂降瀑布，谷地間蒼松翠柏交雜雪白的森氏杜鵑花叢，情境迷人，不久隊伍再度會合，惟仍置身迷霧森林間，待走到夕陽初露雲隙，總算返回雲海保線所。
最終日背起行囊回程，輕鬆走讀自然，每人臉上洋溢滿足笑容，個人雖已多次走過這條相同道路，仍能發現另種不同感動，適合帶領旅人走進這處繽紛的異想世界。返回屯原登山口，彼此依依不捨拍照傳輸手機，隨著埔里餐敘，專車抵達烏日高鐵站，也為這趟精彩台電十大電業秘境探索之旅，劃下完美休止符。
