關於 基礎版橋式 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【如何練蜜桃臀-2】

昨天分享的基礎版「橋式」（Hamstring bridge）好多朋友留言+3，謝謝大家留言鼓勵我繼續分享🙏

今天來分享 #進階動作-1

動作跟昨天的說明一樣，只是在最後完成動作時深吸一口氣，一邊吐氣一邊抬起右側腿，hold住動作同時進行3個呼吸/或是數8拍再放下。

休息3個呼吸後，穩定核心肌群，再抬起左側腿，一樣hold住動作的同時進行3個呼吸/數8拍。

注意事項⚠️
抬起單側腿時，骨盆不要晃動（別變成一邊高一邊低），還是要維持平行地板的高度喔😀

每天可以做個3～5組，再結合之前歐醫師示範的「棒式」練習，每天花個5～8分鐘就完成居家的瑜伽墊運動囉！

#提醒大家
單側腿支撐的橋式會更加明顯感覺到「臀部超級痠」、「大腿後側開始發抖」、「骨盆快要往下掉」，這些都是歐醫師錄製動作時也有的感覺😂！

如果在基礎動作（Hamstring bridge）還沒辦法支撐30秒的朋友，建議「不要」嘗試進階動作。

核心肌群訓練很辛苦，歐醫師的建議是：「不要受傷」是首要目標，先求穩，再求多、求變😊

#橋式 #居家運動 #瑜伽墊運動

看懂的人請幫我留言+1
想看其他進階版的留+2
以上皆是的可以留言+3

【蜜桃臀怎麼練？】

今天歐醫師要來跟大家分享一個很棒的瑜伽墊上運動—橋式。

#好處
平常大家長時間埋首伏案於電腦桌前工作，背部肌群可能弱弱的，好好鍛鍊有助體態優美（蜜桃臀🍑）、有益脊椎健康😊

這個動作不難，卻能夠同時鍛鍊到大腿後側肌群、臀部、還有下背部的肌群，炎炎夏日想穿露背裝、需要美麗的背部曲線就練橋式吧！

注意⚠️
動作前請先暖身，動作後記得做「嬰兒姿」伸展背部臀部，以免隔天腰酸屁股痛😆

#基礎版橋式（Hamstring bridge）動作說明：
1、平躺於瑜伽墊上，雙手平放身體兩側，雙腳與肩同寬，腳掌踩穩
2、從尾椎開始一節一節將臀部抬起，接著腰部離地
3、背部也離地後，整個身體保持「肩關節、髖關節、膝關節呈現一直線」，膝蓋維持與肩同寬不往外鬆懈
4、此時用力的部位應該是「臀部」、「大腿後側」，可能會感覺痠痛是正常的
5、初學者能夠一次維持3個呼吸就很棒了，持續「10秒 x 3～5次」，大家可以依照自己的能力決定做幾組喔💪

PS：歐醫師的示範動作有個錯誤的地方，大家對照文字說明可以來找碴(￣∇￣)

#瑜伽墊運動 #居家運動 #橋式

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2021年8月11日撮影
京成小岩駅（けいせいこいわえき）
京成電鉄。京成本線
1932年（昭和7年）5月15日　開業。相対式ホーム2面2線であった。
1963年（昭和38年）12月5日　改良工事が行われ、島式ホーム2面4線となり、駅舎も橋上化された。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は14,733人で、京成線内69駅中第25位。
The camera uses GoPro HERO 9
Keisei-Koiwa Station
Keisei Electric Railway. Keisei Main Line
It opened on May 15, 1932.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 14,733, ranking 25th among 69 Keisei Electric Railway stations.
相機使用 GoPro HERO 9
京成小岩站
京成電鐵。 京成本線
它於 1932 年 5 月 15 日開放。
2020 年日均上下車人次為 14,733 人次，在京成電鐵 69 個車站中排名第 25 位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成小岩站
京成电铁。京成本线
它于 1932 年 5 月 15 日开放。
2020 年日均上下车人次为 14,733 人次，在京成电铁 69 个车站中排名第 25 位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
게이세이 코이와 역
게이 세이 전철. 게이 세이 전철 본선
1932 년 5 월 15 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 14,733 명으로
게이 세이 전철 69 역 중 제 25 위.

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2021年8月11日撮影
青砥駅（あおとえき）
京成電鉄。本線・押上線。
1928年（昭和3年）11月1日　日暮里 - 青砥間開通のための分岐駅として開業。それまで立石 - 高砂間には駅は設置されていなかった。
1931年（昭和6年）12月19日　日暮里 - 青砥間開業。
1959年（昭和34年）まで、陸屋根の洋館タイプの駅本屋を有していた。
1959年（昭和34年）橋上駅に改築、ホーム幅を4mから7mに拡張、2面のホームを線別から方向別に配線変更。
1973年（昭和48年）2月　立体交差化工事起工式。
1982年（昭和57年）3月24日　押上線下り線の高架線供用開始。
1983年（昭和58年）5月18日　本線下り線の高架線供用開始。
1984年（昭和59年）7月24日　本線・押上線上り線の高架線供用開始。
1986年（昭和61年）10月　立体交差化工事竣工。
2010年（平成22年）7月17日　ダイヤ改正により「シティライナー」とアクセス特急の停車駅となり、当駅が停車駅となっていた急行は廃止された。
2020年度の1日平均乗降人員は38,311人で、京成線全69駅中第7位。他社と接続のない京成電鉄の駅としては最多。
The camera uses GoPro HERO 9
Aoto Station
Keisei Electric Railway. Keisei Main Line / Oshiage Line.
It opened on November 1, 1928.
The grade separation work was completed in October 1986.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 38,311, ranking 7th out of 69 stations on the Keisei Line.
相機使用 GoPro HERO 9
青砥站
京成電鐵。 京成本線/押上線。
它於 1928 年 11 月 1 日開業。
1986年10月完成分級工作。
2020年日均上下車人數為38,311人次，在京成線69個車站中排名第7位。 這是京成電鐵車站與其他公司沒有聯繫的乘客人數最多的車站。
相机使用 GoPro HERO 9
青砥站
京成电铁。京成本线/押上线。
它于 1928 年 11 月 1 日开业。
1986年10月完成分级工作。
2020年日均上下车人数为38,311人次，在京成线69个车站中排名第7位。这是京成电铁车站与其他公司没有联系的乘客人数最多的车站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
아오토 역
게이 세이 전철. 게이 세이 전철 본선 · 게이세이 전철 오시아게 선
1928 년 11 월 1 일에 개업했다.
1986 년 10 월에 입체 교차 화 공사가 준공했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 38,311 명으로 세선 총 69 역 중 7 위.

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格安ドメイン取得サービス！ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー！ロリポップ！
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
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2021年7月25日撮影
桜木町駅（さくらぎちょうえき）
JR東日本。根岸線
かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の鉄道の駅である。その説明板が駅構内および関内方のガード沿い（旧駅前広場）にある。
1872年10月14日（明治5年9月12日）　新橋 - 横浜間で開業した日本初の鉄道の横浜駅として開業。駅舎はアメリカ人リチャード・ブリジェンスの設計。（日本の鉄道開業も参照）。
1873年（明治6年）9月15日　貨物の取り扱いを開始。
1887年（明治20年）7月11日　官設鉄道が国府津駅まで延伸開業、スイッチバック式の配線となる。
1909年（明治42年）10月12日　東海道本線所属駅となる。
1915年（大正4年）
8月15日　横浜駅（2代目）開業により桜木町駅に改称、東海道線の電車線の終点駅となった。程ヶ谷駅（現在の保土ケ谷駅）への路線が廃止され、スイッチバックが解消。
12月30日　貨物の取り扱いを廃止。東横浜駅と敷地を分割して貨物業務を移管。
1923年（大正12年）9月1日　関東大震災により、開業時からの駅舎は焼失。
1927年（昭和2年）　駅舎改築。
1951年（昭和26年）4月24日　構内で京浜線電車が全焼し、死者106名・負傷者92人を出す大惨事となる（桜木町事故、国鉄戦後五大事故の一つ）。
1964年（昭和39年）
5月19日　根岸線が磯子駅まで開通、同時に根岸線所属に変更。
6月1日　東海道本線貨物支線（高島線）が高島駅まで開通。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1989年（平成元年）3月17日　横浜博覧会の開催に合わせて、駅舎を移転・新築（現駅舎）。
1998年（平成9年）　「関東の駅百選」に選定される。
2001年（平成13年）11月18日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）　改札内にエレベーターを新設。
2014年（平成26年）
7月1日　北改札および東西通路を開設。
7月16日　横浜ステーシヨンビルが管理・運営する商業施設「CIAL桜木町」が開業。同時に「桜木町駅西口広場」もオープン。
2015年（平成27年）7月25日　発車メロディを『線路は続くよどこまでも』に変更。
2018年（平成30年）8月10日　1・4番線でホームドアの使用を開始。
2020年（令和2年）6月27日　当駅の南側に新南口（市役所口）を開設及び隣接する複合ビル「JR桜木町ビル」（ホテル「JR東日本ホテルメッツ横浜桜木町」・商業施設「CIAL桜木町ANNEX」が併設）が開業。
2020年度の1日平均乗車人員は49,519人で、JR東日本の駅では小岩駅に次いで第61位。
The camera uses GoPro HERO 9
Sakuragichō Station
JR East. Negishi Line
This station was once Yokohama Station, and like Shinagawa Station, it is Japan's first railway station.
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2020 was 49,519, ranking 61st among JR East stations after Koiwa station.
相機使用 GoPro HERO 9
櫻木町站
JR東。 根岸線
這個站曾經是橫濱站，和品川站一樣，它是日本第一個站。
它於 1872 年 10 月 14 日開業。
2020年日均乘客人數為49,519人次，在JR東日本站中排名第61位，僅次於小岩站。
相机使用 GoPro HERO 9
樱木町站
JR东。根岸线
这个站曾经是横滨站，和品川站一样，它是日本第一个站。
它于 1872 年 10 月 14 日开业。
2020年日均乘客人数为49,519人次，在JR东日本站中排名第61位，仅次于小岩站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
사쿠라기쵸역
JR 동일본. 시선
이 역은 한때 요코하마 역이며, 시나가와 역과 마찬가지로 일본 최초의 철도의 역이다.
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 49,519 명으로 JR 동일본의 역에서 고 이와 역에 이어 61 위.