【0713統整桃園市與衛福部資訊】
資料來源:鄭文燦市長臉書/衛生福利部臉書
中央流行疫情指揮中心今(13)日公布國內新增29例COVID-19確定病例,分別為28例本土及1例境外移入;另確診個案中新增6例死亡。桃園市新增2例本土個案,年齡在20到30歲之間,分析來看,這兩天確診者多為30多歲年輕人,年輕族群確診比例增加,不管哪一個年齡層,我們還是要高度戒備、做好防疫措施。
案15407,她的指標個案是前天公布的案15339,15339是台北市診所的非醫事人員,在診所健康監控機制下,快篩陽性再到醫院PCR確診。疫調發現,她在6月14日有打過AZ疫苗,但接種不到兩周,還未達到保護力就先感染病毒。
由於她是在7月7日發病,往前推14天,進行疫調並追蹤匡列接觸者,我們發現她與昨天公布的案15365跟今天的案15407有接觸,匡列採檢後2人也確診。
案15406是一位貨運行的內勤員工,負責整理貨物,上班時間為上午9點到下午6點,下班就回家,休假也都在家裡沒有外出,作息很規律,接觸者只有家人與公司同事。一發現身體有症狀,也很積極地就醫與採檢,PCR確診後,我們今天也立即安排她的8家人與公司團隊59人進行採檢,已知1家人確診(將列明天確診個案)。
疫情逐步緩和,但還是有些零星個案發生,所以疫調追蹤變得很重要,準確疫調、擴大匡列,追出每一位接觸者。桃園的精準防疫2.0版,我們繼續努力做,在疫苗接種之餘,大家還是要做好防疫工作,保護自己。
*今日桃園公布確診個案2例,1例為已匡列對象,故無相關活動史,1例尚在疫調中,5/10至7/12統計桃園市本土個案確診分布統計詳見圖卡。
✏今日新增之28例本土病例(其中11例為居家隔離期間或期滿檢驗陽性者),為18例男性、10例女性,年齡介於未滿10歲至80多歲,發病日介於今(2021)年6月26日至7月12日。個案分布以新北市15例為最多,其次為臺北市9例,桃園市2例,苗栗縣及臺中市各1例;其中16例為已知感染源、3例關聯不明、9例調查中,相關疫情調查持續進行中。
✏今日新增6例死亡個案,為4例男性、2例女性,年齡介於60多歲至80多歲,發病日介於5月12日至6月18日,確診日介於5月16日至6月19日,死亡日介於7月4日至7月12日。
✏近期確診個案解隔離情形,5月11日至7月11日累計公布14,050位確診個案中,已有11,901人解除隔離,解隔離人數達確診人數84.7%。
✏今日新增1例境外移入個案(案15387),為本國籍40多歲男性,6月30日自印尼入境,持搭機前3日內檢驗陰性報告,入境後至集中檢疫所檢疫並採檢,7月1日結果為陰性;7月8日出現輕微發燒與肌肉痠痛等症狀,7月11日仍未緩解,由衛生單位安排採檢,於今日確診。個案檢疫期間無接觸他人,同機旅客均已入住集中檢疫所,故無匡列接觸者。
✏截至目前國內累計15,302例確診,分別為1,204例境外移入,14,045例本土病例,36例敦睦艦隊、2例航空器感染、1例不明及14例調查中;確診個案中,累計105例移除為空號。2020年起累計747例COVID-19死亡病例,其中739例本土,個案居住縣市分布為新北市370例、臺北市286例、基隆市25例、桃園市21例、彰化縣13例、新竹縣10例、臺中市4例、宜蘭縣、苗栗縣及花蓮縣各2例,臺東縣、雲林縣、南投縣及高雄市各1例;另8例為境外移入。
✏指揮中心再次呼籲,民眾應落實手部衛生、咳嗽禮節及佩戴口罩等個人防護措施,減少不必要移動、活動或集會,避免出入人多擁擠的場所,或高感染傳播風險場域,並主動積極配合各項防疫措施,共同嚴守社區防線。
#全民防疫
#COVID19
#防疫好隊友
#防疫大作戰
#立法委員黃世杰
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,蘇花公路蘇澳-南澳(115.8k)嚴重坍方中斷,衝擊花東地區民生經濟,連帶對花蓮的觀光業及農業造成重大經濟損失,民進黨立委蕭美琴及台東縣立委劉櫂豪今(18)日上午邀集觀光及民宿業者代表於民進黨立院黨團召開「搶救花東」記者會,大聲疾呼東部人「要生存、要安全」的心聲。蕭美琴及劉櫂豪除再度要求台鐵加開列車...
基隆貨運行 在 酸酸時事鐵絲團 Facebook 的最佳貼文
選對市長真的很重要!
「換陳其邁還能夠發大財嗎?」#藍綠一樣爛你還覺醒個屁
「我來指揮應該也不會太差」#支持柯文哲就是支持國民黨_都是垃圾沒有例外
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1736447926495279&id=584986081641475
看看台北,想想高雄…
高雄人超前部署的多完美,這是一個偉大的城市。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3893700850728015&id=100002644147891
大家不要忘記
那一家可憐的葡萄批發商
感謝高雄市努力防範於未然
然後台北市拜託認真一點好嗎
"高雄市衛生局簡任技正潘炤穎今下午在防疫會議後表示,疫情發生會擴大疫調、匡列,若涉跨縣市,會透過系統追蹤進行必要管制。高雄市已匡列59名司機、66名隨車等人員,司機將做快篩加PCR核酸檢測,其餘要求做好健康管理。
台北農產運銷公司與南部產地各合作社、農會、貨運行司機等接觸頻繁,高雄市政府針對5月20日至6月20日曾送貨到北農的司機及相關人員進行匡列、疫調。
潘炤穎說,發生如北農群聚疫情,會擴大疫調、匡列,若涉跨縣市,會透過系統追蹤進行必要管制。前天接獲北農群聚案,市府農業局、衛生局已進行討論,針對產銷合作社及農會往來情形進行釐清。"
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4220313651323296&id=100000341081020
【回顧】
一「【社區風暴】萬華茶室女找到傳染源! 陳時中證實:和前獅子會長有「人與人的連結」 | 蘋果新聞網 | 蘋果日報」
一「68歲獨居男連26天搭火車去萬華茶室 基隆市匡列4人 | 聯合新聞網:最懂你的新聞網站」
一「獅子會染疫者謊報女兒出國卻在高雄確診 指揮中心研議開罰 | 生活 | 重點新聞 | 中央社 CNA」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1992451314228271&id=584986081641475
【彰化6確診!夫妻到萬華賣葡萄 母親節聚餐再傳兒女、媳婦】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2089745151178248&id=219315794887869
【萬華賣葡萄彰化6確診!母親節聚餐全中標 初估接觸破百人】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4385102008241020&id=110699089014688
【提「彰化葡萄」搭捷運 慘遭譙:想害多少人確診?】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3534308446671199&id=127254684043276
【「賣葡萄的XX確診了」彰化里長開車沿街廣播 衛生局擬開罰】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10161298997851030&id=241284961029
【葡萄傳播鏈占全彰化逾8成 確診家族成眾矢之的 溪湖鎮民自危】
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【彰化染疫水果商康復返家遭電話謾罵 「我們不是戰犯」家屬盼外界勿獵巫】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159666690358833&id=335636328832
【彰化】
一「驚世夫妻!遊荷返台不顧居檢 夫開賓士外出談生意妻上市場 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM」
一「自費採檢後先看牙才返回居家隔離 7旬台商繳10萬罰鍰」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1621017441371662&id=584986081641475
基隆貨運行 在 政變後的寧靜夏午 Facebook 的最佳解答
歷史謠言破解:劉銘傳的鐵路需要靠人推火車?
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實際原因:
1895/6/7剛拿下台北城的日本人找了一台蒸汽車頭緊急修復,在軍方的要求下掛了12節的貨車搬運軍用物資,各部隊看到有火車可用,就開始往上面拼命堆東西(甚至給北白川宮親王的御用冰塊都堆上來),然後就重量過大無法啟動了,找了60人幫忙推才成功推動。
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(先前的空車運轉就已經知道車頭有相當嚴重的蒸氣外漏問題,別忘了這是在幾個月沒整修的狀況下,會有這樣的結果其實不會意外。另外劉銘傳時代的鐵路班車通常是以客車4+貨車5的編組運行的,一口氣掛到12節也難怪...)
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然後之後的脫軌問題則是大雨帶來的路線石碴流失,外加日軍為了利用路線通行人馬運輸物資自己將道釘放鬆的結果,說穿了也是戰亂時期欠缺保養維修的問題。
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並且這也不是什麼太難解的問題,日軍6/7進入台北,花了10天就在6/17將基隆到台北間的鐵道運行復原了。
基隆貨運行 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
蘇花公路蘇澳-南澳(115.8k)嚴重坍方中斷,衝擊花東地區民生經濟,連帶對花蓮的觀光業及農業造成重大經濟損失,民進黨立委蕭美琴及台東縣立委劉櫂豪今(18)日上午邀集觀光及民宿業者代表於民進黨立院黨團召開「搶救花東」記者會,大聲疾呼東部人「要生存、要安全」的心聲。蕭美琴及劉櫂豪除再度要求台鐵加開列車,強化疏運,讓乘客都能買得到車票外,也呼籲政府在依據航業法所能授權的情況下,現階段先行「試辦」短期及特殊時段運行的藍色公路,在現有的航空及鐵路運輸之外,投入交通新選項,協助緩解農業及觀光業者當前困境。交通部航港局副局長李雲萬回應表示,目前業者引進的台閩之星及麗娜輪2艘船,皆已申請試航證明,其中麗娜輪可在明年1月底取得航權,另艘台閩之星則要3月,航港局會全力協助。
鑑於許多觀光客在交通不便,訂不到火車票情況下,已逐漸取消當地民宿及飯店,為要求政府相關單位實際解決問題,會中特別邀請業者反映花東地區觀光及民宿產業因蘇花公路中斷所遭遇的嚴重困境。首先,花蓮觀光協會理事長許兆麟呼籲政府盡快啟動應變機制,讓業者損失降到最低,這是他們目前迫切需要的。她認為政府實施藍色公路確實可依據航業法第20條對業者進行補貼,解決燃眉之急。理想大地董事長梁清政及花蓮民宿協會理事長劉玲玲皆認為,政府應盡快解決火車票「一票難求」的問題,因為花蓮觀光產業的就業人口占四成,但蘇花公路中斷,買不到火車票造成極高的退房率,嚴重影響生計,他呼籲政府應盡快拿出辦法。
蕭美琴指出,花蓮人要一條安全回家的路,但蘇花公路在過去一年當中雙線阻斷就高達30餘次,並曾發生許多悲劇;尤其這次自12月14日起至31日才能單線雙向供小客車通行,全線通車要到明年2月,修復工程長達50天,嚴重衝擊花蓮觀光業及農業,連帶影響當地民生經濟,造成民眾極度痛苦與不便。尤其花蓮當地的平日或春節期間車流量每月平均約3千至5千多輛,若以觀光客一天平均消費1900元估算,業者損失恐怕高達上億元,可見蘇花公路中斷對當地觀光造成的巨大衝擊,對此,她要求政府必須負起責任,盡快解決問題。
蕭美琴認為,台灣是一個海洋國家,政府應該重視海路發展,現階段投入「藍色公路」確有其必要性。因為目前在現有的航空及鐵路運輸之外,採行海上藍色公路協助疏運,符合安全與穩定原則。蕭美琴說,早期的船隻無法承受較大風浪,恐造成旅客的不舒適,同時從基隆出發的航行時間也較長,但新型船隻(即雙體鋁合金高速客貨船)的速度及穩定性大幅提升,已經能夠克服這些問題。蕭美琴認為,現階段可先行「試辦」短期及特殊時段運行的補貼,也就是在寒暑假運量大或是風災之後蘇花公路封閉期間的運行補貼,因為這是在現行法源所能授權的,她將就此繼續與政府積極處理、密切協商,希望這條海上藍色公路能夠協助緩解農業及觀光業者當前困境。
此外,立委劉櫂豪則表示,花東地區一票難求狀況每年上演,且長期交通不便、醫療資源不足,對於這種不公平的待遇,鄉親相當火大與不滿。對於一票難求,他更要求交通部長及鐵路局長應該半夜12點01分就上網訂票,若訂不到就買站票,一路站到花蓮和台東,唯有如此政府才能感同身受,加速改善現況。尤其此次蘇花公路中斷影響的不只是花東居民的權益,嚴重衝擊當地民眾的生活,因此他強力要求交通部不能坐視不管,必須盡速擬定旅遊及農產品運輸等補貼措施,同時規劃藍色公路作為替代方案。劉櫂豪說,他與蕭美琴委員自上會期就關注花東發展條例修法,期待能夠納入交通補貼法源,彌補東西失衡的狀況,並克服花東地區民眾交通不便等問題,但提案屢遭經建會反對與杯葛,令人遺憾。