有跟團su:m37°甦秘的朋友請看這邊!因為疫情的關係全球塞港,後面的貨一直卡在韓國無法如期運送😭 這幾天終於確定,目前尚未出貨的訂單,10月會上船,貼標作業後11月會出貨。
真的很抱歉讓一些版友久等。我沒有料到會有下單後,來不及到港的情況(品牌說其實2個月前就有先下訂了,但沒算到還是被海運拖到),真的非常非常抱歉🙇♀️
目前有被影響到的版友大約是163位,可以透過這個表單查詢
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若要選擇退款,也麻煩你聯繫客服!客服聯結如下👇
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非常抱歉讓大家面臨這種等待的狀況,我知道有版友是家裡保養品快用完、想接著這次開團購入使用的。是我的疏失,沒預估到航運會影響庫存。以後會和廠商確定數量,再請他們接單。真的非常不好意思🙏
#也辛苦窗口每天都在追進度ㅠ
找不到適合的照片,想說放一張上禮拜去酒廠的照片。這個酒品牌把韓屋和釀酒缸做了非常棒的造景結合,改天再來好好介紹!
同時也有157部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店,這些店舖多以簡約清新風格示人,剛剛開始的時候當然是很有新鮮感,但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車(Hot Hatch)世界亦然,今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局,再配一副2公升Turbo直四...
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塞港查詢 在 果籽 Youtube 的最讚貼文
不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店,這些店舖多以簡約清新風格示人,剛剛開始的時候當然是很有新鮮感,但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車(Hot Hatch)世界亦然,今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局,再配一副2公升Turbo直四引擎,可謂新意欠奉。
紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多,而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下,一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮,居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch,今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段,但在1998年的時候,雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真,並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的,事關早於80年代,雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事,當時這部車更因為Homologation而量產化,成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展,雷諾為了迎接廠方成立近100周年,便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素,向外界推出了中置後驅的Clio V6。
設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局,雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身,因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是,這套寬體車身並不是一換一裝上,而是用膠水把寬體固定在原來的車身。
Clio V6貴為當年最高性能的Clio,但論操控不比前驅的Clio 172優秀,再加上Clio V6增磅300公斤,身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快,特別是相比起結構簡單得多的Clio 172,這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車,它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品,相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6,它可謂法蘭西癲狂的絕唱,試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車,改裝成中置後驅車,再塞一副V6引擎進去,然後還夠膽將它量產,如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。
標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎,但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升(2,946c.c.)V6引擎,因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是,由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing(TWR)親自調校,並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產,而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹,成為2003年最大馬力的Hot Hatch。
Renault Sport Clio V6(Phase 1)
引擎︰2,946c.c. V6
馬力︰230hp/6,000rpm
扭力︰300Nm/3,750rpm
波箱︰6前速手波
二手價︰$200,000-$250,000
查詢︰Car In Life
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 :http://as.appledaily.com
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塞港查詢 在 營養師媽媽Priscilla Youtube 的最讚貼文
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塞港查詢 在 巴打台 Youtube 的最佳貼文
香港今日社論2021年03月04日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/6l9mOzYix_c
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明報社評
一名有長期病患的六旬男子,在接種科興疫苗後兩天,因急性呼吸困難入院,其後死亡;鄰近的韓國和日本,最近亦有人在接種牛津-阿斯利康疫苗及BioNTech疫苗後死亡。新冠疫苗是新事物,部分人對這類死亡事件感到擔心,乃是人之常情,惟從科學角度,死者生前打了疫苗,不代表是疫苗致命,兩件事不存在必然因果關係,時間相隔愈久,相關可能性愈低。放眼世界,上述3款疫苗俱有數以百萬計的人接種,多國專家都確認疫苗安全可以使用,新冠疫苗臨牀事件評估專家委員會一致認為,六旬男子死因與疫苗無直接關係,渲染炒作事件反映的是成見,並不科學。當局應加強向公眾解說,以免「疫苗猶豫」情緒擴散,給疫苗接種工作拖後腿,衛生署和醫管局亦應加強溝通,避免通報滯後。
蘋果頭條
昨日《蘋果》率先踢爆,有市民接種科興疫苗後兩日死亡的事故,觸發公眾對這款整體有效率僅50.6%疫苗的信心危機。今日9時政府開始讓市民在網上預約接種BioNTech疫苗,記者發現,科興的接種名額「爆滿」時段,在9時後不斷減少,或反映不少市民選擇「轉軚」接種BioNTech疫苗,甚至決定放棄打針。《蘋果》向政府查詢有多少人取消預約、會否公佈數字及原因,公務員事務局至晚上11時許僅回覆指,今日在5間疫苗接種中心應約接種科興疫苗的整體接種率約 92%。換言之即約8%人沒有應約接種科興疫苗。
東方正論
港府抗疫無能,一味指望疫苗打救,惟驚爆第一宗懷疑接種疫苗死亡個案後,疫苗安全成疑、副作用堪憂的陰霾再次籠罩港人心頭,不僅「退針潮」乍現,已接種的市民同樣寢食難安,惟港府依然好整以暇,無意叫停接種計劃。專家委員會更是極速地一錘定音,昨晚力指死者患有嚴重冠心病,斷定死亡與接種疫苗無直接關係。現在最令人擔心的是,長期病患者及長者是否適合列為優先接種群組,「一打即死」尚且難以追究,要是接種者在港府兩年受保期過後才出現嚴重副作用,更是追究無門,毫無保障。
星島社論
一名六十三歲男子在接種科興疫苗兩日後死亡,新冠疫苗臨牀事件評估專家委員會昨隨即展開會議,商討近三小時後,一致認為死因與疫苗接種沒有直接關係。根據初步解剖報告,死者有「三高」問題而又未有妥善控制,根據解剖報告,其有嚴重冠心病,三條血管皆嚴重閉塞,推斷死者因出現急性心肌梗塞、肺水腫致呼吸衰竭而死亡。委員會表示,由於死因與疫苗接種沒有直接關係,故疫苗接種計畫會繼續推行,強調市民有責任了解自己的身體情況,如有嚴重長期病患則要先尋求醫生意見,才去接種疫苗。
經濟社評
長期病患男子打新冠疫苗後死亡的消息前晚傳出後,隨即有市民轉趨觀望。雖然專家初步一致確定既有的冠心病是猝逝肇因,惟公眾短期疑慮難免,當局要竭力以科學理據及數據,鞏固信心,且聚焦宣傳嚴重長期病患者該尋求家庭醫生意見,主動遏止謠言冒起及抹黑,以免反疫苗情緒滋生紮根。有「三高」兼吸煙習慣的63歲男子接種科興疫苗後兩天死亡,疫苗臨床事件評估專家委員會經開會後昨晚公布,臨床和初步解剖的死因為嚴重冠心病引致的心肌梗塞和肺水腫,一致認為無關疫苗,可繼續接種計劃。
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希望汽車船不要像貨櫃一樣有塞港的問題,不然只能跟他說881惹 ... 是「泓陽船務代理股份有限公司」,你可以根據業務給你的到港時間到船舶動態表查詢。 ... <看更多>