【歷史上的今天0820】94秒內全員逃出 華航班機那霸起火
圖/美聯社
✍️2007年8月20日:中華航空飛往日本沖繩的班機,降落停妥時突然漏油起火,這架華航編號CI120的波音737-800,載有165名機組員及乘客,所幸無重大傷亡。
在客艙員的協助下,從第一個乘客逃出機艙開始,一百多名乘客在94秒內全員逃出,正副機師則在起火1分46秒後,靠著逃生索從駕駛艙跳到機坪,飛機隨即爆炸。
這是波音客機在那幾年中,最嚴重的一次類似起火,日本、波音、華航隨即展開事故調查;飛機設計之螺帽側之墊片掉落造成下止擋組件由軌道脫落,是主因之一,當飛機停妥後,漏油與右發動機高溫接觸引發火勢,並造成飛機發生數次爆炸後燒燬。
事後5天,美國聯邦航空總署發布強制令,要求全球2千3百架新一代波音737型客機全面檢修。(影片來源:akwan、Smithsonian Channel)
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅JIA YUAN,也在其Youtube影片中提到,這是我告訴大家如何選擇自己的滑板,希望大家有很棒很快樂的滑板生活。 希望大家盡量不要從網路中找答案,還是直接去當地滑板店詢問比較好喔! ㄧ塊滑板的構造主要分為六種零件組成 1板身deck: 專業的板身(交通板&技術板)一般都是使用加拿大楓木,原因在於加拿大楓木的彈性及硬度較適合做滑板,且木紋...
墊片 螺 帽 在 Facebook 的最讚貼文
人生要感謝的人很多,玩車的路上的人也一樣
像騎MV又住台中的一定要去 力馳重車 LIZE Motorsport 拜一下燒個香認養一盞維修間的燈,就能保你之後MV騎的又順又穩。
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而這台老怪最要感謝的就是 焦點車業 的歐弟,超會騎車又超會修車,幫我把整台差點被我怒到報廢的老怪重新救回來。
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一修好馬上就24耐環島回來不止沒喘,連一滴機油都沒漏啊!!!!
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至於有人要問老怪怎麼壞的,簡單的說就是太忙沒時間自己拆,所以請店家幫忙拆離合器與電盤外蓋去烤漆,順便把我的SUTER 48t滑動式離合器裝上去,就這樣,然後回來曲軸就縮了………
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縮成怎樣?大概就是整個曲軸波斯通通融掉,然後後缸卡死前缸曲軸曲柄間隙爆炸大到可以直接抖這樣……
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要怎麼能烤個漆壞曲軸其實我也有點難理解…
就我個人的猜測是離合器轉子的大螺帽扭力上太大,讓曲軸負擔過大所以直接炸;而有一部份騎過老怪的車友說老怪改滑離,如果某個墊片的位置不對會有間隙就很容易讓曲軸被弄死;另外就是歐弟他們說的"很有可能是沒加機油就發動",才能在這麼短的時間內把狀況很好的引擎曲軸直接殺死。
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目前概略的狀況大概就這樣,原本已經心灰意冷到打算來個玉石俱焚把這台老怪報廢掉直接和對方拼了,不過對方倒是得知我的車出狀況後在我還沒有其他動作與反應前,就聯繫我直接賠償一顆狀況很好的引擎。
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對方誠意都給了,我想就這樣吧,因為原本就是有想要整理引擎(雖然只是外觀),現在就是突然得到一顆狀況與外觀ok的引擎,我個人是覺得就當成是花錢整理引擎吧。
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所以很乾脆的收下這顆引擎,後續的費用就我自己承擔沒關係,反正能把老怪這台對我意義很重大的車救起來我就很開心了。
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很多人要我公佈店家,不過我覺得工作久了,出現一次失誤失手其實也難免,除非這間店家是出了名的炸機名店,否則我也不會刻意把對方報出來。像我以前也碰過很熟識的店家技師,因為店裡的車太多忙過頭把我的來令片裝反沒發現的問題,但之後發現時因為還沒對碟盤造成什麼傷害,所以也就請他幫忙重新裝正就好。
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店家一時的失誤失手沒關係,只要願意承認與負責我覺得就沒必要往死裡打,得理不能不饒人,大家好來好去才是長久之道。
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而且現在得到了一台我理想中的老怪獸S2R1000,我想這就是最好的結局了吧?
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再次感謝這台老怪復活之路上有出到力幫忙與支援的朋友們!
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這是我告訴大家如何選擇自己的滑板,希望大家有很棒很快樂的滑板生活。
希望大家盡量不要從網路中找答案,還是直接去當地滑板店詢問比較好喔!
ㄧ塊滑板的構造主要分為六種零件組成
1板身deck:
專業的板身(交通板&技術板)一般都是使用加拿大楓木,原因在於加拿大楓木的彈性及硬度較適合做滑板,且木紋較平整,每一層也都是用特別的膠來緊密貼合,較不會因為撞擊而容易爆開,也可以讓整塊板更為紮實彈性更佳。
2砂紙grip tape:
滑板專用的砂紙與一般五金行販售的不同,差別在於滑板專用的砂紙使用的膠比較特別,也因為如此所以比較不容易掉砂,但砂紙也是有分好壞,品質不好的砂紙不僅容易掉砂還會掉到只剩膠模,而品質較好的則會把最底部的砂留在表面,所以最好是挑選有品牌的專業砂紙。
3螺絲:
滑板專用的螺絲與一般市面上不同在於螺帽有防滑牙設計,規格為十字或內六角,長度視有無裝墊片來做選擇。
4輪架truck:
一般專業滑板輪架材質大部分為鋁合金,輪軸及中柱皆為實心,而較好的輪架材質及設計就與一般不同(材質如:鈦合金)(設計:輪軸及中柱採中空設計)以上都是為了將板子重量減輕而設計。
5輪子wheel:輪子的規格大小是以mm(毫米)為單位,硬度大多以a為單位,數字越大輪子越硬。好的輪子較耐磨,所以在使用的時間上會比一般沒有品牌來的更久,更不會因此造成變形或平點的狀況發生。
6培林bearing:
之所以叫培林是因為英文直接唸,在其他用途大部分稱為軸承(美啊令故),培林的等級為abec,數字越大等級越高,abec有0~13,但大部分滑板使用的為3~9。
滑板的每個零件都很重要,價錢的高或低會直接反應在品質、耐用度及安全上,更會直接影響到自己本身的操控性及感覺,
所以不要因為便宜而影響自身學習的感覺及進度,有任何疑問一定要記得洽詢各地方的專業滑板店,勿過度聽信網路不專業的回答。
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