為什麼一定要二次燃燒?
二次燃燒是再燒第二次嗎?
在講二次燃燒前
先來說說 “助燃物” 木柴的部分吧
木柴當燃料的話
會有三個階段
▍第一階段 ▍
✔️ 木柴中的水分
經過高溫燃燒會變成水蒸氣。
▍第二階段 ▍
✔️ 木柴燃燒後
轉為木炭與氣體 (黑煙就是碳)。
▍第三階段 ▍
✔️ 木柴轉為木炭
持續燃燒至化成灰燼
接下來讓我們好好瞭解
什麼是 "二次燃燒“
燃燒木柴所產生的氣體,其中有四成
因 #燃點較高,不易被燃燒就會浪費 (就是黑煙)
二次燃燒即是將 #外部空氣吸入
冷空氣進入加溫,提供內部燃燒完全!
所以 #二次燃燒 的煙才能更少、燒得更旺
▍二次燃燒優點 ▍
✔️ 爐內近100%的氣體都可被燃燒,效率高
✔️ 黑煙(碳)可被燃燒殆盡,爐內、煙囪較乾淨,積碳少
✔️ 排放出的煙較少、較乾淨
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外部空氣吸入 在 100mountain 百岳 Facebook 的最讚貼文
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❞ [ 百岳科普時間 ] 什麼是二次燃燒? ❞
燃燒木柴所產生的氣體,其中有四成,
因為燃點較高,因此不易被燃燒就會浪費(就是黑煙)
而二次燃燒就是將外部空氣吸入,
冷空氣進入加溫,提供內部燃燒完全!
所以“二次燃燒”的煙才能更少、燒得更旺。
了解更多“二次燃燒” 👉 http://bit.ly/2N0Kczi
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外部空氣吸入 在 詹宇夫妻 Facebook 的精選貼文
「空氣品質亮紅燈🔴!開車的 #車內循環 要按哪一個?」
#詹宇太太汽車小知識 #空汙
這兩天東北風挾帶境外污染
完全霧濛濛一片
開車時車內空調怎麼辦?
先前在汽車原廠受訓有提到
開車時的車內循環需要適時的切換
先問大家個問題
「你曾經有過開車開一開
聞到外面的味道過嗎?」
那就是你正在開啟車外循環
所謂
🔸#車外循環(大部分為auto):
適時將外部空氣吸入過濾再傳到車內
🔸 車內循環(大部分有循環符號):
則是杜絕外部異味、廢氣,週而復始一直循環
聽起來按車內循環就萬無一失
不!千萬不要將車內循環按到底
這將導致車內含氧量漸漸降低
時間一久
駕駛與乘客都容易睡著或是注意力渙散而導致危險
那到底應該怎麼做呢?
以下分享我的建議:
以路況的前提下
開長途、高速公路時應「適時」開啟車外循環避免含氧量變低的危險
在市區塞車走走停停可開啟車內循環避免廢氣進入車內
尤其這陣子西半部空氣品質「紅咚咚」
更要注意車內空調的切換
才能有效提升車內環境噢!
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