| 巴黎一千零一夜 - M媽(旅途)|
*出發
P媽呢?一直到出發的前一天,我都沒見到她。老樣子,我很雞婆的跟M媽交代不要忘記帶泳衣,因為要去泡溫泉,順便問問她P媽要不要來認識一下,畢竟隔天就要出發了,我們的距離又不到一百公尺。M媽還是說P媽出發前更忙了,最近還下大雪,她要清掃大樓院內的積雪沒有時間。
好吧,反正大家最後都是得見的,只是此時我對P媽的印象已經不是很好。如果她本人很難搞機車,老娘也不是吃素的。
出發當天,我們相約火車站集合,雖然大家都是鄰居,但外子並沒有要讓她們搭便車的感覺。到了火車站一見到P媽,她就跟我說:「妳不是那位喜鵲太太?」我說:「妳不就是那位管理員?」原來P媽正是我的辦公室鑰匙被喜鵲叼到隔壁大樓時,我去叨擾的門房太太。當時她聽到我的鑰匙被喜鵲叼走時,還忍著笑,帶我上上下下找喜鵲可能住紮的窩。我們兩人相認之後,就非常開心的笑成一團,兩人的孩子也很快就熟絡玩了起來。
從巴黎出發的時間雖晚,但大家都很興奮,M媽十分驕傲她「頭等艙」的選擇,一路不停的讚嘆。我沒多說什麼,只是不停想到外子說的「深怕別人覺得她沒有錢」,因為M媽相較於先前在我們辦公室的表現,她突如其來的炫富態度讓我感到有些尷尬,畢竟頭等艙不就那麼回事。而P媽呢?她看起來十分開心,大家不說話的時候我發現她老是偷看我,看我不時的親親女兒、摸摸女兒或幫女兒蓋外套,P媽對我的關注,也讓我有些尷尬,不知道是不是自己對女兒的愛表現得太過頭了?
巴黎出發時已經快十一點,其實是孩子們該睡覺的時間,所以我只給女兒準備了一瓶水和香蕉水果,想著孩子早上肚子餓的時候可以吃一點東西。另外二位小女孩,則是洋芋片、糖果、零食巧克力都拿出來,似乎已經做好在夜車上開趴的計畫了。這種時候我當然不會駁女兒的興致,孩子們開心,就讓她去吧!三個小女生就這樣在夜車上吃零食、玩遊戲了一整夜。
我們最後的火車票,在我堅持不代墊後,是M媽訂的。原以為是巴黎晚上十點出發直達阿爾卑斯山腳下,後來才知道不是這麼回事。我們搭了一整晚的夜車到早上六點多抵達法國東部的一個城市,再轉區間車一個小時到另一個小鎮之後再轉區間車到我說的山腳下城市,然後再搭一個半小時的巴士上山。
為什麼明明只要3個小時的巴黎高速直達車不坐,我們要搭高速夜車到更遠的地方再轉二次火車?後來我才知道,因為M媽不願意花太多的預算在交通費上,而她看到這個票價能坐頭等艙,對她來說,能坐頭等艙是身分和地位的象徵,當然要坐頭等艙。但其實法國寒假滑雪假期的頭等艙塞的跟沙丁魚罐頭一樣,因為滑雪衣物厚重還有器材龐大,整個車廂不但客滿,還塞滿了行李、器材,非常的悶熱不舒服,此時不管是頭等艙或二等艙,大家只希望能快一點到目的地啊!但是,不,我們在沙丁魚罐頭裡擠了8個小時,睡也不能睡,身體也無法舒展。早上六點多,寒冷的冬天抵達不知名的城鎮,三個媽媽搬著大行李箱和愛睏發脾氣的三個小孩,穿越月台搭乘另一個方向的火車。然後抵達、再搬行李、再轉車,然後抵達、再搬行李、再轉車。
轉車時,我和女兒因為之前在台灣唸書二年的相處時光,旅行時二人之間的關係像是夥伴一樣,什麼事情不用開口多說,媽媽負責大行李,女兒負責小行李,默契非常的好。加上德國R牌的行李箱很方便拖拉,所以換車的路途也還算輕鬆。但是使用歐洲傳統行李箱的M媽和P媽則是受盡了苦頭,一個是二輪大型布手提袋,一個是光箱子就很重的硬殼二輪行李箱。尤其是P媽,她一個人扛所有的東西都不願意女兒幫忙或累著,雖然有時候我很想出手相助,但在外面混久了,我深知一旦出手幫了一個,另一個就也會開口。所以我牙一咬狠下心,只能對她們搬行李的痛苦視而不見。
等我們抵達上山巴士的站牌時,已經將近中午十一點,我們就像是整夜沒睡都在搬行李換車一樣。而我知道上山的路十分曲折,巴士後座會十分顛坡,因此特別跟大家說要趕緊放行李上車,才能有前排的座位。但二位媽媽似乎沒在理我,我只好交待女兒說我們母女兩人分工合作,女兒先上車佔位,媽媽負責放行李。果然等她們放好行李再慢慢上車時,只剩下最後兩排的座位,她們可憐的孩子們在上山的路程中吐得一塌糊塗。
*抵達
當我們抵達山上承租的小木屋時,已經下午三點多了。我和P媽分別住在一樓的二個房間,中間有個浴室隔開。透過我的房間,可以上樓經過客廳,也就是M媽和女兒的房間,再到廚房和另一間浴室,還有小木屋的正門。
這麼奇怪從二樓進入的格局,是阿爾卑斯山上的小木屋因為冬天積雪的緣故,地面的一樓常常被埋在雪中,因此許多房子的正門出入口都是在二樓,由戶外一個木梯抵達。當然,如果沒有積雪的話,一樓P媽的房間也是可以進出的。
房間分好後,我快速整理行李和鋪床,因為孩子們吃了一路的零食,連中餐都沒吃。我們得去買菜,還有租滑雪的器具和置物櫃。隔天一早孩子們的滑雪課是九點開始,大家七點半就得起床,時間可是非常寶貴,一點都不能拖拉。然而M媽和P媽二人則是非常的嗨,二人聊天聊的非常開心,在小木屋裡不停的發現新大陸,比如說洗碗機(我當時不懂,誰家沒有洗碗機,有這麼高興?)、電視機(我也不懂,電視機有這麼高興?)、榨橙汁機、烤起司鍋具⋯等。她們就像小孩子一樣非常非常的開心,討論著未來一週可以怎樣怎樣。
我一開始覺得挺有趣,但隨著時間的過去,我開始有些緊張,因為山上的超市和肉舖只有一家,很早就打烊。租滑雪器具要量腳的尺寸、試鞋什麼的,要很多時間。最後在我的一再催促下,一大群人總算在下午四點過後出門租鞋買菜,可憐的孩子們從昨晚到此時沒睡幾個小時,肚子裡只有亂塞一些零食餅乾,全靠山上白雪皚皚的風景刺激她們,讓她們興奮的既不喊餓也沒喊累。
話說租滑雪器具時,必需要刷卡預付押金。當我們租好器材時,M媽又要我一卡付全部,之後大家再算。有了她先前在辦公室卡刷不過的經驗,我特別小心的婉轉拒絕,說我的卡額度不夠,無法刷六人好幾千歐的器材押金,大家還是各自刷各自的,三個媽媽三張卡。
故事說到這邊,我想許多敏感的讀者應該都覺得有些蹊蹺了。我想我當時也感覺不對才會拒絕,但我還是傻傻的沒有猜疑他人之心。然而M媽或許是因為我拒絕代墊款項,在我們沒有預約租不到滑雪器材置物櫃,大家必需扛著重重的雪鞋雪板回小木屋的路上,開始抱怨起來。她說我安排得很爛,她以前跟她老闆的滑雪場是滑到旅館門口,就有人迎接幫忙拖鞋、搬器材設備,哪有要自己這樣扛雪板的?
當我千里迢迢幫大家組織、安排、帶路到海拔二千六百公尺的雪場時聽到她這麼說,由於是假期開始的第一天,我還是忍下我的脾氣跟她說:「這裡是家庭式的雪場,妳之前去的雪場應該是高級的渡假雪場吧?」她聽到後非常得意的說:「是啊!那旅館的風景超好,還有人服務我們⋯⋯」老人家話當年後,其他什麼都忘了。
*我女兒不吃豬肉
抵達的當晚,我們就去買菜儲備糧食。因為孩子們的滑雪課程十分消耗體力,口袋裡都要放一小包的點心補充體力。三家的小孩吃的東西不同,所以我們買了好多的食物,還有孩子們滑雪課的點心、餅乾、水果泥⋯等。此外,M媽說她和女兒不吃豬肉,P媽的女兒這不吃那不吃,最後根本是亂買一通,買了一堆。超市付帳時,因為我和P媽二人都雙手滿滿,M媽只好從口袋掏出現金付錢。從口袋掏出現金付錢在台灣看起來可能不奇怪,但是在銀行卡極為方便、超市一歐都能刷卡、抓逃漏稅極為嚴厲的法國,非觀光客在超市用現金付一百三十多歐,實在非常奇怪。
晚餐時,M媽在餐桌上非常驕傲的說她和她女兒都不吃豬肉,豬肉怎樣怎樣。果然如同我先生所說,她是穆斯林。但她女兒應該不是啊,她女兒的爸爸是法國人,而且稍早我看到她女兒和我女兒要風乾的豬肉火腿吃,她女兒怎麼會不吃豬肉呢?然後M媽說她女兒有麩質過敏,所以吃麵包甜食就會發胖,不然她女兒其實很瘦的(M媽的女兒其實不是胖,而是不結實的身材,應該說是體脂肪過高,身體肌肉量不夠)。
M媽都這麼批評豬肉了,P媽也在一旁說她們也不吃豬肉,她們平常吃多好多好的餐廳和食材,當天晚餐的桌上儼然是一場比拼大賽,我聽得瞠目結舌。當然這樣的比拼我沒興趣參與,便直接了當的說:「我們吃豬肉,而且一家都吃豬肉。」到了此時,我發現外子形容的M媽,在此時表現的非常清楚。
(待續)
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智能櫃 開啟櫃取經濟
2017-02-02 13:00
【採訪整理/蔡茵娜 攝影/方濬哲】
「陳先生,您的包裹已經到樓下了,請您下樓來簽收」,雖然包裹到了很開心,但你只能回說:「我還在公司,還沒下班⋯⋯」現代人已經離不開網購這個行為,雖然物流運送的速度無庸置疑,但卻總是卡在簽收物件這一關,更別說配送冷藏、冷凍食品,過程將更繁雜。
「下班順手買,輕鬆做晚餐!」對於職業婦女來說,這是多麼貼切的需求,終於不再為了每晚的菜色發愁。網上訂購,下班後就能從捷運站把切好、洗好的菜順手帶回家,輕鬆打開包裝就能下鍋料理;不用半小時,菜餚即可熱騰騰端上桌,讓家人吃得滿足又開心。
這些料理新法寶就靠無人智慧商店「快取寶」,它不僅提供鮮食現購現取,也可在線上訂購包含常溫、冷藏、冷凍等類型的產品,讓消費者在捷運站、社區或商辦大樓等地快速取貨,不必苦苦守候送貨人員,還能節省運費成本。藉此創新的物流模式,令便利的生活離大家更近。
不必在家 搞定宅配難題
隨著網路購物蓬勃發展,宅配服務也出現大量需求,使得物流產業呈現百家爭鳴的局面。在日本,「在宅率」最高的周末上午,各家宅配業者紛紛出動大批配送員,他們穿梭在大街小巷中與時間賽跑,務求完成手上的送貨單。
對此,日本樂天推出了宅配寄物櫃「樂天BOX」,以解決各種繁雜的簽收問題,大幅提升物流效率並節省能源。而這一類智慧自助取貨櫃,其實早就在全球發酵。自2012年電子商務巨頭Amazon開始,到國際各大物流業者DHL、UPS,以及零售通路Walmart、Waitrose,都已推出各式服務方案。而在台灣,「快取寶公司」營運長曾淳宜指出,「其實我們在5年前就已經切入這塊市場,從在牆面上放置商品照片加上QR CODE的消費模式,到現在快取寶櫃取模式,我們一直鑽研實體與虛擬整合的各種發展性,跟便利超商不同的是,深化社區服務才是我們最核心的價值。」
她強調,導入購物是第一步,後續將深入社區,與店家跟民眾產生關係,做到「居家服務平台」,包含食衣住行育樂所有商品的取貨、寄貨,如:衣物送洗、電器用品送修、票券購買、行李託運⋯⋯等。自助的智能櫃就如我們生活小管家,一切只需在線上或現場操作,就能在儲物櫃裡取貨。
由於數位熟齡化,除了年輕世代,年長者也是快取寶積極服務的對象,因此為了方便使用,智能櫃在UI使用者介面與UX使用者體驗上,花了不少功夫設計,藉由簡單易懂的觸控螢幕操作,希望達成「購物零距離」的目標。另外,快取寶還透過線上溝通,以及線下門市導購員,與招募來的市區媽媽宣傳推廣。
曾淳宜開心地分享:「有一次,我們同仁在捷運站看到一位老伯伯要使用快取寶,同仁熱心的前去想要教導他,結果這位長輩順暢地購物取貨,甚至還反過來要教這位同仁該怎麼使用,讓我們驚訝之餘,也很高興推廣有良好的成效。」
不怕忽冷忽熱 新鮮零距離
一座座白色的儲物櫃「快取寶」突破櫃取限制,在台北捷運108站全面提供冷凍與常溫並行的櫃取服務,藉由導入自動化設備,24小時服務、完全不須店員,不僅解決電商平台重覆宅配的困擾,也能提供消費者全新的收貨體驗。
「我們觀察到,消費者經常為了收到的商品有瑕疵而對店家不滿,於是我們建構一個良性的物流網,是我們『快取寶』的優勢。」例如:以生鮮產品為例,本身就是在跟時間賽跑,隨著宅配的時間延長,鮮度也一點一滴的流失。於是,快取寶為了開發各種溫控的儲物櫃,特別成立負責硬體、軟體的系統公司,24小時進行設備維運。平日定期清理櫥櫃,一旦發現異常,只需用遠端操作的方式,排除系統異常的狀況即可。而一般主機大多只能監控3到4具櫃體,快取寶的系統則可遠端監控16具各式溫層櫃體。除此之外,更設立系統開發、大數據分析的智慧生活科技公司,以及控管商品出貨的「倉儲物流」,以夜間配送入櫃的物流模式,降低環境空污、排除白天交通擁擠等問題。
一條龍的組織架構形成了強而有力的創新能量,不過曾淳宜也透露這幾年來已經花費了高達7億台幣的費用,而這一切的目標就是在打造成為一個O2O分享經濟網。因為,未來的無人商店發展,虛實整合是必然的,實體店需要網路電商的資訊擴散度,但又不需要在店面中進行貨品庫存,因此走向智慧型自助服務的方式是未來必定會呈現的樣貌。
櫃身當廣告牆 創造新商機
目前,快取寶已經完成4種溫層(常快取寶公司曾淳宜營運長帶領一群創意生活管家,打造櫃取經濟。溫、冷凍、冷藏、60度)的智慧取物櫃,將所有線上、線下及在地商家系統串連,再加上夜間物流,以及1小時即時機車物流的運送。透過這些建構,製造商及產地農漁民的貨品能直接送進倉庫管理、保存出貨,縮短供應鏈環節,讓消費者享受如同產地直購的快速,形成最為友善的生態鏈。
在物流、電商、通路之後,快取寶的企圖心可不只如此,這一切就從令人好奇的白色櫃身設計說起,曾淳宜解釋「我們希望與更多異業結盟,共同創造一個完全不同的世界。而一個平台能負起多大的責任,就會有多強大,因此不論品質管控、售後服務,還是購物優化,消費資訊完整⋯⋯我們依然在不斷努力。此外,為了讓使用者了解購買的產品,快取寶也投入攝影棚搭建,服務廠商商品的拍攝,透過櫃身的螢幕,形成媒體行銷平台,而白色櫃身也能成為最好的廣告牆。」
她也強調除了廠商可以使用,未來消費者也可以在訂購禮物時,留下想說的話,透過這些櫃身螢幕傳遞送禮的心意,甚至還可以製作求婚影片,製造浪漫驚喜。
可見,實體不僅是虛擬的延伸,甚至創造出新的商機!誠如創辦人孫岳澤在臉書上提到:「快取寶在創建所有的未來,它創造一個未來的新物流模式,未來的環保環境,未來的嚴格品質食安,未來的新型廣告,未來的購物體驗,未來的世界連鎖,未來的深耕服務⋯⋯」
這種整合O2O無人商店的創新模式,在台灣並無前例,對此,曾淳宜眼神發亮的說:「行銷本來就沒有絕對,更何況快取寶的服務核心是完全沒有案例可以參考,所以時時充滿挑戰,但是也因為沒有前例,所以我們可以自訂規則,發揮的空間也更大。」就如同快取寶看似尺寸不一的抽屜,其實當初在設計時已經將它規格化,不僅可被複製,還能隨著檔期進行抽換,例如:春節時購買年菜比例高,因此就會擺設較多合適尺寸的抽屜。而未來的追隨者,自然會依照慣例參考快取寶。
已經搶得櫃取經濟先發地位的「快取寶」,未來呼應共享經濟的趨勢下,將以整廠輸出的方式搶攻其他國際市場,肯定又會創造出另一波台式服務的新典範。
資料來源:https://udn.com/news/story/6868/2260562…
大樓機車格尺寸 在 Midnight You and Me,豆子 Facebook 的最佳解答
2016/02/03(WED.)
騎電動自行車不戴安全帽 7月起罰300至600
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交通部預告修正交通安全規則
從7月1日起機車輪胎胎紋深度
將納入申請牌照檢驗合格規定~~~~
另外與一般機車外觀幾乎沒有差別的電動自行車
7月1日起需於車牌黏貼放大版的合格標章
設計上須加裝防止擅自變更速限的控制器
騎乘時要戴安全帽才能上路!!!!!!!!!!!!!!!!
交通部也擬訂於106年元旦起
縮小電動自行車車身尺寸
以讓外型能與電動機車有明顯區隔~~
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有電動自行車的朋友
多多跟家裡的長輩或未成年青少年宣導一下囉!!!
因為常常看到很多婆婆媽媽沒有戴安全帽
但騎電動自行車飆得比機車還快.........
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今天節目預告:
1、小週末黑皮歌
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今天想在節目裡面聽什麼樣的HIGH歌~
在今天的實況文裡直接點播吧!!!
感G各位!!!!!!
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大家可以在這裡討論今天的節目喔~
來.一.起.來.蓋.大.樓.!!!!!!!!!!!
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機車 停車位、車道之寬度應依下列規定: (一)停車位應為寬一公尺,長二公尺,其二分之一車位數,每輛停車位 ... ... <看更多>
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