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3月18日 #海峽兩岸 主要內容有
【臺“自造潛艇”或2024年下水 美臺合作新進展？】
【臺防務部門負責人妄稱：如大陸攻臺 將奉陪到底】
【臺缺水持續 民進黨當局被質疑袒護耗水大戶】
【國臺辦：對臺遊覽車事故傷亡同胞表示哀悼和慰問】
【臺藻礁聯署提交 臺媒：民進黨當局陷四面楚歌】
#CCTV4
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2010年10月21日周四上午應邀到台中逢甲大學做觀光產業專題演講，中午12點下課後，發現手機有十數通公司未接來電，在心理忐忑下波回撥公司，公司承辦業務說，大陸來台旅行團的車失聯，可能因為梅姬颱風卡在蘇花公路，我立刻趕高鐵回台北了解狀況，當時心裡有一股莫名的緊張。回公司後招開緊急應變會議，還是以車輛受困通訊中斷的應變為主。直至10月22日上午接獲消息車輛應該是被大量土石流擊中落海，來自各方的詢問、國內外媒體、大陸組團社，旅客家屬，中央與地方主管機關，軍警搜救單位等等電話沒停過，這場突如其來的災難，造成了20大陸團員死亡（我公司廣東團19人，其中17名來自珠海、2名來自湛江，另外北京某團1名北京導遊），連同台灣人共26死。在外海尋獲2名大陸團員遺體，其餘未能尋回。這是最嚴重的大陸赴台遊客交通事故之一。
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#蘇花公路 #蘇花改 #環境評估
從2010年蘇花遊覽車事故談蘇花改通車 - 國家政策研究基金會
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人到了江南，似乎隨著風景開始詩情畫意，不由得勉懷過去的詩人。杭州西湖有「蘇堤春曉」，它是蘇東坡於杭州知府任內主導西湖的疏浚工程，用挖出來的污泥建成一座長堤，後人為了紀念他，而稱為「蘇堤」。今日的西湖政府赤資把外圍的牆全部打掉，目的是腹地變大，吸引更多的觀光客。 寒山寺則是因為唐代詩人張繼的一首「楓橋夜泊」而名聞天下：「月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠，姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。」據說只要在寺裡敲鐘便可以找到好工作(考取功名)。這也是大陸人賺錢的方法之一：鐘可以敲三下，一次收取五元人民幣。 每個觀光景點有兩道門 不僅如此，在很多的觀光景點都設有兩道門，每個門要收取一次門票。比像是進入靈隱寺前會先經過飛來峰，相傳為東晉年間，疑似由天竺靈鷲峰飛來，於是稱此山為「飛來峰」，而興建一廟為「靈隱寺」。 本來這兩者應該是同在一起，大陸同胞卻巧妙的把看山上風水與拜拜的民眾分為兩批，收取兩次費用。通常看了山上的洞窟與怪石嶙峋，重慶的大足石刻等等之後，會想到廟裡參拜彌勒佛與四大天王等諸神，那麼同時就一舉兩得，得掏兩次腰包。 在朱家角的江南小鎮也是如此一般，不但在鎮裡有入口及中間的一道門收取費用之外，民眾也自行建造廁所，讓觀光客方便，當然也是要付費啦！ 不只是觀光勝地，聽說大陸超便宜的洗頭也讓我見識到他們的分段式收費制度。 這家位於上海的美容院，洗頭十五元（台幣六十元），按摩上半身二十元（八十元），聽來還算便宜。沒想到這個價格只有包含吹乾，可不包含吹直或是做造型，我心想：台灣就算用電棒也不過五十元，便要求要弄成捲髮。結帳的時候才發現：吹捲頭髮居然要價四十元人民幣！這樣算一算，消費比台灣還要貴！真是太會算了。 交通上的藏獒精神 這種精打細算的精神也表現在馬路上。 騎腳踏車的朋友們不覺得自己比人矮一截，會與機車、汽車、公交車(公車)乃至於遊覽車爭道。我就曾經看過不下五次，公車要往右轉，卻有一群腳踏車全部往左轉，誰也不讓誰。而且這樣的爭先恐後，意外事故卻是少之又少，可見大家也都已經習慣。 有汽車的朋友們則一路上都在按喇叭，特別在上海這種大城市，大概三秒鐘就有叭叭聲在跟你宣示路權。聽說深圳政府還為此嚴格禁止民眾按鳴。 商業周刊曾經大篇幅報導近三千名的大陸人進入台灣職場，競爭讓他們興奮。這些高階經理人的共通點是兇悍、聰明、主動出擊、不撂倒對方不罷休，如同犬中之王--藏獒一般。 32.5公里的跨海大橋 從交通上也可看見大陸人的雄心壯志。 32.5公里的東海大橋實現全線貫通。2002年6月26日開工建設的東海大橋，於2005年落成。起始於上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。 不但如此，為了緩解上海交通問題，目前政府正在興建五座大橋，預計十年後就有十二座跨海大橋。 上海城市規劃館做為對外宣傳的橋樑，擁有全世界最大型的立體城市展示，在7000餘平方米展示面積中，全面展示上海城市規劃與建設成就，充分表達了城市、人、環境、發展的展示主題，被市民譽為「城市之窗」。 讀萬卷書，行萬里路。從大陸學術之旅中，有更多不同的思維。台灣朋友們也該多去看看外面的世界發展，把口水戰的時間拿來想想怎樣讓地球的明天會更好吧！ [ 32 more words ]
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大陸遊覽車事故 在 台蘇花公路事故遊覽車撞山壁墜海- Phoenix TV 鳳凰衛視 的推薦與評價
... 修築，地勢險峻，2010年就曾發生 大陸 旅遊團的 遊覽車 ，墜海 事故 ，導致20名 大陸 遊客失蹤，如今再發生 遊覽車 重大意外，震驚社會。 ... <看更多>