關於 大鵬灣賽車場停業 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【東港三天兩夜：海鮮人文小島一網打盡，八月住宿限定買一送一，還送你千元購物金跟體驗卷】

屏東東港有什麼好玩，普遍第一聯想是小琉球，第二聯想才是大鵬灣，或許你會問大鵬灣BOT廠商停業，是不是沒得玩了？事實上，鵬管處和當地業者在新聞發生後火速消毒，大鵬灣包括了東港、大鵬灣、林邊跟小琉球四區，潟湖裡帆船基地天天開，潟湖開橋秀周周有，東港不是只有賽車場，更多吃喝玩樂好方案。

為此，大鵬灣觀光產業聯盟結合在地二十四家民宿，推出住宿買一送一活動，甚至送出千元的購物消費卷，讓你不只免費多住一晚，還能免費吃生魚片，拿伴手禮，鵬管處甚至還加碼送出體驗卷，堪稱史上最掏肝挖肺的優惠促銷。

舉例來說，留下住宿一晚1300台幣，透過方案送一晚住宿1300台幣，再送你1000台幣吃喝玩樂優惠卷，加碼再送大鵬灣體驗卷，等於現賺2300台幣。如果東港特色民宿發現號來說，平日四人房住一晚3000元，再送你一晚3000元，再送你1000台幣吃喝玩樂優惠卷，再送大鵬灣體驗卷，等於現賺4300台幣，錯過這次，可能沒有下一次。

或許你會問大鵬灣玩什麼，配合2019年8月買一送一的方案，雪兒也做出了非常優惠的三天兩夜旅遊提案：

#東港提案

第一天
早上：第二市場逛美食 東港肉圓 + 邱家雙潤糕 + 阿娥河粉 + 房角石咖啡美學苑
下午：大鵬灣帆船基地玩帆船 或 搭船遊潟湖(假日有開船秀跟燈光秀)
晚上：佳吉飲料店(東港必吃烤饅頭) + 華僑市場海鮮 + 東隆宮 (周三或周六晚上有東港夜市)

第二天
早上：搭船去小琉球+租車+小琉球環島 (也有環島公車)
下午：浮潛或是其他水上活動，最晚5:30船班回東港
晚上：華僑市場旁的海鮮炭烤 OR 東岸蝦料理，晚上留下酒吧 (周三或周六晚上有東港夜市)

第三天
早上：享用早餐
下午：福灣巧克力莊園 + 大鵬灣區看風景
住宿小琉球兩晚提案

#小琉球提案

第一天
早上：華僑市場吃生魚片
下午：搭船去小琉球+租車+小琉球環島
晚上：BBQ以及夜間導覽

第二天
早上：小琉球看日出，吃早餐，繼續緩慢小島生活
下午：浮潛或是其他水上活動
晚上：吃小琉球特色飲食以及觀星

第三天
早上：搭船回東港，去第二市場吃東港肉圓 逛東隆宮
下午：大鵬灣帆船基地玩帆船 或 搭船遊潟湖

#走進大鵬灣區 #重新發現南臺灣小島人民的熱情

大鵬灣賽車場是無辜的!!!
風景區遭受整個BOT案的牽連而停業，並非外傳的賽車人口問題

就像推動合法改裝一樣，教士覺得推動讓賽道練車普及化也算是我在車界打滾這幾年來，應該要有的社會責任。
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過去台灣的賽道體質真的嚴重不合格，龍潭TIS 2013年被勒令停業後，台灣的「正規賽道」幾乎消失，一直到近年大鵬灣出現才又重新讓台灣的賽車運動有一個新的發揮空間。
#但真的太遠了
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而對於二輪族群而言，跑賽道這件事好像變的很遙不可及，因為我們的政腐總是覺得二輪族群就是麻煩製造者、飆車族，對於賽車運動也一直打壓、限制。
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過去也曾有很多不錯的Go-kart場地能提供給二輪下場練車，但最終還能保有熱情繼續經營的，大概也只剩溪湖K1、桃園極限賽車場與高雄的台糖賽車場。也靠著這些優質的賽車場的努力，讓台灣的二輪賽車運動一直持續下去沒有被這個惡劣的大環境給熄滅。
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如今終於在中部要多了一個國際級賽道- 麗寶國際賽車場Lihpao Racing，在大賽道正式營運前，透過現在經營團隊的努力也成功的說服了比較保守的高層，願意開放二輪到目前的Go-kart場地練車。
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可惜的是在試辦完後，由於場地方的考量，所以現階段就是以預約時數包場的制度下去讓二輪車友練車。但費用高的嚇人，最高3個小時費用要4萬元，而就教士的評估，以場地規定一次下場最多10台車的狀況下，最理想的數量就是20台車下場，以20分鐘為一節來算的話，平均一個人可以騎到4節，其實是很夠的。這樣攤提下來一個人平均費用落在2000元。
#但是就一般車友而言要隨時湊滿20人個人真的很困難
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所以教士就起了一個念頭，那就是我跳出來包場，讓大家能有一個明確的練車時間能參與賽道練車。雖然沒辦法和以前一樣想去就去，但至少在確定排訂的練車日裡大家是不需要卡丁車搶場地，可以完完整整的享受騎車跑賽道的感覺。
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所以很臨時的和麗寶瞧出了一個8/30(星期四)的時間包了早上9點到12點的時間，算是也替麗寶這樣的包場練車制度首開先例做一個暖身。
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當然也很感謝車友們的支持，po出來的第一個晚上就20人額滿了。而費用每個人是1500元。算一算包場的費用扣完，教士大概要倒貼一萬來執行這次的首場賽道活動。
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為什麼要這樣搞?因為教士很希望讓麗寶看到車友們的熱情，還有二輪族群的活力。等到8/30(星期四)的賽道活動結束，教士會有計劃性的和麗寶持續配合包場。同時由教士這邊找人來執行如場控、旗號手之類的角色，讓來參與的車友能有更完整與有品質的賽道練車體驗。
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當然，我不可能獨立這樣一直虧錢包場玩下去，很快就燒倒了，所以教士也會努力去尋找贊助商來支援這個活動，一起替台灣的賽道練車文化打下一個基礎。
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每場活動教士這邊也會派出攝手替大家拍照，還有錄影製作活動影片(賽道週報?)，同時也會將每場次的活動內容以週記的方式和大家分享，當贊助商的數量夠多費用足以支撐時，教士的終極目標是將每位車友的練車費用壓到1000元/人。
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雖然以麗寶這樣大的集團體制下很難提供給教士什麼優惠價格，不過教士還是想透過贊助商的力量來讓賽道練車的文化普及到每位對提升自己騎乘技巧與追求極限的車友身上。讓車友們有一個安全、合法的環境去挑戰極限、磨練技術。而不用再去山路上戰人品、賭運氣、賠生命。
#這是教士的最大目標
#也能說是社會責任
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未來若與麗寶賽車場配合的好，教士也會試著舉辦如賽道安駕課程之類的活動讓車友們參與，透過這樣一連串無論是賽道練車、安駕訓練、騎術精進與觀念提升的活動，讓整個二輪環境變的更好。
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以上，就是教士針對我接下來的目標對大家所做的說明，目前計劃是9月份可能會再開辦2場賽道練車活動，而日期也會於8月底前公佈方便有興趣的車友排假，以上就是教士近期的目標與執行重點，感謝各位。
#若是有廠商有興趣加入賽道活動贊助行列的歡迎與教士聯絡
#我想做的不是讓各位贊助商被人釘上業配的標籤
#而是成為推動台灣二輪文化成長的推手