台股打回半年線，量能退潮只能先反覆測底
雖然政策面已經導向當沖稅減半要延長，但仍有當沖列入處置條件的新政策，對成交量殺傷力已經造成，台股量從6000E掉到剩下3000E，周轉率不足之下，大戶短線都退場觀望，法人一個星期之內持股全套牢，買氣進不來，賣單又追殺，就形成無量下跌，今天指數都殺到半年線，可惜成交量仍殺不出來，就沒有條件V型反轉，台股走向先反覆打底，強勢新主流在盤整局勢中慢慢冒出頭，之後就接年底作夢行情，盤整中，數字強的股票會先反彈，弱勢股恐怕要繼續破底，所以大家還是得視持股本質強弱，該換則換，以跌換跌、以弱換強，後面自然可以扭轉戰局，反虧為賺，再度成為財富重新分配的贏家
金麗科今日就是強勢股補跌，股價打到季線、半年線附近，就是最佳買點，TAPE OUT預期已經到最後完成階段，台積電這邊的進度就要完成，再來就剩送給客戶測試，沒問題就準備付錢進入下一階段，九月也可期待台達電案子進入量產，新案子隨時可能簽進來，這邊就是利多爆發前最後關鍵期，拉回就是買點
鈺創開低後拉回平盤多次翻紅，這表示大摩調降記憶體產業的利空反應差不多了，美光週五也小漲，反倒是亞洲記憶體相關股跌太多太快，本周可望反彈。一詮股價翻紅，AMD股價超強一路創高，供應鏈後面業績自然受惠，七月營收創新高，8~10月有AMS+APPLE動能業績都是旺季，本周也將反彈。天鈺營收新高，第二季10.57元，毛利率超過47%，第三、四季都還要漲價，今天也很明顯跌不下去，都是準備要反彈的公司
美商類比IC大廠率先通知客戶，明年很多舊產品都不供貨了，其實就是要把有限的產能資源轉向更大更好賺的電動車用市場，就像2018年的日本被動元件大廠，產品轉向車用，資訊類的逐漸淡出，客戶全部轉向台廠，造就那年被動元件的大漲，這次美商先開第一槍，歐美其他大廠恐怕也都逐步跟進轉向車用，過去台灣類比IC、MOSFET、ESD等產品一線的品質只能賣二三線的價格，市占率也拉不高的形勢將開始質變，等這波市場穩下來，相關股將領先衝出去成為新主流，上週買進最新『類比IC重押股XXXX』，2Q漲價20%，七月再漲10%，九月考慮再漲10%，下半年台積電多給五成產能，後面又有外商退出的大趨勢，未來將是翻倍大飆股，我將持續帶領家族成員買進持股
歡迎留言【類比IC+連絡電話】，就可得到最新重押股XXXX，或直接來電02-23659333，會有專人說明，不會換股的人也歡迎通通來找鄭老師，我來協助大家
LINE官方帳號 https://lin.ee/oiwWmOx
LINE ID:@STOCKMASTER
TELEGRAM頻道 https://t.me/stockmaster888
免責聲明：股市達人鄭瑞宗文章中分析之股票，僅供投資人作參考，投資請審慎考慮
天鈺營收 在 Re: [情報] 4961 天鈺8月營收- 看板Stock 的推薦與評價
產量不增很久了 那增的是淨利
6月營業收入20.67億元，稅前淨利8.57億元，本期淨利7.29億元，每股盈餘4.04元
天鈺 8月合併營收22.47億元 稅前可能破10億 一個月盈餘可能有 5元
算到頂峰 產量2023才出來
今年可能40元 明年50元 現在230元
eps直逼連詠
不過這不重要 今年都要過完了 算出今年eps沒用
最最大的問題在後年 所謂的產量增
到底能不能增滿足所有需求 半導體榮景崩潰
要說今年異常扣掉 那往年資料算2023eps
那是真的算不下去 太低了
天鈺屬於鴻海集團
假設業績不崩潰 只降利潤
往年毛利20% 淨利毛三到四 那是鴻海的正常操作
所以別的公司 毛利增加10% 淨利不過增加一倍
他在這個年頭10%的毛利利潤能增加到兩三倍
扣掉兩個異常年度230-40-50=140
兩年後 140的天鈺貴不貴
那其實是在賭鴻海電動車搞不搞得起來
鴻海上新聞的重心在電動車
在集團內優勢巨大
雖然淨利率異常增加
但是營收也是實實在在的增加
這就是在鴻海集團的好處
營收一個月增一到兩億 2023營收能不能翻倍
聯詠靠聯電 優先保產能
天鈺靠鴻海 至少能保業績成長
不過淨利就不好說 鴻海集團 毛三到四
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.128.97 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1630600591.A.F46.html
同一個集團的 怎會沒戲
※ 編輯: season2011 (118.170.128.97 臺灣), 09/03/2021 00:59:49
鴻海靠電動車我也不太覺得能翻幾倍
... <看更多>