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秋高氣爽登山趣 馳騁山林好假期
秋天是爬山的季節，
親朋好友結伴入山，
登高望遠，聊天敘舊，
人生一大樂事。
中秋連續假期，
提供二條風景優美的登山路線，
供大家參考。
體力好的人，
可以挑戰竹山天梯，
竹山天梯橫跨縱深百米的太極峽谷，
居高臨下盡攬壯闊奇景，
讓人看到美麗的山中傳奇。
另一條路線是，
到南投市天空之橋走走，
體驗漫步雲端的感覺。
天空之橋有2條登山步道，
一條連接猴探井眺望台，
另一條連接茶園的觀景涼亭，
站在天空之橋遠望彰化平原，
萬家燈火，宇宙繁星
天、地、人合而為一。
最後
祝大家登山平安 秋節快樂
南投縣長林明溱
立委候選人登記3號許淑華─竹山鹿谷觀光大聯動記者會
今天早上在竹山鎮舉辦觀光政見記者會，提出「竹山不孤立，竹山鹿谷觀光大聯動」的政見，淑華將爭取建設資源，讓竹山、鹿谷的觀光產業全面躍進，讓大鞍線和延溪線公路和景點，形成互補互代的雙軸線，聯結成可以讓遊客做三天兩夜深度觀光的套裝行程。
關懷竹山建設不分藍綠，絕對不會讓竹山孤立的政見；縣議長何勝豐、省府副秘書長簡俊淦、縣議員蔡宜助、前竹山鎮長朱寶珍、竹山前鎮民代表蔡承威等列席，為許淑華的政見背書。
淑華提出具體的作法構想，要請中央協助經費，盡快修復竹山太極峽谷下杭的瑞龍瀑布棧道火災損壞部分；改善竹山天梯對外步道的路況，提高安全性和便利性，以促進太極峽谷上杭下杭的觀光發展；要增加溪頭森林遊樂區的停車位，拓寬改善竹山大鞍通往杉林溪道路，形成延溪公路的環狀替代道路，分散溪頭和杉林溪的車潮，以互補共榮；要改善充實太極美地幾個景點交通路況和觀光品質，將竹山太極峽谷、太極茶園、鹿谷麒麟潭、德興瀑布等景點以路網連線，並與溪頭、杉林溪、大鞍竹海整合成觀光面。
以竹山的太極美地、杉林溪風景線，聯動鹿谷的溪頭、凍頂麒麟潭風景線，配合竹山交流道、中和交流道兩套路網，以及觀光飯店、民宿以及竹山、鹿谷的竹筍餐等特色美食，竹山、鹿谷相輔相成，規劃3天2夜的深度觀光行程，要讓外來遊客留在南投。
南投縣四席立委，原住民的孔文吉和不分區的蔡煌瑯，還有區域立委馬文君，都分布在烏溪線的大埔里區，濁水線的域立委人選，由濁水線土生土長，又有12年多議員和市長經驗的許淑華服務，是最好的也該是唯一的選擇。
2月7日，請您一定要返鄉投票，一起實現更好的南投！
5大祕境資訊:
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1.宜蘭太平山(見晴懷古步道)http://recreation.forest.gov.tw/RT/RT_2_1.aspx?TR_ID=019
宜專一線23.1K
03 954 5114
2.台南 (南化大地谷)
地址:台南市南化區/南179線12K處途中即可遠眺大地谷入口
電話:06-574-2031/嘉義林區管理處
◎小TIP:台南大地谷由於地質脆弱，加上現值梅雨季，因此此處為禁止進入；若民眾想前往，請向管理處申請喔！到了現場時也別逗留太久，要多注意自身安全喔！
3.平溪 (孝子山)
開車【孝子山登山口】
國道一號八堵交道→62號快速道路→瑞芳交流道→台2丁→106縣道→平溪火車站→平溪國中→順指標步行500公尺至孝子山登山口
大眾交通【孝子山登山口】
1.搭火車至瑞芳站轉平溪線，於平溪站下車，步行700公尺至平溪國中，順指標再步行500公尺至孝子山登山口。
2.由木柵搭乘台北客運1076至平溪國中站下車，順指標步行500公尺至孝子山登山口。
4.拉拉山 (幽靈瀑布)
開車: 台7線北橫公路48公里處，轉往新興、爺亨部落方向直行，過爺亨部落，沿指標前行，過鐵立庫部落地標不久，即可看到往幽靈瀑布的指標了。
5.南投竹山 (太極峽谷天梯吊橋)
*從這裡可以安全進入喔
大鞍天梯生態公園登山口停車場→ 由登山口步行約40分鐘可抵天梯
竹山天梯 - 太極峽谷. Watch later. Share. Copy link. Info. Shopping. Tap to unmute. If playback doesn't begin shortly, try restarting your ... ... <看更多>
園區內百分之80的安全措施步道皆以完工，歡迎遊客蒞臨!! ... 也別有一番意境!! 歡迎大家來天梯，青龍瀑布，人面巨石，太極峽谷、門票50元一票玩到底! 超值享受~~~. ... <看更多>
太極峽谷 竹山天梯步道 在 [遊記] 南投竹山天梯與太極峽谷山難- 看板Tai-travel 的推薦與評價
圖文網誌版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/174442263
南投竹山天梯與太極峽谷山難
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竹山天梯是南投縣知名旅遊景點，每逢假日總會吸引許多遊客入
山，但太極峽谷卻讓我更為好奇，尤其這裡曾經發生過一段悲慘事件
……
【旅行Map】
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天梯
「天梯」又名梯子吊橋，從南投縣竹山鎮市區，沿鄉道投49開車
直入大鞍里山區就能到達。民國九十四年，南投縣政府聘請日本工程
技師，協助興建亞洲第二座「階梯式索橋」，此即為竹山天梯（第一
座位於日本群馬縣高津戶峽）。天梯橫跨立秋寮溪，全長 136公尺，
共有 208階，兩端落差達20公尺（西高東低）。天梯居高臨下，盡覽
百米縱深的溪谷風光，下方可看到青龍瀑布觀景台地，然後流匯加走
寮溪，進入「太極峽谷」區域。
【登山步道上俯瞰天梯】
在竹山天梯還未興建之時，「大鞍嶺」到「梯子嶺」已有先民經
營林地並開闊山道，俚語「一崁到肚臍，二崁到目眉」流傳當地，可
見山林道路之陡峭難行。民國九十三年，南投縣政府重新開發太極峽
谷風景區，避開下切渡河的艱難危險路段，搭建起這座梯子吊橋便利
往來交通，使遊客至今絡繹不絕。
【天梯】
從登山入口到天梯因為是下坡方向，所以走得輕鬆愉快，但看到
迎面爬來、擦身而過的遊客們那一張張氣喘吁吁的苦澀臉孔，讓我有
了心理準備，那就是回程累人的天梯健行懲罰大賽……
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太極峽谷山難
通過天梯，沿登山步道繼續往山谷下行，就來到了玉福吊橋，附
近一帶即為太極峽谷風景區。南投竹山大鞍地區以茶園及竹海聞名，
而「太極峽谷」的險峻雄偉亦曾名噪一時。太極峽谷原名石杭峽谷，
位於加走寮溪上游，加走寮溪切割山谷裂隙，形成斷岩絕壁與瀑布瀉
流，峽谷風光景緻可媲美台灣東部的太魯閣峽谷燕子口、一線天等名
勝，故又有「西部太魯閣」之稱。
【玉福吊橋】
走上玉福吊橋，往加走寮溪下游方向望去，窄彎峽谷似乎深不可
測，宛如大地直接被割裂開來，我忽然領悟到為什麼要叫做「太極峽
谷」了，或許那狹窄彎曲的山谷線條，就像一幅幅連接起來的太極圖
Ｓ線，不僅輪轉了陰陽、黑白、左右，而且也勾勒出世事無常……
【太極峽谷區域Map】
民國七十五年五月25日，接近中午11點25分，沒有任何預警，重
達一百多公噸的巨石，忽然從高達 320公尺的千層瀑布頂端崩落。突
如其來的巨大落石從天而降，而且溪谷間狹窄，正在下方欣賞太極峽
谷鬼斧神工的遊客根本躲避不及。巨石落地，發出轟天巨響，濺起頁
岩碎片四射，就像千刀萬剮般往遊客飛去，太極峽谷瞬間血肉橫飛，
哀鴻遍野……
https://bimeci.pixnet.net/album/video/157914549
【中天新聞台灣大搜索影片：血染太極峽谷】
「太極峽谷山難」造成二十八人不幸死亡、二十八人輕重傷。事
後調查，這起台灣史上最慘重旅遊山難的肇因，是由於太極峽谷中杭
段為高危險的地質型態，容易岩層崩塌，南投縣政府因此宣佈無限期
封山，一直到現在，塵封二十八年的太極峽谷仍不能重現世人眼前。
【玉福吊橋俯瞰太極峽谷】
玉福吊橋附近為太極峽谷「上杭」區域，此地其實並非「西部太
魯閣」成名之處，沿加走寮溪順流而下來到「中杭」一帶，才是太極
峽谷最為雄偉壯麗的地段，也是當年「太極峽谷山難」所在地。「中
杭」地區至今仍被封鎖，不開放遊客參觀，我只能站在欣賞「人面石
」的觀景台地，稍微一瞥神祕的中杭峽谷。
【上杭往中杭峽谷方向】
右側峭壁的型態彷彿是一個人的側臉，仔細一瞧還有眼睛、鼻子
和嘴唇，人面神韻栩栩如生。「人面石」再往峽谷深處去，就能進入
中杭峽谷的範圍。
【右側山壁，人面石】
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現在的太極峽谷
經過加走寮溪長期切割堅硬的砂岩層，形成懸崖絕壁，而瀑布峽
谷地貌鬼斧神工，更曾經讓太極峽谷遠近馳名。然而山難過後，悲傷
記憶塵封，讓太極峽谷逐漸被世人淡忘，直到興建竹山天梯，重新開
發了當地的觀光產業，神秘又美麗的太極峽谷才逐漸撥雲見日，重見
光明。
【太極峽谷上杭谷地】
再往上游即來到寬闊的上杭谷地，加走寮溪流經此處的河床堆疊
了許多巨大石塊，讓我們不能再走上去了。呈現不規則地散布堆疊，
很明顯幾乎都是從上方周圍崩落下來的巨石，對照往昔的太極峽谷山
難意象，讓我不禁怵目驚心。
【河床巨石堆疊】
向下窺視太極峽谷，隱約浮現的加走寮溪河水呈現一種神祕藍綠
色，彷彿被沉重的神秘美感所籠罩，致命又迷人。
【一窺太極峽谷】
除了巨石堆疊溪谷，從玉福吊橋上往下望，竟然能看到一顆卡在
峽谷間隙之間的巨石，彷彿重現了當時的太極峽谷山難意象。其實，
這顆「飛來石」是民國九十年桃芝颱風造成大量土石流夾帶，滿坑滿
谷的土石沖刷而去後，才留下了這顆卡住的巨石。
【飛來石】
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因為竹山天梯的觀光發展，讓太極峽谷的神秘面紗逐漸揭去，遊
客的嘻鬧聲又迴盪山谷，然而，山難慘劇的陰霾似乎仍默默在蜿蜒河
谷中無常輪轉。在期待將來能恣意欣賞太極峽谷那鬼斧神工的壯麗同
時，我們必須懷著對大自然的崇敬，虛心仰望，俯視省思。（2014年
三月）
【俯視，省思】
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