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🚆49 條生命的代價？太魯閣號報告出爐！
工安一蹋糊塗 台鐵決心改革？還有多少李義祥？
👤 來賓：
陳孟秀（「太魯閣的眼淚」委任律師）
陳先生（太魯閣號事故罹難者家屬）
李克聰（消基會交通組召集人）
秦小姐（太魯閣號事故罹難者家屬）
王薇君（「太魯閣的眼淚」發言人）
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▎有話 IG｜ https://www.instagram.com/pts.talks/
▎Podcast｜https://link.chtbl.com/ptstalk
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工安一蹋糊塗 台鐵決心改革？還有多少李義祥？
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陳先生（太魯閣號事故罹難者家屬）
李克聰（消基會交通組召集人）
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王薇君（「太魯閣的眼淚」發言人）
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台灣人的運氣真不好!
造成49人死亡和247人輕重傷的太魯閣號事故，歷經4個多月的調查，運安會主委楊宏智8月20日表示，若列車沒有誤點6分鐘，就不會發生事故，真的是運氣很不好。此話一出便引起了軒然大波。
但我想說的是，#真正運氣不好的其實是台灣人民，有了這樣抗拒改革的蔡政府與千瘡百孔的台灣鐵路，才讓人民面對各種運輸安全危機，如果台鐵願意如實改革，還會有一而再、再而三，造成重大傷亡的意外嗎?
針對罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」發言人王薇君質疑，先前普悠瑪事故已經奪走18條人命，太魯閣事故又增添49條亡魂，顯見台鐵沒有要改善！對此，運安會楊主委卻說他們沒有權限要求誰要負責，這樣的說法要家屬如何接受？國人是不是活該不斷遭遇重蹈覆轍的運輸安全事故?
過去的台鐵災害，運安會或調查小組也會做出厚厚的調查報告，提出千百項改善建議，但是，就好像台諺 「頭過身就過」，等風頭過後，就算已經修法訂定SOP，如果行政機關不肯監督落實，放任台鐵依然故我，那麼再多的改善措施與調查報告最終也是枉然，無法改善運輸安全。
不是太魯閣號的運氣真不好，是我們全民的運氣真不好，有這樣的政府、有這樣的報告，我們還需要什麼敵人?
#看蔡政府的鬼話連篇
#太魯閣號 #運安會 #台鐵 #交通部
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王薇君（「太魯閣的眼淚」發言人）
00:00 運安會：台鐵六大缺失，已經不是首例
07:30 看不到台鐵的改善，也看不到交通部的監督
13:57 提出報告後如何監督改善，才是後續重點
22:44 公共工程超量，最大問題是工地無人監督
29:59 普悠瑪事件沒學到教訓？台鐵有能力落實？
37:14 與台鐵溝通的感受？內部管理毫無章法…
42:52 簽和解書才獲賠償？組織文化叫人不敢恭維？
53:30 暫時停賣站票，由行政院成立台鐵改革小組
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🚩 感謝交大陳信宏校長帶領的自然語言處理團隊，提供 AI 中文字幕與校對服務。軟體開發初期錯誤難免，也請網友協助訂正幕錯字，提供 AI 更多學習機會，謝謝！
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