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其實很想問，現在到底是哪個產業很蓬勃？
感覺每個行業都感嘆不景氣，今年底要到了兩年一度的車展，可以說是汽車界的盛事，但參展的品牌變少了，櫃位空間也變小了，因為近幾年的銷量往下掉。
怨嘆的同時，做了什麼改變？
和泰汽車蠻厲害的，它服務範圍不只有傳統和運租車，還投入訂閱制租車，路邊用app就可以租iRent，因為部分停車場收訊不佳，最後還自己做起停車場經營，其實這一連串的成本付出，會打擊到它原先的賣新車主業，此舉也受到內部保守員工反彈，但決策者認為自己做總代理有一天會被市場淘汰，與其被淘汰不如自己跳進來做。
這精神很值得學習，走一樣的路，到不了新地方。
#好啦我就是被粉絲催發文才發文的
其實很想問，現在到底是哪個產業很蓬勃？
感覺每個行業都感嘆不景氣，今年底要到了兩年一度的車展，可以說是汽車界的盛事，但參展的品牌變少了，櫃位空間也變小了，因為近幾年的銷量往下掉。
怨嘆的同時，做了什麼改變？
和泰汽車蠻厲害的，它服務範圍不只有傳統和運租車，還投入訂閱制租車，路邊用app就可以租iRent，因為部分停車場收訊不佳，最後還自己做起停車場經營，其實這一連串的成本付出，會打擊到它原先的賣新車主業，此舉也受到內部保守員工反彈，但決策者認為自己做總代理有一天會被市場淘汰，與其被淘汰不如自己跳進來做。
這精神很值得學習，走一樣的路，到不了新地方。
#好啦我就是被粉絲催發文才發文的
