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今天和大家分享一本 #文学小说
《 #杀死一只知更鸟 》是作者哈珀·李在1960年代出版的社会议题小说，小说里的年代设在1930年，正直美国大萧条经济大衰退的时期。小说以琼·路易丝这一位白人小孩的视角出发，故事发展在美国南下一个小镇亚拉巴马州（作者的家乡），书写琼·路易丝在即将上小学的那个年纪，因为父亲被委派作为社区里一名黑人的代表律师后，她亲身经历邻里之间所发生的冲突和流言的生活。
这一本书带出了琼·路易丝作为一个旁观者，并且在小孩好奇又懵懂的年纪里，总是不明白大人们那欲言又止而又表里不一的行为后，其实代表着什么样的意思。在这个过程中，琼·路易丝的父亲——阿提克斯既是那个代表正义和刚直的角色，也是作为孩子们最楷模的对象，也是我最喜欢的小说角色。
什么是犯罪、如何表达正义、傲慢和偏见、和如何当一名父亲，是这一本小说教会我的事。
网站分享了更多的读后感 🍃 https://wp.me/p7D8ij-5YE
熱戀時的情侶都像連體嬰，做什麼事都要黏在一起，尤其是那種偶爾去對方家裡過夜的最誇張，一個人煮飯時另一個在背後環抱、一個人掃地時另一個人在旁邊拿畚箕，然後產生一種「彼此分工合作、真是天作之合」的錯覺，你還以為若有一天兩人真的共同生活在一起，這就是你們未來的寫照。
可是一個人能完成的事，非要兩個人去做，那根本不叫分工合作，而是吃飽太閒好不好。
等到真正生活在一起，要是什麼事都要兩個人一起做，飯要一起煮、碗要一起洗、地要一起掃……你會發現下班之後一點空閒時間都沒有了，那要追的劇呢？要逛的網拍呢？當然是把家事平均分配，才能偷得一點閒，可是很快你就會發現，你們兩人都看彼此做事情的方法不順眼，唯一的共通點就是，兩人都覺得自己很累、都覺得對方很混。
可是，你怎麼能要求對方用你的方法和標準，去做他的工作呢？
就像曬衣服，我不知道聽過多少女生抱怨另一半把自己昂貴的衣服給曬壞了，針織衫收下來後肩膀多了兩個硬梆梆的角、短版毛衣活生生曬成長版毛衣，無論怎麼耳提面命、手把手的教學，對方就是學不會，甚至反過來怪你規矩太多、吃飽時間太多，才買這麼難伺候的衣服……等等，我有個朋友就跟另一半吵過這種架，吵到後來已經離題到「社會認為兼顧女性化而又正式的服裝是否只有針織材質」這種簡直可以寫成社會學博士論文的程度，還放到FB上讓大家公投，那麼夫妻倆交換工作嗎？不好意思，她覺得另一半碗也洗的不怎麼樣、拖個地家裡像淹大水、洗個馬桶倒半瓶鹽酸是想毒死誰。
我不是說不能挑剔另一半做家事的水準，而是有時候，裡頭包含了我們太多的不放心。
我有個親戚家裡請了外籍看護照顧家中老人，其實他們並沒有苛薄看護，該放假該發獎金時都是不囉嗦的，過年的紅包也很豐厚，可奇怪的是，只要在他家待半小時，看見他們對看護交代事情的態度，活脫脫就有惡婆婆苦毒媳婦的既視感，倒不是口氣很兇，而是他們鉅細靡遺交辦瑣事的樣子，好像對方是個智商不足的笨蛋一樣，我去作客那天他們剛好要煮紅豆湯，親戚阿姨拿著鍋子對看護說：「我跟你說，紅豆吼，水滾了就轉小火，蓋蓋子，悶三十分鐘知不知道？你會看時鐘嗎，你就看時鐘，你看，客廳那裡有個鐘有沒有……」聽到這裡我已經白眼八十連翻了，怎麼，對方是智能不足，連如何計時三十分鐘都不會嗎？還是說印尼的時鐘長的跟台灣的時鐘不一樣，以至於人家連時鐘長怎樣都還需要你教？
可是別說是對看護了，很多人交代伴侶做事時，就是這樣囉哩八唆，甚至有過之而無不及。
能夠乾脆，誰想囉嗦，每個婆婆媽媽的女人，往往都是被懶懶散散的男人給訓練出來的，我其實很能明白那種苦衷，就是你反覆交代過他都還能做錯，逼得你只得三申五令，他不情願，你還不願意呢！直到有次我不知道看什麼電視節目，才被節目上作為來賓的心理醫生一句話開示，她說：「你必須接受生活品質因為將工作委派給他人而有所下降」。
簡直醍醐灌頂有沒有！
伴侶之間為了家事分配吵架時，我們其實並不是不願意體諒，可是啊，又會不甘願的覺得，對方工作很累又怎樣，難不成你就沒工作？手邊的事做到一半聽到垃圾車聲就得出發覺得很被制約又怎樣，不過就三五分鐘的事，難道會比耗在廚房一小時煮飯更累？我們很努力想說服自己，對方做不好是情有可原的，但「好」的標準是什麼呢？總不能都依你的標準為標準。
就把對方當個掃地機器人吧！我們大概不會要求掃地機器人要人性化到避開狗大便、或者90度人立起來塞進裂縫掃，畢竟掃地機器人就是幫你省力氣但不能代替你。別要求別人做事還要有你親力親為的效果，那結果注定是會讓你失望的。
在普立茲獎得主約翰．麥克菲（John McPhee）談寫作的書裡看到一段「網球」，挺有趣的
1970 年，麥克菲曾接受《花花公子》雜誌的委派到溫布頓網球錦標賽去採訪，然後寫幾段感想，拼貼成一份文稿，不只描寫選手，同時也描寫那個場地。最後的成品篇幅相當長，每個獨立篇章卻都很短，像以下這一段：
在會員專區裡，會員與他們的賓客坐在專屬的草地上，在白色陽傘底下，品嘗頂級羊肉沙拉和蘸著達文郡鮮奶油的草莓。他們身邊則是一池一池的金魚，這是從哈洛德百貨公司借來的，而會員則是從最上層的中產階級借來的。對這個階級來說，溫布頓是英國社會的年度盛會，右舷出，右舷進（starboard out, starboard home）。
亞瑟．克萊奇默（文章的編輯）說：「這是什麼意思？」
我（麥克菲）故意裝出有點意外的語氣，解釋說：在英國統治印度期間，英國人必須搭乘沒有空調的船出海到印度。出國時，最昂貴的艙房在左舷，因為可以遠離讓人精神耗弱的陽光；回國時，船隻由東向西行，最昂貴的則是在右旋，也是同樣的理由。因此「左舷出，右舷進」（port out, starboard home）正是「posh」（高級奢華）這個縮寫字的字源。不知道是真是假，不過這是最常見的說法。而全英俱樂部的會員比艾斯科皇家賽馬會低了級，所以是「右舷出，右舷進」。
我沒有碼表可以計時，不確定當時電話線的另外一端沉默了多久，不過我確實記得克萊奇默最後說了什麼。他說：「一萬個讀者裡也許只有一個人看得懂。」
我說：「我跟你說，你買下了一篇一萬三千字關於溫布頓的文章，一句怨言也沒有；我求你留下這個部分，就算只為了那一個讀者也好。」
他說：「好，成交！」（Sold!）
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在寫不出東西的時候，隨手翻書，沒想到也會看到網球 😄
摘錄自《第四版草稿》（Draft No. 4: On the Writing Process）
挺好看的
工匠捕杀鲛人，造秦始皇陵长明灯！前苏联捕获小人鱼，会人语来自亚特兰蒂斯！
封面源自网络
公众号：壮的响亮
淘宝店：壮的响亮
新浪微博：王壮撞壮壮
2011年9月一名男性潜水者在澳洲昆士兰大堡礁海域拍摄到的画面，算是非常清楚了。作为一个从业十年的广告导演，从影像技术上来讲我看不出特效的痕迹，从身体形态上我也不认为这是人的伪装，因为人腿的驱动无论怎样膝盖都会有角度，而这个人鱼的泳姿明显看得出是那种很顺滑的s形。这段视频当年也经过非常多的机构验证，之后作为素材发布在探索发现。
我们小时候听到看到关于美人鱼的故事，绝大部分都来自于西方。很模糊的印象就是有商船、海盗或者探险家，经过某个雾气蒙蒙的神秘岛礁，突然远处传来悠扬美妙的歌声再顺着方向寻找，发现某处礁石上一位人身鱼尾的姑娘或坐或卧。船员、水手迷醉于歌声、美人，眼前出现些许幻境。下船走到身后人鱼回眸相望、千娇百媚，俗话说又勾勾又丢丢，胸前还挂着两颗扇贝…船员色心一起上前掀开贝壳并深深的咽下一口口水！诶，故事从此分出两种不同的走向。美好的版本是美人鱼与年轻帅气的船员，在这个与世隔绝又充满生机的小岛上过起了没羞没臊的生活…暗黑的版本是人鱼突然变脸，一手刺穿男子胸膛扒开皮肉挖心掏肺分而食之。大家有没有发现这个故事的架构和逻辑跟咱们“狐妖”的传说何其相似、如出一辙。所以西方人更倾向海洋文明，中国人更倾向内陆文明。我们只要知道四海各有龙王即可，对于茫茫沧海之外不是特别关心，所以就比较少把人鱼的事件写成故事传说，只当作异闻，所以文献史料的记载一点都不少。秦始皇本纪第六：始皇初即位，穿治郦山，及并天下，天下徒送诣七十余万人，穿三泉下铜而致椁，宫观百官奇器珍怪徒藏满之。令匠作机弩矢，有所穿进者辄射之。以水银为百川江河大海，机相灌输，上具天文下具地理。以人鱼膏为烛，度不灭者久之。就是说：秦王嬴政在刚刚即位之初，就挖空了郦山，并吞天下后又从全国征调70余万工匠修建皇陵，在内部挖了一个极深的大坑，再融化铜水浇铸牢固用于停放棺椁，棺椁之外延伸设置百官席位，整个皇陵堆满了各种奇珍异宝金银翡翠。又在各处廊道厅堂设置机械弓弩，有闯入者辄射之，就是乱箭贯穿。再用极为巧妙的机械装置将水银绘成百川江河大海，而且常年流动不息，百川之上对应的皇陵顶部是各种宝石镶嵌的日月星辰，再以人鱼膏制作灯烛可长明不灭，所以秦朝人应该为此有过对人鱼的大量捕杀造常明灯烛。
当然史记绝不是人鱼记载的孤立，它几乎是贯穿了华夏异文记载。山海经中有一个氐人国在建木以西，建木是什么？上古通天、通灵的神树，氐人国的形态就是人面而鱼身。晋代张华所著《博物志》、干宝的《搜神记》，南朝祖冲之的《述异记》，北宋李昉组织编撰的《太平御览》《太平广记》等等都有相关的记载。总结下来几点：古人称之为鲛人或者泉客，经常出没于东海、南海，居住在水下善于纺织，眼泪可以结晶。大者长五六尺状如人，眉目、口鼻、手爪、头皆为美丽女子，无不具足。皮肉白皙如玉，无鳞有细毛五色轻软长一二寸，发如马尾长五六尺。阴形与丈夫女子无异，临海鳏寡多取得，养之于池沼。交合之际与人无异，亦不伤人。最后几句很重要啊，性器官与男女无异，临近海边未能嫁娶或鳏寡孤独的渔民，捕获之后豢养在池塘里，两个人还经常一起相约“吃扇贝”。
那西方人对美人鱼的记载，更是数以万计。比方说几千年前古埃及的人鱼壁画、古希腊的人鱼钱币、拜占庭时期欧洲教堂里双尾人鱼雕塑、版画和双尾人鱼梅露辛的故事传说…也就是我们平时喝星巴克logo上那个形象。现代的事件也有很多，有以色列人海边拍到的视频，有美国的捕鲨船捕获鲨鱼后在船舱分切，开膛破腹肚子里面挖出来一个没消化完的。一开始以为是鲨鱼吃了一个人，尸体拉出来一看腰部以下是鱼尾。但是这所有事件中最有意思的，是来自于前苏联的“都市传说”其实是苏联列宁科学院的科学家维诺格雷德博士在1990年公开的一段回忆。这个揭秘在全世界很多报纸上都有报道，包括一些华文报纸，但是这个人鱼宝宝的形象是之后根据维诺格雷德的描述画的。1962年古巴导弹危机，美军在古巴外海击沉了一艘运输船，所以苏联又秘密委派捕捞船去搜寻这艘沉船的遗骸，为什么呢？因为那艘沉船里面有好几枚核弹头，所以军方带着数名军事专家、科学家、技术人员、水下搜寻队一起来到这一片海域作金属探测，收到信号确定位置之后就放水下摄影器材同传监测，主要人员就聚集在船舱看水下拍摄的画面，等摄影机快要接近沉船的时候镜头前突然晃过一张人脸，就赶紧让技术员回放，因为那个时候的技术，动态画面的定桢还是有一些模糊，所以不是很能确定。于是画面又赶紧切回到同传，那设备呢就发现了船只残骸开始靠近，摄影机就一面围绕着这艘沉船监测，一面派潜水员带着设备准备下水，拍到沉船残骸的某一扇窗的时候，又突然从窗里钻出来一个小孩，这一次特别清楚，因为他自己还好奇的凑近摄影机观察看是什么东西，这监控室的小伙伴都惊呆了，就赶紧命令潜水员和捕捞队布置一个网槽，里面放了一些食物顺着摄影机管线的位置下水猎捕。几十个工作人员在水下折腾了将近2个小时，这个小孩终于没经受住诱惑游进网槽，一番挣扎看到四周礁石后出来五六名潜水员。这个网槽就被几个潜水员护着一路调升，刚一出水面一声类似海豚的鸣叫，这群科研人员就迅速涌向船头，视线顺着吊钩移动的方向都不舍得离开，然后迅速更换牢笼将它带到了某个舱室。这整艘船军方的最高长官只带着几位科学家想先观察一下，几个人进房靠近进牢笼蹲下来仔细观察，整个外形跟人类的婴儿极为相似，浑身布满鳞片，背后有一条鱼鳍，耳下两侧有腮。几个人看的聚精会神人鱼宝宝突然抬头对视，我来自亚特兰蒂斯城求求你们放了我，几个人吓一跟头。说：“你会讲俄语？它说：“我们会讲很多人类的语言，求求你们放了我。这几个科学家立即来了兴致，问出了各种各样的问题，亚特兰蒂斯在哪里？是一个怎样的文明？物种数量、科技程度、种族区分、社会形态。但是回答只有一句话就是：请你们放我回去，其他一切都拒绝回答，就这样僵持了几天。水下捕捞核弹头的任务也基本完成，搜救船只开始返航…在此期间这群人就用各种方法威逼利诱，最后做出承诺说：只要你回答我们这些疑问，我们放了你…然后这个人鱼宝宝就一一回答提问，说亚特兰蒂斯城原本在陆地，之后由于地壳震动引发海啸沉入海底，一部分居民选择寻找新的陆地，一部分随城市一并沉入海底生活，也利用一部分科技手段使自己身体极速进化长出了鳞片和腮。我们一共有300万左右的居民，平均寿命也达到300岁。其实我们一直在秘密的观察着人类文明的发展，也会伪装假扮人类混迹在人群之中。那么这艘船回到苏联，并没有履行承诺。之后将它秘密关押在一个实验室里，到了苏联的土地上，人鱼就再也没有开口说话。为什么说它是一个都市传说呢，因为即使登在报纸，只要俄罗斯官方媒体没有正式发布消息回应，他都只能是个传说。
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Hello大家好, 我叫阿Tsar,
相信亞洲最快解封的就是泰國
因為公司已經委派任務給我, 六月尾我會去泰國
除非到時有突發事件發生, 要取消航班
所以今日同大家分享是去曼谷機場出市區
除了搭的士, 就有更多便宜的選擇, 就是機場快線
繼而可以轉乘空鐵BTS, 或是地鐵MRT
除了講曼谷機場交通之外
亦都會講旅遊時候在市內的交通, 最常見幾種交通工具
例如有取代了 Uber的grab、 Tuktuk、電單車等等
曼谷的士最多可以載五個人, 有些會較大型, 但較少量
泰國的士顏色代表不同車行公司管理，
沒什麼特別意義，不需特別拘泥於顏色選擇。
但車頂上面的英文「Meter」招牌, 就一定要認住
因為是用咪錶正路的的士, 有些不正路的司機, 會開天殺價
那麼你就不應該上車, 例如如果曼谷新機場Suvarnabhumi Airport,
搭的士出市區, 大約400THB 大概是100hkd,
如果他們不跟咪錶, 價錢可以任由他說, 分分鐘要double
如果你是三個人或以上一起搭的話, 我當然會建議你搭的士吧
假使你一兩個人, 我建議你搭機場快線ARL出市區
但如果你是搭廉航的話, 請你睇清楚自己是否在新機場到境
因為好多廉航著陸在舊機場, 是沒有機場快線,這個是溫馨提示
溫馨提示還有兩件事, 第一就是每個入境泰國的人
需要攜帶 2 萬泰銖、家庭則需要 4 萬泰銖。
或可用其他國家等值貨幣代替
假設香港人, 每個人是要帶接近5000hkd, 或家庭的10000hkd
所以如果你帶不夠錢, 實在有機會被人懷疑你是黑工
分分鐘拒絕你入境,
海關雖然不是每個人都查, 但是都會抽查
如遇上抽查又沒有足夠現金，可試向入境人員解釋會在當地提款機付款，
再提供酒店住宿、回程機票等資料，也有望獲通融。
另一個溫馨提示就是, 任何人士在境內購買、使用吸食、進出口電子煙皆一律違法。
最高可判5年監禁或不超過50萬泰銖(約12萬港元)罰款，或兩者並罰。
當你拿回行李, 出到到境大堂, 就見指示牌去BF
ARL機場快線買車票的時候, 你首先要決定,
之後你想轉乘BTS 抑或 MRT 去你的酒店
因為ARL 落車的站 BTS 和 MRT是有所不同的
如果你住的酒店是 BTS站 附近，就搭到 Phaya Thai站轉 BTS 空鐵去到你酒店，
如果你住的酒店是 MRT站 附近，就搭到 Makkasan站轉 MRT 地鐵去到你酒店，
曼谷機場快線的站是A1,
如果要轉MRT, 就搭到去 A6站, 35THB=9hkd, 22分鐘
機場快綫A6 Makkasan站落車，再轉地鐵MRT
如果要轉BTS, 就搭到去 A8站, 45THB=11hkd, 26分鐘
我記得由機場快線落車去Phaya Thai站,
再轉搭BTS, 都叫做Phraya Thai站
但我記得在Praya Thai站有好多樓梯要行的
如果你去的時候已經有好多手提行李, 那麼你自己想想是否太麻煩
所以大家在香港book酒店的時候要清楚這一點
究竟你的酒店近BTS或MRT,
如果你在離境當日, 已經買了很多東西,
我建議你由酒店一程車去機場, 這些錢就不好慳啦
當你在機場快線ARL售票機的時候, 首先選擇語言
第二步你要選擇落車地點, 就好似是Phaya Thai站抑或Makkasan站
然後再選買幾多張飛, 一個人一張,如此類推
售票機的右手面即時顯示, 你要落車的地方和價錢
售賣機是接受硬幣和紙幣, 那麼你就可以入錢
然後售賣機就會吐出一個token塑膠幣, 就是你一程的車票
然後就可以入閘, 你不需要看我在哪裏上車
因為當天上車, 我是在 Hua Mak A4上車的,
Hua Mak 即相等於香港的東涌或青衣啦,
我在那裏上車匙因為公司book的酒店是在這裏附近
如果你們在曼谷機場是要從A1上車的,ok!
機場快線車廂裏面都好乾淨, 望落跟香港的地鐵差不多
所以大家如果是精明消費的朋友, 機場快線除了的士之外的另類選擇
由於當日我要搭地鐵MRT, 這裏路牌指示都非常清楚
一落車如果覺得口渴, 周圍都有大家好掛住的泰式奶茶
如果你轉乘MRT, 這個地鐵站名叫做 Phetchaburi站
下一個站就是Sukhumvit地鐵站, 即是Terminal.21附近
在BTS叫Asok站, 大家相連的
我意思是說如果你住在Terminal 21附近的酒店
你出街要搭BTS的時候, 都可以在這裏搭車去其他地方
非常之方便, 落到去MRT買票, 都好像香港搭地鐵一樣啦
如果你就要去翟道翟, 搭MRT,
翟道翟地鐵站名叫kamphaeng phet
好車站裏面都有Super rich換錢
千萬不要在機場換super rich, 會貴很多
當然你在香港出門之前會有兌換少少泰幣啦
到步當晚, 可能你在酒店附近逛街shopping或按摩啦
第二日的交通費, 我這裏有些少貼士同大家分享
Rabbit Card兔子卡, 相等於我們香港的八達通
兔子卡（Rabbit Card）只能用在曼谷BTS搭乘，
並不能使用在曼谷地鐵（MRT）系統，
Rabbit Card初次買卡費用為200THB，
含有100泰銖搭乘車資儲值，使用期限是5年，
增值金額最少為100泰銖，最多4千泰銖，
除了泰國BTS外，也能在部分快餐店或者連鎖超市付款，非常方便！
此外，兔子卡（Rabbit Card）也有分為大人卡、小童、老年人、學生卡
外一種就是BTS的一日券, 必須要在售票處購買,
價錢是140THB, 某些公司都有代購
當日任何時間用直至當晚凌晨12點為止,
如果你一日之內會用到三四次已經回本
除了因為可以節省搭車費之外, 另外最重要解決的問題
就在繁忙時間不需要排隊買票,
所以大家可以考慮下,
如果你買單程車票,買的步驟好簡單啦
首先看看地圖你要去的地方收費
然後在買票機按你個銀碼,
再投入硬幣或紙幣,然後攞飛, 就可以搭車啦
BTS 有兩條主要路線，分別是深綠色的Silom Line和淺綠色的Sukhumvit Line。
2020曼谷空鐵 BTS 沿線熱門景點, BTS Sukhumvit 蘇坤蔚線
有以下站名, Siam、Chit Lom、Mo Chit、Asok站
Siam（暹羅站）為曼谷百貨公司聚集地，
聚集了非常多美食、精品、咖啡廳、流行服飾、運動用品店
高檔的有Siam Paragon、中價的Siam Square
和Siam Center、Discovery Center等購物商場，
而且這個站有bts可連結Chit Lom站，可通往Central World、四面佛等。
霓虹夜市Talad Neon Night Market、Big C Supercenter、曼谷水門市場等等
BTS 深綠色的Silom缐, 主要站有 National Stadium、Sala Daeng、Saphan Taksin站
National Stadium站可通往BACC曼谷藝術及文化中心、
也可以從這裡通往TOKYU東急百貨、MBK Center、Siam Square。
Sala Daeng站最知名的景點莫過於Patpong Night Market了！
是曼谷夜生活的景點
Saphan Taksin站附近有石龍軍路食街, 我曾經介紹過
亦都有曼谷中央碼頭，可以在此搭船
玩曼谷前往大皇宮、鄭王廟、臥佛寺、Asiatique碼頭夜市等，
好多泰國曼谷知名景點都要從這邊轉搭船前往！
至於交通圖的深藍色線就是MRT地鐵
看完我影片之後, 你們就不用每次搭的士
除了空鐵和地鐵都會比搭的士便宜之外
曼谷搭的士有兩個問題, 第一可能的士司機會兜路
第二曼谷的士非常塞車嘅
除了的士、BTS、MRT以外, 曼谷市內亦都可以搭Grab
即是之前的Uber, 下載跟用的介面都差不多
電單車每2公里40Bath, 這個方法香港人好少用
適合短程, 我自己就搭過兩次, 其實都安全的
而且泰國政府指定穿著橙色背心的電單車司機要經過考核
但是講到底, 香港人條命都是矜貴些, 所以輕輕介紹一下
另外一種交通工具是Tuktuk, 相信好多人都搭過
Tuktuk和電單車一樣, 都只適合短程, 所以發應該多過50bath
如果貴過50bath, 我建議你寧願搭回的士或地鐵較好
如果想知曼谷有什麼值得平價吃、買、玩
那麼你就要看我的曼谷播放清單,
這些影片的留言在置頂, 會有一條link,
就會有我的曼谷播放清單, 超過50條影片, 陸續更新
希望大家多多支持啦, 今次講住咁多先,
星期六會直播,我最近看過的書籍,跟大家分享
暫時不會再講鬼故啦, 盡可能做到知識共享
如果你們對某些話題有興趣, 可以隨時留言給我
我會找相關的書籍跟大家分享, 今次講住咁多先啦,88
I believe Thailand is the earliest to set for the lift of all business and activity lockdowns .
Because my company has delegated tasks to me, I will go to Thailand at the end of June.
Unless there is an emergency at that time, the flight will be cancelled.So today I’m going to share with you that cheapest way to get to city from Bangkok Airport .Other than taxi, there are chaer options, Airport Rail Link ARL.Then you can transfer to the skytrain BTS or subway MRT .
Besides Bangkok airport traffic, I also talk about the most common types of transportation in the city.For example, there are Grab, Tuktuk n motorcycles.Bangkok taxis can carry up to five people, some will be larger, but not many.Thai taxi colors represent management of different car companies,
, .................
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
https://www.youtube.com/channel/UCIuNPxqDGG08p3EqCwY0XIg/join
請用片右下角調4K睇片。
股市在陰乾下跌。大陸股市又在回落。其中一個主要原因，是國企改革基本方案已發佈。各界大為失望，兩日已跌了百多點近二百點。今日仍是跌市。因為大家都希望國企改革走向自由化，即是國退民進，國家讓民企做多一些生意，或者把一些國企轉成民企。但現在出來的方案不是這樣，而是有些弱的企業合併到強的企業中，那些人覺得只會增加壟斷，都是黨指揮，對經濟沒有太多好處。
其實這個國企改革有幾個意思。第一，有些生意做得不好，合併到生意好的企業，希望生意好的帶起生意不好。這是一種行政改革方案。這對實際擁有權或者制度性效率都沒有改善。其實人們希望是另一種改革，就是機場管理局或者地鐵那樣，所有國企由股東大會決定怎麼去經營，而不是由國家去指揮，國家是透過董事局，因為國家都是一個股東，委派一些人入董事局監察。但基本上的管理應由專業的管理人士去進行，這是現在港鐵和機管局的制度。大家覺得最低限度都要有這樣的改革。不要受那麼多官僚制度的制肘。
國務院直接指揮國企，那是有點尷尬。國務院考慮的更多是政治問題，不能用政治考慮，迫一個企業做一些虧本的事，像要求企業在大西北開一條可能會虧本的鐵路。考慮是否加價又怕市民會不滿。這些都是政治的考慮。
第三，把國有股份賣出去，讓民企和外資擁有。不過這牽涉到兩大問題，一大問題是由外資擁有，那會是國家安全問題。像可口可樂想買匯源果汁也遭到反對，因為牽涉到國家安全問題。果汁落到別人手上，也成為國家安全問題。因為這是中國品牌，更不用講銀行、石油等公司。對他們來講，甚麼都是國家安全問題。
又有人擔心會是國有資產賤賣。現在有股票，也不能叫做平價。你以為蘇聯解體時，葉劉欽平價把國有資產賣出去，令那些人因此發達，因為賣了那些石油資產和媒體給人，因而發達。現在股票價錢那麼高，折讓一些出去，也不會是賤賣國家資產。但是這就是反對改革的人的藉口。
我想講，如果不改革這些巨無霸國有企業，中國是不能走出經濟低谷。改革一定要把壟斷的部分、像能源、原材料、電訊、金融私有化，再下放人力紅利。把八千萬幹部辭退五千萬。像在香港十六萬公務員，人口是大陸的一百五十分之一，如果香港的公務員比例套用到大陸的，大陸應該有二千四百萬公務員。而大陸有八千萬公務員，所以應該辭退五千萬公務員。聽聞那些公務員一個星期工作，有四天都在看色情片，基本上大部分人都沒有甚麼工作要做。大家想想香港十六萬公務員，已經是數量很多。八千萬公務員完全是蠶食人民財富的寄生蟲，要他們出去工作，便可增加生產力，可以頂住人口紅利。
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