今天依舊是育兒夢幻逸品特輯：https://livyang.life/aprica/
Aprica「Fladea grow ISOFIX All-around Safety Premium
終於來分享我們的汽座了! 每次在IG限動PO出JENNIE在汽座上睡到不省人事的畫面，就有超多媽媽詢問是哪一台汽座，答案就是日本品牌Aprica「Fladea grow ISOFIX All-around Safety Premium」170度完全平躺型嬰幼兒汽車安全臥床椅。
根據法規規定2 歲以下的嬰幼童，應安置於「嬰兒用臥床」或坐「後向式」兒童安全座椅，予以束縛或定位。而ApricaFladea grow系列汽座，就是屬於「嬰兒用臥床」。由於市面上多數的汽座品牌都屬於「後向式」兒童安全座椅，在廣告大量宣傳之下，就會以為「後向式」安全座椅，才是符合法規的。但其實不是，反而對於嬰幼兒來說，採用「嬰兒用臥床」平躺型汽座，更能兼顧安全、舒適與實用性。
Aprica「Fladea grow ISOFIX All-around Safety Premium」是360度可旋轉座椅，具備「平躺式」、「後向式」與「前向式」三方向可調整，根據不同成長年齡，都能符合寶寶的需求。從出生2.5公斤開始，可以乘坐到約18公斤，約莫四歲，使用年限長，大推薦給新生兒父母。
網誌中把這台每個功能講得鉅細靡遺，還有大量JENNIE睡翻的照片；話說這組照片我們大概拍了3個小時左右，完全沒醒，連手指頭都沒動，看來根本當頭等艙在坐阿 XD
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Aprica style
嬰兒汽座法規 在 [新聞] 2歲以下幼童限坐後向式座椅9月起上路- 看板BabyMother 的推薦與評價
2歲以下幼童限坐後向式座椅 9月起上路
國內每年約廿、卅件幼兒乘車未使用安全座椅、安全帶而受傷案例，因○至二歲幼兒頸部
尚未發育完整，事故時更會因「甩鞭效應」使脖子斷裂。交通部昨宣布完成預告修正「小
型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」，幼童乘坐後向式幼童安全座椅，從一歲延長至
二歲，九月一日上路。
現行規定，一歲以下或體重未達十公斤幼童應安置於車輛後座的嬰兒用臥床或幼童用座椅
；一歲到四歲且體重在十公斤以上、十八公斤以下，應坐於後座幼童用座椅，未強制規定
前向或後向。交通部去年十二月預告修法，幼童乘坐「後向式幼童用座椅」擬延長至兩歲
。
根據新修正規畫，二歲以下幼童應乘坐後向式幼童用安全座椅，違者可處一千五百元以上
、三千元以下罰鍰；兩歲以上、四歲以下，且體重在十八公斤以下幼童，也應乘坐於車輛
後方的幼童用座椅，並「優先」選用後向式。
交通部路政司科長趙晉緯表示，此修法並非要民眾重新購買安全座椅，而是延後座椅轉向
時間點，推動該法規並非以處罰為目的。
至於市售兒童安全座椅品質如何？新北市法制局消保官室、經濟發展局稽查卅七款安全座
椅，有六款不合格，其中臉書銷售三款不合格座椅均來自中國大陸，標示不清，也無合格
標章，無法確認是否通過撞擊測試。此外，抽檢也發現，安全座椅價格波動非常大，從三
千元到上萬元都有，差別就在於安全性。
https://udn.com/news/story/11319/4294780
之前就有聽說要修法，因為國外很多法規都是2歲以下要向後坐，有看到研究說可降低70%
的頭部傷害，所以想說可以讓女兒做到超過2歲也沒關係。
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