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#符合新法規汽座

本來是要給姊姊用的汽座，結果現在變弟弟在享受了！最開心的莫過父母！因為這台新的汽座可以「旋轉」輕鬆上座！

倆個孩子真的是來報恩的，某天姊姊突然說想把自己新的汽座跟弟弟換！什麼？！驚！抓緊機會趁勝追擊！好呀好呀！（賊笑仰天長嘯的媽媽）

有經驗的人或有手足的人應該就知道，小孩子都會有點介意自己東西給別人，雖然說弟弟也不是別人，但⋯就是為甚麼新的要給人啦！

不過就是因為這個突然的交換，我才享受到原來小嫩嬰更需要360度旋轉功能呀！旋轉功能真的是太方便！

如果你正在找台汽座迎接您寶寶的到來，正煩惱不知道怎麼選汽座，我的建議是『真的要選360度旋轉的汽座』，孩子輕鬆上座真的很方便，雖然價格比固定式貴上幾千塊大洋，但除以可以用的年限才幾10塊不到落差，真的值得投資，Chicco Seat 4 Fix 一路用到12歲，安全跟實用性絕對值回票價。

其實，沒有比較就不會知道產品有優缺! 因為姊姊的之前的又是恩典牌，所以當這台Chicco seat4 fixㄧ上市，當我知道能ㄧ台從0坐到12歲，還有360度的功能時，完全稱霸市場！！我立馬決定把只能坐到3歲的恩典牌給替換掉，也非常開心終於要將這些日子以來的使用心得與大家分享，這台讓我讚不絕口的 Chicco Seat 4 fix，同時符合現在法規規定向後乘坐到2歲，甚至可以乘坐到4歲都沒問題！

重點整理（更詳細看文章）

• 360旋轉系統
• 0-12歲 ，全階段性乘坐
• 向後乘坐越久越好（可乘坐到4歲）
• 安全包覆性（防撞全座採用頂級EPP緩衝隔熱結構包覆）
• 新生兒專用的支撐軟墊，依孩子身形調整使用，提供最舒適的保護
• 4段傾斜
• 安全帶止滑
• 三個顏色任你選擇

Car seat 💺 Chicco

更多文章剛照片在這裡
bit.ly/3qQ99wV
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#seat4fix #chicco #chiccoseat4fix #汽座 #汽車座椅 #嬰兒汽座 #二寶媽 #嬰兒用品 #嬰兒日常 #嬰兒必備

辛苦懷胎、盼了十個月生下可愛的寶寶，所有育兒好物最不能省的就是 #安全汽座 #嬰兒推車，9月的汽座新制上路，0-2歲以前都必須要向後，不然會被罰$$喔😱

遙想4年多前，當時我還是新手爸媽，看汽座品牌看得眼花撩亂，根本搞不懂什麼提籃啦～新生兒坐墊啦～0-4歲啦～0-7歲啦～

陸續用過幾個品牌，有用過讓孩子一坐就秒哭、肩帶一直滑落看起來不太安全，也用過坐上去就舒服睡著變成天使寶寶的，現在很會挑汽座的精準眼光都是買錯累積來的 😆

茜茜前陣子開始愛上Chicco的『Goody魔術瞬收手嬰兒推車』現在出門都推它，因此他們推出新品『Seat 4 Fix Isofix安全汽座』，我也特別關注❣️

超謝謝 Chicco Taiwan官方粉絲團 的熱情邀約，讓專注於發掘母嬰好物的茜茜，能夠搶先一睹新品的風采，來跟大家分享，各大品牌致力於研發新好物，對爸鼻媽咪們來說就是福音～

一看到Seat 4本人，我先被它的流線時尚的外型迷惑，覺得配色配得真好看，而我也很在意汽座的布料是否親膚？畢竟是寶寶一坐可能好幾個小時的，讓他舒服很重要（畢竟寶寶不舒服，就會讓爸媽更不舒服 😩），還有～

五點式安全帶好不好拉 ❓（用過不好拉的，就懂那種痛苦）
是否是ISOFIX❓（快裝快拆很好用）
安全強化做得夠不夠好❓
有沒有360度旋轉功能❓
能夠旋轉不但方便照顧寶寶也符合法規使用，這也是我現在會考量進去的唷！

#Seat4做得比我想像的還要好

不但我要求的通通有，我沒想到的也令我驚豔 ✨
像是它還有～
⭕️新生兒軟墊的支撐與包覆度做得很好
⭕️360度沒有限制方向可以直接轉一整圈
⭕️座椅躺度 4 段調節，好座、好躺、好睡
⭕️強化側邊防護當發生意外受到撞擊時能給寶寶更安全的防護
⭕️全座採用專業頂級 EPP緩衝隔熱結構打造（而非一般使用的EPS）
⭕️蛋形座椅包覆度up有效減緩震盪（有了安全感感覺可以睡很久）
⭕️後方收納處內有“後椅背安全帶”，比大多的ISOFIX多了更安全的保護
⭕️布套通通都可拆洗不怕孩子弄髒
⭕️魔術空間設計不會過大佔汽車空間
⭕️經歐盟規格 ECE R44/04 標準認證與國內 CNS 雙重把關

最強大的是，椅背上方的拉環一拉，從0歲一路用到12歲 💕

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如果你正在準備寶寶出生的用品，或是用到不好用的汽座、推車而感到困擾，Chicco的經典四寶能幫你一次解決煩惱，不用再花冤枉錢。

❶ Chicco Seat 4 Fix Isofix安全汽座 新品✨
❷ Bravo極致完美手推車
❸ Goody魔術瞬收手推車（太好用！太喜歡！茜茜年底會幫大家開團 ‼️）
❹ Baby Hug4合1餐椅嬰兒安撫床Air版

💜了解更多：https://ababa.tw/foPJB/bf

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#歐洲第一大幸福品牌
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#玩轉小大人

租卡丁車到東京街道上行駛很受外國觀光客歡迎，問題在卡丁車高度太低，周圍車輛很容易疏忽而發生事故，另外安全性也不夠，對此日本國交省正在研議卡丁車的安全對策（雖然不少民眾認為應該禁止）。

目前研議的對策包括增加頭枕（避免追撞時頸部重創）、改用三點式安全帶、加高辨視性部份到最低一公尺的高度並在最高度加上尾燈、輪胎上方加裝護蓋和方向機緩衝機構等。國交省將在聽取各方意見後進行法規的修正。