美股漲多跌少,聯準會 (Fed) 主席鮑爾鴿派談話激勵,艾達颶風登陸油價走高,焦點轉移到本周五公布的 8 月非農就業報告,這可能為 Fed 在 9 月 21 日到 22 日的例行會議立下基調。。
美國各大指數中,標普 500 指數 8 月第 12 度創新高,也是今年來第 53 度改寫歷史紀錄,那斯達克則是今年來第 32 度改寫紀錄,大型股為主的道瓊工業指數小回,費城半導體指數盤中也創下新高。
強勢股 : PayPal Holdings, Inc.(PYPL.US)漲3.64%,為一家全球消費者與商家間的數位及行動支付技術平台公司,在去年推出加密貨幣交易功能後,將再推出股票交易平台;APPLE(AAPL.US)漲3.04%,傳iPhone 13硬體規格可支援低軌道衛星通訊,讓用戶不在4G、5G覆蓋範圍內時,也能透過衛星通訊通話與傳訊。
台灣加權指數收在17396點,成交值2749億,上漲186點,持續價量背離走勢,顯示大戶點火特定權值股,但人氣尚未回籠,持股維持中水位。
強勢股 : 千元股以力旺續強,百元以上高價股以中租、世界、研華、宏觀等突出,中低價股則除科技股外,可注意冠德、太子等營建股,金融如富邦金、國泰金、中信金等帶動。
道瓊工業指數下跌 55.96 點,或 0.16%,收 35,399.84 點。
標普 500 指數上漲 19.42 點,或 0.43%,收 4,528.79 點。
那斯達克綜合指數上漲 136.39 點,或 0.90%,收 15,265.89 點。
費城半導體指數上漲 9.99 點,或 0.29%,收 3,446.44 點。
標普 500 指數 11 個類股中,科技股率領 7 個類股走高,金融股跌最重。
視訊服務商 Zoom(ZM-US) 盤後股價暴跌 11%;Paypal(PYPL-US) 大漲 3.64%;蘋果 (AAPL-US) 勁揚 3.04%;臉書 (FB-US) 漲 2.15%;Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.41%;亞馬遜 (AMZN-US) 漲 2.15%;微軟 (MSFT-US) 漲 1.29%。
道瓊成分股漲跌互見。家得寶 (HD-US) 漲 1.15%;可口可樂 (KO-US) 漲 0.95%;沃爾瑪 (WMT-US) 漲 0.81%。美國運通 (AXP-US) 跌 2.6%;波音 (BA-US) 跌 1.8%;雪佛龍 (CVX-US) 跌 0.25%。
費半成分股漲多跌少。萊迪思半導體 (LSCC-US) 大漲 2.58%;思佳訊 (SWKS-US) 漲 1.44%;邁威爾 (MRVL-US) 漲 1.01%;艾司摩爾 (ASML-US) 漲 0.8%。Cree(CREE-US) 跌 1.43%;美光 (MU-US) 跌 1.14%。
台股 ADR 攀高 。台積電 ADR(TSM-US) 上漲 0.42%;日月光 ADR(ASX-US) 漲 0.65%;聯電 ADR(UMC-US) 勁揚 0.53%;中華電信 ADR(CHT-US) 漲 0.83%。
(本文係個人看法與紀錄,非為投資建議,讀者請自行獨立思考,作出投資決定,盈虧自負,與本人無關)
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宏觀低軌道衛星 在 黃欽勇 Facebook 的最佳貼文
不一樣的定位,反向的操作:電子時報與蘋果日報大不同
蘋果日報關門這一天,好友「老謝」發文要我撐住,我盡量,但其實我們與蘋果日報八竿子打不著!
2030年會是個什麼樣的世界?低遲延、高速度、超連結的5G時代趨於成熟,人們開始等待利用低軌道衛星,實踐自主頻寬,期待特性化的6G為人類生活開啟新的篇章。屆時30%上市的汽車是電動車,Level 5的自駕車結合智慧電桿,讓交通的樣貌出現明顯的改變,智慧城市隱隱成形,共享汽車讓出的交通流量讓個人化的步道、自行車道大量增加。在ESG的架構下,利用量子技術改善資安的努力得到回報,更有效率的能源機制連結了超級電網,溫室效應看到改善的曙光,人們開始夢想更有品味的智慧城市。
這個極可能在2030年之前可以逐步實現的宏觀願景,帶給台灣的是「危」,還是「機」?以上這些議題都是電子時報追逐的新聞焦點,我們報的是現在與未來的新聞,與蘋果日報大相徑庭。我們兩家都是報社,也都有網頁。在政治、社會的影響力而言,蘋果日報遠遠大於電子時報,因為他們所有的報導庶民大眾看得懂,政治人物一定得懂;至於電子時報的新聞重心,一般庶民百姓看不懂,政府官員也只有少數人關心、看得懂,就政治影響力而言,我們不如蘋果日報多矣!
另一方面,蘋果日報的新聞其他媒體或Google也不難找到,電子時報的新聞僅部分開放,我堅持「非誠勿擾」,不是我們這一行的,看了也沒用。如果是我們這一行的,請諒解B2B的新聞難度、成本都比較高,看報紙一樣的價錢,但進資料庫查資料就貴多了。
謝謝大家支持,政府官員不愛我們沒關係,跟官員開會時,我願意「敬陪末座」,不過企業界支持,我們就活得比蘋果日報久了!
宏觀低軌道衛星 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
低軌衛星供應鏈爆利多 22家台廠準備升空
工商時報 數位編輯 2021.01.23
進入後疫情時代,全球5G網路建置潮將加速,但因5G毫米波訊號覆蓋率低,容易受到地形限制,此時覆蓋範圍廣且具低延遲特性的低軌道衛星通訊,成為彌補腹地廣大的偏遠地區、空中及海上等行動網路難以覆蓋區域的最佳解決方案,可預期低軌道衛星通訊的布建也將隨之進入加速期。
除了輔助5G網路外,低軌道衛星網路也是完善車聯網的最後一哩路,加裝衛星通信設備的自駕車,在接收不到行動網路時,可改由衛星網路來通信及導航服務,確保車輛在自動駕駛行進過程中的高度聯網與準確控制。
衛星網路CP值提升中
過去衛星的造價非常昂貴,大多由各國政府所主導,但隨著天線及射頻前端(RFEE)技術演進,加上各項硬體設備、電池及處理器元件的技術進步,讓衛星的製造成本逐年下降。另SpaceX採用可回收的火箭發射衛星及部分火箭營運商開始投入小型火箭的開發,也讓火箭發射衛星的成本下降。
隨著低軌道衛星持續朝向輕量化、量產化及低價化的趨勢發展,可有效降低衛星製造與火箭運輸成本,發射衛星上太空不再是難以實現的夢,未來5G、6G將朝向低軌道衛星群與網路相結合的時代,有望持續吸引各科技大廠爭相加入,發展各種形態的衛星應用。
中國納入新基建 實現智慧城市戰略目標
中國為領先全球實現智慧城市的戰略目標,緊接在5G布建後開始超前部屬衛星網路,2020年四月衛星互聯網首次被中國發改委納入新基建範圍,與5G及物聯網並列在信息基礎設施。市場已將2020年中國衛星網路建設元年,並預計其將成為貫穿「十四五」計畫的重要投資項目。若再依據中國政府2025年自駕車上路的時程規劃,在此之前衛星大量升空必將先行,相關商機將迎來爆發成長。
未來想要實現萬物聯網的智慧城市,就需要可覆蓋整個地球衛星網絡。麥肯錫報告預估到2025年,全球衛星物聯網產值將達到5,600億美元到5,800億美元。另根據美國衛星產業協會(SIA)的資料,2019年全球衛星產業規模達2,707億美元,地面接收設備、衛星服務占比分別為48%及45%,衛星製造、衛星發射服務占比則僅占5%及2%。預估全球衛星市場規模將於2022年成長達約5,500億美元,2027年,將持續成長達8,200億美元左右。
SpaceX低軌道衛星進度超前
目前全球低軌道衛星的市場應用發展,仍以美國廠商推廣進度較快,又以馬斯克的SpaceX發展進度相對領先,Amazon、Facebook、Google等美國科技巨頭也加入全球衛星通訊應用競局。由於低軌道衛星正朝向「星系化」的趨勢發展,大量製造的小型衛星,使用壽命縮短至5~7年,為維持衛星系統的運作,每年還需要額外製造與發射2,000~3,000顆衛星,即2020年發射起所射出的低軌道衛星,在2025年開始會有汰換需求。衛星大量發射帶動衛星本體製造相關市場需求商機後,衛星服務商轉也將帶動地面設備系統市場商機。
台灣約有80家太空產業相關廠商,台廠在整體衛星市場產值占比近五成的地面接收設備發展較成熟,包含4G/5G行動通訊、Wi-Fi、衛星電視及小型衛星地面站(VSAT)設備等,均有廠商切入國外衛星廠供應鏈,未來有機會升級至系統整合商。衛星本體製造方面,也有航太金屬零組件、半導體封測廠切入國外衛星廠供應鏈,有機會從零組件逐步切入系統及次系統領域。兩者佔台灣太空產業總產值的九成以上。
打入多家衛星廠 台揚成族群指標
過去台廠多聚焦在高軌道及中軌道衛星,但在低軌道衛星需求起飛後,台廠也陸續打進SpaceX、OneWeb及Kymeta等歐美衛星指標廠供應鏈,部分廠商更取得美國國家太空總署(NASA)及歐洲太空總署(ESA)的認可而成為合格的供應商,未來不僅吃的到低軌道衛星網路商機大餅外,也有望順勢打進全球航太機構供應鏈,成為全球太空產業及國防航太產業的重要軍火商。
就台股供應鏈操作上,或許可以同時打入Space X、OneWeb及Kymeta供應鏈的台揚(2314),作為市場對低軌道衛星族群資金熱度的觀察指標。台揚是全球首家成功開發及量產Ka波段衛星地面站收發機廠,目前市占超過九成,幫Space X代工製造VSAT,與OneWeb及Kymeta共同開案研發新品,均已取得委託設計(NRE)收入。
高頻微波通訊元件廠 資金熱度高
高頻微波通訊基板廠新復興(4909),為全球最大衛星降頻器(LNB)基板龍頭,同時也生產VSAT衛星收發器基板,為台揚及Space X的路由器供應商啟碁(6285)的上游廠。寬頻射頻IC設計廠宏觀(6568),LNB RF晶片產品重心已從低階單核LNB移轉至高階雙及四核LNB,同樣為台揚及啟碁上游廠。
高頻微波通訊元件廠昇達科(3491),VSAT所需的被動元件,目前已打入多家低軌道衛星廠供應鏈,同時也透過客戶端間接進入Space X供應鏈。衛星業務營收貢獻占比已從2018年之1%增加至2020年上半年的10%。
電子代工廠金寶(2312),在泰國廠幫Space X生產衛星通訊基地台相關產品後,也規劃在墨西哥廠做為第二生產基地,就近服務Space X達到零時差的協同設計。在低軌道衛星本體負責生產發射及接收器主板,已有產品小量出貨,預計今年下半年放量。
網通廠啟碁(6285)負責SpaceX衛星網路配套元件中的路由器,可以接收外部衛星訊號,作為家用路由器,以無線網路方式提供給家庭用戶進行寬頻上網,此款路由器將作為為美國北部及加拿大等市場提供服務的用戶端設備。2020年已小量出貨,今年三月大量出貨,初估每年訂單約達60~70萬台訂單需求。
靜待放量出貨的潛力股
精密沖壓件製造商公準(3178),供應SpaceX低軌道衛星零件,除了2020年起衛星大量發射商機外,5~7年後仍有已服役衛星壽終正寢的汰換商機,潛在需求量大。即便不是單一產品獨家供應商,但SpaceX在成本考量下將移轉境外採購,預期今年對公準的訂單量可望增加。
附圖:目前全球低軌道衛星的市場應用發展,仍以美國廠商推廣進度較快,又以馬斯克的SpaceX發展進度相對領先。圖/美聯社
資料來源:https://ctee.com.tw/news/stock/406895.html?fbclid=IwAR3d3Ri5CtKdqhFT3LVHrUJX32ALK6hUyM9YW3gp3IsN3DqG7VYJSDtYA28
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新聞標題:昇達科連3漲停 低軌衛星明年規模上看2825顆
新聞網址:https://ww2.money-link.com.tw/RealtimeNews/NewsContent.aspx?SN=46746
24001&PU=1002
低軌道衛星數量預計未來幾年規模將出現大幅度成長,2025年到2027年合計規模將達7518
顆,昇達科(3491)近期股價掀起一波飆漲,今(29)日再度攻上漲停124.5元,已經連續拉
出3根漲停,法人預期,受惠低軌衛星,昇達科2022年每股獲利有機會挑戰7元以上。
根據SpaceX網路資料指出,低軌道衛星為5G行動通訊最佳輔助方案,解決通訊上死角問題
,LEO覆蓋率高,Ku Band以上的頻率, 每個單位頻寬的成本大幅降低,低軌衛星的領先
廠商有SpaceX、 Telesat、Oneweb、Amazon均為昇達科的客戶或潛在客戶。
MIC資料指出,國際廠商低軌道衛星數量於2021年已達1791顆、2022年預估為2825顆、202
5年至2027年合計達7518顆,相當於每年發射數量為2022顆低軌道衛星汰換需求,相對應
地面每一年400~800萬座地面接收站體與相關天線整合商機。
昇達科的產品線,以RF被動網路收發與訊號處理器或多工器為主,目前低軌衛星訂單能見
度達5個季度,法人觀察指出,觀察未來低軌衛星地面接收站體的相位天線模組建構過程
,Beamforming(波束成型)需要Swicth、PA(功率放大器)、LNA(低雜訊放大器)等去做訊號
的強化或衰減,進而調整天線傳輸對位精準度,因為MIMO(載波聚合)使得每一條通道都有
PA、LNA、Switch來做訊號強化或衰減。移相器則是主導天線主波束在Switch開關時做T/R
路徑切換。LNA用在接收訊號、PA用來發射訊號,而乘載天線的PCB主板上,主晶片IC與RF
IC周圍則有RF被動網路收發與訊號處理器或多工器去穩壓濾波。
昇達科競爭優勢以核心微波/毫米波技術與國際通訊大廠合作開發數位微波/毫米波模組與
元件、衛星通訊天線模組與多工器等,能即時提供工程試製品,快速導入量產之生產彈性
,昇達科看好挾技術專業,加上對產業生態的熟悉度,可望建立長期的競爭優勢獲取客戶
信賴與認證,法人也樂觀預期,在低軌衛星商機帶動下,昇達科2022年每股獲利有機會挑
戰7元以上。
心得:低軌衛星繼續炒 未來畫夢無限大
這檔會是宏觀二代嗎
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