【浪漫旅行獅預售展開】
經過一年漫長等待,國內消費者們不斷敲碗跪求,完美詮釋獨樹一幟法式絕美跑旅姿態的Peugeot 508 SW終於來啦!搭載1.6缸內直噴渦輪引擎、EAT8 8速手自排變速箱和完整ADAS先進智慧駕駛輔助系統,本次引進國內的全新世代Peugeot 508 SW總共規劃有180/25.5kgm、225hp/30.6kgm兩種動力規格與五種不同規格車型。
本週末12/26-12/27,全新世代Peugeot 508 SW將於全台展示中心展開預售活動,並預計於2021年1月中旬正式上市。此外,預售期間優先入主GT LINE車型,將再加贈市價新台幣49,000元的Bang & Olufsen Beosound Stage Soundbar音響乙組活動至2021年1月16日,限量車款售完即止。
車系編成與預售價:
Peugeot 508 SW GT LINE 180 新台幣168.9萬元
Peugeot 508 SW GT LINE 225 新台幣184.9萬元
Peugeot 508 SW GT 新台幣184.9萬元
Peugeot 508 SW GT CIELO 新台幣192.9萬元
Peugeot 508 SW GT CIELO+ 新台幣224.9萬元(接單引進)
#Peugeot #508SW
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推薦文章:
Peugeot 508 SW 寶獅‧網站‧旅行車
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar,也在其Youtube影片中提到,小改款3008有7種編成 從接單1.2L PureTech Design的130.9萬 到最高等級1.6L PureTech GT Cielo的159.9萬 本次試駕的車款為1.5 BlueHDi Allure柴油引擎車型 最大馬力130匹 最大扭力300牛頓米 平均油耗可以達到21.9km/L 另...
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這款油電性能508不僅節能省稅動力還很強勁,而且轎車跟旅行車版本都有,根本通殺啊!而且還有一款要參加利曼24h的車還在開發中,看來新世代的Peugeot性能部門很值得期待~
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#三重天際線
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寶獅508sw 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文
小改款3008有7種編成
從接單1.2L PureTech Design的130.9萬
到最高等級1.6L PureTech GT Cielo的159.9萬
本次試駕的車款為1.5 BlueHDi Allure柴油引擎車型
最大馬力130匹 最大扭力300牛頓米
平均油耗可以達到21.9km/L
另外3008一樣搭載了Peugeot的傳統
"後扭力梁"
即便搭載了後扭力梁3008在山路開起來一樣很順暢
感快點進來讓我們來看怡塵的心得吧
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原本開得是家裡12年左右的CRV
雖然開起來沒什麼太大問題
但也到很多零件要更換的年紀
所以從2020年尾開始計畫要換車
本身不是很喜歡休旅車的操控感
所以直接打定主意找旅行車系
剛好遇到508SW即將開賣
看了一些影片真的帥到沒朋友
可惜當時預算只有130
雖然喜歡也只能繼續看其他車
找了一輪也沒看到心動的車
換車計畫就持續擱置
去年octavia combi 跟golf 8 variant 相繼上市
octavia 去看了之後有股衝動想下訂
gv8 倒還好,大概是因為萬年福斯外觀
雖然預算裡就這兩台是最佳解
但錯過一開始下訂octavia的時機後就又擱置
中間也有去看看v60,除了價格外各項都不錯
但那個尾燈一直讓我想到CRV就不是很喜歡
那陣子也一直關注各種新車的影片
發現國外新308SW快上市
又是一台外型帥到爆的車
於是就打定主意繼續開CRV
等新308進來台灣就馬上換
於是把CRV修了一番
避震器碟盤什麼的該修的都換新
結果…….
今年3月看到嘉偉哥說308SW不會進
頓時晴天霹靂,原本的計畫胎死腹中
此時內心隱約有一道聲音
「何不就藉著這個理由,捏上508呢?」
於是開始各種計算支出,終於說服老婆
馬上挑一天去展間試駕,又剛好有現車到港
根本就是命運的捉弄,當天就直接下訂了..
(理性直接被感性暴打,一口氣多捏4-50萬)
以下照片
就是這個獠牙的燈具造型打動我心
不然其實不太喜歡以前世代的車頭造型
目前開了2000公里左右
最大優點就是帥
車室質感也很好(畢竟品牌旗艦)
小盤徑方向盤操控起來過彎時特別舒服
就像是貼著地面轉過去,後座也不會晃
小排量但加速很猛,sport模式輕踩就衝出去
第一次體會到什麼叫貼背感
這是2.4的CRV無法給我的感受
缺點的話,主要就是那個8吋螢幕太小
倒車顯影解析度非常差
假的360度環景基本上可以視為沒有
以上,希望這台車能服役到兒子長大。
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