烏雲來了！小舒馬克今天是跟Ver 卯上了！Ver一直碰到他跑在前面！
小舒馬克 在 Facebook 的最佳貼文
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media，也在其Youtube影片中提到，許多人小時候的夢想都是能趕緊長大，考取駕照開車上路馳騁！但今天所要介紹的F1超級駕照，連專業車手都望塵莫及，除了必須從小開始培訓外，更要擁有過人天賦才能展露頭角，孩子還小別讓他承受太大壓力的邏輯，在賽車的世界完全不適用！若無法在場場比賽中勝出，抱歉，你的車手夢到此為止。 維持比賽成績優異層層升級後...
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小舒馬克 在 跟著象總跑步上學 Facebook 的最佳解答
#左手只是輔助_因為右手才能找到出路
#柏林馬拉松
#參賽者們衝啊
摘錄自 #去你的人生低谷
大約在2002年到2006年間，因為工作的緣故，曾進出德國近二十次，一個人前後在那兒待了七、八個月，卻怎麼也沒想到當時那種寂寞與陌生，隨著時間過去，竟轉換成一種想念。想念的事物其實很簡單，就是那一球0.5€的冰淇淋、1.5€含飲料的土耳其沙威瑪、2€的熱狗堡，以及一段沒人拿得走的回憶。
這裡是除了臺灣，我待了最久的國家。
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初到德國，一切都是那麼令人興奮，不但有Robin、發哥還有Simon同行，還有探索未知的新鮮感相伴。原訂兩週行程，因為產品需要微調，而足足讓我多留了兩個多月。早先迎接我的還是幾許落葉，餞行時，已是白雪紛飛。
有人問：「衣服呢？」
「根本沒帶夠！」我笑說，生平第一件皮衣消費就這麼奉獻給德國的GDP。
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當年，不知道德國F1賽車手大、小舒馬克的人，很可能本身就不在地球生活。汽車工業、賽車文化與Autobahn（德國高速公路）在德國相互昇華，到底孰為因、何為果，不可考也不那麼重要。重要的當然是我的Autobahn初體驗，是由公司下包的老闆Peter駕駛BMW所領航，開車前，他煞有其事對著四名乘客開始「機上廣播」：「Ladies & Gentlemen, this is your captain speaking. For your own safety, please fasten your seat belts securely. Thank you.」
當下我只覺好笑，德國為什麼連開車也要來上這麼一段？不用多久，當這位尋常百姓Peter飆速接近時速260公里，大家就一致同意那當然是「飛行」必要措施。
緊抓著後座扶手，高速公路飛行首航，理所當然由德國主控全場。
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而Darco，一位曾在飛利浦公司（Phillips）工作多年的德國人，做事嚴謹且有學者風範。你看到他時永遠是西裝筆挺，在公事上他非常直白而犀利，他說的那些笑話，你先別笑，仔細聽就會知道他正在挖苦你的公司。
包括挖苦的功夫在內，他絕對是位稱職的QA（品質管理）主管。他曾在飯局中與我談論公司與品質管理整整兩個鐘頭，直到時差被我當作藉口他才方休。而且他常在會議中對著我嚴正抱怨某些產品問題，但私下再貼心確認剛才是就事論事而非針對個人表態。
若要我用一句話總結德國的人、事、物，我會說：「實事求是、按部就班。」我過去曾是個膽小鬼，常害怕付出與回報不成正比，所以凡事故意用一副毫不在乎的隨性態度。
但在這段經歷過後，我常用「實事求是、按部就班」提醒自己凡事不管結果好壞，必要全力以赴，認真準備、認真表現。對於人生、工作與跑馬拉松，「實事求是、按部就班」的信念，絕對是德國給我的磨煉。
對於德國和柏林，迎面而來的是一種懷念，我不只是去比賽、去跑步，更是重回在那裡生活的體驗與感動。
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但感動歸感動>>>
我2016的柏林馬差點就毀在自己的無知手上。
時間回到柏林馬比賽前兩日，當參加完柏林馬博覽會，回到旅館我立即將手上的「身分識別手環」撕去，很多人問：「為什麼要把身分識別手環撕掉？」
對啊！比賽當天我因為缺少手環不得其門而入時，我也是這麼問自己。
但我就是沒看 張嘉哲Chia-Che Chang的粉專，不知道那個身分識別手環必須在比賽進入柵門時使用啊！由於我是隻身前往柏林馬，當時以為身分識別手環只需要在博覽會使用，更精確的說，我壓根不知道它是為了賽道安全，而特別發展出來的「身分識別手環」。
當天毫無疑問我的確是本人，但接連著B區、C區、D區都不讓我進入，唯一解決方式，就是我得拿護照跟主辦單位確認身分後才能夠進入。
當時自己感到萬念俱灰，誰出門比賽會隨身帶護照？而且就算我順利回飯店拿護照，再重回現場後比賽早已不知走到幾時幾分？
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「六大馬計畫竟毀在自己的無知，怎麼對得起這麼多戰友親友，一定會被笑死！」
最早映入我心裡的想法大概就是這樣，自己急得像熱鍋螞蟻一樣四處奔走，尋求其他可能性，就在近乎放棄之際，自己突然想起在東京馬F區出發時人擠人的痛苦，靈機一動立刻狂奔至G區與F區附近。
我當時想到在臺灣鯉魚池餵食的經驗，當餌撒下後，由於眾多魚兒群聚，早就分不清哪幾隻是原先想餵的，於是打定主意立即前往G區與F區中最擠的柵門進行嘗試。
現場柵門果然擠到爆，我二話不說，第一步用左手掀起外衣秀出胸前號碼布；第二步用右手輕輕帶起人群中某位選手戴有手環的那隻手；第三步快速進入會場，永不回頭。櫻木花道說：「左手只是輔助。」對，左手只是輔助，因為右手才能找到出路，我當下深刻地體悟。
#在逼一個最愛你的人_即興表演
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說真的，順利進入跑道的當下，才終於找回自己先前被嚇跑的三魂七魄。最大的敵人絕對不是別人，真的是自己啊！
而這最聰明跟最愚蠢的自己，都是在柏林....
#去你的人生低谷
#最速總的世界六大馬重生路
小舒馬克 在 遛小人樂園 - 最懂小人心的旅遊平台 Facebook 的最讚貼文
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💡收費：非會員 $350；晶片卡會員 $300(含一大一小入園)
💡遊戲時間：平日不限時，假日 2 小時
💡年齡限制：12歲(含)以下
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圖片來源：遊戲愛樂園ATT大直店 提供
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維持比賽成績優異層層升級後，終於取得駕照，但這更不代表你能上場比賽！還須等待表現機會大展長才，才有可能被車隊重用！如此一條賽車路除了要有鶴立雞群的天分外，更要有雄厚的財力，根據統計要成為一位F1車手，必須花費上億台幣鋪路！到底如此頂尖的超級駕照該如何取得呢？趕緊跟著L佬揭開F1的神秘面紗！
影片授權：L佬 LLOTALK(https://youtu.be/L19IdT0ccPE)
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小舒馬克 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最讚貼文
為慶祝舒馬克(Schumacher)的50歲生日，法拉利在自家博物館舉辦了舒馬克50特展，這位F1賽車史上紀錄最輝煌的車手，在退休後於2013年底因滑雪時的意外事故昏迷至今，近期傳聞病況似乎有好轉跡象，小編在此衷心希望麥可能早日康復。
在1月7日正式開展的這一天，來自全歐洲的Scuderia Ferrari Clubs會員參與了開幕儀式。舒馬克在F1生涯中締造了7次的世界冠軍、91場分站勝利並有155次站上頒獎台的紀錄。
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舒馬克意外撞頭昏迷？
小小內出血，卻要人命？
最精彩的內容，請鎖定週一至週五晚上11點，
JET綜合台播出的－新聞挖挖哇！--小傷害大危機
專訪來賓：
急診室主任 盧立華
媒體人 狄志偉
急診主治醫師 王士豪
醫藥記者 洪素卿
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是小舒馬克來著. 5 yrs. 1. Lily Cheng. 神的領域. 5 yrs. 3. Tom Chiang. 看到車神的換檔神速度，想到當年的洗拿過彎換檔應該是更快，快到變速箱必須另外因洗拿特而別 ... ... <看更多>
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俗稱小小舒or迷你舒，相信不用介紹他是誰了?
迷你舒：你好!!! 5884
回到正題，迷你舒是不是把自己紅軍的位置越撞越遠了，
考量到這張牌，我認為紅軍會讓他上來至少過過水吧，
雖然實力可能不及樂樂，但當個二號車手也行
問題是他這兩季撞成這樣，不要說二號車手了，
光他造成的維修費可能就是負擔，分數沒拿到，還撞掉一堆，
紅軍不會想樂見這樣吧
今年這輛haas應該不比18年Sauber差吧?
樂樂可以拿39分，迷你舒拿個10分，這要求會太難嗎?
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