#有小黃揪感心
#買菜看病不擔心
兒女在外工作,常擔心家裡長輩沒有人照顧、陪伴。有了小黃公車,不論是偏鄉、行動不便的老人家,都能安心出門。
買菜、看病,有小黃司機照顧揪感心。小黃公車開通以來,不僅造福偏鄉市民朋友,且省時、省油又省錢,更重要的是,能幫助計程車司機有穩定收入,一舉數得!
未來偉哲也會持續研議其他小黃公車路線,服務更多地區的民眾。
🚕小黃公車怎麼搭 :
一般小黃:行駛的路線不變,只是公車換成小黃跑
預約小黃:在前一天下午5點前預約,有兩人以上就能成行,可彈性在站牌一公里內到定點接送
🚕預約電話
(06)300-0000 (口訣:三百萬)
🚕目前路線:共11條
1.龍崎、關廟區-「紅11」、「紅12」、「紅13」
2.玉井區-「綠20」、「綠20-1」、「綠21」
3.白河區-「黃10-1」、「黃12-1」、「黃14-1」、「黃15」
4.左鎮區-「綠28」
🚕收費方式比照大台南公車收費,原使用電子票證上下車皆完成刷卡,可享基本里程26元免費,持市民卡的相關優惠相同。
*詳細資訊這裡看:https://reurl.cc/QdDM32
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。 其實談新竹...
小黃公車怎麼搭 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
小黃公車怎麼搭 在 瑪斯去哪兒 Youtube 的精選貼文
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兩座小百岳分別來回都在一小時半以內。
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姜子寮山是基隆市最高峰,上山共有2375階枕木棧道,可以慢慢爬看著標示數字減少會很有成就感,木棧道路線其實蠻陡的,大約來回一個半小時可以走完,登頂有傳說中的360度觀景台,展望可以看到101與基隆嶼,下山還可以順遊泰山瀑布。唯一交通比較麻煩,沒有公車資訊,所以只能包車搭小黃,今天上去不知道怎麼回事,手機有訊號可以無法發話,還好剛好有一台小黃要下山趕緊攔了,不然就要走下山囉。
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大尖山因山形尖峻得名,所以上去真得很陡,沿途都是陡上陡上石階,從天秀宮起登是最普及的路線,登頂可以欣賞大台北地區風景,101大樓甚至是基隆山、七星、大屯等,天氣好時可望至基隆嶼,不過今天霾害有點嚴重就是了,山友和我分享這裡的夜景很不錯,交通方面有免費公車約一個小時一班,可以往返汐止火車站與天秀宮,交通相當方便。
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小百岳資訊:
姜子寮山 / 729m / 三等三角點
大尖山 / 460m / 測量點
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Klook客路旅遊行程:https://bit.ly/2CUruSq
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小黃公車怎麼搭 在 閒聊有人搭過小黃公車嗎? - 屏東板 的推薦與評價
就有時候會看到在路上跑的計程車但是旁邊貼小黃巴士,好像是屏東縣政府設置的特殊公車,聽說搭一次只要10元,還挺便宜的,跟公車一樣有固定的站點, ... ... <看更多>
小黃公車怎麼搭 在 Re: [問題] 公車式小黃安全問題- 看板Kaohsiung - 高雄 的推薦與評價
※ 引述《LydiaC (猜火車)》之銘言:
: 現在有些搭乘率低的路線改成公車式小黃營運,
: 想自己帶孩子出門,但是有些安全顧慮。
: 公車式小黃其實就是七人座的mini van吧,
: 1. 請問座位上有安全帶嗎?
: 2. 如果有請問是兩點式還是三點式的?
: 3. 小孩四歲以下,能自己帶安全座椅上車安裝嗎?
: 希望有搭過的板友分享經驗,感謝。
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: Sent from JPTT on my Google Pixel 3a.
要看
山地的T字頭皇冠大車隊
這些都是用7-9人座跑的 大多都是現代休旅車 也就是mini van
平地的皇冠大車隊
大寮林園地區 高鐵左營地區多屬此類
這邊大多跟一般計程車一樣 車種大多是一般轎車或是無障礙車
有個女駕駛開高鐵相關路線 車子是福斯的
中華大車隊
湖內茄萣鳳山與市區深夜部分路線皆屬此類 除少部路線外都要預約才有車
這間大多是一般轎車在跑 市區常見555福特柴蟒
湖內茄萣的大多都是豐田WISH
安全帶都有 大多都兩點式 不過要先了解一下你要搭到哪邊 距離多遠
可以接洽走該路線的計程車公司(皇冠或是中華)
因為你坐上去後 因為計程車內座位配置的關係 所以都要互相橋位置
坐得遠的都會被要求坐後面一點
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(′▽‵ ) _____________ かんーまおーよんすっすー
/ 丶 ヽ U CHU BIEN CAPSULE | (よんすっすー)
/ ヽ / /__ 斯斯鼻炎膠嚢 ___ | くぉーそーよんすっすー
/ /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)
(_/| \_ノ/ θ | びーさいびーえーんよんすっすー
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※ 編輯: sinohara (101.12.101.16 臺灣), 11/30/2021 16:27:21
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