⛺️關於我的第七露之女子露營👭👭🧍🏻♀️
自從愛上露營這件事,
內心就一直有著想要舉辦一場屬於女子的露營派對,
把這想法跟周聊過,
他一直恐嚇我,
我們沒有男生根本無法搭帳,
畢竟我自己連一根釘子都沒紮過,
前幾次露營都是我陪孩子,
周自己完成搭帳工作,
加上只要高海拔一點的營區路況都不好開,
即使有女車手稱號的我都被他嚇到有點退縮,
但內心深處還是很想Man一次沒有男人的露營。
去年十月想想自己身邊女友名單,
覺得最佳人選非前空服同事最適合不可,
雖然她們也沒什麼露營經驗,
甚至是零經驗,
但以我們曾經一起在飛機上工作跟
地面訓練的默契熟悉度來說,
她們絕對是最佳人選,
而且她們也很願意跟著我一起體驗真正的露營生活,
因為我要的不是偽露營的網美營區,
我要的是自己打造的美學露營,
而今年第一露就展開的女子露營。
選了海拔一千的瑪那邦之星營區,
事先看了路況除了某些路段小到無法會車,
其實整趟都算是柏油地,
不要遇到會車問題,
慢慢開還算是安全,
搭帳也是前幾個月周先幫我課前輔導實際演練,
而現場我們跟著教學影片一步一步慢慢把帳篷搭建起來,
過程中還算順利,
原來完成搭帳是件莫名有的成就感,
由於裝備幾乎都是我扛去,
只有我知道怎麼組裝,
但我真的忙於美學跟其他物品,
好多東西都是我丟給女子們自己研究,
然後她們花了最短時間就組裝好,
我內心真的覺得崇拜她們,
事後跟周說整個過程,
他說他真的小看我們了,
女子露營團隊真的好強。
去時雖然天氣不佳,
無法看到夜景跟星空,
但也幸運地在早晨看到了雲海,
一大片棉花糖般的雲海很療癒,
但往往在轉眼間大霧又遮蔽了視線,
讓人感受到大自然的瞬間變化。
謝謝妳們不會因為寒冷低溫、
不時飄雨的氣候感到厭煩,
也謝謝妳們不會因為收拾美學雜物感到阿雜,
也謝謝妳們因為這趟冒險旅程一點點愛上露營這件事。
原來分享是一種無形價值,
一種讓人無酬卻感到開心的事情,
這就是我的女子首露。
#收帳一根釘子都沒拔到的我轉眼她們就收好了
#下山大霧視線讓我胃ㄍㄧㄥ到要抽筋
#在山路差點走錯路還好在地人提醒不然我真的會棄車逃逸
#第七露 #女子露營 #瑪那邦中星蟲蟲生態園區 #girlscamp #taiwancamp #tentmarkpepo #camp7
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怎麼 #東卯山 回來後只看到一張毀容照?這可是蓓兒的第一顆 #谷關七雄 呢!!
不過 才第一雄就搞成臉爛手腳爛 難道這是暗示什麼?(暗示妳爬山要做好保護啦!以後登山帽面罩袖套不要偷懶!)
谷關是個好吃好玩好泡好爬的地方!建議可以前一天早點到 就算不泡溫泉 也可以去溫泉公園泡泡腳 免費的 但五點就關囉!旁邊還有大媽在跳土風舞
溫泉公園旁邊的吊橋進去 還有一個小步道 蓓兒在那裡遇到剛好從波津加下來的山友 聽說是最陡的雄 下次再來挑戰吧!
一般山友來挑戰七雄應該都會借宿 #大道院 但他們10月15號以前都不開放住宿 大家別(跟我們一樣傻B)白跑一趟啊!幸好有plan B 在德步蘭步道登山口前面的停車場紮營(其實再前面還有露營區 但我們這裡有廁所有夜景又沒吵雜的營人 剩我們晚上開pa吵別人)
行程:其實單純東卯山應該從大道院進去 但我們選擇一個有著美美名字的德芙蘭步道 然後再到東卯山後 繞O型下山;前一篇提過的迷路+水喝完+阿北笑咪咪的故事就不重複了
介紹一下路況:早上7:30出發 一開始是比較陡的石階 被特別的原始森林包圍著 看到涼亭就是三岔路 右邊要小心跑去屋我尾變成屋東縱走(聽起來好像Udon烏龍麵哩!)左邊是我們晚點的回程路!
逐漸拉升後 地表從森林變成了爬上爬下的石瀑區 看著蓓兒仍是陽傘不離手 即可想見其實不難走 中午找個樹陰煮了泡麵睡個午覺後 再爬一點石瀑 大概近1pm 遠遠看到反光板就是山頂了!
山頂的腹地很大 除了反光板 還有兩個大電塔 很多人在裡面圍爐煮泡麵;下山時會先經過一個迷你版的五寮尖拉繩垂降(大概3公尺不到 非常非常簡單)然後就是一路沒完沒了的平路 雖然緩上緩下的行進速度很快 但走到最後仍舊讓人有點沒耐心
這裡的路標也寫的很低調 當中有個「登山口2k」被看不下去的山友用麥克筆加註(谷關大道院)還有路標一邊寫著步道入口 一邊寫著步道出口(請問到底在說哪個步道阿?)另外 說好的「德芙蘭步道5k」原來只是回到剛剛涼亭的岔路
我們因為錯估距離 提早喝完了水 幸好也仍在計畫中的5pm回到停車場 沒有變成爬山三寶
總計走了17K / 10hr (扣除午餐&午覺)
鐵腿指數:0
真的平平的 只要放長時間當散步 就不會累了!不過好熱喔!而且全程有虎頭蜂陪爬 嚇死都市俗蓓兒了🤮
🤮 下一顆雄要什麼時候呢?
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近幾日來很多人在問,為何我們要擱置輕軌二階段的預算,我要跟好朋友們報告,香菽受大家的支持與托付來擔任民意代表,理應肩負起監督市政、嚴審預算之責,正如香菽多次在議會質詢時所強調,我們並不反對大眾運輸的興建,因爲我們知道健全便利的大眾運輸系統是城市進步的象徵,愈趨完善的路網,不但可促進城市活化、更可平衡區域發展;城市要發展有過渡性的陣痛期及黑暗期是必然的,但如果這個過渡期即有可能是永久性的那我們就必須更加審慎的去規劃與評估了。也正因為輕軌工程獲得中央經費的挹注實屬不易,所以我們認為除了每分錢應用在刀口上外,捷運局在其規劃及評估作業更應做的更加完善與完備,並且也應符合地方民情需求。
高雄輕軌第二階段一旦貿然動工,勢必對鼓山區、左營區及三民區的交通造成重大衝擊,更嚴重影響到全體市民行的權益,之所以要擱置相關預算,就是希望捷運局能提出更完善的計畫與評估,來使市民朋友的衝擊降到最低。
香菽對擱置預算的說明:
一、捷運局所提供的資料中說明高雄輕軌興建工程從95年規劃至今106年僅辦過8場公開說明會以及今年在《二階發包後》與少部份周邊商家跟行經區域的民代與里長的溝通會,而這11年中捷運局的8場公開說明會中包含了環評說明會與今年10月份的3場施工前說明會,對於如此重大的公共工程且讓全體市民所期盼的大眾運輸系統,捷運局卻沒有事先和週邊居民、商家..等做好充分的溝通與協調,感覺十分不妥。
二、根據捷運局所提供之評估報告所顯示目前大順一、二路以及施工中所規劃的替代道路有多個路段,在上下班交通尖峰時段,交通服務品質僅達到E級、甚至有到F級的壅塞路況,並且到目前捷運局所規劃的施工中替代道路尚有幾條並未完成交通服務水準評估,在這種未確實規劃完整的情況下一旦輕軌二階工程貿然動工,大順路與周邊道路的交通服務品質恐將更加惡化。
三、交通維持計畫送件前,捷運局需到地方辦理《施工》說明會,在三場捷運局舉辦的說明會以及二場香菽與玫娟議員自行辦理的說明會中,在面對市民朋友所點出的各項疑慮和問題,捷運局不是含糊帶過就是說會帶回在計畫中進行調整,很顯然捷運局的事前評估並不週延,且相關計畫也出了部份問題。
四、預算擱置並非刪除,主要是要凸顯問題讓捷運局能在儘量不過份去影響的市民朋友的情況下,提出更加完善的計畫與評估,畢竟城市的發展與進步是要讓市民朋友們都能有所感覺,而非是為了建設而去影響到甚至忽略到周邊居民與商家的權益,這是我們所不樂見的,也是我們為何要堅持的原因。
#大順輕軌到底會是轉機還是危機呢
#周邊商家要的應該是商機而非GG吧
#真心呼籲用心的探討問題本身別模糊了焦點
#好的建設絕對支持但對於有需要加強的建設也要表達想法
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