🌏全國NGOs環境分區會議【馬祖場】 一同為馬祖的環境議題發聲🌊
今天早上參與了全國NGOs環境線上會議的馬祖場,會中的馬祖伙伴們各自分享為島嶼的努力,以及所關注的環境議題。
感謝陳其平鄉代、南萌咖啡董逸馨、馬青協會曹雅評,用心地邀請並串聯在地許多關心環境議題的朋友!
🔺以下只是簡略紀錄,每個人的想法,還是要以本人的表達為準喔!
【島嶼減塑、垃圾減量】
西尾半島物產店的李振元和南萌咖啡館的董逸馨,以馬祖在地商家的身份,來向大家分享減塑策略,例如:不提供塑膠提袋、使用植纖餐盒,或客人需自備外帶容器等。董逸馨也說,旅客們一開始會覺得不便,但在向他們說明小島的特性後,大家也都能理解。同樣在注意島嶼垃圾承受量的。還有馬青協會的郭寧,作為媽媽的她,向大家分享使用布尿布的育兒經,減少尿布垃圾量。
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【水土保持、環境保護】
李振元以日前馬祖87風災的經驗為例,他指出馬祖的水土保持還有可以努力的空間。同時他也提出,為了增加觀光客而進行大型建設的矛盾,提醒作為小島的馬祖,是否能劃設出觀光客的上限?
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【水資源有限,追蹤成本】
董逸馨在講述島嶼水資源時提及,馬祖的用水需求很仰賴各地的海水淡化廠。「這基本上是用電換水的概念,換算下來,平均每度水的成本約95元,但水價僅10元,其餘都是政府的補貼。」要如何鼓勵大家降低用水量,並關注海淡廠高鹽份鹵水帶給環境的影響,都是值得再去思考的問題。
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【海廢垃圾的難題】
東引中柳村長劉家宏說,東引最多的海廢是保麗龍,難以壓縮處理的保麗龍,經年累月的堆積,時常強風一來又吹到海邊,造成了本地環境的問題。我也補充,馬祖四鄉五島每年清出約600噸海廢,以密度而言全國最高。以東引為例,過去以熱熔方式處理保麗龍,機器卻容易因為積沙壞掉,建議可以參考金門澎湖,評估使用化學溶解劑的機器。
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【抽砂船、綠光與海洋邊境】
在島嶼邊際的海洋環境議題上,我向大家分享了中國抽砂船對馬祖周遭海域的影響,不只扼殺海洋的底棲生物,也會破壞我們的海底電纜線。對此我也主張,針對島際水域,設置「海洋保育區」,或是類似的「燕鷗擴大保護區」、「禁止抽砂區」等概念,以環境為出發點保護島際交通海域。
另外,我也提到,馬祖近來備受關注的「綠色極光」,這主要是對岸在夜晚時補小卷使用的集魚燈,大量燈光所造成的光害,影響到了馬祖的夜間觀光活動。
光害影響了暗空的觀星活動、看星砂等,也可能影響到馬祖國際暗空公園的國際認證。另外,只要一部分小卷船提早於禁漁期「偷跑」,更會衝擊到在地知名的藍眼淚觀光產業。
台灣許多縣市都對燈火漁業有亮度、使用範圍等限制,未來應持續追蹤馬祖地區「綠色極光」對魚類作息和生態的影響。涉及兩岸共同關注的環境議題,應該溝通與媒體輿論關注並重,雙管齊下。
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【持續彙整環境議題】
本次馬祖場的線上討論,我也從其他馬祖伙伴身上學到了很多。主辦單位在各個分區場收集地方議題後,會整合到明年的全國NGOs環境會議上來討論,並在最後將結論遞交給總統及政府相關單位做施政的參考。
因此,相當期待明年的全國環境,希望能與各地的伙伴繼續交流環境的議題,也請大家持續能關注馬祖。
#全國NGOs環境會議
#永續島嶼
🏝️🏝️🏝️
同時也有32部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,嘉義縣消防局今天下午,在仁義潭水庫進行水域訓練,一名新港消防分隊的翁姓隊員,不幸發生溺水,被救起的時候,已經沒有生命跡象,緊急送醫搶救,還是宣告不治。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544552 - 由台灣公共電視新聞部製播,提供...
島際水域 在 李問 Facebook 的最佳貼文
🌊【海巡保護海底纜線,驅逐線內抽砂船、勸離線外抽砂船】
昨天連江縣黨部前往拜會馬祖海巡隊 #呂志強隊長,為海巡同仁加油打氣,也關心漁民和民眾的安全。
馬祖海巡隊的業務是重中之重,不僅要防範COVID-19疫情和非洲豬瘟,還有中國大陸越界捕魚的船隻跟抽砂船。也感謝大型艦艇前來支援,共同完成任務。
跟大家分享,六月份海巡3,000噸級宜蘭艦來馬祖支援,海巡署製作的影片。海巡船隻對6,000公尺禁限制水域內,進行驅離與取締;而針對6,000公尺線外也進行勸離,特別是南竿到莒光中間島際水域,避免重要的基礎設施受損。
畢竟,海底纜線是維護馬祖在地網路、電視與電話通訊品質的重要設施。這兩年來,馬祖海域海底纜線多次斷裂,維修成本動輒上千萬元,造成巨大的損失。
📢📢📢「前方大陸船,本海域為中華民國台灣海底電纜重點維護區域,未經許可不准下錨,請立即離開。本艦已進行蒐證作業,將就損害部分進行求償。請立即起錨離開。」
📢📢📢「前面大陸船,你們下錨及作業的區域已經傷害到附近海底電纜。」
#感謝海巡
#守護藍色國土
#台澎金馬寸土不讓 🛡️🛡️🛡️
海巡署艦隊分署第十(馬祖)海巡隊
CG128宜蘭艦
海巡署艦隊分署
海巡署長室 Coast Guard
島際水域 在 李問 Facebook 的最佳解答
🌍法國媒體《重點週刊》以〈中國發動砂石戰爭〉為題
🌊6頁大篇幅報導馬祖抽砂船危機:小標【大衛與歌利亞】
還記得十二月初,法國《重點週刊》( Le Point)封面上出現蔡英文總統與美、中、德、法四國元首共同賽跑的畫面嗎?
該期刊不久後,《重點週刊》亞洲記者Jérémy André Florès專程從香港飛到台灣,經過14天的隔離,再到馬祖進行實地採訪,深入了解中國抽砂船對海洋資源的破壞,以及臺灣執法單位的反制方式。另外,攝影記者Walid Berrazeg也捕捉到難得的近距離畫面。
在1月28日刊出的這期當中,封面上即有出現標題「台灣:砂石戰爭開始」(Taiwan: la guerre du sable a commence),內文也進行大篇調查報導。
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🔺以下為部分內文節譯(中央社駐巴黎記者):
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202101290009.aspx
文章寫道,這些砂石是為了應付中國沿海城市都市擴張建設所需的水泥。根據中華民國自然生態保育協會指出,中國每天會從台灣周邊海域抽去10萬噸的砂石。目前在中國,3000噸的水泥市值約7萬5000歐元。
中國已經禁止在自己海域與河川內開採砂石,因此這些建設用的砂石都來自盜採鄰近國家的海船。過去幾年,美國獨立調查記者拜瑟(Vince Beiser)就曾揭露中國大型砂石產業公司盜採菲律賓、緬甸等周邊國家的砂石。
2020年10月,民主進步黨連江縣黨部主任委員李問在社群媒體上分享馬祖海巡隊出動扣押在馬祖海域盜採砂石的中國抽砂船,引發熱議。李問向「重點週刊」表示,「沒有證據顯示這是軍事行動;然而,這是中國攻擊『灰色地帶』策略的一環,目的就是要看我們如何反應。」
李問表示,「有鑒於問題的複雜性,會需要組合攻勢,因為單憑一種策略是不夠的。」中國越界抽砂船的罰款從100萬台幣提高到1億台幣,且涉案人員將會面臨最高7年牢獄。
報導最後引用李問所言:「對抗抽砂是一場對抗龐然大物的戰爭。但終結這場戰役不僅對我們國家,對區域海洋生態也是相當關鍵的。其他國家也遭遇了類似非法抽砂的狀況。台灣是絕不會退縮的。」
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🔺補充資訊:
12月中下旬後,比較少違法抽砂船越界進入馬祖6,000公尺的執法線內,但是仍然有抽砂船在邊界外徘迴。特別是在南竿和莒光中間的島際水域,持續造成跨島海底纜線的損害、並威脅交通船隻安全。
近期抽砂船減少的原因,可能包括海巡署九月起加派大型船隻進駐馬祖、國內外媒體關注、12/30成功通過修法提高罰責、十月起兩岸共同打擊犯罪、天候因素等。
但我們將持續關注、絕不鬆懈,如果違法抽砂船持續在島際水域出現,我們主張另設置禁止抽砂海域,確保馬祖人員與環境的安全。
法文:
C'est une bataille contre des titans.
這是一場對抗巨人的戰爭。
我的受訪原文:
The fight against dredging is a battle against titans. However, stopping illegal dredging is important for both our nation and the maritime environment of the entire region. Other countries could also encounter illegal dredging on a similar scale as Matsu. Taiwan will not back down, and we call on other nations to take action as well.
#抽砂船退散
#台澎金馬寸土不讓
Photo source:
https://twitter.com/Tantalite
https://twitter.com/wberrazeg
島際水域 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
嘉義縣消防局今天下午,在仁義潭水庫進行水域訓練,一名新港消防分隊的翁姓隊員,不幸發生溺水,被救起的時候,已經沒有生命跡象,緊急送醫搶救,還是宣告不治。
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海巡署第八澎湖海巡隊,5日發現有大陸籍漁船,非法在限制水域作業,立刻要強靠登檢,沒想到這艘陸籍漁船,兩側竟然都架有三根尖銳的鐵管,試圖要阻撓巡防艇登檢,最後海巡署順利查扣船員及船長共十人,全案依照台灣地區與大陸地區人民關係條例、扣留調查。
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台灣降二級警戒後,因為部分水域活動及場域,像是浮潛或潮間帶導覽等尚未開放,也間接導致原本該是暑假旺季的離島,小琉球及綠島成了觀光重災區,觀光業者也呼籲政府盡快制訂相關防疫措施,讓他們盡快開放營生。
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